프랑스 르노 자동차 총재(總裁) 레이몽 하임 레비

[갑진]

28. 프랑스 르노 자동차 총재(總裁) 레이몽 하임 레비

시	일	월	년
겁재	일간	정재	편재
壬	癸	丙	丁
子	巳	午	卯
비견	정재	편재	식신

77	67	57	47	37	27	17	7
戊	己	庚	辛	壬	癸	甲	乙
戌	亥	子	丑	寅	卯	辰	巳

1 인물(人物)에 대한 평가(評價)

레이몽 레비(Raymond Lévy)는 프랑스의 저명(著名)한 엔지니어이자 경영인(經營人)이다. 특히 위기(危機)에 처한 국영(國營) 기업(企業)들을 회생(回生)시킨 구조조정(構造調整)의 전문가(專門家)로 알려져 있다. 그는 파리 공과대학(理工大)을 졸업(畢業)한 기사(技師) 출신(出身)으로 석유기업(石油企業)인 엘프(ELF)와 이랩(ERAP) 등에서 경력(經歷)을 쌓은 인물(人物)이다.

그는 1945년 르노(Renault)가 국유화(國有化)되어 르노 공단(RNUR)으로 출범(出帆)한 이후의 역대(歷代) 경영진(經營陣) 계보(系譜)에서 제7대 총재(總裁)에 임명된다. 1986년 전임자(前任者) 조르주 베스가 암살(暗殺)당하는 비극적(悲劇的)이고 엄중(嚴重)한 상황(狀況)에서 60세의 나이로 르노의 수장(首長)을 맡았다.

취임(就任) 당시(當時) 그는 르노의 품질(品質)이 형편없다고 공개적(公開的)으로 비판(批判)하며 품질(品質) 중심(中心) 경영(經營)을 선포(宣布)하였다. 그의 지휘(指揮) 아래 르노는 적자(赤字) 상태(狀態)의 기업을 재정비하여 흑자(黑字)로 전환(轉換)되었으며 훗날 르노의 상징(象徵)이 된 소형차(小型車) 트윙고(Twingo)와 클리오(Clio) 프로젝트를 승인(承認)하여 브랜드 부활(復活)의 기틀을 마련하였다. 참고(參考)로 르노 자동차(自動車)의 창업주(創業主)는 1898년에 회사(會社)를 세운 천재(天才) 발명가(發明家) 루이 르노(Louis Renault)이다.

2 명조(命造) 분석(分析)과 희기신(喜忌神)

이 명조(命造)는 계수일간(癸水日干)이 병오월(丙午月)에 출생(出生)하여 재격(財格)에 해당(該當)한다. 일지(日支) 사화(巳火)와 천간(天干)의 병정화(丙丁火)가 투간(透干)하여 재성(財星)이 태과(太過)한 상태(狀態)가 되어 파격(破格)이 염려(念慮)된다. 그러나 계수(癸水)와 임수(壬水) 겁재(劫財)가 이를 억제(抑制)하여 구응(救應)을 해주고 있다. 즉 병임충(丙壬沖)과 자오충(子午沖)으로 화(火)를 능히 억제하고 있으므로 겁재(劫財)가 태과(太過)한 재성(財星)을 억제(抑制)하는 공(功)이 있게 된다. 결과적(結果的)으로 년지(年支)의 묘목(卯木)이 상신(相神)의 역할(役割)을 수행(遂行)할 수 있게 되어 재용식신(財用食神)의 격국(格局)을 성취(成就)하였다. 재성(財星)이 태과(太過)하여 병(病)이 되므로 이를 억제(抑制)하고 일간(日干)을 돕는 인수(印綬)와 겁재(劫財)가 희신(喜神)이 된다. 반면(反面) 목화(木火)는 재성(財星)의 치열(熾熱)함을 더하므로 불리(不利)한 기신(忌神)이 된다.

3 대운(大運)의 흐름과 격국(格局)의 변화(變化)

(1) 초년(初年) 동방목운(東方木運): 계묘(癸卯)와 임인(壬寅) 대운(大運)은 본래(本來) 기신(忌神)의 계절(季節)이나 천간(天干)에 희신(喜神)인 임계수(壬癸水)가 동반(同伴)하여 정계충(丁癸沖)과 정임합(丁壬合)으로 월간(月干)의 병화(丙火)와 년간(年干)의 정화(丁火) 편재(偏財)를 충분히 제거(除去)하였다. 이로써 재성태과(財星太過)의 병(病)을 치료(治療)하고 중화(中和)를 이루어 재용식신(財用食神)의 격국(格局)이 살아나게 된다. 다만 지지(地支)는 기신운(忌神運)이므로 평범(平凡)한 기술자(技師)로서 고된 광산(鑛山) 기사(技師) 생활(生活)이었다. 그러나 천간(天干)의 희신(喜神)인 임계수(壬癸水)가 투출(透出)하여 재성(財星)의 폐단(弊端)을 제어(制御)해 주었기에 기술자(技師)로서의 역량(力量)을 충분(充分)히 발휘(發揮)할 수 있었다.

(2) 중장년(中壯年) 북방수운(北方水運): 해자축(亥子丑) 대운(大運)에 접어들며 수(水) 비겁(比劫)과 천간(天干)의 경신금(庚辛金) 인수(印綬)가 일간(日干)을 돕고 화(火) 재성(財星)을 제압(制壓)하니 관록(官祿)이 최고조(最高潮)에 달하였다. 이 시기(時期)에 국영기업(國營企業)의 수장(首長)으로서 전성기(全盛期)를 맞이하며 큰 성취(成就)를 얻었다.

4 직업적(職業的) 성취(成就)의 특징(特徵)

재용식신(財用食神)의 관점(觀點)에서 식신(食神)은 정밀(精密)한 설계(設計) 능력(能力)과 전문(專門) 지식(知識)을 의미(意味)한다. 특히 이 사주(四柱)처럼 정편재(正編財)가 혼잡(混雜)하고 태과(太過)한 경우(境遇)에는 재성(財星)을 개인(個人)의 재산(財産)이 아닌 거대(巨大) 자본(資本)이나 공공(公共)의 자산(資産)으로 보게 된다. 따라서 그는 식신(食神)이라는 기술적(技術的高) 재능(才能)을 가지고 국가적(國家的) 자산(資産)으로 구성(構成)이 된 공공법인체(公共法人體)에서 일을 하게 되었다.

그는 자신(自身)이 가진 공학적(工學的高) 전문(專門) 지식(知識)과 현장(現場)의 설계(設計) 능력(能力)인 식신(食神)을 실질적(實質的高)인 도구(道具)로 삼아 국가(國家)의 원자재(原資材)와 자원(資源)을 다루는 거대(巨大)한 재성(財星)의 현장(現場)에 투입(投入)되었다.

6 레이몽 하임 레비 연혁(沿革)

1927년(丁卯) 1세: 6월 28일 프랑스 파리(Paris)에서 출생(出生)한다.

1946년(丙戌) 20세: 에콜 폴리테크니크에 입학(入學)한다.

1948년(戊子) 22세: 에콜 폴리테크니크를 수석(首席)으로 졸업(畢業)한다.

1950년(庚寅) 24세: 미국(美國) 매사추세츠 공과대학교에서 석사(碩士) 학위(學位)를 취득(取得)한다.

1952년(壬辰) 26세: 에콜 데 민 졸업(畢業) 후 프랑스 북부(北部) 탄광(炭鑛) 기사(技師)로 근무(勤務)를 시작한다.

1953년(癸巳) 27세: 툴루즈 광업국에서 기사(技師)로 활동(活動)한다.

1955년(乙未) 29세: 자클린 아델 슈바르츠와 결혼(結婚)한다.

1957년(丁酉) 31세: 프랑스 국영(國營) 석유기업인 비알피(BRP)에 입사(入社)한다.

1962년(壬寅) 36세: 비알피(BRP) 자회사(子會社) 에스엔피에이생산(生産) 부문(部門) 책임자로 발탁(拔擢)된다.

1966년(丙午) 40세: 국영(國營) 석유기업 이랩의 탐사(探査) 및 생산(生産) 총괄(總괄) 책임자(負責人)가 된다.

1972년(壬子) 46세: 엘프(ELF) 연합(聯合)의 총괄 책임자로 임명(任命)된다.

1976년(丙辰) 50세: 엘프 아키텐 부사장(副社長)에 취임(就任)한다.

1982년(壬戌) 56세: 국영(國營) 철강기업 유지노(Usinor) 총재(總裁)에 취임(就任)한다.

1985년(乙丑) 59세: 벨기에 철강기업 코크릴 삼브르의 회장(會長)을 맡는다.

1986년(丙寅) 60세: 12월 르노(Renault) 자동차 제7대 총재(總裁)로 취임(就任)한다.

1989년(己巳) 63세: 품질(品質) 혁신(革新)을 통해 르노의 흑자(黑字) 전환(轉換)을 달성(達成)한다.

1992년(壬申) 66세: 5월 르노(Renault) 총재직(總裁職)에서 퇴임(退任)한다.

1998년(戊寅) 72세: 크레디 리요네 자산(資産) 정리(整理) 기구(機構) 시디알(CDR) 회장(會長)을 역임(歷任)한다.

2018년(戊戌) 92세: 10월 10일 파리(Paris)에서 별세(別世)한다.