세부보홀자유여행에서 “필리핀 비지니스 택시사업에 대하여” – 세부일정경비문의/맛집마사지/시티나이트밤문화체험/세부풀빌라에스코트

[친구]

세부보홀자유여행에서 “필리핀 비지니스 택시사업에 대하여” – 세부일정경비문의/맛집마사지/시티나이트밤문화체험/세부풀빌라에스코트

세부보홀자유여행에서 “필리핀 비지니스 택시사업에 대하여”

필리핀의 택시사업은 보통 두가지 방법이 있습니다.

택시 지입과 우버나 그랍을 이용한 택시 사업

지인이 택시 사업에 대하여 관심이 있어서 사업 개요를 설명 드립니다

한국과는 전혀 다른 사업 구조를 가지고 있지만 유사 합니다.

즉 개인택시, 회사택시, 지입택시등

먼저 통상적으로 알고 있는 흰색 택시는 개인 혹은 회사 택시이고 색깔이 있는 택시는 회사

택시여서 색깔있는 택시가 더 안전하다고 인터넷에 많은 정보가 있는데

이것은 조금 이해가 잘못된 것이라 생각됩니다

흰색택시는 개인이 소유한 택시를 기사가 임대해서 운영하는 것이고 색깔이 있는 택시는 회사가 소유한 택시를 기사가 임대해서 운영하는 것이기에 안전 측면에서는 회사로 부터 임대한 택시가 조금은 안전한 측면은 있지만 기사의 인성에 따라 안전도가 달라 진다고 생각하면 좋을것 같습니다

개인이 소유한 택시나 회사가 소유한 택시의 기사들은 고정급 즉 월급을 받는 것은 아닙니다

사납금을 내고 빌린 것이며 사납금을 내고 난 나머지가 수익으로 형성됩니다.,

즉 택시 기사의 수입은 사납금과 유류를 제외한 금액

매일 두가지 방법의 시간으로 택시를 기사가 임대해서 운행을 하게 됩니다.

이곳 에서는 이 임대료를 boundary라고 부릅니다

시간	일 boundary	유류대	차량수리	보 험	차량사고
6am ~10pm	8~900페소	기사	차주	차주	보험처리
24시간	1300~1,500페소

기사는 매일 운행을 하고 개인이나 회사에게 매일  boundary를 내고, 그 차액이 기사의 일당이

되는 구조로 되어 있습니다

보통 택시기사의 수입은 900~1,000페소 정도가 된다 합니다

물론 하루에 2페소 이상 버는 기사도 있다고 합니다.

역시 이 사업도 외국인의 명의로는 사업을 못하구요

한 예로 택시로 많이 이용하는 VIOS차량의 경우 신차가 약 800,000페소 정도 합니다.

신차를 택시로 운행시 약 5년 정도를 운행 할 수 있다 합니다

매일 24 시간 임대해 줬을 경우

신차 구입비는 투자 금액은 4.000.000페소(분할가능)

1일 임대 비용으로 1300~1500페소로 한달 약 40.000 페소 정도

5대 * 40000페소 = 200.000 페소 (임대 수익)

분할시 20% 정도 800.000 페소 차량 인도금에

월 할부금 7~8만 페소

(단 5년 뒤엔 할부금 완납으로 차량 소유권 확보)

택시 5년 사용후 중고 시장 판매시 4~50% 금액 회수 가능)

즉 월 수익 20만 페소 – 월 지출 8만 페소 = 120,000 페소 수익

위의 수익율에는 차량 감가상각, 보험료, 수리비가 포함되지 않은 것입니다.

이 사업이 외국인에게 적당한 사업 인지는 저도 정확히 결론 내리기가 쉽지 않더군요

하지만 수익성은

인도금 800.000 페소 투자후

매일 들어오는 수익으로 월 할부금 납후후 120.000페소 월수익 (세금과 기타 공제전)

여기에 5년후 중고 택시 판매로 4~50% 수익 확보(1.6~2.000.000)

120.000* 60개월 = 7.200.000 수익 (유지세액 공제전)

중고 판매 수익 1.6~2.000.000

총 5년간 9.000.000 페소 수익 – 초기 투자 800.000페소 = 8.200.000페소정도 된다.

택시기사의 고용문제, 차고지 확보, 면허 관련 문제등은 현지인들은 쉽게 해결을 할 수 있겠지만 외국인에게는 결코 쉬운 일이 아닐것 같습니다