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[[太領自動車]]

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대전 중구 대사동 84-23번지 (보문5가에서 충무4가쪽으로 120M우측입니다.

042-252-8648   ,   010-8800-8811 입니다

태령자동차

손재단썬팅 / 수성고급광택 /  고급유리막코팅 / 수성언더코팅 전문업체 입니다..

태령자동차..

스포티지R유리막코팅 작업입니다.

유리막코팅작업의 목적은?.

1.유리막코팅은 짙은색차량의 도장면 색감을 더욱 짙고 그윽하게 오랫동안 유지하기위함입니다.

2.유리막코팅은 밝은색차량은 오염물이나 이물질로부터 방어하여 항상 뽀사시한 자태(?)를 유지하기위함입니다.

3.유리막코팅은 세차시에 오염물이 잘 닦아지도록하여 찌든대의 고착을 방어해줍니다.

4.유리막코팅은 주행중 정전기발생을 억제하여 도장면표면에 먼지를 달라붙지않게 합니다.

5.유리막코팅은 투명층을 보호하는 강력한 코팅작용으로 세차시에 물기제거를 용이하게하여 스크래치를 방지합니다.

6.유리막코팅은 도장면의 광택도를 (거울대비 85~90%) 유지 보호해줌으로써 차량가치를 상승,유지시켜줍니다.

7 위 특,장점들은 좋은 유리막코팅제를 적용했을때를 전제로합니다.(단순발수제나 저가용제와는 차별됩니다.)

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작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

대전 중구 대사동 84-23   (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m ..

유리막코팅 작업은..

그 어떠한 세계적인 코팅제용제를 사용한다하더라도

작업전 도장면의 광택도가 매우 중요하며 혹 도장면위 유분을 제거하지않은다면 사상누각'입니다.

유리막용제의 도포는  

퀄리티가 높은 광택작업이 별도실행된 상태이거나 

신차 출고상태의 도장면광택도(거울대비  85~90%정도)가 유지된 상태에서 작업이 진행되어야 합니다.

그렇지않다면 의미없는 작업이거나 진정한 코팅자체를 담보할 수 없습니다.

첫째도 둘째도 도장면의 광택도와 청결한 상태..

이물질이 없는 상태에서 작업해야 합니다.

난반사가 최소화된 상태를 말합니다. 

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대전 중구 대사동 84-23   (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m ..

유리막코팅작업의 실용성?..

특,장점들에대하여 소수의 차주님들은 반신반의 하시는 경우도 있는데요..

실상을 자세히 들여다보고 ..

확인해보면 ..

대부분은 저가용제들과 소수의 시공자로부터 찰라(?)의 유혹에 넘어기신(?)분들입니다..

1. 제대로된 용제로..

2. 제대로 작업받으신 차주님들께서는 수년째 또다른 차량들을 소개시켜주고있습니다..

3. 어떻게 작업하는가?.

4. 어떤용제로 누가 작업하는가?.

5. 유리막코팅전 도장면과 투명층의 전작업은 제대로되었는지 ?..중요한 포인트 입니다.

태령자동차는..

유리막코팅작업에 의문부호를 가지신분들께는 작업을 강요하지않습니다..

이는,

단순발수제를 사용하지않습니다.

유리막코팅작업전에 도장면이나 투명층을 조점하는 폴리싱작업을 전제로하는 작업원칙을 기본으로 합니다..

저가용제로 ..

돈몇푼으로 찰라를 유혹하지않습니다.

태령자동차는..

숱한세월동안 광택작업과 코팅작업에대한 풍부한 경험과 스킬을 갖고있습니다.

용제들에대하여 제조사로부터 사설연구소에의롸하여 추출한 데이터를 무조건 신뢰하지않습니다.

실제로 작업해보고 6월,,12월,2년,3년이상 작업후 퀄리티의 유지와 기능유지부분에대한 데이터를 신뢰합니다.

작업문의..042-252-8648      010-8800-8811

태령자동차..

대전 중구 대사동 84-23   (보문5가에서 한밭운동장(인동방향)120m ..

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신차출고후 곧바로 코팅작업하는게 좋습니다..

혹자는 유리막코팅작업은 새차출고후 6개월정도후에 실행하는게 맞다?.

반드시 그렇지는 않습니다.

신차출고후 6개월이면 이미 미세스크래치는 상당히 진행됩니다.

운행중 공기중 불순물이나 오염물 그리고 도로의 돌가르,아스팔트분진,작은모래가루들로부터 충돌을 피할 수 없습니다.

이때 자연스럽게 크든작든 도장면에  스크래치는 생길 수 있습니다.

손세차,셀프세차때에도

브러쉬나 타월등 물기제거행위에서도 

핸들링 미흠으로  투명층 기스발생을 파할 수 없습니다.

이래저래 도장면은 아무리 조심한다해도 예기치못한 차량관리미흡에서

도장면 상부 크리어층에는  스트레스를 받게되는것입니다.

코팅,유리막코팅작업등

도장면 보호를 위하여 어떠한 용제이건 

광택보호코팅작업을 진행할거라면 신차출고후 곧바로 작업하시는게 좋습니다.

즉,

스크래치가 발생하지않은상태에서 작업하는게 좋습니다...

만약에 출고 3,6개월쯤 이후에 코팅제작업을 하기를 원한다면 

도장면 "광택작업공정"이 반드시 전제되어야 합니다.

혹자는 광택작업은 도장면을 깍아낸다"..?""라는 정보는 잘못전달된  내용이며 과장된 내용이라고 생각합니다. 

과거에 8~90년대쯤에

광택기와 광택용제의 미천함(?)에서 비롯된 이야기라고 치부하셔도 괜찮습니다..

어쩌면 "우선당장만 광빨을 유지하자"는 형태의 수박 겉핧기식 초특급 저급광택작업등에서는 해당될지모르겠습니다..

짙은색 차량등에서는  

도장면 보호를 위해서 코팅작업하는게 좋습니다..비용이 문제되겠지요..

어쨓든 코팅작업을 할거라면 궂이 몇개월운행하면서 스크래치를 확인하고 작업할필요는 없을것입니다..

그대는 추가비용(광택비용)이 덤으로 지출될것입니다..

처음 신차출고될때 도장면 상태는

거울대비 약85%정도의 광도를 갖고 제조사에서 인도됩니다..

이를 잘 보존하고 ..

멋진 자동차생활을 위해서는

도장면 보호코팅작업은 필수이며 신차출고후 곧바로 진행하는게 좋습니다..

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