[르포] F-15·16 공중급유 '직관'…'촉수'처럼 뻗더니 10㎝ 구멍에 '쏙'

[김종문 목사]

[르포] F-15·16 공중급유 '직관'…'촉수'처럼 뻗더니 10㎝ 구멍에 '쏙'

하채림입력 2023. 4. 13. 12:00수정 2023. 4. 13. 12:15

'KC-330 시그너스' 최초 탑승 취재, 시속 530㎞ 비행하며 15ｍ 거리서 급유
1번 급유에 작전수행시간 1시간 증가…독도·이어도 작전효과 향상
시그너스, 코로나백신 수송·미라클 작전·튀르키예 긴급구호 활약

F-15K에 공중급유하는 KC-330 (서울=연합뉴스) 12일 공군 KC-330 공중급유기가 후미로 진입한 F-15K 전투기에 급유 붐을 길게 내려 공중급유를 시도하고 있다. 3차원 입체 공간에서 290노트(knot, 시속 약 530km)를 넘는 속도로 비행하는 두 대의 항공기가 지름 약 10cm의 급유구를 서로 맞닿게 시도하는 순간은 모든 공중급유 임무 요원들이 가장 긴장하는 순간이다. 2023.4.13 [공군 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr

(서해 만리포 급유공역 상공 KC-330 시그너스 = 연합뉴스) 하채림 기자 = "캐빈 크루, 20 미니츠 포 리퓨얼링(Cabin crew, 20 minutes for refueling)"

지난 12일 오후 서해 만리포 급유공역으로 향하는 KC-330 '시그너스' 다목적 공중급유수송기(이하 KC-330) 안, 20분 후 공중급유를 시작한다는 조종사의 예고 음성이 퍼졌다.

KC-330에 탑승한 취재진은 실제 공중급유 임무 수행 과정을 지켜봤다. 임무 수행 중인 공중급유기 기내 취재는 이번이 처음이라고 공군은 밝혔다.

약 15분 후 창밖으로 F-15K와 KF-16 전투기가 각각 2대씩 시야에 들어왔다.

F-15K는 KC-330 왼편에서 같은 속도로 나란히 비행하다가 뒤쪽으로 빠지며 사라졌다.

KC-330 후미 아래로 F-15K가 진입해 위치를 잡자 KC-330의 공중급유통제사는 급유를 위해 기체 밖으로 뻗은 붐(boom)과 F-15K 급유구를 결합하는 고난도 임무에 돌입했다.

임무수행하는 공군 KC-330 공중급유기 (서울=연합뉴스) 공군 제5공중기동비행단 261공중급유비행대대 조종사가 KC-330을 조작하고 있다. 2023.4.13 [공군 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr

두 항공기가 고도 1만5천피트(4천500m)에서 시속 530㎞ 이상으로 항속 비행하면서 15m 내외 거리까지 근접해 직경 10㎝에 불과한 급유구가 서로 연결되게 해야 한다.

공중급유통제사는 조종실 내 조종석 바로 뒤에 있는 콘솔에서 편광 선글라스를 착용하고 3차원(3D) 카메라 영상을 보며 급유 과정을 통제하는데, 고도의 기술과 집중력이 요구되는 순간이다.

공군 제5공중기동비행단 261공중급유비행대대장인 조주영 중령은 "연료를 주고받는 항공기 조종사와 공중급유통제사가 가장 긴장하는 순간"이라며 "작은 실수가 큰 사고나 급유받는 전투기 손상으로 이어질 수 있다"고 설명했다.

공군 관계자는 KC-330의 붐과 연료를 공급받은 항공기 급유구가 연결될 때 기체에 살짝 요동이 있을 수도 있다며 미리 취재진에게 주의를 줬다.

그러나 항공기 4대에 급유하는 약 40분간 특별한 요동을 느끼지 못할 정도로 전 과정은 매끄럽게 진행됐다. 조종사와 공중급유통제사의 역량과 경험, 팀워크가 느껴졌다. 공중급유 임무는 조종사와 공중급유통제사 등 5~6명이 한 조를 이뤄 수행한다.

임무수행하는 공군 KC-330 공중급유기 (서울=연합뉴스) 공중급유통제사가 KC-330에서 KF-16 전투기에 공중급유를 수행하고 있다. 2023.4.13 [공군 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr

조 중령은 "기류도 좋았고, 여러분이 취재로 계속 기내에서 이동하느라 못 느꼈을 것"이라고 대수롭지 않게 말했지만, 표정에선 자신감이 묻어났다.

급유가 시작된 지 40분 후 '디스커넥트'(항공기 분리)를 알리는 기내 음성과 함께 급유가 끝나고 F-15K·KF-16 4대가 시야를 벗어나 임무 공역으로 향했다.

KC-330이 F-15K와 KF-16의 연료탱크를 가득 채우는 데는 5~10분이 걸리는데, 이날 급유 임무는 취재와 공중 촬영을 고려해 평소보다 여유 있게 진행했다고 한다.

KC-330은 연료 24만5천파운드(약 111t)를 적재할 수 있어 한번에 F-35A 전투기 최대 15대, F-15K와 KF-16 전투기는 각각 10대와 20대까지 급유할 수 있다.

KF-16에 공중급유하는 KC-330 (서울=연합뉴스) 12일 공군 KC-330 공중급유기가 KF-16 전투기에 공중급유를 실시하고 있다. 3차원 입체 공간에서 290노트(knot, 시속 약 530km)가 넘는 속도로 비행하는 두 대의 항공기가 지름 약 10cm의 급유구를 서로 연결해 실시하는 공중급유는 항공기 조종사들의 우수한 기량, 급유통제사와 조종사의 한 몸이 된 것과 같은 정밀한 조직력, 항공기 편대 간의 팀워크 등 모든 역량이 집중되어야 성공할 수 있는 고난도 임무다. 2023.4.13 [공군 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr

공중급유기 전력화 전에는 F-15K 전투기는 독도에서 약 30분, 이어도에서 약 20분, KF-16 전투기는 독도에서 약 10분, 이어도에서 약 5분간 작전을 수행할 수 있었다.

2019년 KC-330 전력화 후에는 공중급유 1회당 약 1시간씩 임무 수행시간을 늘릴 수 있게 됐다.

한국방공식별구역(KADIZ·카디즈) 일대에서 더욱 효과적으로 작전을 펼칠 수 있는 것이다.

작년 8월 호주에서 열린 다국적 연합훈련 '2022 피치블랙' 참가 당시 우리 KF-16 편대가 KC-330으로 공중급유를 받으면서 호주로 전개한 바 있다.

피치블랙에 다녀온 공중급유통제사 윤한규 상사는 "공중급유로 우리 공군의 작전 영역을 한국 공역 너머 전 세계로 확장하고 있다는 것이 무척 자랑스럽다"고 말했다.

공군에 따르면 KC-330은 총 4대가 도입돼 현재까지 7천400여 회 공중급유 작전을 수행했다.

인원과 화물을 적재하지 않으면 1만4천800㎞를 한번에 비행할 수 있고 인력 최대 300여 명 또는 화물 37t을 운송할 수 있다.

KC-330 공중급유기 랜딩기어 점검 (서울=연합뉴스) 공군 제5공중기동비행단 정비사가 KC-330의 랜딩기어를 점검하고 있다. 2023.4.13 [공군 제공. 재판매 및 DB 금지] photo@yna.co.kr

이러한 수송능력으로 일반에는 공중급유보다 인도주의 구호 임무를 수행하는 장면으로 더 친숙하다.

2021년에는 코로나19 백신을 수송한 데 이어 아프가니스탄 현지 조력자를 국내로 탈출시킨 '미라클 작전', '홍범도 장군 유해 봉환', '요소수 긴급 공수'에 투입됐다.

올해 2월에는 지진이 강타한 튀르키예에 긴급구조대를 급파하는 임무를 수행했다.

튀르키예 긴급 구호대 파견 임무를 수행한 KC-330 조종사 엄기수 소령은 "KC-330의 뛰어난 원거리 수송능력으로 튀르키예를 도울 수 있어 개인적으로 가장 보람을 느낀 임무였다"며 "우리 비행이 대한민국 국격을 높인다는 자부심을 갖고 전 세계를 누비는 우리 공군에 승리를 급유하겠다"고 말했다.

지난 2월 튀르키예 긴급구호 임무에 나서는 KC-330과 공군 장병들 [공군 제공.] photo@yna.co.kr

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