그게 골치인게요... 1. 모터는 전기신호로 미세한 조종이 가능하지만 엔지는 미세한 조종이 불가능함. 따라서 모터사용필요 2. 4개(인가 8개인가) 모터를 돌리려면 전기가 필요 -> 엔진에 발전기달아 돌려야 함 3. 엔진->발전기->모터 딱 보기만 해도 에너지효율이 떨어지는 짓임 (차량은 신호등 받는 등 중간에 움직이지 않고 공회전 하는 경우가 많아 효율이 떨어지는 것이라 시내주행시 하이브리드가 효율이 높은것이고 장거리엔 별차이 없는것...) 4. 엔진을 로터에 직결하는게 훨신 나은데 그럼 일반 헬리콥터 만드는 것이랑 같음
@흑천소좌(경북)같은 동력(출력)이면 단일로터가 멀티콥터에 비해 훨신 좋습니다. 단지 멀티콥터는 막대기에 모터, 프로펠러만 달아놓은 구조라 헬리콥터에 비해 극단적으로 단순하기 때문에 가격이 싸고 유지관리가 편한거죠. 또 어지간한 제어는 전부 컴퓨터에 맡겨놓은 것이라 사람이 신경쓸것도 적은거구요. 로터의 회전수로 모든 자세제어, 이동을 하는 특성상 민감하게, 빠르게 회전수를 조절할 수 있는 모터가 핵심일 수 밖에 없습니다. 그에 비하면 엔진은 힘은 좋은데 반응성이 느리다보니...
첫댓글 고층빌딩 비상 탈출용품으로 좋아보내요.. 일반 교통수단으로 쓰기엔 아직 좀...
20~30만 달러면 2.4~3.6억원인데 가장 싸다는 r22헬기(2인승)가 4~5억쯤 할껍니다. 가격경쟁력이 없다고 볼 수 있겠군요.
23분....차라리 내연기관을 달지ㄷㄷㄷ
그게 골치인게요...
1. 모터는 전기신호로 미세한 조종이 가능하지만 엔지는 미세한 조종이 불가능함. 따라서 모터사용필요
2. 4개(인가 8개인가) 모터를 돌리려면 전기가 필요 -> 엔진에 발전기달아 돌려야 함
3. 엔진->발전기->모터 딱 보기만 해도 에너지효율이 떨어지는 짓임
(차량은 신호등 받는 등 중간에 움직이지 않고 공회전 하는 경우가 많아 효율이 떨어지는 것이라 시내주행시 하이브리드가 효율이 높은것이고 장거리엔 별차이 없는것...)
4. 엔진을 로터에 직결하는게 훨신 나은데 그럼 일반 헬리콥터 만드는 것이랑 같음
@잘생긴김씨(전주) 결국 미세조정이 문제로군요...
@흑천소좌(경북) 같은 동력(출력)이면 단일로터가 멀티콥터에 비해 훨신 좋습니다. 단지 멀티콥터는 막대기에 모터, 프로펠러만 달아놓은 구조라 헬리콥터에 비해 극단적으로 단순하기 때문에 가격이 싸고 유지관리가 편한거죠. 또 어지간한 제어는 전부 컴퓨터에 맡겨놓은 것이라 사람이 신경쓸것도 적은거구요.
로터의 회전수로 모든 자세제어, 이동을 하는 특성상 민감하게, 빠르게 회전수를 조절할 수 있는 모터가 핵심일 수 밖에 없습니다. 그에 비하면 엔진은 힘은 좋은데 반응성이 느리다보니...
중국이 전세계 드론1등!!역시
유지 시간만 늘리면 도로가 열악한 환경이나 산악 지역에서 상당히 쓸모 있을 듯 합니다.
어제부터 온라인에서 아주 난리더군요.
중국 기술력이 대단하다는건 인정할 수밖에 없습니다.
제가 보기엔 위험천만한 비행체네요..
불안정한 서피스로 조종이라니.. 게대가 원격조정이 가능하다면 해킹 위험도 상당하겠네요
프로펠러(추력)도 위에 있어야 안정적인데 아래쪽에 있는것은 불안정합니다. 사람이나 주변물체와 충돌위험도 있고요
디자인이 sf영화에 나오는것처럼 세련됬네요 아직은 배터리 사용이라 작동시간이 좀 짧지만 그거에 금방 극복될거라 봅니다 누구나 부담없이 유지비 걱정없이 잠깐씩 탈수있는면에서 획기적이네요
타보고 싶네요`~
우리 나라도 맘만먹으면 저런거 충분히 만들지는 못하것죠~