경정은 순간적 판단이 승패를 좌우한다. 스타트와 전개로 승패가 대부분 갈리기에 그야말로 짧은 순간의 판단이 결정적 요인이 된다.
일단,이 순간이 지나고 나면 큰 기량차를 제외하고는 역전은 불가능해 진다고 봐야한다. 따라서 이 짧은 순간에 피할 수 없는 사고도 많을 수 밖에 없다. 그러나 3·4중 추돌 사고로 2∼3명이 완주를 하면 고객의 원성은 당연할 수 밖에 없다. 더욱이 지난 4월21일 5경주와 같이 선두 항주하던 절대 강축이 핸들조작 실수로 전복하고 그 뒤를 이어 2·3위 선수가 추돌하면서 후속정들이 입상하는 경주는 “뭔가 있지 않나?”하는 불신으로 까지 확대되기도 한다.
전복은 한 마디로 밸런스의 실패라고 할 수 있다. 좌회전을 하기위해 핸들을 좌측으로 깊이 꺾었을 때는 균형을 잡기 위해 몸을 우측으로 기울이면 스피드가 줄어들기 때문에 보트와 수면의 마찰면을 작게 하면서 스피드를 유지한다. 이 순간 오른발로 보트의 우측 엣지 부분을 힘껏 걷어차 균형을 잡아야 하는데 이 타이밍을 놓쳤을 때 전복이 된다.
한 가지 의문사항은 이 때 어떤 선수들은 오른발을 보트 밖으로 내밀며 밸런스 유지를 한다는 것이다. 실제 도움이 될 수도 있으나 일본에서는 보트 내에서 우측 엣지 부분을 오른발로 힘껏 밀어낸다. 여기서 기술적 문제로 왈가왈부할 수는 없지만 결론적으로 격렬한 수상경주에서 전복은 피할 수 없지만 전혀 납득이 되지 않는 전복은 있어서는 안된다.