<p style="text-align: left;"><a href="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=16943" target="_blank" class="ke-link">https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=16943</a></p><div class="figure-open" contenteditable="false" data-ke-type="opengraph" data-ke-align="alignCenter" data-og-type="website" data-og-title="[기고] KTX 시대의 일반철도, 해답은 '철도물류 중심' 정책 전환 - 철도경제신문" data-og-description="2004년 고속철도 개통 이후 우리나라 철도는 여객 수송의 혁신을 이루었다. KTX는 개통 20여 년 만에 누적 이용객 12억 명을 돌파하며 국민의 대표 교통수단" data-og-host="www.redaily.co.kr" data-og-source-url="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=16943" data-og-url="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=16943" data-og-image="http://scrap.kakaocdn.net/dn/ctuWZT/dJMb9cBSvH5/KXjQwOtJSCNYYrNuBzMUg0/kakaolink40_original.jpg?width=960&height=640"><a href="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=16943" target="_blank" data-source-url="https://www.redaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=16943"><div class="og-image"><img class="thumb_img" src="http://scrap.kakaocdn.net/dn/ctuWZT/dJMb9cBSvH5/KXjQwOtJSCNYYrNuBzMUg0/kakaolink40_original.jpg?width=960&height=640" alt="" xxxxonerror="this.src="//img1.kakaocdn.net/thumb/C200x200/?fname=https%3A%2F%2Ft1.daumcdn.net%2Fcafe_image%2Fcafe_meta_image_190529.png""></div><div class="og-text"><p class="og-title">[기고] KTX 시대의 일반철도, 해답은 '철도물류 중심' 정책 전환 - 철도경제신문</p><p class="og-desc">2004년 고속철도 개통 이후 우리나라 철도는 여객 수송의 혁신을 이루었다. KTX는 개통 20여 년 만에 누적 이용객 12억 명을 돌파하며 국민의 대표 교통수단</p><p class="og-host">www.redaily.co.kr</p></div></a></div><p style="text-align: left;"> </p>
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