FERRARI 599 GTB FIORANO

<CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498284263373200.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498285544100800.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498286456382700.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498287676829100.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498288926144400.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498290869079400.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498292755607300.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498294379913900.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498295465364800.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <CENTER> <IMG src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fworldtown.naver.com%2Fnboard%2Fupload%2Fphoto1%2Fworldtown%2Fwt_photo_car%2F3000%2F20070327117498296732082500.jpg" border=0 IMAGE_AUTO_RESIZING></CENTER> <TABLE class=NewTxt cellSpacing=1 cellPadding=2 width=250 align=right bgColor=#5d5d5d border=0> <TBODY> <TR vAlign=top bgColor=#ffffff> <TD class=title align=middle colSpan=2> 페라리 599 GTB 피오라노</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>가격</TH> <TD align=middle>2억 4천 974만원(유로)</TD><TT></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>엔진</TH> <TD align=middle> V12, 48밸브, DOHC 5999cc</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>변속기</TH> <TD align=middle>6단 자동</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>사이즈</TH> <TD align=middle>4665x1962x1336mm</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>휠 베이스</TH> <TD align=middle>2750mm</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>총 중량</TH> <TD align=middle>1688kg</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>출력</TH> <TD align=middle>620ps/7600rpm</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>토크</TH> <TD align=middle>62.0kg-m/5600rpm</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>0-100km</TH> <TD align=middle>3.7초</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>최대 시속</TH> <TD align=middle>330km</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>구동</TH> <TD align=middle>FR</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TD align=left>연비</TH> <TD align=middle>21.3L/100km</TD></TR> <TR bgColor=#ffffff> <TH align=left colSpan=2>* 제원은 참고사항으로써, 실제 차량과 다를수 있습니다.</TH></TR></TT></TBODY></TABLE>1996년에 발매되어 5700대에 달하는 판매를 기록했던 '550 마라넬로'의 후속으로 이탈리아 페라리 사에서 V 12 엔진 탑재의 최신 쿠페 모델 '페라리 599 GTB 피오 라노'를 발표했다.    '2006 제네바 모터쇼'에서 첫 선을 보인 이 모델에는 미 국의 알루미늄 생산 및 제조업체인 알코아 사와 공동으 로 개발해 약 40%가량의 경량화를 이루는 알루미늄 스 페이스 프레임을 채용해, V12 엔진의 탑재에도 47대 53 의 전후 배분량으로 1688kg의 중량을 실현하고 있다. 바디사이즈는 전체길이와 전폭, 전고 4665x1962x1336m m에 휠베이스 2750mm. 전후 트레드는 1689mm, 1618m m이다.    탑재 엔진에는 '엔쵸 페라리'에 탑재되었던 'F140B' 엔 진의 부품을 변경하며 개량을 이루고, 보아와 스트로크 91.9x75.2mm의 5999cc 65도 V12로 구성된 개량형 'F14 0C' 엔진이다. 또한 여기에 밸브 타이밍 기구를 부착해 프론트 미드쉽에 탑재하며, 퍼포먼스로 (6 20ps)612hp와 62.0kg-m의 고출력을 발휘하게된다. 트랜스미션에는 6단 수동변속기와 F1 패들시 프트가 부착되며, 이중 F1 패들 시프트는 일명 'F1 슈퍼 패스트'라는 이름의 2세대 자동변속기로.. 모터스포츠 F1 표뮬러원에 도입했던 시스템과 동일해 압도적인 변속 타이밍을 보인다. 이러한 구 성으로 0-100km까지의 순간가속도를 3.7초, 0-200km까지는 11.0초, 그리고 최대시속은 330km의 압도적인 성능을 보이는 동시에 정숙성이 뛰어난 엔진에 진동이 적어 다루기 쉽다는 것이 포인트 다.    차량의 구조는 FR의 2도어 2인승이며, 물론 디자인은 피닌파리나에서 담당해 선대 '575M 마라넬 로'보다 저중심화를 추구하며 에어로 스타일을 적용해 330km 속도에서 다운포스와 양력을 최적화 시킨다고 말한 페라리의 철학을 밑바탕으로 하고있다. 뿐만아니라 'F1 트랙'이라고 불리우는 '스태 빌리티 컨트롤'을 장착해 '레이스'와 '스포츠' 모드로의 설정이 가능하다. '레이스' 모드의 경우 하 이퍼포먼스를 극한까지 발휘시키게되며, '스포츠' 모드는 전후 휠이 회전하는 속도를 모니터링하 며 최대한의 그립까지 안전하게 컨트롤해내고있다. 타이어에는 피렐리 P제로 245/40Z R 19, 305/ 35Z R 20을 전후에 신게되며, 타이어의 압력과 온도를 모니터링 할수도 있다고.    비록 최대출력은 '엔쵸 페라리'에 뒤지지만 엔진의 부드러움은 '599 피오라노'가 한수위다. 델파 이 사와 공동으로 개발해 '마그네토리올로지컬 서스팬션 컨트롤 SCM'의 채용으로 노면 추종성이  대폭 향상되고 있어 승차감이 상당히 쾌적하다. 6단 자동변속기 'F1 슈퍼 패스트'는 놀라울 정도로 변속 타이밍이 빨라 쇼크도 전혀없고, 슬라이드 상태를 유지하는 트랙션 컨트롤도 절묘하게 발휘 되고있다. 그리고 앞에서도 말했던 정숙성으로 시속 200km의 시점에서는 사이드미러가 바람을 가 르는 소음을 신경써야 할정도다. 최대시속으로의 주행에서 느껴지는 안정감은 '람보르기니 무르시 엘라고'을 약간 능가하는 정도지만, 그렇다고 직접적으로 라이벌 경쟁모델을 '무르시엘라고'라고 말할순없다. 속도를 마음껏 즐길수있는 서킷 주행을 시작으로 공도에서의 주행까지 완벽하게 처리 하는 '599 GTB 피오라노'의 완성도는 기존 슈퍼스포츠카의 상식을 깨는 레벨에 도달하고있어, 현 재까지 '599 GTB 피오라노'를 보았을때 느껴지는 경쟁대상에 대한 생각에는 '599 GTB 피오라노' 자신밖엔 보이지않는다.    '575M 마라넬로'의 후속으로 페라리의 이름에 부끄럽지않은 성능을 갖추며, 한편으로는 고급 세 단에도 대응할만큼 뛰어난 승차감과 정숙성을 실현하는 '599 GTB 피오라노'는 '이것을 뛰어넘을 자동차가 당분간은 나오지 않을것'이라는 생각이 들게할 정도로 완성도 높고, 전체적인 밸런스는 기존 모델들을 뿌리칠수있는 최정상급의 뛰어난 레벨에 도달하고있다.