스크랩 안녕하세요. 그 동안 미뤄왔던 빅타스의 첫 지급 러버 VS＞402 더블 엑스트라를 다시 시타하려 합니다.

[소르]

VS>402 더블엑스트라, 빅타스의 초창기 러버 중 하나.

안녕하세요. 빅타스의 어드바이저 소르입니다.

빅타스의 첫 지급 러버 VS>402 더블 엑스트라는 제가 중국러버를 쓰다가 빅타스의 독일제 러버로 갈아타기 위해서 고려한 첫 러버입니다.

[링크] PREVIEW 안녕하세요. 여러가지 용품에 대한 프리뷰입니다. 그 중 빅타스 VS＞402 더블엑스트라가 가장 기대됩니다. ^^

참고로 저는 지역 6부시절에 비스카리아와 V>01 스티프 전면을 쓰다가 V>15 림버로 반발력을 내려서 컨트롤을 보완했었는데요.

[링크]비스카리아 + V＞15 림버를 시타할려고 합니다.

비스카리아의 힘으로 4부로 승급한 이후, 어쿠스틱 카본 + 프로터보 오렌지 + 모리스토 SP로 조합을 바꾸게 되었습니다. 치질 수술 이후에는 거의 지역 5부실력으로 떨어진 상태...

[링크]어쿠스틱 카본 + 허리케인3 프로터보오렌지 조합이 적응되어갑니다.

현재는 포핸드에는 무겁고 단단한 러버를 선호하게 되었고, 이너파이버 블레이드를 사용하여 돌출러버의 컨트롤을 보완하는 형태로 라켓을 조합하게 되었습니다. 비스카리아 + 모리스토 SP 조합의 강력했던 돌출러버 공격력은 없지만 안정감을 얻었습니다.

[링크]파이어폴 LC [(1) 적응기 - 금요일~일요일 간단 시타후기]입니다.

이제 파이어폴 시리즈와 VS>402 더블 엑스트라를 다시 시타하려 합니다.

VS>402 더블 엑스트라의 외형

VS>402 더블 엑스트라의 탑시트 무게

빅타스 종이속지의 무게(2.4g, 리뉴얼 되기 전이랑 차이는 없습니다)

비닐 무게 (2.7g)

겉포장 총 무게 (36.4g)

VS>402 더블 엑스트라의 총 무게 (110.4g)

스이카님께서 선물로 주신 파이어폴LC의 약간 무거운(?) 개체. 87g

무게가 많이 무겁고 임팩트를 타는 러버입니다. 만인에게 추천할만한 러버가 아닙니다.
면적밀도가 0.256이라 블레이드에 붙이면 셰이크핸드 표준사이즈 기준으로 52g정도가 될 것 같습니다.

많이 사용하지 않았지만 결론부터 이야기하자면,
VS>402 더블 엑스트라는 버터플라이의 비스카리아류 블레이드에 가장 잘 어울리는 듯 합니다. 비스카리아의 먹먹함을 줄여주며, 402더블엑스트라의 퍼포먼스가 극대화되는 듯 했습니다. 물론 이렇게 조합하면 컨디션에 따른 기복을 피하기는 힘들 것 같지만, 도전할만한 매력있는 조합이라 생각이 들었습니다.

중국러버를 쓰고 싶었지만, 점착력이 있는 러버는 도무지 쓸수 없어 독일제 비점착 러버에 벗어날 수가 없는 분들에게 아주 알맞은 조합이 될 것 같습니다. ^^

아래 설명은 제가 시타 후 리베로스포츠 측에 조언드린 내용입니다.
당시 시타한 블레이드는 닛타쿠 토네이도 킹 파워, 버터플라이 마츠다이라 켄타 ALC였습니다.



■빅타스 어드바이저(Adviser)의 추천 팁(Tip)!

- 하드스폰지를 선호하는 플레이어
- 드라이브와 스매시를 구분해서 구사하는 플레이어
- 중국러버를 쓰기에는 각도가 적응이 안 되지만 중국러버의 장점을 일부분 얻고자하는 플레이어
- 적은 힘으로 좋은 구위를 만들어내길 원하는 플레이어



최대한 이해하기 쉬운 짤막한 사용기를 만들어보겠습니다. 감사합니다. ^^

VS>402 더블 엑스트라는

리베로스포츠(liberott.com)의 지원을 받았습니다.

[소르]

[주의] 이 제품은 독일제 러버지만, 일본 브랜드의 제품을 다루고 있습니다.

안녕하세요. 2018년 12월 첫 스폰을 받은 물품인데, 지금까지도 적응하지 못해 사용기를 남기게 되는 이야기의 프리뷰입니다. 2014년에 뒷면에 빅타스 러버를 썼었던 인연이 지금까지 이어진게 신기합니다.

읽어주신분들께 진심으로 감사드립니다. ^^

[▶◀네트와 엣지]

기대됩니다~~~~^^

[소르]

감사합니다.. ^^
이번에는 한번 성실히 사용해보겠습니다

[구탁구]

정성이 들어간 리뷰네요.