첫댓글 우리나라와 달리 소형차가 1위 2위 3위 모두 휩쓰네요.
차종의 다양성에 더욱 놀랄 뿐 입니다. 하긴 일본에서 택시 말고는 같은 차종이 떼지어 달리는 것은 보기 어려운 나라죠.
역시 일단, 대가리수가 많고 봐야...
인구 마지노선이 딱 1억이니.......통일만 되면.......
이런 상황에서 일본에다가 소나타, 그랜저 팔겠다고 하는 현대의 무개념 전략은 정말 안습입니다. 캠리,어코드도 잘 안팔리는 데, 소나타 그랜저가 얼마나 팔리겠습니까?
다른건 그렇다고 해도.. 마크X 와 크라운이 눈에 띄네요..
진짜 토요타 차 많다...
미쯔비시...안습...
첫댓글 우리나라와 달리 소형차가 1위 2위 3위 모두 휩쓰네요.
차종의 다양성에 더욱 놀랄 뿐 입니다. 하긴 일본에서 택시 말고는 같은 차종이 떼지어 달리는 것은 보기 어려운 나라죠.
역시 일단, 대가리수가 많고 봐야...
인구 마지노선이 딱 1억이니.......통일만 되면.......
이런 상황에서 일본에다가 소나타, 그랜저 팔겠다고 하는 현대의 무개념 전략은 정말 안습입니다. 캠리,어코드도 잘 안팔리는 데, 소나타 그랜저가 얼마나 팔리겠습니까?
다른건 그렇다고 해도.. 마크X 와 크라운이 눈에 띄네요..
진짜 토요타 차 많다...
미쯔비시...안습...