• Daum
  • |
  • 카페
  • |
  • 테이블
  • |
  • 메일
  • |
 
카페정보
카페 프로필 이미지
문사회
카페 가입하기
 
 
 
카페 게시글
산행 앨범 제319차 關門溪谷 7.10(木) 木曜山行
海山 추천 1 조회 49 25.07.10 21:54 댓글 2
게시글 본문내용
 
다음검색
댓글
  • 25.07.10 22:02

    첫댓글 朝鮮時代의 嶺南大路 地域은 漢陽과 그 週邊, 京畿道 南東部, 忠州盆地, 小白山地, 尙州盆地, 大邱盆地, 洛東江 델타地區 等으로 區分되었다. 이 地域은 行政的으로 京畿道의 10여 개 郡縣, 忠淸道의 10餘 個 郡縣, 慶尙道의 70餘個 郡縣 等 약 90餘 郡縣으로 構成되어 있었으며 朝鮮朝 500餘年間 富와 人才의 寶庫 役割을 하였다. 그러나 오늘날에는 近代化가 지연되었으므로 首都圈을 비롯하여 大邱, 釜山 등 大都市圈을 除外한 大部分의 地域은 經濟․文化的으로 매우 落後되어 있는 實情이다.嶺南大路는 總 延長이 약 380km로서 朝鮮時代에는 漢陽과 東萊를 잇는 最短코스였다. 現在 嶺南大路 地帶에서는 京釜間 高速電鐵이 開通되었고 있으며 京畿道 麗州와 慶北 龜尾를 連結하는 中部內陸 高速道路가 開通되었는바, 그 路線의 說定에 앞서 嶺南大路에 대한 調査 및 評價 作業이 先行되었어야 마땅하다. 왜냐하면 이 道路는 現在의 京釜國道나 京釜線 鐵道보다 70~80km나 距離가 짧으며, 通過地域의 人口密度가 比較的 낮고, 地價도 比較的 低廉하여 地價報償으로 인한 工事費 節減이 可能하며 落後된 地域의 開發을 促進하는 效果도 얻을 수 있기 때문이다.

  • 25.07.10 22:02

    嶺南이라는 名稱은 本來 鷄立嶺 또는 鳥嶺 남쪽地方, 즉 尙州․聞慶一帶를 가리키는 道路이었으나, 오늘날에는 慶尙南北道 全域을 包含하는 用語로서 널리 通用되어 있다. 그러므로 嶺南大路는 漢陽에서 嶺南 方向으로 向하는 큰길이란 意味를 가지며, 第4番 道路라던가 또는 慶尙 忠淸大路라는 名稱에 比하여 地理的 用語로서 認定받을 수 있을 것이다. 이 名稱은 日帝 初의 新作路 改修公事에 의하여 確定된 現在의 京釜國道와 쉽게 區別된다. 또한 鳥嶺의 북쪽地方인 忠州, 竹山 一帶의 住民들 大部分은 鳥嶺(새재)의 남쪽地方을 嶺南이라 부르고, 嶺南大路는 ‘嶺南(또는 慶尙道)으로 가는 큰 길’이라고 생각하고 있다. 이와 같은 地方 住民들의 嶺南에 대한 認知를 具體化시켜 주는 좋은 資料가 邑地圖이다. 이 道路가 通過하는 陽智, 竹山, 善山 등의 邑地圖에는 道路線을 따라 嶺南大路라고 쓴 글자가 보이는데, 이 名稱은 日人들이 京城과 釜山의 머리글자를 따서 만든 京釜街道라는 이름보다 歷史․地理的으로도 意味가 크다고 할 수 있다.

최신목록