우선 정확히 수치를 재거나 한것이 없기 때문에...첨부터 제주관적인 면으로 작성합니다..^^;; (워낙 귀차니즘이 강해서리..-00-a)
VS-417 장착을 먼저 했을 때..
제차가 2000년식 EF구형 소나타 가스차입니다...착용전에는 차량떨림현상과 소음 변속충격이 심한편 이었습니다..착용후 바로 몸으로 느낄 수 있었던 것은 엑셀과 브레이크가 너무나 가벼워졌다는 겁니다..너무나 부드럽고 가벼워서 적응을 못 했습니다..그리고 변속충격이 완화돼서 기어 변속이 안되는 줄 알았습니다..(요거는 약간 오버성..^^;;)너무나 부드러웠기에 약간 오버 했습니다..
두째날부터 떨림현상이 줄어든게 느껴졌는데...완전히 없어지는건 아니더라구요...전 완전하게 없어지는 줄 착각했었나봅니다..드라이브상태서 몸으로 느낄 수 있을 만큼 현저하게 떨여졌구요..에어컨이나히터 가동시 에는 드라이브상태보다 약간 더 떨리는 정도...제가 착용전 떨림현상 느낀것을 10이라 한다면....파킹시 2정도 드라이브시 3 히터 에어컨 가동시 4 정도로 확 줄었다고 느껴졌습니다...
주행시 변속충격이 완화 돼고 가속시 기분일지 모르나 차가 가속시에 힘이 틀려진걸 느꼈습니다
VS-417장착 후 까로표(^^)접지세트를 구입해서 장착 했을때
접지 셋을 장착 하고 주행 했을땐...다시 엑셀과 브레이크가 무거워지는 현상이 발생했으나..점점 주행시 다시 부드러워 졌습니다..접지장착후 차 나가는 힘이 틀려지더라구요..살짝 밟고 가는데..어느새 100이 넘게..(-00-;;)우호호호...차가 점점 좋아진다 는걸 몸으로 느껴지고 있습니다...
연비는 솔직히 제가 정확히 안 재기때문에...헤헤헤...요건 패스 하겠습니다..
다른 분들 처럼 정확한 수치와 통계로 설명을 드려야 함이 옳지만...제가 잘 모르는 부분이 많아 주관적으로만 글을 썼습니다..양해해주시구요..좋은 부분을 자세히 설명하려고 했지만..주관적인 면이라 쉽게 설명이 안돼네요...^^;;
추석 잘 보내셨길 바라며..이만 글 마치겠습니다...
첫댓글 좀더 시간이 지난다면 강력해진 엔진 성능도 기대해 봅니다