
12월 19일 6dbaudio를 방문하여 진공관프리앰프 장착 및 센터스피커 장착작업을한 벤츠 cls350 차량입니다.cls350은 벤츠사의
대표적인 쿠페형 세단으로, 쿠페의 다이나믹한 주행능력과 세단의 편안함/실용성을 겸비한 모델입니다. 방문해주신 고객님의
2013년식 cls350에는 기본 순정 자출오디오 시스템에서 진공관프리앰프를 장착해 맑고 풍부하며 따듯한 진공관의 소리를추가하고, 센터스피커를 추가함으로써 전체적인 사운드의 입체감에 변화를 주기위한 시도를 했습니다.

장착할 sec의 센터스피커 (120W 4Ω)입니다.


개조를 하기위해 오디오를 분해합니다. 외제차의 경우 국산차량의 오디오와 비교해 들어가는
나사의 수량도 많고 차량 내부에 틈이 거의 없어서 분해작업시 신중하게 진행해야 합니다.


분해 완료한 오디오 기판입니다. 설계적인 부분으로 봤을 때, 최근 나오는 좋은 퀼리티의 국산 오디오와 비슷한
완성도를 엿볼 수 있는 부분이었습니다. 그만큼 국산차량의 기술력이 발전하고 있다는 증거인 것 같습니다.

출력 IC 근처의 커플링컨덴서 그룹과 위치입니다. 출력IC의 종류로는 크게 풀디지털방식과 아날로그방식이 있는데 디지털방식은
아날로그방식에 비해 전력효율이 높아서 발열량이 적기 때문에아날로그에 비해 고출력 구현이 가능한 장점이 있습니다.

노이즈의 영향을 최소화하기위해서 그라운드루프 전류가 흐르지않는 신호그라운드라인에 그라운드포인트를 새로만들어줍니다.

개조를 끝마치고 제자리에 장착합니다.분해시 보관해둔 나사들을 꼼꼼히 조립한 후에
오디오가 들어갈 안쪽부분의 배선을 깔끔하게 정리한다음 다시 인스톨합니다.

콘솔박스 안에 위치한 진공관프리앰프입니다. 상황에 따라
운전석이나 조수석 의자 밑 혹은 트렁크에도 장착할 수 있습니다.

사용하는 컨덴서의 용량값에 따라 주파수대역과 음량을 조절하여 미드우퍼와 트위터의 조합을 보정할수 있는데
이 센터스피커는 저역을 커트하기 위하여 필름 컨덴서를 사용했습니다.

cls350 자출오디오의 스피커 커넥터와 내부 출력ic의 도면입니다.
작업을 계획하고 진행하는데 있어서 필수적으로 필요한 정보입니다.

모든 작업을 완료한 후에는 항상 충분한 시간을 가지고 사운드를 세팅하는 시간을 가집니다.
고객과 함께 의견을 공유하며 사운드의 밸런스를 유지하면서 청취자의 성향을 고려한 결과물을 만들어내는 중요한 과정입니다.
아무리 좋은 오디오 시스템을 가졌더라도 세팅이 어긋나있다면 들인 가치만큼의 결과를 얻을수 없게됩니다.
자출오디오는 무출오디오시스템에 비해서 출력이 적고, 사운드가 전체적으로 앞좌석으로 모이는 특성을 가지고 있기때문에
뒷좌석 스피커는 단단한 저음위주로 세팅해주고, 프론트 스피커의 출력을 강하게잡아 전체적인 사운드 밸런스를 맞춰줍니다.
작업이 끝난 후, 기존의 특색없는 평범한 오디오에서 단단한 저음과 맑은 고음이 살아있는 진공관사운드가 새로워진
센터스피커와 어우러져 운전석에서 음악을 감상하기 최적의 조건이 완성되었습니다. 사운드가 모이는 포인트가 정리되어
안정감이 생기고 더욱 생기있는 입체감을 가지게 되었습니다. 에이징에 따라 개성이 더욱 살아나는 진공관프리앰프의 특성상
시간이 흐른 이후에 들을 수 있는 사운드가 기대되는 결과물이었습니다.

첫댓글 순정으로
돌아가고싶네.ㅋㅋ
저정도 차라면 순정도 좋죠...
질러 주세여..
센터스피커 싸이즈좀 알려주세요
2인치사용하시면됩니다.
센터스피커 장착시 저역대의 커트를 위해 필름콘덴서를 사용하셨는데 베이스 대역의 소리를 잘라서 목소리대역을 강조하는 것인가요? 대역을 잘 몰라서요 이퀄 조정할때 들리는 소리기준으로요...
제차의 경우엔 센터에 자리가 잇고 뒷선반에두 2체널자리가 잇는데 운전석쪽만 보스스피커가 잇더라구요!
혹쉬 제차에두 센테&리어 출력을 할수잇는지요!
아님 그냥 이상태에서 진공관프리엠프로 오디오 튠업이 가능할런지요!
전자쪽 잘아는 칭구랑 같이 청음하고픈데 가능할까요?
아,,,참 차종은 벤츠 CLK320입니다!