<p><b>G80e 한경부 인증, 이달말 공개</b></p><p><b>일본 차와 달리 하이브리드 생략</b></p><p><b>젊은 럭셔리 전기차 선점 나서</b></p><p>현대자동차그룹이 고급차 브랜드 '제네시스'의 전기차(EV)를 전격 출시한다.</p><p>특히 하이브리드차(HEV) 단계를 건너뛰고 바로 전기차 모델을 선보인다.</p><p>일본 도요타.닛산은 럭셔스나 인피니트 같은 브랜드로 고급차 시장을 공략할 때 앞선 하이브리드 기술을 적극 활용했다.</p><p>현대차가 일본보다 상용화에서 앞서 있는 전기차 기술력을 통해 고급차 시장을 공략하겠다는 의도로 풀이된다.</p><p>5일 자동차 업계에 따르면 현대차 제네시스의 첫 전기차 'G80e'가 지난달 30일 환경부로부터 배출.소음 인증을 획득했다.</p><p>또 이달 21일부터 일주일간 열리는 중국 상하이 모터쇼에서 최초 공개하고 올 하반기에는 내수 시장부터 판매에 들어간다</p><p>G80e 예상 출고 가격은 9000만원이다.</p><p>새로운 전기차 모델인 'GV60'(가칭)도 올 하반기 출시한 것으로 보인다.</p><p>GV60은 현대차의 전기차 전용 플랫폼(E-GMP)을 기반으로 양산한다.</p><p>GV70보다 자체가 작다는 의미에서 GV60으로 이름이 붙여졌다.</p><p>기존 내연기관차 모델에서 파생된 전기차를 뜻하는 'e'는 차명에서 제외됐다.</p><p>현대차가 제네시스를 곧장 전기차로 출시하는 건 고급차 시장에 먼저 진입한 일본 완성차 업체들과는 사뭇 다른 전략이다.</p><p>일본 도요타는 2000년대 초반 렉서스 하이브리드를 주력으로 내세우며 북미 시장에 안착했다.</p><p>닛산도 인피니티를 출시하며 렉서스의 시장 진입 방식을 차용 했다.</p><p>이항구 한국자동차연구원 연구위원은 '일본의 하이브리드를 따라 가기엔 전동화 추세가 상당히 빠르게 진행되고 있다'며</p><p>'(현대차가) 전기차로의 급속한 전환이 오히려 젊은 소비자에게 접근하기 수월하다고 판단한 것으로 보인다'고 분석했다.</p><p>제네시스 북미 총괄인 마크 델로쏘 최고경영자(CEO) 역시 지난해 10월 현지 인터뷰에서</p><p>'제네시스는 가장 젊은 럭셔리 브랜드이기 때문에 밀레니얼 세대와 젊은 부유층을 유치할 필요가 있다.</p><p>미래 지향적 관점에서 순수 전기차가 하이브리드보다 바람직하다'고 밝혔다.</p><p>제네시스의 브랜드 역사가 상대적으로 짧기 때문에 아예 새로운 기술로 새로운 소비층을 공략하겠다는 메시지다.</p><p>또한 현대차 내부에서도 하이브리드와 전기차 동력계 내부에서도 하이브리드와 전기차 동력계(파워트레인)를 동시에</p><p>개발하는 건 효율적이지 않다는 기류가 형성돼 있다고 한다.</p><p>한편 현대차는 미래차 인재 확보 차원에서 최근 연구개발본부에서 신입.인턴사원 수백명을 채용하기로 결정했다.</p><p>현대차 관계자는 '자율주행 전기차와 소프트웨어 인재 확보를 위한 채용'이라고 밝혔다.                            김영민 기자</p>
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