세종의 사은부사 장자충(張子忠)

[지리산문학관]

특집 : 조선 최초의 북경 사행시(使行詩), 장자충(張子忠)의 『판서공조천일기(判書公朝天日記)』 연구 = A Study on The First Saheng poet of Chosun Dynasty, Panseogong Jochon Ilgi

저자 임준철 ( Jun Chul Lim )
발행기관 한국시가학회
학술지명 韓國 詩歌硏究(Korean Classical Poetry Studies)
권호사항 Vol.34 No.- [2013]
발행연도 2013
작성언어 Korean

국문 초록 (Abstract)

이 글은 조선초기의 연행록인 張子忠의 『判書公朝天日記』를 검토한 것이다. 필자에 의해 10년 전 발굴된 이 자료에 주목해야 하는 이유로 다음 세 가지를 들 수 있다. 첫째, 『판서공조천일기』는 現傳하는 조선시대 최초의 북경 使行詩이다. 지금까지 발견된 연행록 중 선초의 대명사행 관련 자료는 상대적으로 드문 편이다. 이른 시기 명사행 기록으로 權近의 『奉使錄』(1389)이 있지만, 이때는 아직 조선이 개국하기 전이었고, 지금까지 발견된 자료 중엔 李詹의 『觀光錄』(1400, 1402)이 가장 이른 시기의 기록으로 알려져 왔다. 그러나 『觀光錄』은 명 초기의 수도였던 남경을 다녀온 기록이어서 엄밀하게는 ‘燕行’이라 할 수 없는 자료이다. 그런 측면에서 장자충의 『판서공조천일기』는 현전하는 조선 최초의 北京(燕京) 使行詩로서 상당한 가치가 있다고 평가할 수 있다. 이는 특히 연행록의 역사를 파악하는 데 빠뜨릴 수 없는 소중한 자료이다. 둘째, 『판서공조천일기』는 연행록의 노정 변화 양상을 살펴보는 데 매우 유용한 자료이다. 고려시대의 중국 사행은 대개 해로를 이용했다. 송대는 물론이고 북경에 도읍한 원대에도 해로로 登州에 간 뒤 다시 육로로 북경에 가는 방식을 취하였다. 명 건국 후의 연행 역시 대개 육로와 해로가 결합된 형태였다. 그러던 것을 1409년 영락제가 이전까지 해로로 오던 사행길을 육로로 바꾸어 주었다. 『판서공조천일기』는 사행시기(1419년)가 사행 노정이 해로에서 육로로 바뀐 즈음이라는 측면에서, 또 현전 조선 최초의 북경사행이라는 측면에서 연행노정의 변천과정을 살피는 데 중요한 자료이다. 이 무렵 정해진 연행노정은 1679년(숙종 5, 康熙 18) 遼東→廣寧驛 사이의 사행노정이 변경될 때까지 유지된다. 셋째, 『판서공조천일기』에는 명 永樂帝 시기 鄭和의 남해원정과 관련된 흥미로운 견문담이 시에 담겨 있다. 1419년(영락 17) 제5차 원정에서 귀국한 정화 함대에는 페르시아만의 호르무즈[忽魯謨斯]·아라비아 반도의 아덴[阿丹], 아프리카의 모가디시오[木骨都束] 등에서 영락제에게 선물한 각종 동물들이 실려 있었다. 장자충을 포함한 조선 사행단은 10월 18일 奉天殿에서 사자·기린·福祿(얼룩말) 등을 구경하였다. 이는 기본적으로 영락제 자신의 정통성과 권위를 조선에 과시하기 위한 외교적 행사였지만, 우리가 본 최초의 기린·사자·얼룩말에 대한 기록이라는 점에서 문화사적으로 일정한 의의가 있다.

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태조실록 13권, 태조 7년 1월 7일 을묘 1번째기사 1398년 명 홍무(洪武) 31년 무인년

손흥종 등에게 관직을 제수하고 빈 유씨를 정경 옹주로, 김씨를 화의 옹주로 삼다

손흥종(孫興宗)으로 이천군(伊川君) 동북면 병마 절제사 영흥 윤(東北面兵馬節制使永興尹)을 삼고, 

장자충(張子忠)으로 전라도 도관찰출척사(都觀察黜陟使)를 삼고, 최영지(崔永沚)로 서북면 도순문찰리사 평양 윤(西北面都巡問察理使平壤尹)을 삼고, 박위(朴葳)로 참찬문하부사(參贊門下府事)를 삼고, 빈(嬪) 유씨(柳氏)는 정경 옹주(貞慶翁主)를 봉하고, 김씨(金氏)는 화의 옹주(和義翁主)를 삼았다. 유씨는 유준(柳濬)의 딸인데, 준(濬)이 궁인(宮人)을 아첨하여 섬기어 그 딸을 임금께 보이니, 임금이 이를 받아들이고 전 밀직 부사(密直副使)로서 갑자기 고흥백(高興伯)을 봉하였다. 김씨는 김해(金海) 기생 칠점선(七點仙)이다.