<![CDATA[
<P>본인이 직접 경부선 전의-전동구간 직선화 지도로 구상해봤습니다.</P>
<P>
<a href="javascript:albumViewer('viewer','http://pds30.cafe.daum.net/download.php?grpid=3LY&fldid=ANn&dataid=8095&fileid=1®dt=20060127232415&disk=9&grpcode=kicha&dncnt=N&.jpeg')"><img hspace=0 src='https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpds30.cafe.daum.net%2Fdownload.php%3Fgrpid%3D3LY%26fldid%3DANn%26dataid%3D8095%26fileid%3D1%26regdt%3D20060127232415%26disk%3D9%26grpcode%3Dkicha%26dncnt%3DN%26.jpeg' width=725 align=absMiddle vspace=3 border=0 id=upload_image1 onload='controlImage(this.id);'></a><BR><BR clear=all></P>
<!-- -->
]]>
카페 게시글
② 한국철도 (기술, 차량)
생각/
경부선 전의-전동 급곡선구간 직선화로 된 노선도입니다.(구상)
다음검색
첫댓글 글쎄요... 저리되면 터널을 꽤 길게 파야될텐데요... 지도에서도 알수있지만 현재 철로는 고개를 돌아서 넘거가는 철도입니다. 이걸 터널로 뚫기에는 좀 무리가...
......없지요. 돈이 많이 들어서 문제고 경부고속선이 있는 마당에 몇 분이나 아끼려고 뚫을까 그게 문제지...
뚫을 만한 가치는 있겠습니다.. 저정도만 되어요..급구배구간이라고 속도 줄일 일 없이 제 속도로 갈 수 있을듯..
급곡선인데요. 급구배는 고속화의 걸림돌이지요. 구배의 수평화는 고속화입니다.