명랑 산업 유머
中 로보 택시 상륙
2026.8.31
중국의 바이두와 포니AI 등은 정부 지원을 바탕으로 실증 주행거리를 쌓고 대규모 생산 체제를 갖추고 있다. 중국 기업들은 자국 내 무인 운행 성공을 발판으로 해외 영토 확장에도 속도를 내고 있다. 포니AI는 한국에서도 본격적으로 사업을 확대하겠다는 의지로, 지난 주말 국내 파트너사와 7세대 양산 로보택시 200대를 단계적으로 도입해 2028년께 상용 서비스에 나선다는 계획을 발표했다.
복잡하고 밀도 높은 한국 도로를 기술 검증 무대로 삼겠다는 전략이다. 누적 1억㎞에 이르는 자율주행 경험을 쌓았고, 일부 도시에서 로보택시의 차량 단위 손익분기점까지 달성한 포니AI의 진출에 국내 모빌리티업계의 긴장감이 커지고 있다.
전기차 시장에서 가격 경쟁력을 앞세운 중국 완성차 업체의 공세가 거세더니 이제는 자율주행 소프트웨어까지 레드테크 공습이 몰아치고 있다. 자동차산업 경쟁력이 엔진과 차체 중심에서 배터리와 소프트웨어로 이동하는 시대다. 차 안에 운전자가 없어지더라도 산업 주도권마저 함께 사라져서는 안 될 것이다.
서둘러야 한다. 운전면허증을 반납한 우리 노인세대가 면허증 없이도 맘대로 타고 다닐 수 있는 ‘로보 자가용’ 빨리 만들어라.