FIRE BLOOD Onaga [파이어 블러드 오나가]

[탑낚시]

FIRE BLOOD Onaga [파이어 블러드오나]

바닷가에 흔들리는 신기루.
교활한하는 야생 대형 물 까치 그레에 도전한다.

유연 눈앞에 나타나 마키을 데리러하지만 사시가되면 시선을 돌림 (고별) 근원 간파한다.
신경을 잘 갈아, 농간의 기술로 기적의 동조를 완수 한 찰나,로드는 좁혀진 라인이 없어.
정예들이 몇 번이고 하늘을 우러러 했는가? 그것은 낚시꾼이 만들어し포식 바다에 순응 한 교활한하는 야생.
"NEW 파이어 블래 Onaga"다른 녀석들을 신기루에서 끝내지 않는다.

※ 2013 년 9 월 발매 예정

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  스파이럴 X

  시마노 독자적인 라드 테크놀로지를 심플한 형태로 발전시킨 새로운 브 랭크 스 구조가 나선형 X]입니다. 스파이럴 X 구조는 종래 동일 방향이었다 내외 층의 탄소 테이프 감는 방향을 각각 반대로 해 X 모양으로 조밀하게 감아 올리는 것이 특징. 옆 치우침의 발생을 억제하기위한 나선 (스파이럴) 권의 카본 테이프에 비틀림을 억제 X 구조의 역할을 겸하게하는 발상의​​ 전환으로 무게를 증가시키지 않고 좌우의 비틀림 강성을 크게 향상시킬 에 성공했습니다. 로드 브 랭크 스의 가벼움과 파워의 베스트 밸런스를 실현 한, 시마노의 최첨단 적층 구조 [스파이럴 X]. 장대가 비틀림 루 현상을 억제하는 효과가 있기 때문에 캐스트 치우침이 생기기 어렵고, 물고기의 순간적인 움직임에도 확실히 추종. 파이트시의 파워 로스를 큰폭으로 억제하여 스피디 한 캐치에 공헌. 로드 더욱 향상된 성능을 제공합니다.

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  위성 츄 R

  절을 느끼게하지 않는 상태를 실현. 절에 생기는 강성 격차를 최대한 억제 해 부드러운 곡선을 부여하는 설계 기법 · 위성 조정을 더욱 향상되었습니다. 날씬한 두께의 계부가 더 부드럽게 구부러 지도록 강성의 중복을 조정. 유연한 대나무 같은 상태를 실현했습니다.

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  터프 텍 α

  이삭 끝에 섬세함을 요구하려면, 솔리드의 지름을 체중을 줄이는 것이 기존의 일반적인 방법이었습니다. "터프 텍 α"는 경이의 말려 들게 해 강도를 자랑하는 터프 텍 수처의 의욕을 억제하고, 유연성을 향상시킨 신개발의 솔리드 수처. 수처의 지름을 떨어 뜨리지 않고 강도도 유지하면서 유연하고 섬세한 곡선을 실현합니다.

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  장애인 마감

  세미 표면에 베푼 신개발의 특수 코팅 "장애인 마무리"로 먼지의 부착을 크게 억제하는 것에 성공. 뛰어난 발수 방오 성능은 비록 더러움이 붙어도, 휙 물로 씻는 것만으로 간단하게 떨어 뜨릴 수 있으며,로드의 아름다움을 유지합니다.

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  하이퍼 비접촉 II

  반제품의 표면에 "점"이라고 볼록 특수 도장을하는 것으로, 라인 및로드가 접했을 때의 마찰 저항을 억제하는 것에 성공. 비나 파도 비말을받는 악조건 하에서도 라인의 베타 다해를 막습니다.

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  G 크로스 프로텍터

  절 솔기는 상호 작용 중 가장 부담이 집중되는 부분. G 크로스 프로텍터는 손상의 위험을 크게 경감 함과 동시에, 옥구 부분에 날 쌔고 용맹스러운 외모을줍니다.

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  새 그립

  젖은 손으로도 높은 마찰 성능을 얻을 수 미끄러지기 어려운 촉촉 가공 소재 도대체 성형 그립입니다. 더 질감을 높인 비 비어 피풍 버전도 준비했습니다.

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GALE BIRD 1.7-500 / 1.7-530

난공불락의 새로운 전략.

질풍의 물 까치를 뜻하는 '게일 버드'는 50 ~ 60cm 클래스가 메인 타겟. 시즌 중반 이후 점차 퀘 차분되는 물 까치를 2.5 호 정도의 소형 해리스로 공략하는 낚시가 신상. 날씬한 두께의 브 랭크 스는,가됩니다 기색이 때 1.7 호 유연함으로 돌려 보 & A,로드 각도가 유리되면 2 호 클래스의 파워를 짜기, 급강하하지 않고 띄워 있습니다. 파워 범위를 이동 타메 넓은 추종 성능을 제공함으로써 다양한 상황에서 높은 잠재력을 발휘합니다.

Ground Breaker 2-500 / 2-530

60 오버, 꿈에 도전.

"그랜드 브레이커 '는 미개의 영역에 도전을 이미지. 60cm 오버를 잡기위한 드​​림로드로 완성했습니다. 시즌 초기 스레 자르지 않은시기 또한 아침 마즈 메, 저녁 마즈 메에 일발 승부하러 갈 때나 조류가 빠른 뿌리 걸쳐 기장에서 굵은 해리스을 이용한 호쾌한 낚시 용 스펙. 몸통의 서식 파워는 거대한 물 까치의 공격을 중지하고 끈기, 띄우는 것이 가능. 또한 2 호의 물 까치 용로드 으로서는 이례적으로 조작성을 가지고 있습니다.

SSBD [시마노 스트롱 백 디자인]

터프하고 엄격한 대형 물 까치를 잡기 위해서.

압도적 인 순발력과 쇠약 지 않고 지구력, 면도칼을 연상시키는 날카로운 치아. 비교가되지 않는 공격력을 갖춘 이소 카미 물의 정점에 군림하는 긴꼬리 벵에돔. 낙도는시剛胆정도로 두께 해리스 큰 바늘을 잡아 꿈틀 거리는 강자도 근해의 바닷가가되면 반대의 표정을 들여다 보게합니다. 특히 시코쿠 서남 지역의 바닷가에서는 연일 많은 마키가 들어감으로써 바닷가의 물 까치는 철저하게 학습을 쌓아 기존의 개념을 뒤집는 예지를 지니고있었습니다.
60cm의 물 까치. 이것은 본래 최소한 해리스 5 호에 도전 할 상대입니다. 그런데, 그러면 아무래도 들지 않는다. 낚시꾼은 결국 도박과도 같아 같은 세하리스를 선택합니다. 그러나 극한의 장치로 간신히 식 조생도 노도의 가속에 속수무책 수처가 하늘을 찌른다. 그것이 일상의 광경입니다. 이 미칠듯한까지의 허무에 종지부를 찍을. 그 미션 달성을 위해 NEW 파이어 블래 Onaga 처음부터 개발이 시작되었습니다.

끈기와 타메를 구체화한다.

미묘한 우키의 변화를 단념 전격의 정렬을 넣은 직후 물 까치는 경이의 가속에 뿌리를 달립니다. 부드러운로드는 탄력을 빼앗겨 딱딱한로드는 강한 잡아 당기기를 흡수하지 못하고가는 라인이 날아가 작은 바늘이 구부리는. 틈 짧은 바닷가에서 물 까치를 걸었을 때, 종종 볼 수있다 바라시 패턴입니다. 이 문제를 해결하기 위해 우선 물 까치의 급격한 거동에 끈질 기게 추종 해 나가는 성과에 주목했다.
또한 교환시로드 각도를 유지하려고하는 것도, 물 까치의 강렬한 당겨에 참지 못하고,가되어 잘리는 일이 발생하는 것부터,가 어려운로드 성능이라는 과제가 등장했습니다. 이 둘을 맞춘 '추종 성능이 높고,가 어려운 상태 "가 가까운 거리에서 세 장치를 구사하는 대 물 까치에 적합한"독특한 끈기가있어, 타 메가 효과가로드 "의 본질이다라고 생각하고 철저하게 설계 및 검증을 반복했습니다.

호수의 가변 화를 실현 한 'SSBD (시마노 스트롱 백 디자인). "

확인을 반추 (반) 한 결과, 강렬한 당겨서 가장 부하가 걸리는 # 3 ~ 원간의 강성 곡선을 철저하게 재검토하는 것으로, 지금 까지와는 크게 다른 강성 밸런스를 추출. 몇 % 단위의 강성 조정, 두께, 재질, 무게, 지름의 균형을 최적화. 물 까치에 행해진 상태 (장대 각도 15 ~ 30도)에서 1.7 호 집합의 성능에서로드가 라인이나 낚시꾼을 도와주는 일을. 그리고 낚시꾼에게 저축하고있는 상태 (30 ~ 50도)에서는 각도를 올리는마다 2 호 상당의 파워를 발휘. 로드가 물 까치를 급강하하지 않고 띄워줍니다. 파워가 증가해도 표준 2 호로드에 비해 수처 위치가 더 수중 측에 따르면 때문에 낚시꾼에게 부하는 작아지고, 편한 교환이 가능하다. 1 개의 막대에서 1.7 ~ 2 호에 가까운 전력 범위를 이동하여 추종 성능이 높은 소위 타메가 효과 (약간의 각도 변화에 더 큰 하중 변화에 대응할 수) 음색을 표현할 수있었습니다 했다. 부드러운, 딱딱한 것뿐 아니라 그 상황에 필요한 능력을 발휘한다. 지금까지 없었던 끈질긴 라드 디자인 "SSBD (SHIMANO STRONG BACK DESIGN) '가 탄생했습니다.

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  끌어 시뮬레이션

  당사 표준은 ISO 장대 1.7 호, 2 호와 파이어 블래 GALE BIRD (1.7 호)에 각도를 바꾸면서 500,1000,2000,3000 (g)의 부하를 걸었을 때의 벤딩 커브 비교
  ※ 벤딩 커브는 이미지도입니다 . 실제 곡선과 다를 수 있습니다.

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  같은 각도 변화에 더 큰 하중 변화에 대응하는 품의 깊은 타메 성능을 실현.

  "SSBD (시마노 스트롱 백 디자인) '을 채용 한 NEW 파이어 블래 Onaga 게일 버드 1.7-530은 당사 표준은 ISO 장대와 비교하여 동일한 각도 변화 (8.5도 ~ 45도)에 대해 하중 변화량이 큰 수의 시뮬레이션 차트에서 간파 할 수 있습니다. 수치 적으로는 1.7 호에 약 10 %, 2 호에 약 6 %의 어드밴티지를 획득. 급 가속하는 큰 하중 변화에도 신속하게 추종하고 물 까치의 강렬한 주행의 마지막 사람의 해를 받아, 타 짠 끈기 음색을 실현. 수많은 실조 및 데이터 분석에서 태어난 적은 거동에 큰 하중 변화에 대응하는 경악의 신개발 서식입니다.

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  시마노 스트롱 백 디자인의 완성도를 더욱 높이기위한 3 가지 요소
  ■ 세퍼레이트 그립
  ■ 위성 츄 R
  ■ 고강도 첨단 소재

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  세퍼레이트 그립

  공포탄을 모두 살리는 세퍼레이트 그립.

  가벼움 지향의 일체 성형 타입에 대해 "SSBD (시마노 스트롱 백 디자인)"만이 가능한 원까지 구부려 담는 음색을 우선하고 세퍼레이트 그립을 채용. 검증을 거듭 한 결과, 수중의 강성 · 두께 · 무게에 의한 필링의 차이를 확인합니다. 릴 뒤 준결승까지도 살려 썰고 어디 까지나 끈기 넣는다 상태를 실현했습니다.

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  위성 츄 R

  절을 느끼게하지 않는 상태를 실현.

  절에 생기는 강성 격차를 최대한 억제 해 부드러운 곡선을 부여하는 설계 기법 · 위성 튠을 기 장대 용으로 개량. 날씬한 두께의 계부가 더 부드럽게 구부러 지도록 강성의 중복을 조정. 유연한 대나무 같은 상태를 실현했습니다.

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  고강도 첨단 소재

  나노 아로이 ? 기술을 이용한 고강도 첨단 소재를 채용.

  더 강도를 필요로하는 NEW 파이어 블래 Onaga 시리즈의 강성, 두께를 유지하면서 강도 업을 목표로 도레이 (주) 나노 아로이 ? 기술을 이용한 고강도 첨단 소재를 채용. 당사 대비 약 10 %의 굽힘 강도의 향상을 실현했습니다.
  ※ 나노 아로이 ? 기술은 도레이 (주)의 등록 상표입니다.

물 까치를 손에 넣는 그립 [파워 팜 피트 시트 CI ^{4 +} ]

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  백열의 상호 작용에 위력을 발휘하는 파워 팜 피트 시트 CI ^{4 +}

  러버 소재를 채용 해, 엄지 손가락, 집게 손가락, 가운데 손가락 각각의 밑이 닿는 부분에 가장 두께를 갖게 단단히 움켜 쥐면 수 있습니다. 파워 로스를 줄이고 대형 물 까치와 놀 상호 작용을 지원합니다. 또한 나사 조임으로 릴을 확실히 고정 할 수 있습니다.

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  바닷가의 공방을 정벌위한 전술 그립 엔드

  양팔로 물 까치을 조르는 때, 효율적인 유지 수 있도록 그립 엔드에 부푼 곳을 갖게했습니다. 또한 허리 안시에는 접지 면적이 크기 때문에 신체에 부담을 줄일 수 있습니다. 릴 시트의 길이는 항상 그립 엔드를 몸 가까이 유지하기 쉬운 거리 설정으로했습니다.

물 까치에 대처하기 위해 근력 [스파이럴 X]

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  스파이럴 X

브레 없다. 비틀림 없다. 그것이 대 대형 물 까치 전술의 기본.

시마노가 30 년에 걸쳐 숙성을 거듭해 온 X 구조. 강화 구조의 시대를 거쳐 현재는 재능의 기본 구조 "스파이럴 X"로 시마노 막대의 핵심을 담당하는 기술로 진화를 이루었습니다. 강인하고 유연한 근육을 방불케하는 그 성능 특성은 바닷가에서 급격한 방향 전환을 수반, 물 까치 독특한 강렬한 샅바에도 흔들리지 않고, 비틀림 않고, 서식 본래의 포텐셜을 발휘합니다.

[가벼운] 경량 3 층의 기본 구조로 비틀림 강성을 향상. [강한] 깨지지 테이프 모양 이니까 강도가 떨어지지 않는다. [자재] 절마다의 섬세한 각도 설정 이상을 추구.

물 까치 용 카세로드의 나선형 X 효과.

[입금] 물 까치를 노릴沖磯은 강풍에 노출이 일상. 그런 상황에서도 선단부 (# 2, # 3)의 비틀림을 억제 해 정확한 송금을 실현합니다.
[흘리는] 스레 물 까치에 입을 사용하려면 자연 사시 컨트롤이 필요합니다. 선단부의 치우침을 억제하는 것으로 섬세한 라인 작업을 가능하게합니다.
[시게] 버트 파워를 손실없이 즉시 바늘로 전송. 마시지 않고 물 까치의 빗장을 관철 같은 전격 정렬을 지원합니다.
[상호 작용] 물 까치 옆 달리고 급 반전 더욱 막대를 좌우로 흔들어함으로써 발생하는 파워 로스를 억제. 정면 승부에 집중할 수 있습니다.
[캡처] 띄운 물 까치의 바닷가에서의 집요한 반격에 비틀림을 억제하는 것으로, 라드의 치우침을 억제. 안정된 이해를 제공합니다.

고난도 물 까치 공략을 위해 시마노가 이끌어 낸 솔루션.

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  터프 텍 α

  TAFTECα는 높은 말려 들게 해 강도를 자랑하는 TAFTEC 수처의 의욕을 억제하고, 유연성을 향상시킨 신개발의 솔리드 수처. 기존 대비 4.5 배 (당사 비)의 권 양에서 수처의 지름을 떨어 뜨리지 않고 강도도 유지하면서 유연하고 섬세한 곡선을 실현합니다.

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  장애인 마감 : 방오 성능 비교

  세미 표면에 베푼 신개발의 특수 코팅 "장애인 마무리"로 먼지의 부착을 크게 억제하는 것에 성공. 뛰어난 발수 방오 성능은 비록 더러움이 붙어도, 휙 물로 씻는 것만으로 간단하게 떨어 뜨릴 수있게되어,로드의 아름다움을 유지합니다.

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  장애인 마감 : 발수 성능 비교

  세미 표면에 베푼 신개발의 특수 코팅 "장애인 마무리"로 먼지의 부착을 크게 억제하는 것에 성공. 뛰어난 발수 방오 성능은 비록 더러움이 붙어도, 휙 물로 씻는 것만으로 간단하게 떨어 뜨릴 수있게되어,로드의 아름다움을 유지합니다.

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  하이퍼 비접촉 II

  반제품의 표면에 "점"이라고 볼록 특수 도장을하는 것으로, 라인 및로드가 접했을 때의 마찰 저항을 억제하는 것에 성공. 비나 파도 비말을받는 악조건 하에서도 라인이로드에 접촉하는 부분이 적기 때문에 베타 다해를 큰폭으로 경감합니다.

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  G 크로스 프로텍터

  절 솔기는 상호 작용 중 가장 부담이 집중되는 부분. G 크로스 프로텍터는 손상의 위험을 크게 경감 함과 동시에, 옥구 부분에 날 쌔고 용맹스러운 외모을줍니다.

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  고무 캡 첨부 동전 엉덩이 마개

  그립 엔드가 부풀어 오른 자신의 형상을 채용. 보존 할 때는 부푼 손가락이 걸리므로 누르지 쉽고, 허리 안시에는 접지 면적이 크기 때문에 신체에 부담을 줄일 수 있습니다. 엉덩이 플러그 및 고무 캡이 독립하고있어, 갑자기 느슨해 분실하는 것을 방지. 개성 넘치는 배치를 기 라드에 첫 탑재.

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  티탄 프레임 SiC IM 가이드

  SiC 타원 링을 앞쪽으로 기움 배치하는 것으로, 지금까지없는 부드러운 라인 방출을 실현 한 IM 가이드를 전 피스에 채용.

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  토탈 가이드 밸런스 시스템

  가이드를 조밀하게하고 균형있게 배치하는 것으로, 서식 본래의 성능, 음색을 살린 있습니다.

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  ※ 벤딩 커브는 이미지도입니다. 실제 곡선과 다를 수 있습니다.

■ 스파이럴 X
■ SSBD (시마노 스트롱 백 디자인)
■ 위성 츄 R
■ TAFTECα 카본 솔리드 수처
■ 바리어 finish (# 1 ~ # 4)
■ 하이퍼 비접촉 II (# 2 ~ # 4)
■ 티탄 프레임 SiC IM 가이드
■ G 크로스 프로텍터 (원간)
■ 토탈 가이드 밸런스 시스템
■ 파워 팜 피트 시트 CI ^{4 +}
■ 매트 러버 코팅 (릴 시트 부, 버트 엔드 부)
■ 전 피스 가이드 맞댐 라인
■ 러버 캡 첨부 동전 엉덩이 마개
■ 니트 간대 첨부
■ IDTC 톱 커버

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• Instructor 's Impression
  - 평화 타쿠야 -

스펙 표

품번	전체 길이 (m)	계수 (책)	끝 치수 (cm)	자중 (g)	선경 / 원경 (mm)	추 부하 (호)	적합 하리스 (호)	카본 함유율 (%)	본체 가격 (엔)	상품 코드
게일 버드 1.7-500	5.00	5	109.8	275	0.9/21.6	1 ~ 5	1.5 ~ 5	99.5	91,000	24605 9	*
게일 버드 1.7-530	5.30	5	115.9	285	0.9/21.6	1 ~ 5	1.5 ~ 5	99.6	92,000	24606 6	*
그랜드 브레이커 2-500	5.00	5	109.8	285	0.9/21.6	1 ~ 6	1.7 ~ 5	99.6	92,000	24607 3	*
그랜드 브레이커 2-530	5.30	5	115.9	295	0.9/21.6	1 ~ 6	1.7 ~ 5	99.6	93,000	24608 0	*