[인물] 미하일 비트만

[E.R]

전차전의 최고 에이스
미하일 비트만입니다
제가 좋아하는 인물 중에 하나지요
아 만약 전차에 관심이 있으시다면
www13.freeweb.ne.jp/photo/combat1
으로 들어가 보시지요
일본사이트이니 일본어에 자신이 없다면 한미르를 이용하시는 것이
좋을 듯싶네요
역시 독일의 티이거가 최강인듯...

제2차세계대전뿐만 아니라 역사상 가장 탁월했던 독일의 전차지휘관.
미하일 비트만은 1914년 4월 22일 농부인 요한 비트만Johann Wittmann의 아들로 태어나 34년 10월 30일 제19보병연대 10중대에 사병으로 육군에 입대하여 36년 9월 30일 병장으로 제대하였다.
37년 4월 5일 비트만은 다시 제1SS아돌프 히틀러사단1st SSDivision"LeibstandarteAdolfHitler"(LSSAH)소속의
제17장갑정찰중대-38년 봄 장갑정찰소대로 축소됨- 에 입대하였다.
39년 9월 비트만은 LSSAH에서 정찰임무를 띤 SdKfz(Special Purpose Motor Vehicle)232를 지휘하여 폴란드 침공전에 참가하였고, 동년 10월 베를린에 주둔한 LSSAH 병참중대로 전속되었다. 40년 2월 비트만은 Sturmgeschutz Ausf A(Sturmgeschutz:돌격포, Ausf:모델)를 장비하여 새로 편성된 SS돌격포중대에 배속되었다.
40년 말부터 41년 중순까지 비트만은 발칸반도와 유고슬라비아와 그리스에서 돌격포 소대장으로 근무하였다.

41년 6월 11일 비트만과 LSSAH는 6월 22일의 바바로사작전준비를 위해 동부전선으로 이동하여 작전개시와 함께 남부러시아로 진격하였다. 41년 7월 12일과 9월 8일 비트만은 각각 제2급 철십자훈장Iron Cross 2nd과 제1급 철십자 훈장Iron Cross 1st을 수상하였다. 로스토프Rostov전투후 비트만은 단일 전투에서 6대의 소련전차를 격파한 공로로Panzer Assault Badge를 수상하였다. 42년 6월까지 동부전선에서 복무후 비트만은 탁월한 전투실적으로 인해 42년 6월 5일 SS사관후보생으로 선발되어 교육수료후 전차교관에 임명되었다

42년 8월 제1SS차량화아돌프히틀러사단1st SS Motorized Division "Leibstandarte Adolf Hitler"은 장갑척탄병
사단으로 증강되어 43년 1월 말 동부전선으로 이동하였다. 42년 12월 21일 비트만은 소위로 진급하여 12월 24일 티이거Tiger를 장비한 제13중대(중대장 하인츠 클링Heinz Kling) Panzer Ⅲ Ausf L/M소대장에 임명되었다. 비트만의 소대는 적 보병과 그 밖의 장애물로부터 티이거전차의 후미를 보호하는 임무를 부여받았다. 43년 초 비트만은 Panzer Ⅲ Ausf L/M소대를 떠나 티이거중대에 배치되어 동년 7월 5일 치타델작전Operation Citadel기간중 최초로 티이거전차에 탑승하여 적전차와 교전하게 되었다.

소련전차군과의 교전첫날 비트만은 2대의 대전차포와 13대의 T-34전차를 파괴하였고, 고전중인 동료 헬무트 벤도르프Helmut Wendorf의 소대를 구원하였다. 7월 7일과 8일 비트만은 2대의 T-34전차, 2대의 SU-122자주포, 3대의 전차를 격파하였고 계속해서 7월 12일에는 8대의 전차, 3대의 대전차포, 1개의 포대를 파괴하였다. 쿨스크Kursk돌출부전투 및 하르코프Kharkov전투를 포함하는 치타델작전은 43년 7월 17일 종결되었고 동기간중 비트만은 30대의 소련전차와 28대의 각종 포를 격파하였다. 43년 7월 29일 제13중대는 제101SS중전차대대
로 개편되었다. 43년 8월 LSSAH는 이태리로 이동하였고 비트만(Tiger#1331)은 제101SS중전차대대에서 Franz
Staudegger(Tiger#1325), Helmut Wendorf(Tiger#1321), Jugen Brandt(Tiger#1334)등과 같은 티이거에이스들과 함께 복무하였다.

43년 10월 소련군의 추계공세 이후 LSSAH는 다시 동부전선(키에프Kiev방면)으로 이동하였고 비트만은 그의 티이거#1331을 티이거 #S21로 교체하였다. 10월 13일 비트만의 티이거는 23대의 대전차포와 함께 20대의 T-34전차를 격파하였다. 43년 12월 중에는 일련의 작전에 참가하여 다수의 소련군 전차와 각종 포를 격파하였다. 44년 1월 13일 비트만은 그의 뛰어난 전공에 대한 보답으로 기사십자훈장Knight's Cross을 수상하였고 1월 15일에는 기동중에도 목표를 정확하게 명중시킬 수 있는 실력을 지닌 비트만 티이거의 포수인 Balthasar Woll도 기사십자훈장을 수상하였다. 1월 20일 비트만은 중위로 승진하였고 2주후 히틀러로부터 다음과 같은 전보를 받았다. "민족의 미래를 위한 전투에서 귀관이 보인 영웅적 행위를 치하하며 귀관에게 독일 국방군 중 380 번째로 Oakleave to The Knight's Cross 훈장을 수여한다. 아돌프 히틀러" 44년 2월 2일 비트만은 히틀러로부터 직접 Oakleaves to The Knight's Cross훈장을 수여받았고 제101중전차대대 제2전차중대장에 임명되었다.

3월 1일 비트만은 Hildegard Burmester과 결혼하였다. 그즈음 비트만은 선전을 통해 국가적 영웅이 되어 44년 5월 1일 Kassel에 위치한 Henschel, Sohn공장을 방문하여 공장근로자들에게 티이거생산에 대한 노고를 위로하였다. 44년 5월 비트만은 다시 프랑스노르망디에 주둔한 LSSAH(LSSAH는 제12SS히틀러유겐트장갑사단, Panzer Lehr 사단과 함께 예비대의 일부였다)소속101중전차대대에 배속되었다. 44년 6월 6일(연합군의 노르망디상륙작전일) 비트만은 후기모델인 신형 티이거#205를 지급받았다. 6월 6일부터 12일 사이 제101중전차대대는 노르망디의 연합군공격전선으로 이동하였고 이동도중 연합군의 공습으로 인해 비트만중대티이거 숫자는 6대로 줄어들었다. 6월 13일 Bayeux근처에서 전투는 시작되었다. 그때 비트만중대는 Villers-Bocago근처에서175번 도로상에서 주행중이던 영국군 제4연대를 완전히 파괴하였다. 6월 13일 오전 8시경 비트만 휘하의 4대의 티이거와 한 대의 팬저는 도로를 따라 주행중이던 영국군기갑 차량행렬을 전차포로 파괴하였다. 수분내 비트만의 티이거들은 영국군 제22기갑여단 제4연대를 완전히 전투불능상태로빠뜨리는데 성공하였다. 즉, 비트만중대는 손상없이 후퇴하기 전까지 25대의 영국군전차(Cromwell과 Firefly전차)와 28대의 차량(14대의 반궤도차량과 14대의 브렌Bren 경기관총 장착차량)을 파괴하였던 것이다

Villers-Bocago의 일방적 승리이후 6월 22일 비트만은 SS장갑군사령관 디트리히Dietrich대장의 추천으로 The Sword for Knight's Cross with Oak Leaves를 수상하였다. 시상식은 6월 25일 거행되었고 히틀러가 직접 수여하여 비트만은 대전중 가장 많은 훈장을 수상한 전차 지휘관이 되었다. 수상과 함께 비트만은 대위로 진급하였고 전차교관직을 제의받았으나 거절하고 7얼 6일 노르망디로 되돌아와 캉Caen전투에 참가하였다. 캉전투중 비트만은 신형 티이거#007을 지급받았다. 8월 초 비트만과 제101중전차연대는 Cintheaux로 이동하여 캉 재탈환을 시도하였다. 44년 8월 8일 Cintheaux근처에서 새로운 전투가 시작되었고 그것이 비트만의 마지막 전투였다. 오후 12시 55분 Caen에서 Cintheaux로 통하는 도로근처에서 비트만의 티이거는 피격되었고 전승무원은 사망하었다. 전투후 비트만과 승무원의 시신은 아무런 표지없이 피격된 티이거 옆에 매장되었다.

비트만티이거의 파괴는 같이 전투에 임했던 제101중전차대대의 동료들에게도 미스테리였다. 많은 소식통들이 비트만의 티이거는 매복중이던 영국군Firefly전차에 의해 파괴되었다고 전했으며 폴란드 제1기갑사단, 카나다 제4기갑사단,영국 제33독립기갑여단등이 비트만 티이거를 파괴했다고 주장하였다(그들은 비티만이 전설적인 일물이기때문에 서로들 주장하는것 같다 명예를 위해서 말이다). 그러나 전직 제101중전차 대대원이 작성한 비망록은 비트만의 티이거는 공중폭격에 의해 파괴되었다고 주장하였다. 그러난 두 주장은 45년 Serge Varin에 의해 잘못된 것으로 판명되었다. 확실히 잘못된걸로 ... Varin은 파괴된 티이거의 포탑이 차체로부터 탈락한 것에 흥미를 느끼고 파괴된 차체를 검사한 결과 비트만의 티이거는 전투중 포탄에 관통된 것이 아니라는 결론을 내리게 되었다. 즉 차체의 유일한 피해는 엔진덱Deck에 가까운 커다란 구멍밖에 없었던 것이었다.

면밀한 검사후 Varin은 충격은 공중으로부터 비롯되었다고 결론을 내렸다. 로켓탄이 티이거의 후방엔진덱(25mm의 장갑을 가진)에 명중되어 공기흡입구를 관통한 후 폭발해 다시 엔진부와 전투구역내에 저장되어 있던 전차포탄을 발화시켰던 것이었다. 두 번째 폭발은 즉시 전차승무원들을 덮쳤고 포탑을 공중으로 튀어오르도록 만들었다. 여러 가지 사실을 종합한 결과 비트만의 티이거는 영국공군기RoyalAirForceHawker "Typhoon"-에서 발사된 HE(High-Explosive)로켓탄에 의해 피습된 것으로 밝혀졌다. 44년 8월 8일 영국공군Typhoon들은 비트만의 티이거#007을 포함하여 135대의 독일군전차를 파괴하였다

83년 비트만과 승무원들의 유해는 도로건설공사도중 발견되어 노르망디에 위치한 독일군묘지인 "De La Cambe"에 이장되었다. 미하일 비트만은 제2차세계대전중 가장 탁월한 전차지휘관으로서 동료들로부터 존경을 받았을 뿐만 아니라 상관들에게서도 높은 평가를 받았다. 평범한 전차지휘관들과는 달리 비트만은 어디에 적이 있고 어떻게 순간적 판단을 내려야 할 지를 아는 제6감을 가진 인물이었고 자신의 명령을 100%수행할 수 있고 그의 다음명령을 예상할 수 있는 유능한 승무원들을 지휘했다.