[은퇴] 700계 3000번대 (B편성/16량/하카타) - JR도카이 도카이도신칸센 / JR서일본 산요신칸센 고다마/히카리/임시 노조미

[Jtrain_MASTER]

JR서일본 신칸센 전동차 700계 3000번대 (하카타종합차량소 소속 B편성)

1. 차량개요

700계는 제작 및 유지에 필요한 비용을 절감하면서 동시에 도카이도-산요신칸센 전체의 고속화를 진행하기 위하여 JR도카이와 JR서일본이 공동으로 개발한 차량이다.

최고속도는 285km/h로서 전 모델인 500계의 300km/h에는 미치지 못하지만 차량의 거주성 및 승차감이 대폭 개선되었으며 당시 주력으로 운용중이던 300계와 좌석정원을 공통화시킴으로서 상호 충당운용이 가능하도록 하였다. 

이 중 JR서일본 보유 편성은 B편성으로 구분되며 3000번대를 부여받았는데 전체적인 성능은 JR도카이 소속 C편성과 동일하지만 측면 행선표시장치의 LED화, 실내조명 및 좌석재질(특히 그린샤), 차량 대차 등 일부 사양에서 차이점이 있다.

N700계 등장 이래 JR도카이 소속 C편성이 빠르게 운용에서 이탈한 것에 비해JR서일본 소속 B편성은 현재도 왕성하게 운용 중이다. 주로 도카이도신칸센 구간 내 각역정차 타입인 고다마로 운용되고 있는데 산요신칸센 내 정기 히카리 1왕복과도카이도신칸센 구간 내 임시 노조미 등으로도 운용되고 있다. 

다만 JR서일본에서도 2019년까지 N700계 4000번대 15개 편성의 도입이 예정되어 있기 때문에 이에 맞춰 B편성도 점차 운용에서 빠질 예정이며 2017년에 B편성 중에서는 처음으로  B1/B7의 2개 편성이 운용에서 이탈, 폐차되었다.

도카이도신칸센에서의 운용종료 이후에도 산요신칸센 구간의 파동수송대응으로 조금 더 운용이 이루어졌으나 2020년 3월 시각표 개정에 맞춰 산요신칸센에서도 은퇴하는 것이 확정되었다. 이에 따라 3월 13일 B4편성이 하행 히카리 441호로 운행한 것이 마지막 영업운전이 되었으며 이로써 신칸센 차량으로서 700계는 완전하게 현역에서 은퇴, 형식소멸을 앞두게 되었다.

2. 차량제원

데   뷔  :  1999년

은   퇴  :  2020년

길이/폭/높이  :  25000(중간차 27350) / 3380 / 3650

편   성  :  16량 1편성(12M 4T)

영업최고속도  :  도카이도신칸센 구간  270km/h,   산요신칸센 구간 285km/h

감속도  :  2.7km/h/s

기동가속도  :  1.96km/h/s

편성정원  :  1,323명(그린샤 200명)

편성길이  :  404.7m

편성중량  :  708t

궤   간  :  1435mm

전기방식  :  교류 25kV 60Hz

주전동기  :  3상유도전동기 WMT205(C2편성 이후) (275kW)

편성출력  :  275kW * 4 * 12량 = 13,200kW

기어비  :  2.79

제어장치  :  VVVF-IGBT인버터제어

대    차  :  동력대차 WDT205A / 부수대차 WTR7002(코일스프링 + 원형적층고무식 볼스터리스 대차)

브레이크방식  :  회생병용 전기지령식 에어브레이크(응하중), 와전류 브레이크

신호장치  :  ATC-1 / ATC-NS

수상경력  :  2000년 로렐상 수상차량

3. 운행구간

운행노선  :  JR도카이 도카이도신칸센(도쿄~신오사카) 및 JR서일본 산요신칸센(신오사카~하카타)

운행종별  :  운행구간 내  노조미(도카이도신칸센 내 임시운행편),  히카리(산요신칸센 내 1왕복),  고다마(도카이도신칸센 내)

4. 차량기지 / 편성표

JR서일본  하카타 종합차량소 소속

16량 편성  11개 편성  176량 재적 중

[ 1 호 차 ]                                                                                                                                                                                                                   [ 16 호 차 ] <<==  신오사카/하카타 방면   ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------    도    쿄   방면  ==>>
					<							<
편성	723	727	726	725	725	726	727	718	719	717	726	725	725	726	727	724
	Tc	M2	Mp	M1	M1w	Mp	M2k	T’s	Ts	M2s	Mpkh	M1	M1w	Mp	M2w	T’c
	SCV	VVVF		VVVF	VVVF	COMP	VVVF		SCV	VVVF		VVVF	VVVF		VVVF	SCV
	COMP								COMP	SCV			COMP			COMP
정원	65	100	85	100	90	100	75	68	64	68	63	100	90	100	80	75
B2	3002	3002	3502	3002	3302	3002	3402	3002	3002	3002	3702	3602	3502	3202	3502	3002
B3	3003	3003	3503	3003	3303	3003	3403	3003	3003	3003	3703	3603	3503	3203	3503	3003
B4	3004	3004	3504	3004	3304	3004	3404	3004	3004	3004	3704	3604	3504	3204	3504	3004
B5	3005	3005	3505	3005	3305	3005	3405	3005	3005	3005	3705	3605	3505	3205	3505	3005
B6	3006	3006	3506	3006	3306	3006	3406	3006	3006	3006	3706	3606	3506	3206	3506	3006
B9	3009	3009	3509	3009	3309	3009	3409	3009	3009	3009	3709	3609	3509	3209	3509	3009
B10	3010	3010	3510	3010	3310	3010	3410	3010	3010	3010	3710	3610	3510	3210	3510	3010
B11	3011	3011	3511	3011	3311	3011	3411	3011	3011	3011	3711	3611	3511	3211	3511	3011
B12	3012	3012	3512	3012	3312	3012	3412	3012	3012	3012	3712	3612	3512	3212	3512	3012
B14	3014	3014	3514	3014	3314	3014	3414	3014	3014	3014	3714	3614	3514	3214	3514	3014
B15	3015	3015	3515	3015	3315	3015	3415	3015	3015	3015	3715	3615	3515	3215	3515	3015

* B1/B7편성 - 2017년 폐차,  B13편성 - 2018년 폐차,  B8편성 - 2018년 현재 운용 이탈

5. 회원투고사진

최종수정일  2018. 12. 18