북수원IC-상현IC-하동-삼막곡 도로에 관하여 (펌)

[FG 총무]

http://blog.daum.net/sanghyunstory/3( 상현카페펌)

동백-삼막곡-광교-상현IC로 이어지는 향후연결될 도로와 현재 동백주변도로등이 설명이 잘되어있습니다.

우리가 별로 신경 안쓰는 수지 최남단에 새로 길이 하나 생깁니다

아직 공식 이름이 없는 관계로 길 이름이 좀 깁니다. 북수원IC-상현-하동-삼막곡 도로 입니다.

이도로는 크게 북수원IC-상현 IC, 상현IC-하동, 하동-삼막곡 이렇게 세 구간으로 나뉘어 집니다.

* 북수원IC-상현 IC(수원 북부 순환도로)

  연장 : 7.9km

  차로 : 4차선

  시행자 : 수원시(민자도로 추진중:아마도 유료가 아닐까 생각함)

  완공년도 : 2010

* 상현IC-하동

  연장 : 2.5km

  차로 : 6차선

  시행자 : 광교시행자

  완공년도 : 2011

* 하동-삼막곡

  연장 : 1.1km

  차로 : 6차선

  시행자 : 광교 시행자(용인시와 사업비 분담)

  완공년도 : 2011

이 길의 주목적은 영동고속도로 북수원IC-신갈IC간 정체 해소를 위한 우회도로 역할을 하는 것입니다.

짧은 거리인데 참 복잡하게 나뉘어 지네요. 하여간 이용자 입장에서야 그냥 쭉 가면되니 그리 신경 쓸 일은 아닙니다.

글 재주가 별로 없어 자세한건 그림으로 설명을 좀 하겠습니다.

1. 상현IC-하동-삼막곡 구간

  아래 그림에서 신갈IC 근처를 보시면 이미 신갈-수지간 도로와 동백-삼막곡 도로는 완성이 되어 연결된 상태입니다.

  아래 지도 그림은 촬영시기가 좀 된 것이라 현재상황과는 약간 차이가 있습니다.

  상현하수처리장 앞에는 흥덕-하동간 도로와 교차되는 교차로가 신설 되고 43번국도와 교차되는 상현IC로 이어집니다.

  이 도로를 이용하면 서쪽으로는 북수원 IC쪽으로 갈수 있고 동쪽으로는 동백까지 연결됩니다.

  그리고 중간에 신갈-수지간 도로와 교차되어 북쪽으로는 23번국도 및 분당-수서간 도로와 연결되고 남쪽으로는 흥덕

  지구와 연결됩니다.

2. 풍덕천 사거리

   신설 도로의 연결도로 확인을 위해 풍덕천 사거리쪽도 함 표시해봤습니다.

   23번 국도가 여기서 경부고속도로를 넘어 죽전쪽으로 가고 고가로 계속 남쪽으로 이어지는 길은 신갈-수지간 도로입니다. 

   현재 신갈-수지간 도로 일부 구간과 분당-수서 연장도로는 모두 개통했습니다.

3. 북수원 IC 인근

   신설도로는 아래 그림의 수원 외곽 순환도로로 표시된 도로와 연결될 것으로 보입니다.

   기존에 영동고속도로 이용하시거나 수원시내를 통해서 다니시던 분들께는 아주 유용할 것 같습니다.

   특히 여기서 1번국도를 타면 의왕/안양/평촌/석수/독산/구로 쪽으로의 접근이 한결 수월해집니다.

   과천-의왕간 고속도로도 쉽게 탈 수 있구요. 

4. 서용인 IC(가칭)

  서용인 IC(가칭)는 초기에 수지IC 라고도 불리우면서 오랜 세월 수지민 및 용인 서북부 주민의 숙원사업 이었습니다.

  2008년 11월17일 조선일보 기사를 보니 2013년까지 경부고속도로부산방향 운용을 개통하고 제2경부고속도로가

  완공된 이후 상황을 봐서 서울방향 개통도 가능하다는 내용입니다.

  아직 많이 남고 확정된 사항도 아니지만 유용한 내용인 것 같아 미리 간략히 알아보겠습니다.

  제가 참고한 그림은 인터넷에 많이 돌아다니는 그림 입니다. 그러니 실제로 이 그림과 똑같이 만들어지지는 않을

  겁니다. 하지만 대략의 위치 등은 유력해 보이기에 참고해보시면 도움이 될 것 같습니다.

  대략의 위치는 분당선 보정역일원으로 톨게이트는 그림 좌측 넓은 평지(보정동)에 들어섭니다.

  그리고 톨게이트 출입 차량들은 신갈-수지간 도로를 이용해 진출입 하도록 되어 있습니다.

5-1. 신갈-수지 도로 현황(완전 개통이 아직 아니네요)

5-2. 수원 IC 개량 공사

2006년 5월부터 공사한다는데 진행상황은 정확히 모르겠네요. 2010년 완공 목표랍니다.

주된 내용은 신갈-수지간 도로와 입체화 해서 연결한다는 내용입니다.

기존 톨게이트는 유지하고 수원,용인쪽 이용자를 위해 별도 톨게이트를 추가한다고 합니다.

6. 동백-마성 간 도로

  아래 그림은 파란 항공 지도를 보고 제가 상상해서 이어 본 것입니다. 실제 제가 정확한 자료를 확인한게 아니라서 내용이

  좀 틀릴 수 도 있으니 너무 세밀하게 참고하진 마세요. 아래 사진에는 공사의 흔적이 없지만 동백-마성간 도로는 2007년

  12월 부터 공사를 진행 하고 있습니다.

  이 도로는 길이 4km, 폭 20m(왕복4차로)로 동백지구에서 포곡읍 마성리 321번 지방도까지 연결되는 도로입니다.

  마성 IC로 빠지지 않고 계속 진행하면 57번 도로와 45번 국도 등으로 이어집니다.

  이게 앞서 설명드린 북수원-상현-삼막곡도로와 연계되면 거의 에버랜드 가는 전용도로처럼 됩니다.

7. 마성IC 접속도로 평면도

 이 도로는 길이 2.5km, 폭 10m(왕복2차로) 규모로 건설됩니다.

 아래 그림은 인터넷에서 찾아 낸 것 입니다. 길이 상당히 구불 구불하네요. 높이 차이가 심해서 그런 것 같습니다.

 하여간 에버랜드 가는 도로는 급커브가 엄청 많네요. 초보 시절에 무척 애먹었던 기억이 납니다.