Stage 1 흡기 튜닝(Heavy Breather 교체)

Stage 1 흡기 튜닝을 시작하자!!! 하와이에서 구입한 Heavy breather를 먼저 설치하자!! 영어는 잘 모르지만 오늘 설치할 부품이다. Screamin’ Eagle Round Extreme-Flow Air Cleaner - Center Bolt : $204.95 2019 Low Rider에 장착가능한... 할리 미국 홈페이지를 참조하면 된다. <a href="https://www.harley-davidson.com/store/screamin-eagle-extreme-flow-air-cleaner" target="_blank">https://www.harley-davidson.com/store/screamin-eagle-extreme-flow-air-cleaner</a> 오픈 페이스이고.. 면적이 60% 늘고, 흡입량이 11% 좋아진다고... 그런데 Rain Sock이 필요하단다.. ㅋㅋ The open-face filter design of the Screamin’ Eagle® Extreme-Flow Air Cleaner Kit provides 60% more filtered surface area to flow 11% more air than a traditional perimeter high-flow filter. When combined with the smooth radius die-cast back plate,this open filter can feed a large displacement engine with an unobstructed flow of clean air.   - Round, Center Bolt - Extreme Open-Face Filter   - Sized to fit behind Original Equipment or accessory center-bolt air cleaner covers   - Includes the gloss-black finished die-cast back plate, an open-face washable oiled-cotton filter element,     and all required installation gaskets and hardware   - Optional Rain Sock P/N 29400363 is available to protect the exposed element in inclement weather   - 50-State U.S. EPA compliant 조립에 필요한 것으로, 록타이트는 매우 중요하다!! <a href="https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/service/document/1134944473818647577?locale=en_US#con-17" target="_blank" shape="rect">LOCTITE 243 MEDIUM STRENGTH THREADLOCKER AND SEALANT</a> Alternately tighten the two breather screws. Tighten.Torque: 29.8–32.5 N·m (22–24 ft-lbs)Tighten the three backplate mounting screws. Tighten. <div style="margin-left: 2em;">Torque: 6.2–6.8 N·m (55–60 in-lbs)</div> Position the air filter element mounting bracket (14) onto the backplate (10),install bracket screws (3). Tighten.<div style="text-align: left; margin-left: 2em;">Torque: 6.2–6.8 N·m (55–60 in-lbs)</div><div style="text-align: left;">Assemble air filter element and install screw. Tighten. <div style="text-align: left; margin-left: 2em;">Torque: 4.1–6.8 N·m (36–60 in-lbs)</div></div> 설치시 토크값도 매우중요하므로 가능하면 토크 렌치를 이용하여야 한다. 매 8,000km 마다 필터를 점검하여야 하고, 필터 청소 kit을 사용하여 청소해 주어야 한다!!!(할리에서 구입가능하겠지..) <div class="step-text" style="text-align: left;">Inspect the air filter element every:</div><div style="text-align: left;">Distance: 8,000 km (5,000 mi)</div><div style="text-align: left;"><div class="step-text">  - Inspect more often under dusty conditions</div></div> 중요한 조립도면은 할리 홈페이지에서 가져왔다... <a href="https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/service/document/1134944473818647577?locale=en_US" target="_blank">https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/service/document/1134944473818647577?locale=en_US</a> 그럼 조립을 해보자.. <img width="478" class="txc-image" id="A_99E4BD4B5D76E72C23C7B9" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99E4BD4B5D76E72C23" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="478" exif="{}" data-filename="en_US_0.bmp" isset="true" id="A_99E4BD4B5D76E72C23C7B9"/> 기존 클리너를 분해하고, 그림의 브라켓을 제거한다.. 케이블 고정용 타이가 설치되어 있는데... 끊어버려도 되지만, 다음을 위해 살려서 분해한다. <img width="532" height="469" class="txc-image" id="A_99E2164B5D76E72D22693B" style="width: 532px; height: 469px; clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99E2164B5D76E72D22" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="en_US_00.bmp" isset="true" id="A_99E2164B5D76E72D22693B"/> 제거된 타이를 대신하여 Kit에 포함된 타이를 이용해 브라켓 볼트 반대편에 설치하면 된다. <img width="719" height="453" class="txc-image" id="A_99E59E4B5D76E72F23F05D" style="width: 719px; height: 453px; clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99E59E4B5D76E72F23" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="en_US_1.bmp" isset="true" id="A_99E59E4B5D76E72F23F05D"/> 필터 전체 펼치 도면으로 조립시 참고하면 매우 유용하다. 이제는 실전이다. 할리 조립은 인치 복스 소켓, 별 렌치, 인치 렌치가 각각 필요하다!!! 도대체 왜 통일은 시키지 않았는지 잘 모르겠다.. ㅋ <img width="945" class="txc-image" id="A_998992505D76E2831FF77E" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/998992505D76E2831F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160257.jpg" isset="true" id="A_998992505D76E2831FF77E"/> 우선 커버는 인치 렌치를 이용하여 분해~ <img width="469" height="967" class="txc-image" id="A_998936505D76E2851F6FC7" style="width: 469px; height: 967px; clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/998936505D76E2851F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160338.jpg" isset="true" id="A_998936505D76E2851F6FC7"/> <img width="470" height="966" class="txc-image" id="A_998051505D76E2872003E1" style="width: 470px; height: 966px; clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/998051505D76E28720" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160343.jpg" isset="true" id="A_998051505D76E2872003E1"/> 흰색 실란트가 발라져 있다... 자주 분해하는 용도인것 같은데... 뭔지 잘~~~ <img width="945" class="txc-image" id="A_997FE9505D76E28A2012A1" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/997FE9505D76E28A20" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160443.jpg" isset="true" id="A_997FE9505D76E28A2012A1"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_997FBF505D76E28A207C2F" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/997FBF505D76E28A20" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160446.jpg" isset="true" id="A_997FBF505D76E28A207C2F"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_9989E6505D76E28B1FCB99" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/9989E6505D76E28B1F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160545.jpg" isset="true" id="A_9989E6505D76E28B1FCB99"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_997FF5505D76E28B204E7B" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/997FF5505D76E28B20" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160628.jpg" isset="true" id="A_997FF5505D76E28B204E7B"/> 볼트 세곳을 모두 풀면  기존 엘리멘트가 분리 된다. 록타이트 흔적이 없다. <img width="945" class="txc-image" id="A_995801475D76E28F210010" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/995801475D76E28F21" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160740.jpg" isset="true" id="A_995801475D76E28F210010"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_995889475D76E290216095" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/995889475D76E29021" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160754.jpg" isset="true" id="A_995889475D76E290216095"/> 제거된 필터 엘리멘트와 공기가 엔진으로 유입되는 입구가 보인다... 기름이 좀 있는것 같은데... <img width="945" class="txc-image" id="A_9958E3475D76E29021B071" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/9958E3475D76E29021" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160808.jpg" isset="true" id="A_9958E3475D76E29021B071"/> 사실 이 튜브의 정체는 잘 모르겠다... 대충... 공기의 양을 피드백 하는 곳 같기도 하고.. <img width="945" class="txc-image" id="A_9958E9475D76E29121FC95" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/9958E9475D76E29121" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160826.jpg" isset="true" id="A_9958E9475D76E29121FC95"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_99596F475D76E29121E497" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99596F475D76E29121" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_160927.jpg" isset="true" id="A_99596F475D76E29121E497"/> 이제 복스 소켓을 이용하여 볼트를 분해한다. 오로지 여기 한곳만 볼트 소켓을 사용하였다... <img width="945" class="txc-image" id="A_9959A1475D76E291210FB6" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/9959A1475D76E29121" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_161013.jpg" isset="true" id="A_9959A1475D76E291210FB6"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_995ACF475D76E29221F8C3" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/995ACF475D76E29221" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_161038.jpg" isset="true" id="A_995ACF475D76E29221F8C3"/> 뭔가 또 발라져 있다.. 안티 씨즈인것 같은데... 밀봉할 필요는 없는 것 같고... <img width="945" class="txc-image" id="A_993A6C4C5D76E2921F467E" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/993A6C4C5D76E2921F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_161055.jpg" isset="true" id="A_993A6C4C5D76E2921F467E"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_993AC24C5D76E2931F84E2" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/993AC24C5D76E2931F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_161102.jpg" isset="true" id="A_993AC24C5D76E2931F84E2"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_993AC84C5D76E2931F18AD" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/993AC84C5D76E2931F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_161502.jpg" isset="true" id="A_993AC84C5D76E2931F18AD"/> 브라켓을 마지막으로 모든 분해를 마쳤다.. 뭐~~ 그닥 어렵지 않다~~~ <img width="945" class="txc-image" id="A_993B284C5D76E2941F3071" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/993B284C5D76E2941F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_162101.jpg" isset="true" id="A_993B284C5D76E2941F3071"/> 야외에서 작업하는라.. 아이패드를 이용하여 할리 홈페이지에 접속... 처음에는 타이 장착장소가 무척이나 헛갈렸는데... <img width="945" class="txc-image" id="A_9938D84C5D76E2941FC054" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/9938D84C5D76E2941F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_162107.jpg" isset="true" id="A_9938D84C5D76E2941FC054"/> 요렇게 하면된다... 나사홀 뒤쪽에 설치한 후 지나가는 케이블을 고정하면 된다~ <img width="1185" height="480" class="txc-image" id="A_99E747445D76F2972BA729" style="width: 945px; height: 480px; clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99E747445D76F2972B" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1996" exif="{}" data-filename="20190908_163855.jpg" isset="true" id="A_99E747445D76F2972BA729"/> 별 렌치를 이용하여, 장착 브라켓을 조립한다. 당연히 록타이트를 발랐다.. 좀 의아한 것은... 브라켓에 나사산이 없었다.. ㅋㅋ 그래서 메뉴얼에 록타이트를 적용하라는 설명이 없었는지도... 안전을 위해 장착!! <img width="945" class="txc-image" id="A_9988DE505D76E2971FE8E2" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/9988DE505D76E2971F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_164013.jpg" isset="true" id="A_9988DE505D76E2971FE8E2"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_998086505D76E2972079EB" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/998086505D76E29720" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_164034.jpg" isset="true" id="A_998086505D76E2972079EB"/> 설명서에 있는 그대로 갸스켓과.. <img width="186" height="468" class="txc-image" id="A_9980BC505D76E29920306E" style="width: 186px; height: 468px; clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/9980BC505D76E29920" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_164100.jpg" isset="true" id="A_9980BC505D76E29920306E"/><img width="207" height="466" class="txc-image" id="A_998124505D76E29B2064A7" style="width: 207px; height: 466px; clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/998124505D76E29B20" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_164102.jpg" isset="true" id="A_998124505D76E29B2064A7"/><img width="187" height="467" class="txc-image" id="A_99898E505D76E29C1F8CA8" style="width: 187px; height: 467px; clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99898E505D76E29C1F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_164639.jpg" isset="true" id="A_99898E505D76E29C1F8CA8"/> 오링을 설치하면 된다.. 특별히 윤활제나 그리스의 필요성은 느끼지 못했으나, 있으면 좋을 듯... <img width="945" class="txc-image" id="A_99813E505D76E29D2073D4" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99813E505D76E29D20" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_164700.jpg" isset="true" id="A_99813E505D76E29D2073D4"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_998184505D76E29D20F971" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/998184505D76E29D20" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_164917.jpg" isset="true" id="A_998184505D76E29D20F971"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_99818C505D76E29E2070B0" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99818C505D76E29E20" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_164919.jpg" isset="true" id="A_99818C505D76E29E2070B0"/> 캡티브 볼트 3개를 조립하는데, 처음에는 가 조립만 한다... 록타이트는 완전 조립할때까지 바르지 않는다... <img width="945" class="txc-image" id="A_99A3424A5D76E29E20E7B5" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99A3424A5D76E29E20" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_165921.jpg" isset="true" id="A_99A3424A5D76E29E20E7B5"/> 브라켓 고정 및 흡기 피드백(?) 라인용 볼트를 설치하고 (록타이트 및 토크값 적용) 흡기 피드백 관을 설치한다.. 그냥 꼭 누르면 된다!! <img width="945" class="txc-image" id="A_999C9E4A5D76E29F219AF0" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/999C9E4A5D76E29F21" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_165938.jpg" isset="true" id="A_999C9E4A5D76E29F219AF0"/> 캡티브 볼트를 풀러, 적정량의 록타이트를 바른 후 재 조립한다.. <img width="945" class="txc-image" id="A_99A46B4A5D76E29F1F5D35" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99A46B4A5D76E29F1F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_170225.jpg" isset="true" id="A_99A46B4A5D76E29F1F5D35"/> 할리 마크가 위에 보이도록 필터 설치 브라켓을 고정하고, 록타이트는 필수이며, 토크값도 지켜야 한다. <img width="945" class="txc-image" id="A_99A4054A5D76E2A0205DC1" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99A4054A5D76E2A020" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_170257.jpg" isset="true" id="A_99A4054A5D76E2A0205DC1"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_99A4454A5D76E2A02056CF" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99A4454A5D76E2A020" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_170313.jpg" isset="true" id="A_99A4454A5D76E2A02056CF"/> <img width="945" class="txc-image" id="A_99A4814A5D76E2A120DCD4" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99A4814A5D76E2A120" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_170323.jpg" isset="true" id="A_99A4814A5D76E2A120DCD4"/> 마지막으로 필터를 설치하면 된다. 이미 실란트가 발라져 있다... 토크값은 제시되어 있으니, 조립하면 된다... 필터의 방향은 특별히 없는 것 같으나, 할리 마크가 최상단에 위치하게 조립하면 된다.. 어차피 Live to ride 커버를 설치할 예정이니 할코에서 다시 조여 주겠지.. <img width="945" class="txc-image" id="A_99A3AF4A5D76E2A11F3228" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/99A3AF4A5D76E2A11F" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="945" exif="{}" data-filename="20190908_170523.jpg" isset="true" id="A_99A3AF4A5D76E2A11F3228"/> 장착을 마쳤다... 흡기되는 소리도 잘 들리고... 주행때 소리도 조금 더 리드미컬(흡기소리가 포함되어) 해진것 같다. 적당한 때에 분해하여 나사의 풀림상태등을 점검해야 겠다... 자전거용 토크렌치를 구입하였는데... 피드백 볼트의 규정토크값이 토크렌치의 범위를 초과하여, 새로운 렌치를 또 구입해야 할지... 엥~ 다음번엔 흡기 사운드를 올려야 겠다!!  제 블로그에 올린글입니다~ ^^