안녕하세요!
SUV차량의 하체보강 및 인치업 서스펜션 튜닝 전문, 조은타이어 본점입니다.
조은타이어본점
주소 : 경기 하남시 초이동 101번지
영업시간 : 월~금 08:00~19:00 / 토 08:00~18:00
전화번호 : O2-442-268O
홈페이지 : www.joeuntire.com
조은타이어 본점
경기도 하남시 초이로99번길 41-28 1층
대한민국을 대표하는 대형 프리미엄 SUV, 쌍용/KG모빌리티의 G4 렉스턴은
묵직한 프레임바디와 강력한 견인력으로 패밀리카는 물론 캠핑, 차박, 오프로드 아웃도어 매니아들에게 꾸준히 사랑받는 모빌입니다.
하지만 거대하고 무거운 차체로 인해 시간이 지나면서 순정 스프링이 처짐이 있거나,
캠핑 장비를 가득 싣고 트레일러를 견인할 때 후륜이 과도하게 가라앉는 이른바 '뒤처짐 현상'을 겪는 오너분들이 많습니다.
오늘 조은타이어 본점을 찾아주신 G4 렉스턴 오너분 역시,
캠핑 시 무거운 짐을 적재했을 때 발생하는 후륜처짐을 해결하고,
평상시 주행할 때도 롤링(좌우)과 피칭(앞뒤)을 억제하여
동승자에게 더 편안한 승차감을 제공하고자 인치업튜닝을 의뢰하셨습니다.
이번 작업에 대한 솔루션은 국내 서스펜션 스프링의 명가, 특수 열처리 기술로 내구성을 극대화한 빅풋(Big Foot) 업스프링입니다.
오너분의 주행 성향과 적재 패턴을 고려하여 전륜(앞) 1인치업, 후륜(뒤) 1.5인치업 세팅으로 진행되었습니다.
입고된 G4 렉스턴은 육안으로 보아도 전륜에 비해 후륜의 높이가 낮아 보이는
전형적인 '역전 현상'이나 '수평 처짐' 조짐을 보이고 있었습니다.
차주분께서는 평소 캠핑 장비를 상시 적재하고 다니시는 편이라,
후륜 스프링의 피로도가 누적되어 순정 스프링의 장력이 다소 약해진 상태였습니다.
전륜(Front): 1인치(약 2.5cm) 업 세팅
세팅 스펙
전륜(Front): 1인치(약 2.5cm) 업 세팅
후륜(Rear): 1.5인치(약 3.8cm) 업 세팅
(처짐방지 및 헤비듀티 스펙)
오늘 세팅하는 앞 1인치, 뒤 1.5인치는 전면부의 과도한 리프트업으로 인한 주행 불안정을 막고,
짐을 실었을 때 완벽한 수평(수평 밸런스)을 이룰 수 있도록
조은타이어가 추천하는 가장 이상적인 차고 데이터입니다.
후륜(Rear): 1.5인치(약 3.8cm) 업 세팅
왜 '빅풋(Big Foot) 업스프링' 인가요?
국내 서스펜션 시장에서 빅풋 스프링이 차박·캠핑·카라반 유저들에게 독보적인 신뢰를 받는 이유는 소재와 설계의 차별성에 있습니다.
냉간성형 및 특수 열처리
: 빅풋 스프링은 1등급실리콘 크롬강 소재를 사용하여 고온이 아닌 냉간성형방식으로 제작됩니다.
이는 스프링의 변형이나 주저앉음(내구력 저하)을 방지하는 핵심 기술입니다.
헤비듀티 설계
: 순정 스프링보다 굵은 두께와 최적의 권선 피치 구조로 설계되어, 무거운 하중이 가해져도 쉽게 압축되지 않고 단단하게 버텨줍니다.
순정 쇼바와의 완벽한 매칭
: 숏 스트로크 레이싱 쇼바가 아닌, G4 렉스턴의 순정 쇼바 길이에 맞춘 최적의 자유장과 레이트를 적용하여 쇼바 터짐 현상을 예방하고 이질감 없는 승차감을 제공합니다.
G4 렉스턴의 차고 처짐과 꿀렁거리는 승차감으로 고민하고 계신가요?
오늘 작업처럼 순정 쇼바의 부드러움을 살리면서 하중 지지 능력을 극대화해 주는
빅풋 업스프링 튜닝(전륜 1인치 / 후륜 1.5인치업)이야말로 가장 합리적이고 만족도 높은 아웃도어 맞춤형 솔루션입니다.
저희 조은타이어 본점은 다년간 수많은 SUV 및 픽업트럭의 하체서스펜션 튜닝 데이터를 축적해 온 전문점입니다.
차주분의 평소 주행 환경, 적재 무게, 튜닝 목적에 맞춰 1:1 맞춤형 세팅을 제안해 드립니다.
언제든 편하게 문의해 주시면 친절하고 정확한 상담 도와드리겠습니다.
오늘 안전하게 작업을 마치고 출고된 G4 렉스턴 차량과 함께 더욱 즐겁고 편안한 캠핑 라이프를 즐기시길 바랍니다! 감사합니다.
주소 : 경기 하남시 초이동 101 번지 (초이로 99번길 41-28)
영업시간 : 월~금 08시~19시
(토요일08시~17시)
전화 : O2-442-268O
조은타이어 본점경기 하남시 초이로99번길 41-28
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