5. 1부터 인도 횡단보도 주행 등 집중단속

[경찰청, 이륜차 운행문화 개선위해 5. 1부터 인도 횡단보도 주행 등 집중단속]에  대하여 알려드립니다. 경찰청은 이륜차의 운행문화를 개선함으로써 전체 교통질서와 교통안전을 확립하기  위하여 4월말까지의 집중 홍보 계도에 이어 5월 1일부터 엄정한 단속을 연중 실시한다고  밝혔다. 이는 이륜차 교통사고 발생건수가 2005년에 비해 2006년에 12퍼센트 이상 증가하고  금년 3월까지도 지난해 같은 기간에 비해 30퍼센트 이상 증가하고 있으며 퀵서비스와  음식을 배달하는 이륜차들이 사람이 다녀야 할 인도와 횡단보도로 질주하여 보행자의  보행권을 침해하는 등 교통무질서의 대표적인 차종으로 지목되고 있기 때문이다.  5월 1일부터 단속하는 대상은  보행자의 보행권 및 안전을 확보하기 위한 이륜차의 인도 및 횡단보도 주행  * 주한 외국인의 교통불편 사항 중 1순위   이륜차 교통사고 발생시 이륜차 운전자의 안전을 확보하기 위한 안전모 미착용 * 안전모 미착용시 사망률 45퍼센트 증가   일반 운전자들의 눈살을 찌푸리게 하고 시민의 안전을 방해하는 난폭운전 등이다. 경찰청은 지난 4월말까지의 홍보기간 중 시민단체 유관기관으로 구성된 이륜차운행문화 개선 추진위원회를 구성 효과적인 홍보와 단속방안을 강구하였으며 집중단속에 들어가기에  앞서 충분한 국민공감대 형성을 위해 TV 라디오 신문 인터넷 등에 집중 홍보하고 배달업체에  대한 서한문 발송 및 간담회 개최를 통해 이륜차 운행문화 개선운동에 협조를 요청함과  아울러 위반시 단속보다는 교통질서 협조요청서를 발부하여(약 2만 7천건) 자발적인  교통법규 준수를 유도한 바 있다. 경찰청은 이번의 이륜차 운행문화 개선운동이 우리나라 교통문화를 한 단계 더 향상시키고  교통사고로부터 소중한 생명을 구하여 교통사고 사망자수가 경제협력개발기구(OECD)  선진국 수준으로 진입할 수 있는 전환점이 될 수 있도록 이륜차 운전자뿐만 아니라  전 국민의 관심과 성원을 당부하였다. * 자동차 1만대당 사망자수 : 한국(3.3명) 일본(1.0명) 미국(1.8명) OECD평균(1.7명) * 국민적 운동으로 교통사고 감소시킨 사례   - 안전띠 매기운동(2001년) 사망자 21퍼센트 감소   - 정지선 지키기 운동(2004년) 사망자 8.9% 감소