물류의 책 8 트럭, 선박, 항공기 등의 적성을 분석

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8. 상황에 맞춰 수송 수단을 선택

물류의 운반 수단으로서 활약하는 것은 트럭만이 아니다. 비행기, 배, 철도 또한 화물 수송의 큰 담당을 하고 있다.

철도는 트럭이 전후(戰後), motorization의 중심으로 일본의 물류를 끌어 가기 시작하기까지, 물류의 중심적인 역할을 담당하고 있었다. Motorization 이후에는 트럭으로 물류의 주역을 물려 받았는데, 최근에는 친환경이라는 점이 주목을 모아, 철도 수송에 대한 관심이 높아지고 있다. Modal shift 수송의 보급 등도 순풍으로 되어 물류에 있어서 철도 수송의 중요성이 높아지고 있다.

선박에 의한 해상 수송은 국제 물류의 중심적 역할을 담당하고 있는데, 트럭 수송에 비해 친환경적이라는 점에서의 주목이 모아지고 있다. 해상 수송의 이점은 트럭이나 철도에 비해 대 lot의 화물을 모아 장거리 운반하는 것이 가능한 것이다. 큰 lot로 운반하면 cost merit도 기대 가능하다. 다만, 기후에 의해 운반 상황이 좌우되는 것이 많고, 태풍 등의 악천후에 결항이 되는 리스크도 있다.

경제의 글로벌화의 흐름 안에서 항공기 수송의 중요성도 높아지고 있다. 항공 수송은 전체 수송량에서 점하는 비율은 결코 크지 않지만, 고 부가가치 상품의 수송에 활용된다.

예를 들어 단기간의 수송이 중요한 의미를 가진 “산업의 쌀”이라 불리는 반도체의 국제 수성에서는 중요한 역할을 행한다. 또한 글로벌 조달이나 국제 택배 비즈니스와의 관계 때문에 주목되고 있다.

무엇보다도 트럭만이 수송 수단에서는 last one mile을 담당한다. 철도와 같이 수송 시에 궤도가 필요하거나, 선박과 같이 해상에서만 수송 가능하거나, 항공 수송과 같이 공항 사이만의 수송으로 된다면 모두 큰 제한이 있는 것이다. 다만, 최근에 last one mile에 logistics drone을 도입하는 움직임도 있다.

요점 BOX
Last one mile을 담당하는 트럭
국제 수송의 중심이 되는 선박
새로운 수송 mode로서의 drone의 활용

<물류에 있어서 주요 수송 형태의 장단점>

철도	트럭	선박	항공기
CO2 배출량의 삭감을 시야에 두고 국내의 장거리 수송에 활용되고 있다. 정확한 수송 계획을 세우기 쉽다. 단, 트럭에 비해 코스트가 들고, last one mile 배송에는 적합하지 않는 등, 수송의 유연성이 부족한 면이 있다.	면적인 수송을 유연하게 제공하는 것이 가능하여 last one mile 배송을 시작으로, 육상 수송의 중심적인 역할을 담당. 단, 최근에는 고량화나 장시간 노동을 경원하는 움직임 때문에 트럭 운전수 부족이 심각화	국제 물류에 있어서 중심적인 역할을 담당. 국제 간 등의 대량 수송에 적합. 또한 CO2 배출량 삭감의 시점에서도 활용됨. 단, 악천후의 영향을 받는 경우가 있다. Last one mile 배송에는 적합하지 않음.	장거리의 국제 수송 등을 신속하게 행하는 것이 가능. 정말 기기, 의약품 등의 취급이 섬세한 상품이나 긴급 수송 등에 적합하다. 반면, 단거리 수송에는 적합하지 않다. 또한, 중량물의 대량 수송에도 부적합하다.

* Logistics drone(물류용 무인 비행기): 궤도를 필요로 하지 않는 소량 화물을 door to door로 도달하는 것이 가능하다.

<Modal shift 수송의 도입과 그 장점>

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