해파랑길 29(수로부인길) 121223

[산골신사]

호산방향 우회전하여 터미널 진행

호산교

다리 건너 뚝방길 좌회전

소방서 앞

옥원방향 좌회전

상수도 취수장

우측진행 전봇대 2개째 우회전

정수장

입구에서 우회전

수릉교

다리 건너서 직진 후 수릉 도로따라 좌회전 후

직진하다 우회전(옛7번 국도)

원래의 코스를 버리고 임도를 선택

사실은 살면서 다녀본 코스라고

소공대비 올라가는 임도로 무조건 선택한 길잡이의 실수

그래도 일행님들의

자전거 라이딩 코스 사전 답사는 실행?했네요

소공대비 올라가는 임도 입구

뒤 돌아본 호산 방향

소공대에서 본 임원항

소공대비

삼척 노곡리 마을 옛 국도변에 서 있는 비로, ‘소공대’위에 놓여 있다.

조선 세종 5년(1423) 이곳 일대에는 대흉년이 들어 백성들이 거의 굶주림에 고통받고 있었다.   

조정에서는 이들을 구하고자 황희 선생을 강원도 관찰사로 파견하였고,

이곳으로 부임해 온 황희는 정성을 다해 이들을 도와 마침내 어려움에서 벗어나게 되었다.

백성들은 그 은혜를 잊지 않고 당시 황희가 가끔 쉬곤 하던 와현(瓦峴)이라는 고개에

돌을 모아 단을 쌓고 ‘소공대’라 이름하여 그의 공적을 기리고자 하였다.

이후 중종 11년(1516) 그의 증손인 황맹헌이 강원도 관찰사로 부임하여

이곳을 둘러본 뒤 보수를 하고 비를 세워두었는데,

비바람에 쓰러져 부러지고 말았다.

현재 남아 있는 비는 선조 때 삼척부사로 부임해온 그의 6대손 황정식이

옛 비를 치우고 그 터에 다시 세워놓은 것이다.

비는 낮고 널찍한 받침돌 위로 비몸을 세운 간결한 모습으로,

비의 윗면 양쪽이 둥글게 다듬어져 있다.

비몸 앞면 위쪽에는 ‘소공대비’라는 비의 명칭이 가로로 적혀 있다.

선조 11년(1578)에 세운 조선 중기의 일반적인 비의 형태로,

당시 영의정이었던 남곤이 비문을 짓고,

려원군 송인이 글씨를 썼다.

★관동별곡★

1580년(선조 13) 정월 작자가 45세 때 강원도 관찰사로 부임하여

내 ·외 ·해금강(內外海金剛)과 관동팔경(關東八景) 등의 절승(絶勝)을 두루 유람한 후

그 도정(道程)과 산수 ·풍경 ·고사(故事) ·풍속 및 자신의 소감 등을 읊은 노래로,

조선시대 가사 가운데서도 대표작으로 손꼽을 만한 백미편(白眉篇)이다.

음률이 주로 3 ·4조로 이루어진 이 가사의 용어는 비교적 순수한 우리말이 많고,

비록 한문어휘라 하더라도 대개 우리말화한 것들이다.

또한 이 가사는 파란이 심하였던 작자의 관직생활에서 비교적 득의(得意)에 찼던

시절의 작품인 만큼 전체의 분위기가 웅장하고 명쾌하여 화려체의 문장과 조화를

이루는 것이 특색이다.

특히 대구법(對句法)의 묘를 살리면서 감탄사를 적절하게 첩용(疊用)하고

생략법을 알맞게 구사하는 등 능란한 수법은 송강의 빼어난 문장의

경지를 남김 없이 보여 주는 대목이다.

전편(全篇)을 크게 4단(段)으로 나눌 수 있는데,

제1단은 강원도 관찰사로 제수된 감격과 임지로 부임하는 모습을 엮은 서곡(序曲)이고,

제2단은 내금강의 절경을 읊은 노래이며,

제3단은 외금강 ·해금강과 관동팔경의 절경을 읊은 노래이며,

제4단은 작자의 풍류를 꿈 속에서 신선이 되어 달빛 아래 노니는 데 비유한 결구(結句)이다.

《송강가사》에 있는 가사의 첫 부분은 다음과 같다.

 “강호(江湖)에 병이 깁퍼 죽림(竹林)의 누엇더니,

관동(關東) 팔백리에 방면(方面)을 맛디시니,

어와 성은(聖恩)이야 가디록 망극하다.

연추문(延秋門) 드리다라 경회남문(慶會南門) 바라보며,

하직(下直)고 물너나니 옥절(玉節)이 압패 셧다.

평구역(平邱驛) 말을 가라 흑수(黑水)로 도라드니,

섬강(蟾江)은 어듸메오 치악(雉岳)이 여긔로다.

소양강(昭陽江) 나린 믈이 어드러로 든단말고,

고신거국(孤臣去國)에 백발(白髮)도 하도할샤"

[출처] 관동별곡 | 두산백과

소공대

소공대비를 지나면서 나타나는 갈림길

우측진행하여 직진

여기서 길을 잃다

직진하면 멧되지 농장인데 길이 없네요

세심하지 못 했네요

하지만 좌측 임도로

약 5~6km는 긴 느낌이네요

도보 계산상

청명한 날씨에 응봉산, 백병산도

시야에 들어 오내

임도 삼거리

좌측 이천리,우측 임원3리(자연 휴양림)

우측진행

점심 만찬

멋는 즐거움이 무엇과

검봉산 등산로

검봉산(劍奉山)은  해발 681.6m 재량폭포를 휘몰아

승지골 천봉 사금산 응봉산 육백산으로 장쾌하게 연결되는

산능성길이는 그 웅장함을 가능할 수 있으며

 MTB 매니아에겐 도전의 대상이되고 있다.

산능선엔 철쭉과 솔붓꽃, 애기풀, 제비꽃등의 꽃들이 아기자기하게 피어 있다.

검봉산 정상에는 동쪽으로 끝없이 보이는 바다와

남쪽은 뾰족하게 솟은 응봉산(998.5m)와

서쪽으로는 사금산(1,092m)이 하늘을 가린다.

또한 임원해수욕장이 차량으로 5~10분거리로

여름철 해변휴양과 연계하여 이용하기 좋은 곳이다.

사금산,검봉산 임도는 2000년 4월 일주일여의 산불 발생이후

개설 되었으며

MTB라이딩 코스로는 최고의 코스라 할 수있다

건조기에는 곳곳에 산불 감시요원이 배치되어 있다.

임도의 입도는 본인의 인성에 맡겨야지요

임도는 호산 이천리,길곡리,임원리.장호리.

근덕 궁촌리(영은사). 노곡면 마읍.도계읍 신리등과 연결된다.

어느새 휴양림 관리 사무실에

• 위 치 : 강원도 삼척시 원덕읍 임원안길 525-145
• 구역면적 : 151ha
• 개장연도 : 2008년
• 수용인원 : 최대 500명/일, 최적 300명/일
• 관리주체 : 국립자연휴양림관리소
• 고유번호 : 305-83-04961
• 이용문의 : ☎ (033)574-2553

▶옛이야기 속으로◀(8킬로미터,안내 표지판 상 2시간 30분 소요)

성황목→사기촌→자랑밭골→아칠목재→ 용화리(용화초교

좌측 휴양림, 직진 자랑밭골로 직진

갈남리 방향 진행

우측 펜션을 지나면서 직진

아칠목재 입구

2000년 대형 산불 이후 곳곳을 지키고 계시는

산불감시 및 입산 통제 요원님들

아칠목재

 옛날에 이 고갯길은 숲이 울창해 산적과 호랑이가 자주 출몰했다고 한다.

그래서 사람들은 아래쪽 주막에서 여러 사람이 모이기를 기다렸다가 함께 넘었다고 전해진다.
그래도 언제 산적이나 호랑이가 나타날지 몰라서 아찔한 마음으로 넘어

다녔다고 해서 아칠목재라 불렸다고 한다

국시뎅이

이 고갯마루에는 옛 사람들이 남긴 국시뎅이 흔적도 남아 있다.
국시뎅이(일명 쿠시)는 옛날에 고갯길을 넘던 사람들이 무사안녕을 빌며

하나둘씩 주워 올린 돌로 쌓인 돌무더기,

즉 돌서낭을 가리키는 이 지역 방언

서낭당과 같이 신렬한 장소로 여겨지는곳이다.

주변에는 아름들이 나무들이 우거져 있어 쉬기애도 좋다.

서낭당

전하는 말에 의하면 당산림 가운데

참나무가 참말을 해서

엄나무가 엄두를 내고

자작나무가 제작을 해 당집을 지었다고 한다

김*익님

동행해 주셔서 감사합니다

햄벅님

좋은 시간 같이 해 주셔서 감사

산골신사님

길잡이 어설퍼서 지송합니다.꾸벅

용하교

24km인데 걸은 속도로 볼때 약 30km는 될 듯

15:30

천하의 미인인 수로부인과의 데이트를 마치다.

용화 레일바이크 정류장

해안선이 아름답고 바닷물이 깨끗하기로 소문난 용화해수욕장이 있는 용화리
용화리는 여름철만 되면 피서객들로 북새통을 이루곤 했다.

하지만 이제는 여름철뿐만 아니라 사시사철 손님맞이에 분주하다
궁촌~용화 사이 5.4킬로미터의 옛 철도부지에

복선 해양 레일바이크가 설치됐기 때문이다.
우리나라에서는 유일하게 해안선을 따라가는 레일바이크이다.