그건 차체 내부에 문제입니다...
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대부분 제 생각에는 압력이 정상치보다 많이 걸릴경우
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답면제동을 실시하는 M카부분에서 더 심한 제동음이 생기는 걸로 압니다.
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물론 전자직통을 실시하는 저항제어나 회생제동 실시 등 직접 압력으로 브레이크를
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작동하는 경우에는 당연히 원래보다 소음이 커질 수 밖에없고.
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대부분 지하철은 정차직전에 전자제동을 압력제동으로 전환하고...
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(3VF타면 거의 정차직전에 구동음이 끊어지고, 저항도 느낄 수 있음...)
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그때는 직접 답면제동이므로 소음이 커질 수 밖에 없을겁니다.
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오늘도 CDC를 타보았는데 특정 차량에서 계속 심한 마찰음이 들리더군요....
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제 생각에는 기지로 돌아와서 압력점검이나 제동디스크를 점검하는 일밖에 없는것 같다는 생각이 듭니다.
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