<p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>[할리] 2017 _ 울트라 리미티드 로우(ULTRA LIMITED LOW)</strong></span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">낮은 시트고로 한국 사람 체형에 적합! </span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">이 모터사이클은 탁월한 핸들링과 부드러운 탑승감을 자랑할 뿐만 아니라 모든 것이 완벽하게 갖춰져 있어 완벽한 투어링 경험을 선사해 줄 것입니다.</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/210EC93557D1007406" class="txc-image" width="776" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="776" exif="{}" data-filename="1-1.jpg" id="A_210EC93557D1007406DCBA"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2776303557D1007617" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="800" exif="{}" data-filename="1.jpg" id="A_2776303557D1007617D9E2"/></p><p style="text-align: left;">장거리 주행을 위해 낮게 고안된 시트에 탑승해 보십시오.<br>압도적인 투어링 모터사이클의 성능을 과시하기 위해서 반드시 높은 차체에 올라야 하는 것은 아닙니다. Ultra Limited Low는 설계 개선을 통해 프론트 및 리어 서스펜션을 낮춰 지면에서 단 26.5인치 떨어진 곳에 장착된 사상 최저 높이의 시트를 제공합니다. 또한 발을 지면에 쉽게 디딜 수 있도록 프라이머리 구동 장치의 폭과 그립의 직경을 줄였으며, 사이드 스탠드에 쉽게 접근할 수 있게 개선하였습니다. 하지만 낮은 높이에 속지 마십시오. 완전히 새로운 Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 107 엔진의 강력한 동력과 완전히 개선된 더블 벤딩 밸브 프론트 서스펜션과 리어 에멀전 완충기에서 나오는 자신감 있고 안정적인 주행감은 그 어디에서도 쉽게 찾아볼 수 없습니다. 모든 요소를 쉽게 손이 닿는 위치에 배치하였습니다.</p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26065C3557D100780C" class="txc-image" width="776" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="776" exif="{}" data-filename="1-1.jpg" id="A_26065C3557D100780CF0CA"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/267D463557D1007A12" class="txc-image" width="773" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="773" exif="{}" data-filename="1-2.jpg" id="A_267D463557D1007A122E2D"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/234D463757F4E6F418" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="800" exif="{}" data-filename="칼라.jpg" id="A_234D463757F4E6F41847F4"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/267D123557D1007A12" class="txc-image" width="826" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="826" exif="{}" data-filename="2-1.jpg" id="A_267D123557D1007A12EB36"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21095A3557D1007B0A" class="txc-image" width="826" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="826" exif="{}" data-filename="2-2.jpg" id="A_21095A3557D1007B0AA27E"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2548DF3557D1007B39" class="txc-image" width="826" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="826" exif="{}" data-filename="2-3.jpg" id="A_2548DF3557D1007B39D09C"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277C913557D1007C12" class="txc-image" width="826" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="826" exif="{}" data-filename="2-4.jpg" id="A_277C913557D1007C12A4CC"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2616803557D1007D01" class="txc-image" width="826" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="826" exif="{}" data-filename="2-5.jpg" id="A_2616803557D1007D01F951"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2215213557D1007E02" class="txc-image" width="826" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="826" exif="{}" data-filename="2-6.jpg" id="A_2215213557D1007E02A145"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2677F73557D1007E16" class="txc-image" width="826" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="826" exif="{}" data-filename="2-7.jpg" id="A_2677F73557D1007E16761D"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2479993557D1007F15" class="txc-image" width="826" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="826" exif="{}" data-filename="2-8.jpg" id="A_2479993557D1007F15B275"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277FBA3457D10EEF08" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="800" exif="{}" data-filename="특징.jpg" id="A_277FBA3457D10EEF084A49"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>2017 The All-New Milwaukee-Eight™ Engine</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">Harley-Davidson® 45도 V-Twin의 엔진음은 1909년까지 거슬러 올라가는 끊임없는 모터사이클링의 역사를 관통하며 부르릉거립니다. 각 엔진은 이전 모델보다 향상되었으며 상징적인 스타일과 내구성을 겸비하였습니다. 결코 착각할 수 없는 엔진음. 독보적인 육중한 외관. 그 어떤 모터사이클도 운전자에게 이런 느낌을 줄 수 없습니다. 이제 지금까지의 그 어떤 Harley-Davidson 엔진보다도 강력한 새 엔진을 자랑스럽게 소개합니다. 완전히 새로운 Milwaukee-Eight™ 107 및 Milwaukee-Eight™ 114 엔진이 바로 그것입니다. 차세대 Harley-Davidson® V-Twin 엔진이 투어링 라인에 도입됩니다. 새로운 시대를 위한 파워, 성능 및 혁신이 완성되었습니다.</span></p><p style="text-align: left;"></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/265C243457D10EEE34" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-1.jpg" id="A_265C243457D10EEE342CE8"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>All-New Front and Rear Suspension</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">올해 Harley-Davidson에서는 투어링 라인업에 완전히 새로워진 Milwaukee-Eight™ 엔진을 도입했으며, 완전히 재설계된 듀얼 벤딩 밸브 프론트 및 리어 서스펜션과 조절이 용이한 에멀전 리어 완충기를 결합했습니다. 높이가 1인치 낮아져 더 안락하며 향상된 제어력으로 더 자신감 있게 주행할 수 있습니다. 새로운 리어 완충기는 프리로드를 15~30% 높입니다. 손잡이 하나만 돌리면 조정할 수 있으므로 도구가 필요 없습니다. 새로운 피스톤은 크기가 더 커지고 더 많은 영역을 차지하면서 서스펜션 이동 범위에서 댐핑 성능을 향상합니다. 이 새로운 포크 기술은 특히 요철이 심한 경우 안정적인 주행 성능을 제공하며, 반응성이 우수하여 휠이 노면에 안정감 있게 밀착되므로 확실한 제동과 조종을 가능하게 해 줍니다.*<br>*2016 투어링 모델 엔진과 비교</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2710FD3457D10EEF10" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-2.jpg" id="A_2710FD3457D10EEF10FA23"/></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Lowest Seat Height In Touring</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">Ultra Limited Low 모터사이클의 시트는 Grand American 투어링 모터사이클의 최고급 라인에서나 볼 수 있는 낮은 높이에 장착되어 있습니다. 그 덕분에 사이드스탠드에서 모터사이클을 들어 올리기가 더욱 수월해졌으며 발을 땅에 디디기도 쉬워졌습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2473D73457D10EEF22" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-3.jpg" id="A_2473D73457D10EEF222007"/></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong></strong></span> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Steering Head and Front Forks</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">커다란 커브길이든 급선회가 잦은 구불구불한 길이든 관계없이 코너링 성능이 향상되었습니다. 프론트 엔드를 딱딱하게 하고 포크 지름을 18% 늘여 49mm로 만들었습니다. 반응성이 조정되었습니다. 또한 스티어링 댐퍼가 도로에서 오는 반작용을 제어해 줍니다. 따라서 모터사이클을 타고 집을 나서면 그 누구보다도 시선을 사로잡는 바이크의 주인이 됩니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2679AA3457D10EF01D" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-4.jpg" id="A_2679AA3457D10EF01D62BC"/></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Reflex™ Linked Brembo® Brakes with ABS</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">간혹 어딘가를 급하게 가야 하는 경우가 생길 수 있습니다. 그리고 그런 경우는 본인이 선택할 수 있는 것이 아닙니다. 또는 평평하고 부드러우며 건조한, 최상의 노면 상태에서만 급하게 갈 수 있도록 계획할 수 있는 것도 아닙니다. 투어링 모델에 ABS가 탑재된 Reflex™ 연동 Brembo® 브레이크를 탑재한 것은 바로 그런 이유 때문입니다. ABS를 이용하면 잠겨진 프론트 휠이나 리어 휠로 인해 스키드 마크가 생기는 것을 방지할 수 있습니다. 또한 프론트 및 리어 브레이크는 도로 상태와 관계없이 정확한 양의 제동력을 각 타이어에 전달할 수 있도록 전자적으로 연결됩니다. 아무리 기량이 뛰어난 운전자라도 이 기능을 통해 더욱 독보적인 실력을 갖출 수 있습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2610ED3457D10EF010" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-5.jpg" id="A_2610ED3457D10EF010BF38"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Milwaukee-Eight™ 107 Engine Overview</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">새로운 Milwaukee-Eight™ 107 엔진의 주행 성능을 향상시키는 8가지 방식*: 강화된 파워: 증대된 배기량, 4밸브 헤드 및 높아진 압축비가 10% 증대된 토크를 제공 빨라진 가속 성능: 0-60mph에서 모터사이클 2~3대 길이만큼 빠르며 최대 기어로 60-80mph에서 모터사이클 1~2대 길이만큼 빠름 발열 관리: 열 흡수 감소, 열 반사 증가, 새롭게 설계된 배기 시스템 덕분에 운전자 및 동승자의 안락함 개선 향상된 탑승감: 좁은 프라이머리와 최적화된 에어 클리너 형태 진동 감소: 새로운 내부 단일 카운터밸런서는 공회전 시 더욱 부드럽고 개선된 탑승감을 제공 풍부해진 배기음: 가벼워진 밸브, 최적화된 덮개 디자인, 구동 라인 개선 등으로 인해 기계식 파워트레인 소음이 줄어들면서 상징적인 V-Twin의 부르릉거림이 더욱 부각됨 낮아진 공회전 속도: 사운드 향상 및 발열 감소를 위한 조치 개선된 충전 성능: 가중된 투어링 액세서리의 요구 사항을 충족할 수 있도록 50% 증대된 출력 *여기에 소개된 모든 비교는 새로운 2016 Touring 모델과 새로운 2017 Touring 모델 사이에서 행해진 것입니다. </span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">1909년의 맨 처음 Harley-Davidson® V-Twin 엔진부터 시작해 그 이래의 모든 엔진, 모든 혁신, 모든 개선 사항, 모든 주행 테스트, 모든 내구성 테스트와 그간의 세월, 가늠할 수 없는 주행 거리를 모두 거치면 Twin Cooled™ Milwaukee-Eight™ 107 엔진에 도달하게 됩니다. 정밀한 공랭식 107입방인치 Harley-Davidson® V-Twin 엔진은 라인 중 최상급의 성능을 자랑합니다. Twin cooling 엔진은 배기 포트 주변의 헤드의 열을 식혀 모든 운행 조건 및 온도에서 최고 또는 그에 준하는 성능을 제공합니다. 오늘날에는 완전히 새로운 모터사이클이 되었습니다.</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25757C3457D10EF121" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-6.jpg" id="A_25757C3457D10EF12104F0"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><strong><span style="font-size: 12pt;">6단 미션 기어</span><br><span style="font-size: 12pt;">(Six-Speed Cruise Drive® Transmission)</span></strong><br><span style="font-size: 12pt;">운전자는 차체에 기댔을 때 버거운 소리가 아니라 웅웅거리는 소리를 내는 모터사이클을 원하고 있습니다. 6단 Cruise Drive® 변속기는 부드럽고 조용한 기어 변속을 제공하며 고속도로에서 엔진 속도를 낮춰 엔진 전환과 운행 속도 사이의 조화를 더욱 개선합니다. 또한 격리형 구동 시스템은 운전자의 손목에서 도로에 이르는 가속 흐름이 부드럽고 일관되게 진행되도록 해줍니다. 이런 반응을 보여주는 모터사이클은 드뭅니다. 쭉 뻗어 있는 전방의 도로를 향해 달려나갈 때 낮은 부르릉 소리가 멀리까지 울려 퍼집니다.</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/257BB83757D10EF207" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-9.jpg" id="A_257BB83757D10EF2074245"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>6.5-inch Full Color Touch Screen Display</strong></span><br><span style="font-size: 12pt;">6.5인치 풀컬러 터치스크린은 운전자가 원하는 모든 정보를 사상 최대 크기의 화면에 담아 눈앞에서 제공합니다. 첨단 그래픽, 다이얼로 조정할 수 있는 색상, 자동 및 수동 조도 조정. 페어링 내부에 스타일리시하게 배치되도록 디자인되었으며 Harley-Davidson의 새로운 기능성에 걸맞는 화면 기술을 제공합니다. 기대했던 것보다 더 복잡한 고급 기능으로 보일 수도 있지만, 자세히 살펴보면 모두 운전자에게 필요한 기능입니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/273B3C3757D10EF336" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-10.jpg" id="A_273B3C3757D10EF336C032"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Boom!™ Box 6.5GT Radio</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">다음 요소부터 살펴보겠습니다. Boom!™ Box 6.5GT 라디오는 1%에 불과한 왜곡으로 채널당 25W를 출력하며 공장에서 최적으로 조율된 이퀄라이저를 탑재해 더욱 강력한 사운드를 제공하며 사운드의 음질을 유지하면서 더욱 큰 음량으로 재생할 수 있습니다. 또한 신속한 튜닝 시스템은 다양한 속도에서 음량 이상의 요소를 조정할 수 있게 해줍니다. 안정적인 속도로 거리를 달리든 탁 트인 도로를 질주하든, 최고의 사운드에 적합하도록 베이스와 트레블 수준을 조정할 수 있습니다. Harley® 모터사이클의 사운드는 마음에 드십니까?</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/263B023757D10EF334" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-11.jpg" id="A_263B023757D10EF334DBF0"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>5.25-inch Front and Rear Speakers</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">전방 및 후방에서도 생생하게 느낄 수 있는 사운드는 최적으로 튜닝되어 스피커 하우징에 안전하게 고정된 5.25인치 스피커에서 나옵니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/276C5C3757D10EF312" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-12.jpg" id="A_276C5C3757D10EF312EE45"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Jukebox with USB Port for iPod/iPhone</strong></span><br><span style="font-size: 12pt;">Boom!™ Box 6.5GT는 사용자의 튜닝을 염두에 두고 제작하였습니다. 외부 장착 없이도 P & A를 바로 모터사이클의 라디오에 통합하여 수동 조작부를 통해 제어할 수 있습니다. 지도 업그레이드 및 추가 기능을 다운로드할 수도 있습니다. 여기서 단 하나의 질문은, 어떤 기능까지 원하는가입니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/253FE63757D10EF431" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-13.jpg" id="A_253FE63757D10EF431CD3B"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Voice Recognition, Bluetooth</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">Boom!™ Box 6.5GT에 탑재된 음성 인식 기능을 이용하면 손을 사용하지 않고도 휴대전화, 내비게이션 시스템 및 음악 기능을 간편하게 제어할 수 있습니다. Bluetooth도 지원됩니다. 어떤 것을 원하시든 말씀만 하십시오. 다음 주유소까지의 경로 안내이든, 부재 중에 사무실에 연락해야 하는 경우이든, 달리고 있는 거리와 어울리는 음악 재생이든 관계없이 원하는 기능을 마음껏 활용하실 수 있습니다</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2770103757D10EF40F" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-14.jpg" id="A_2770103757D10EF40F1DC8"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>New Handlebar Position and Reduced Diameter Grips</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">운전자에게 더 가까워진 새로운 핸들바의 위치와 지름을 줄인 손잡이를 이용하면 Ultra Limited Low 모터사이클에서의 클러치 및 프론트 브레이크 레버 조작이 더 간편해집니다. 간단히 말하자면 접근성이 향상되어 팔과 손가락에 무리가 가지 않습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/270F633957D10EF519" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-16.jpg" id="A_270F633957D10EF5199F21"/></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong></strong></span> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Passenger Footboard Mounts</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">모터사이클을 후진시킬 때 더 이상 동승자 발판에 다리를 부딪칠까봐 염려하지 않으셔도 됩니다. 이제는 몇 초 이내에 동승자 발판 장착부를 접어 올려 거치적거리지 않게 고정해 둘 수 있습니다. Ultra Limited Low 모터사이클에 오르면 주행이 매우 쉬운 일이 됩니다. 조종성도 매우 뛰어나 주차장 같은 좁은 장소에서 이동하기에 특히 유용합니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/252B333957D10EF506" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-17.jpg" id="A_252B333957D10EF50656DC"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Shorter Windscreen for Reduced Head Buffeting</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">머리 부분의 진동은 윈드스크린 때문에 생성된 진공 상태로 인해 발생합니다. Ultra Limited Low 모터사이클에서는 윈드스크린의 높이를 낮추었습니다. 다음과 같은 심플한 방정식이 성립합니다. 낮은 높이 = 진공 상태 완화 = 머리 부분 진동 감소.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/250AB53957D10EF61B" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-18.jpg" id="A_250AB53957D10EF61B149B"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Fairing Reduces Head Buffeting</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">이것이 현재 Harley-Davidson에 탑재된 바람을 속이는 과학 기술의 요체입니다. 유체 역학, 알고리즘, 고속 슈퍼 컴퓨터, 운전자가 탑승한 상태에서 수천수만 번 이상을 반복한 통풍 시험 등이 그 주행감을 말해줍니다. 당사는 모터사이클을 도로에 내놓기 전에 실제 바람과 비가 만들어낼 수 있는 모든 환경에서 수천 킬로미터의 주행 시험을 거칩니다. 결과적으로 배트윙 페어링은 더욱 부드러운 공기 흐름을 제공하며 머리 부분을 진동을 줄여줍니다. 이러한 장점 대부분은 전방에 탑재된 균압 덕트 덕분에 달성된 것입니다. 버튼을 한 번만 누르면 열고 닫을 수 있습니다. 바람부는 도로에 나가 있다는 것마저도 기분 좋아지는 일이 됩니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26178B3957D10EF614" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-19.jpg" id="A_26178B3957D10EF6148FB6"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Reduced Width Primary Housing and Derby cover</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">Ultra Limited Low 모터사이클 탑승 시에는 쉽게 두 발을 모두 땅에 디딜 수 있습니다. 프라이머리 하우징과 더비 덮개의 폭을 줄여 왼쪽 다리로도 더 편안하게 지면을 디딜 수 있도록 제작하였습니다. 사소한 부분처럼 보이겠지만 이러한 작은 디테일이 그냥 모터사이클과 주행하기 좋도록 운전자에게 맞춤화된 모터사이클 간의 차이를 만드는 것입니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2301EB3957D10EF71F" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-20.jpg" id="A_2301EB3957D10EF71FD2C7"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Back and Arm Rests</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">동승자를 편안하게 해주는 요소가 무엇인지 정말 궁금하다면, 모터사이클의 뒷자리에 탑승하는 전 세계의 수많은 사람들에게 느낌이 어떤지 물어보는 것에서 시작하면 됩니다. 그다음에는 더위와 추위, 따가운 태양볕과 폭우를 견디며 수천 킬로미터의 주행 테스트를 진행합니다. 동승자들의 답변은 시트의 높이, 너비, 형태, 윤곽, 가죽의 질감, 허리 지지대를 완벽하게 조정하는 데 활용됩니다. 쉽게 손에 닿는 곳에 한 손으로 작동할 수 있는 조작부를 장착합니다. 마지막으로 맞닥뜨리는 요소가 지금 여기에서 보고 있는 등받이와 팔걸이입니다. 동승자들은 하나같이 자신의 아이를 아끼듯 매우 따스한 어조로 등받이와 팔걸이에 대한 애정을 드러냈습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/272B5F3957D10EF706" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-21.jpg" id="A_272B5F3957D10EF706238A"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Increased Passenger Seat Space and Leg Room</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">모든 동승자에게 다음과 같은 메시지를 전합니다. 최고의 탑승 경험을 제공해 드리겠습니다. 기념비적인 1,000마일의 질주를 마치고 휴식을 취할 수 있는 저녁을 맞아 뜨거운 욕조에 몸을 담갔을 때 그 효과는 4배로 다가올 것입니다. 주행 시간이 길수록 이 모터사이클이 제공하는 안락함을 반기게 되실 것입니다. 동승자 시트의 길이와 폭이 1인치씩 확장되었습니다. 또한 스피커 사이의 공간도 2인치 늘어났습니다. 다리 부분의 공간이 늘어나고 종아리에 스치지 않도록 새들백 가드를 아래쪽으로 옮겼습니다. 이 모든 요소는 최고 수준의 안락함을 제공하는 주행 경험을 선사합니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/215E0B3557D10EF716" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-22.jpg" id="A_215E0B3557D10EF716C146"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Fairing Lowers</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">수만 킬로미터에 달하는 장거리 주행을 할 때는 아무리 작은 불편함이라도 크게 느껴지게 마련입니다. 작은 것들이 큰 차이를 만듭니다. 페어링 하부 주변을 감도는 바람과 같은 방식으로 말입니다. 그 어느 때보다도 잦은 통풍 실험과 실제 주행 테스트 덕분에 페어링 하부가 최적의 상태로 조정되었습니다. 또한 너무 달아올랐다 싶을 땐 원터치 방식으로 환기구를 열 수 있습니다. 달리면 달릴수록 그 가치를 실감하게 되실 것입니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/216F133557D10EF80B" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-23.jpg" id="A_216F133557D10EF80B0A83"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Full-Length Footboards & Toe/Heel Gear Shifts</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">부츠는 어떤 면으로 살펴보든 운전에 딱 맞게 제작되었습니다. 충분한 길이의 발판은 장시간의 테스트를 통해 효과가 입증된 설계와 편안한 주행을 위한 고무 절연 처리가 특징이며, 높이 조절식 동승자 발판은 동승자에게 맞춰 조절할 수 있는 새로운 차원의 안락함을 선사해 드립니다. 기어 변속에 관해서는 기존의 토우 변속 방식을 그대로 사용할 수도 있고 보다 간편하고 쉬운 힐 변속 방식을 사용할 수도 있습니다. 처음 몇 번은 연습이 필요하지만, 일단 부드러운 변속 리듬에 익숙해지면 유용하게 활용하실 수 있을 것입니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2557983557D10EF81A" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-24.jpg" id="A_2557983557D10EF81A0C64"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Tour-Pak Design</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">새들백과 마찬가지로 Tour-Pak® 러기지 캐리어 디자인은 날렵해 보이지만, 외관에 치중하느라 보관 공간을 줄이지는 않았습니다. 2개의 풀페이스 헬멧을 충분히 수납할 수 있는 공간을 제공합니다. 별도의 문서 및 공구 주머니도 있습니다. 프리미엄 도장에 긁힘이 발생하는 것을 막기 위해 잠금 장치는 걸쇠에 통합된 형태로 제작되었습니다. 또한 프리미엄 힌지는 보다 뛰어난 성능과 더불어 더 깔끔한 외관을 제공합니다. 한 손으로 단일형 걸쇠를 작동해 물건을 보관하고 확인할 수 있습니다. 모든 요소를 다 고려했습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/266CB73557D10EF90B" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-25.jpg" id="A_266CB73557D10EF90B8764"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Saddlebag Design</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">새들백의 날렵한 외관에 속지 마십시오. 겉으로 보기에는 좁아 보이지만 내부에는 충분한 공간이 있습니다. 운전자가 필요로 하는 그 이상의 넓은 공간이 제공됩니다. 힌지는 심플하고 깔끔하며 한 손을 이용한 원터치 방식으로 뚜껑을 열 수 있습니다. 빈틈없는 잠금 장치는 걸쇠와 통합된 형태여서 프리미엄 도장이 긁힐 염려 없이 키를 삽입할 수 있습니다. 한 단계 더 진보한 배거의 세계에 오신 것을 환영합니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/21413A3557D10EF928" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-26.jpg" id="A_21413A3557D10EF9289CEF"/></p><p style="text-align: left;">배터리 충전 하네스가 모터사이클 운행 시 반드시 필요하다는 데에는 의문의 여지가 없습니다. 이제 당연한 것이 되었죠. 따라서 당장 질주를 시작해도 이상할 것 없는 햇살 좋은 토요일, 충전 하네스를 설치하느라 단 10분도 낭비할 필요가 없습니다.</p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2169B03557D10EFA0F" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-27.jpg" id="A_2169B03557D10EFA0F442E"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>High Output Accessory Connector</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">투어링은 모든 조건에서 최대한의 안락함을 제공한다는 의미이며 주행 기능을 향상하고 개인별 맞춤화할 수 있는 모든 것을 추가할 수 있는 능력을 의미합니다. 고출력 충전 시스템은 다음과 같은 기능을 추가하기에 충분한 전기적 성능을 제공합니다. 전열 베스트, 전열 시트, 전열 손잡이, 엔진을 비추는 조명 등 원하는 모든 것을 제시해 보십시오. 이륜 차량을 선택하기로 한 고객에게 그 선택에 대한 충분한 보상을 제공해 드리고자 합니다.</span><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2649063557D10EFA24" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-28.jpg" id="A_2649063557D10EFA2409AD"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Pure Harley-Davidson Styling</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">7~8m 떨어진 곳에서도 완전히 새로운 Milwaukee-Eight™ 107 엔진을 바로 알아볼 수 있습니다. 경주용 모터사이클을 떠올리게 하는 스쿠프 형태의 공기 여과기만 봐도 이것이 새로운 Harley-Davidson 동력 장치라는 것을 알 수 있습니다. 하지만 좀 더 가까이에서 보면 Harley-Davidson® V-Twin의 진정한 공랭식 엔진의 외관의 장점이 생생하게 드러나고 있음을 알 수 있습니다 금속을 이용해 전방이 무겁고 허리 쪽이 좁은 형태로 빚은 보석과도 같습니다. 핀이 달린 실린더는 물론이고 순수하며 강력한 힘이 흘러넘칩니다. 이 엔진은 모터사이클의 시각적 핵심이기도 합니다. 이것은 만족스럽고 올바른 요소를 유지하겠다는 확고한 선언입니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2630373A57D10EFB2B" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-29.jpg" id="A_2630373A57D10EFB2BF30A"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Restyled Fairing and Front Fender</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">다음 요소부터 살펴보겠습니다. 도로에서 Harley-Davidson® Batwing 페어링의 상징적인 형태를 맞닥뜨리게 되면 장거리 주행에 최적화된 밀워키 출신의 모터사이클을 보고 있다는 것을 확신할 수 있습니다. 지난해 당사는 Project RUSHMORE Batwing 페어링을 선보였습니다. 그 상징적인 형태를 약간 더 날렵하게 만들고 진취적인 느낌이 더욱 부각되도록 만들었습니다. 하지만 외관만 달라진 것이 아닙니다. 주행 성능에도 달라진 점이 있습니다. Project RUSHMORE Batwing 페어링은 머리 부분의 진동을 줄여주기도 하지만(자세한 내용은 안락함 섹션 참조) 보는 즉시 “이봐, 이건 HARLEY-DAVIDSON® 모터사이클이라고"라는 선언이기도 합니다. 물론 당사의 세심함은 페어링에서 멈추지 않습니다. 전체적인 조화를 위해 페어링 하부와 Tour-Pak™ 화물 보관함이 더 날렵하게 디자인되었습니다. 또한 프론트 펜더를 개조해 더욱 깔끔한 외관을 완성하는 동시에 컷백 스타일로 휠과 타이어가 부각되도록 구성하였습니다. 이러한 모든 요소는 어디서도 본 적이 없으면서도 어딘가 낯이 익은 느낌을 자아냅니다. 차세대 Harley-Davidson® 투어링 모터사이클의 세계에 오신 것을 환영합니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/241B5E3A57D10EFB34" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-30.jpg" id="A_241B5E3A57D10EFB346FBC"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"> </span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Gloss Black Inner Fairing</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">Ultra Limited의 내부 페어링을 살펴보십시오. 더욱 커진 디스플레이 화면이 장착되어 있습니다(자세한 내용은 정보 섹션에서 참조). 게이지를 확인해 보십시오. 표시 면적이 10% 증가되어 클래식한 블랙 배경 위로 더 넓고 커진 숫자가 표시된다는 것을 알아차릴 수 있으실 것입니다. 정보 역시 더 풍부해지고 향상되었습니다. 6단 기어 모두에 대한 기어 표시기가 있으며, 디스플레이 영역은 조작이 매우 편리한 트리거 스위치에 의해 작동될 수 있습니다. 손가락 하나만으로 확인할 수 있는 정보가 더욱 많아진 거죠. 온도 및 연료 게이지도 커졌습니다. 주행하면서 잠깐 보는 것만으로도 알아두어야 할 모든 사항을 확인할 수 있습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/243D153A57D10EFC26" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-31.jpg" id="A_243D153A57D10EFC2696CD"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Bullet Turn Signals</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">Harley-Davidson® Touring 라인업에 새로운 세대의 H-D 모터사이클만을 위한 깔끔하고 완벽하며 정교하고 상징적인 외관과 분위기를 제공하기 위해 모든 면에서 최선의 노력을 기울였습니다. 이러한 외관을 완성하는 것은 총알 모양의 방향지시등입니다. 날렵하고 모던한 동시에 유행을 타지 않는 클래식한 매력도 보여줍니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/277D433A57D10EFD0C" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-33.jpg" id="A_277D433A57D10EFD0CB136"/></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong></strong></span> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Classic Fuel Tank</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">Harley-Davidson® Ultra Limited 모터사이클이 제공하는 독보적인 스타일의 일부는 도장의 매력을 드러낼 공간이 풍부하다는 점에서 나옵니다. 이 클래식한 스타일의 대담한 22.7L 연료 탱크는 그저 프리미엄 또는 커스텀 도장을 자랑할 대형 캔버스일 뿐만 아니라 용량이 22.7L에 달하므로 주유소에 자주 들르지 않고도 장거리 주행이 가능합니다. 연비가 중요하다는 것은 우리 모두가 알고 있지만 스타일 역시 중요합니다. 이중 색상 도장 배합, 모터사이클의 긴 차체를 따라 흐르는 선명한 핀스트라이프, 특별한 Harley-Davidson® 탱크 메달리온은 이 모터사이클에 고유한 매력을 더합니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/26021A3A57D10EFD0B" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-34.jpg" id="A_26021A3A57D10EFD0B5F83"/></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong></strong></span> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Tank And Fender Badges</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">그저 모터사이클에 불과한 것이 아닙니다. 열정, 창의성, 장시간의 노력과 개발 기간, 모든 디테일이 완벽해질 때까지 만족하길 거부하는 끈질긴 태도로 만들어진 예술 작품입니다. 상징적인 요소를 추가할 때에는 금속 소재를 사용합니다. 이 명품에 그보다 더 잘 어울리는 소재는 없습니다.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2453D23A57D10EFD1C" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-35.jpg" id="A_2453D23A57D10EFD1CBB99"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;"><strong>Impeller Cast Aluminum wheels</strong></span></p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">Ultra Limited Low의 전방에서 자세를 낮추고 살펴보면 17인치 캐스트 알루미늄 10-스포크 Impeller 휠이 시선을 사로잡습니다. 후방에는 이와 동일한 16인치 Impeller가 장착되어 있습니다. 브레이크 로터는 휠의 프리미엄 커스텀 외관을 과시할 수 있는 형태로 디자인되었습니다. 이왕에 뽐내려면 한껏 뽐내고 싶으실 테니까요.</span></p><p style="text-align: left;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/274DA73657D10EFE01" class="txc-image" width="680" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="680" exif="{}" data-filename="3-36.jpg" id="A_274DA73657D10EFE01DAAF"/></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><span style="font-size: 12pt;">관련 동영상</span></p><p style="text-align: left;"><iframe id="v2fd7vyvfT8jn18fyyc997v@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v2fd7vyvfT8jn18fyyc997v@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_861880c1e679a04bfe19e7a2d5c46faabc48b724b6f2926876ef26799c29d52fb3ed763a720c75eea35a92c5340e2e1a4ff9f7326fb9c89bb321c6b3" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2534553957D112240C" class="txc-image" width="800" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="800" exif="{}" data-filename="ad_logo2.jpg" id="A_2534553957D112240CFA02"/></p><p style="text-align: right;"></p><p style="text-align: right;">참고 자료 harley davidson usa</p><p style="text-align: left;"><a class="tx-link" href="http://blog.naver.com/himotorsblog" target="_blank"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23798D3657D10EFF3B" class="txc-image" width="151" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="151" exif="{}" data-filename="ban_blog.jpg" id="A_23798D3657D10EFF3B2B95"/></a><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2327203657D10EFF1B" class="txc-image" width="151" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="151" exif="{}" data-filename="ban_free.jpg" id="A_2327203657D10EFF1BD1B9"/><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/250FFC3B57F4F02F1C" class="txc-image" width="151" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="151" exif="{}" data-filename="ban_hi.jpg" id="A_250FFC3B57F4F02F1CBE82"/></p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: left;"></p><p style="text-align: left;"> </p>
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2017년식은 가격은 아직 미정입니다. 할코에서 곧 발표될것 같습니다. 실제 판매는 10월 중순쯤 될것 같습니다. 미리 예약하시면 스페셜 칼라 선점할수 있습니다. 예약 받습니다. 스페셜 칼라는 소량으로 생산되어 구입하고 싶어도 못하는 경우가 흔합니다. 가격 공개 되면 추후 올리겠습니다. 4650만원이네요!
첫댓글 울트라 리미티드 로우 타입으로 시트고가 낮아 한국 체형에 적합한 모델
2017년식은 가격은 아직 미정입니다.
할코에서 곧 발표될것 같습니다.
실제 판매는 10월 중순쯤 될것 같습니다.
미리 예약하시면 스페셜 칼라 선점할수 있습니다. 예약 받습니다.
스페셜 칼라는 소량으로 생산되어 구입하고 싶어도 못하는 경우가 흔합니다.
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4650만원이네요!
멋져요~~~