중국 1958년 전 국민 제련 철강 역사 사진

[백산]

중국 1958년 전 국민 제련 철강 역사 사진

소스: EK 이페어케이 플러스

우리는 중국의 만청이 매우 가난했다는 것을 알고 있습니다, 당시 청나라 정부는 외국 침략자들에게 많은 은전을 빚지고 있었고, 게다가 국내 백성들도 매우 가난했을 것입니다.

내우외환의 상황에서 당시 청 정부는 어쩔 수 없이 생업의 출로를 모색해야 했고, 당시 사회에 대량의 철강 제련 상황이 나타났으며, 중공업을 발전시키기 위해 우리는 오늘 1958년 전 국민이 철강을 제련하는 장면과 역사 옛 사진을 함께 살펴보겠습니다!

" 다제강'은 1957년 11월부터 1958년 12월까지 중국 전역에서 수행된 전국적인 제강 운동을 말합니다.철강을 정제하는 운동은 국가 경제의 계획적이고 비례적인 발전 법칙을 심각하게 위반하여 인적, 물적, 재정적 자원의 막대한 낭비를 초래하고 농업을 심각하게 약화시키며 경공업과 기타 사업에 영향을 미치고 국가 경제의 불균형을 초래하고 사람들의 삶에 심각한 영향을 미쳤습니다.

사진은 1958년 중국 농촌에 건설된 제강로.

1957년 11월 13일 '인민일보'는 '전 국민 동원, 40개조 개요 토론, 농업 생산의 새로운 절정'이라는 사설을 발표하여 경제 사업의 '우경 보수' 현상을 비판하고 '생산 전선에서 큰 도약을 할 필요가 있습니다.대약진 운동 시작합니다.

같은 달, 마오쩌둥(毛澤東)은 모스크바에서 15년 안에 철강 생산량이 영국을 추월하겠다고 제안했습니다.11월 18일 마오쩌둥(毛澤東)은 "중국에 올해 520만t의 강철이 있고, 5년 후에는 1,000만t에서 1,500만t의 강철이 있고, 5년 후에는 3,500만t에서 4,000만t의 강철이 있을 수 있습니다.영국을 따라잡고 추월할 수 있습니다.”

1958년 중국인들이 철강을 제련하고 있습니다.

1958년 5월 제8차 전국대표대회(전인대) 2차 회의에서 중국의 '대약진(大跃進)' 정세를 인정하고 '하루가 20년이다'라는 위대한 시기를 보내고 있다고 평가했습니다.

회의에서는 또한 '2차 5개년 계획'의 지표를 조정하여 철강 생산량을 1,200만 톤에서 3,000만 톤으로, 곡물을 5,000억 근에서 7,000억 근으로 증가시켰습니다.

회의 후 "대약진"은 중국 전역에서 전면적으로 전개되었습니다.

사진은 1958년 화이난 철도를 따라 건설된 보일러 제철소입니다.

1958년 8월 17일 '전 국민은 1,070만 톤의 강철 생산을 위해 분투한다'는 결의안이 채택되면서 전국민 철강 운동이 거세게 일어났습니다.

결의안은 1959년 국가 경제 계획의 주요 목표 중 하나가 철강 생산량이 2,700만 톤에 도달하고 3,000만 톤을 달성하기 위해 노력하는 것이라고 지적했습니다.

이 계획이 실현되면 중국의 철강 및 기타 주요 공산품 생산량은 전력 등 몇 가지를 제외하고는 영국을 추월할 것으로 예상됩니다.

그러나 1958년 8월 말 현재 중국의 철강 생산량은 450만 톤에 불과하고 650만 톤을 완성하는 데 4개월밖에 남지 않았습니다.

9월 1일 발표문은 전 당과 전 국민에게 1,070만 톤의 철강 생산을 위해 분투할 것을 촉구했습니다.

인민일보는 사설을 통해 "철강공업은 전체 공업의 기초이며, 전체 공업의 강이며, 전체 공업의 원수입니다."다른 부서"는 차를 세우고 길을 비켜 강철 원수를 승진시킵니다."제안" 철강 생산량을 두 배로 늘리기 위해 최선을 다하는 것이 현재 전 국민의 가장 중요한 과제입니다.그래서 전 국민이 철강을 제련하는 대중 운동을 전개했습니다.

사진은 1958년 허난성 안양수야에서 대규모 철강 운송 및 광물 수송 부대를 조직한 것입니다.

1958년 10월, 다롄 철강이 절정을 이루면서 수천 명의 사람들이 산업에 관계없이 남녀노소 모두가 전선에 나섰고 노동력은 7월 말 수십만 명에서 6,000만 명으로 증가했습니다.

토고로는 3만 기에서 수백만 기로 늘어났습니다.

사진은 1958년 전 국민이 철강을 정제하고 전장 제분소가 소형 용광로를 건설하고 있는 모습입니다.

1958년 9월 17일 '인민일보'는 9월 15일 허난성이 45,000개 이상의 제철로를 투입하고 360만 명의 철강군을 동원하고 407,000대의 각종 운송 수단을 동원하여 하루에 18,693.92톤의 철을 생산하는 대승을 거뒀다고 보도했습니다.

이 수치는 당시 철강 산업 기지인 랴오닝, 지린, 헤이룽장 3개 성에서 생산된 선철의 일일 생산량보다 높습니다.

사진은 1958년 10월 허난성 신샹현의 작은 제철로 송풍기 떼, 화목란 작업장의 여성 송풍기 선수들.

이를 위해 인민일보는 '허난성 대첩을 축원합니다'라는 사설을 발표하여 모든 지방에서 허난성처럼 열심히 노력하여 상류에서 긴밀히 파악하고 엄격하게 9월에 비정상적인 토고로 선철 생산 상황을 근본적으로 역전시키고 9월 선철 계획을 완료하고 초과 달성하도록 요구했습니다.

사진은 1958년 10월 허난성 신샹에서 여성들이 곤돌라를 사용하여 광석을 분쇄하는 모습입니다.

사진은 1958년 10월 허난(河南)성 신샹(新鄕)현에서 철강을 취급하는 여성 노동자.

사진은 1958년 10월 중국 허난성 농촌의 한 제철로 앞에서 한 무리의 여성이 기념촬영을 하는 모습.

사진은 1958년 장시(江西)성 우위안(武源)현에서 철강을 제련할 때의 토굴.

사진은 1958년 간쑤성 융창(永昌) 농민들이 철강을 제련하는 모습.

사진은 1958년 난징 탕팡차오 주민들이 철강 제련에 대한 요구에 응답한 것입니다.

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