제가 아는 분은 수소 전지 관련 연구를 하고계십니다.
그 계통에선 꽤 유명한 박사라고 호평이 나있다더군요.
제가 그래서 물었지요.
"지금 수소전지로 가는 자동차를 만든다면 엄청난 수요가 있을 것 같지 않느냐고?.
그 때 그분은 그러더군요.
"현재 만들 수 있지만 그건 현재 너무 고가여서 수요자가 없을 것이다.
그러나 유가가 150달러가 가면 그 땐 분명 기회가 있을 것이다"
드뎌 130불시대이지요
150불 근처에 가서 분명 수소전지에 대해 수요와 공급이 있을 것이라 여겨집니다.
누구나 알지만 150불은 모를 수있지요...^^
워렌버핏도 피터린치도 가까운 데서 투자아이디어를 찾게 되었다고 하더군요.
관심있게 연구하는 자세가 필요하다 여겨져 여기에 글을 올립니다
에너지가 하늘 높은줄 모르고 하루가 다르게 상승하고 있습니다. 그동안 태양에너지니 풍력이니
하이브리드이니 말이 많았지만 결국 해결책은 수소에너지밖에는 대안이 없다는 것
앞으로 고유가로 인해 산업 전반에 걸쳐 엄청난 파장이 밀려오고 있습니다.
달러의 약세도 그렇지만 국제적인 투기세력에 의한 것이라고 할지라도 이제 세계는
더이상 고유가를 해결할 방법을 찾지 않으면 않된다는 것입니다. 특히 유틸리티쪽에서 본다면
제일 큰 에너지가 사용되는 운송용에너지가 제일 문제입니다.
가정용이나 산업용 전기는 핵발전을 한다고 하면 어느정도 해결될지 몰라도
운송용은 그렇게 할수가 없기에 그렀습니다.
앞으로의 트렌드는 어쩔수없이 수소에너지로 갈수밖에 없는 처절한 상황의 전개입니다.
삼성그룹도 2년전부터 준비를 해오고 있다고 하지만, 이제 수소에너지는 선택이 아닌 필수가
되어버렸습니다.
수소에너지를 개발하는 업체를 찾아서 묻어두고 가야할 시대가 도래했다고 봅니다.
조만간 한계에 이르는 에너지 과소비업체들의 한계점이 오고 있습니다.
에너지문제 우리의 영원한 숙원이고 영원한 테마가 되어 버렸습니다.
수소에너지를 찾아야 할때, 바이오연료도 한계,
물부족을 염려하지만 그래도 이제는 운송용 에너지는 수소에너지 개발만이
세계경제에서 앞서가는 상황이 되는 계기가 되었습니다.
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