네덜란드 스마트시티산업 ㅇ 암스테르담 스마트시티 플랫폼(ASC, Amsterdam Smart City Platform) - 정부뿐만 아니라 민간기업, 학교, 지역 주민들이 참여하고

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네덜란드 스마트시티산업

2019-10-17 이소정 네덜란드 암스테르담무역관

가. 산업 특성

□ 정책 및 규제

 ㅇ 암스테르담 스마트시티 플랫폼(ASC, Amsterdam Smart City Platform)
  - 정부뿐만 아니라 민간기업, 학교, 지역 주민들이 참여하고 있는 ASC(Amsterdam Smart City)라는 오픈플랫폼 운영
  - ASC 플랫폼은 정부(14.2%), 기업(40.1%), 스타트업(14.9%), 연구기관(13.9%), 재단(4.6%)로 구성되며 정부보다는 민간 주도로 운영
  - 암스테르담 스마트 시티 플랫폼은 6가지 분야를 선정하여 프로젝트를 운영하고 있으며 2,000명의 인력, 90개의 파트너 및 100개 이상 프로젝트가 진행 중

분야	주요 내용
1) 디지털 도시 (Digital City)	암스테르담 도시 공공데이터, 인터넷 사용량 증가에 대비한 ICT환경 개선
2) 에너지 (Energy)	지속가능한 도시 에너지(태양열 패널, 도시 폐기물의 재활용, 빗물·폐수의 활용 등) 창출
3) 모빌리티 (Mobility)	스마트 시스템 도입을 통한 자전거 주차장, 태양광 자전거 도로, 카풀, 카쉐어링 프로그램 등
4) 순환 도시 (Circular city)	제품의 생산 - 소비 - 재활용의 순환 체계를 수립
5) 거버넌스&교육 (Governace&Education)	암스테르담 내의 대학, 교육기관 등과의 연계를 통한 시민 교육 수준 향상 프로그램
6) 시민&생활 (Citizens&Living)	높은 인구 밀도 상황에서 주거 환경 및 주민 생활 만족도 개선

□ 최신 기술 동향

 ㅇ V2G 기술
  - V2G란 전기차 배터리에 있는 전력을 평상시에는 주행하는데 사용하고, 전력 사용이 많은 피크 시간에는 전기차 배터리에 충전된 전력을 전력망을 통해 반대로 송전하여 에너지를 효율적으로 사용하는 기술
   * Vehicle-To-Grid의 줄임말로써, 전기차가 계통에 연계돼 전기차 내의 배터리에 충전을 하거나 저장된 전력을 계통으로 역송전하는 시스템을 구축하는 프로젝트임
  - (스마트 그리드) 신재생 에너지 시대로의 전환을 위해 전력망 관련 스마트 솔루션이 요구되면서 2016년부터 2017년 사이에 암스테르담에서 스마트 그리드 프로젝트 실행되며 이에 일환으로 차량 배터리에 재생 에너지를 저장할 수 있도록 다양한 V2G 프로젝트가 진행됨

 ㅇ 블록체인, IoT 기술
  - 블록체인은“블록에 데이터를 담아 체인 형태로 연결, 수많은 컴퓨터에 동시에 이를 복제해 저장하는 분산형 데이터 저장 기술”
  - 중앙 집중형 서버에 거래 기록을 보관하지 않고 거래에 참여하는 모든 사용자에게 거래 내역을 보내 주며, 거래 때마다 모든 거래 참여자들이 정보를 공유하고 이를 대조해 데이터 위조나 변조를 할 수 없도록 함.
  - (스마트 헬스케어) 의료 분야에서 블록체인 기술을 잠재적으로 사용하는 것은 웨어러블, 센서, 모바일 앱, 의료 기기 및 기타 IoT 기기의 환자 건강 데이터를 사이버 위험의 걱정 없이 통합하여 진단 및 치료 결과를 향상시킴

□ 주요 이슈

(1) 프로젝트명	암스테르담 에너지 아레나 (Amsterdam Energy Arena, Energy storage system)
발주처(공공/민간/기타)	암스테르담 아레나, BAM(건설회사), The Mobility House(전기차 충전인프라 제조사), NISSAN(자동차), EATON*전력회사), 암스테르담 시 등
프로젝트 내용	∙ 동 프로젝트는 148개의 닛산 리프 전기차 배터리에 에너지를 저장하는 축구 경기장으로 상업시설용 축전시설로는 유럽 최대 ∙ 안정적이고 고효율의 전기차 배터리를 대용량 전력 저장소로 활용하는 사례가 늘어나는 가운데 네덜란드 축구팀 아약스의 홈구장 요한 크루이프 아레나에 닛산 리프 배터리를 이용한 유럽 최대 전력 저장소가 탄생

 ㅇ (추진배경) 유럽을 중심으로 전기자동차(EV)용 배터리를 전용으로 재활용하려는 움직임이 확산
  - 2016년, 암스테르담 축구경기장 ‘요한 크라이프 아레나(Amsterdam Arena)는 네덜란드 전기자동차 시장 점유율 2위인 닛산(Nissan)과 전력 관리 회사 Eaton, 충전인프라 보급업체 The Mobility House 등과 함께 상업시설 에너지 보관 시스템을 개발

 ㅇ (프로젝트 내용) 148개의 닛산 리프 전기차 배터리에 에너지를 저장하는 축구 경기장으로 상업시설용 축전시설로는 유럽 최대
  - 2018년 여름, 아레나 경기장에서는 자동차 구동은 불가능하지만, 가정전력 및 휴대품 충전 등이 가능한 폐전지를 시스템에 재사용
  - 전력 출력은 사상 최대인 2.8메가와트(MW)*로 수천 가구가 쓸 수 있는 전력을 저장하며, 행사가 있을 때 비상용 전원으로 쓰며 보통 때는 인근 지역의 전력 공급망 안정용으로 활용
    * 아이폰 50만개 또는 암스테르담 7천 가구의 1시간 전력 사용량
  - 스타디움 지붕에는 전력 수급을 위한 4,200장의 태양광 패널이 설치되어있으며 Ajax의 홈경기, 유럽 대륙컵 경기 등 높은 전력이 필요한 행사에 예비 전력 역할을 할 수 있음.

 ㅇ (추진과정 및 참여기업)
  - 암스테르담 아레나 경기장은 재사용 전기자동차 배터리를 사용한 유럽 최대 규모의 전력 보관 시스템 구축
  - 또한 경기장은 스타트업, 중소기업, 대기업 등 다양한 범위의 회사가 혁신 아이디어를 실험해볼 수 있는 장으로 활용됨
   * 진행 중인 아이디어로는 사탕수수로 만든 좌석, 잔디를 위한 인공 태양광, 경기장 교통 혼잡 모니터링 시스템 등이 있음

 ㅇ (추진성과 및 시사점)
  - 동 프로젝트는 전력 소비, 생산, 저장, 공급이 통합된 ‘전력 관리 및 시스템’으로 경기장 자체의 지속가능한 에너지 활용이 가능
  - 또한 축전시스템을 전기자동차(EV) 배터리 재활용에 도입하여 자원 순환에 도움
   * 국제재생가능에너지기구(IRENA)에 따르면 세계 축전지 용량은 전력망용의 경우 2016년 1기가 와트(GW) 미만에서 2030년에는 250GW로 크게 늘어날 전망

<암스테르담 에너지 아레나 프로젝트>

자료원: amsterdamsmartcity.com

(2) 프로젝트명	전기차 양방향 충전 시스템 (V2G, Vehicle2Grid)
발주처(공공/민간/기타)	Engie, Alliander, 미츠비시, 암스테르담 스마트 시티, 암스테르담 대학교 (Amsterdam University of Applied Sciences) 및 RVO
프로젝트 내용	∙ 동 프로젝트는 암스테르담 파일럿은 유럽 전역에 에너지 효율이 높은 도시를 만드는 것을 목표로 하는 시티젠(City-Zen, 탄소제로 도시) 프로그램의 일부

 ㅇ (추진배경)
  - 네덜란드의 주 재생 에너지는 풍력 및 태양 에너지이나, 두 자원의 수요와 공급이 항상 일치하는 것은 아니므로 신재생 에너지 의 상시 저장 필요성이 대두
  - 네덜란드는 2020년까지 전기자동차 100만대 시대를 목표로 하며 전기차 보유량은 매년 증가세임. 이에 전기차 충전 인프라 및 배터리를 활용하여 전력을 저장하거나 송전하는 시스템을 구축키로 함
   * 2018년 8월 기준, 네덜란드 내 전기자동차는 총 181,424대이며 전체 자동차의 약 2%에 해당함. 전기자동차 신규등록비율은 2017년 2.6%, 2018년 4.1%로 꾸준히 증가

 ㅇ (프로젝트 내용)
  - V2G 프로젝트란 전기차 배터리에 있는 전력을 평상시에는 주행하는데 사용하고, 전력 사용이 많은 피크 시간에는 전기차 배터리에 충전된 전력을 전력망을 통해 반대로 송전하여 에너지를 효율적으로 사용
   * Vehicle-To-Grid의 줄임말로써, 전기차가 계통에 연계돼 전기차 내의 배터리에 충전을 하거나 저장된 전력을 계통으로 역송전하는 시스템을 구축하는 프로젝트임

 ㅇ (추진과정 및 참여기업)
  - 2018년 2월, 유럽 내 최대 전기차 충전 솔루션 제공회사인 The New Motion은 송전선망 회사 Alliander, 기술 회사 Enervalis, 그리고 혁신 플랫폼인 암스테르담 스마트시티와 함께 첫 공공 V2G 충전시설을 설치
   * 동 프로젝트는 암스테르담 파일럿은 유럽 전역에 에너지 효율이 높은 도시를 만드는 것을 목표로 하는 탄소제로(City-Zen) 프로그램의 일부
  - V2G 충전 포인트는 암스테르담 전역의 공공 장소에 위치하며 전기 자동차는 자체 내부 네트워크에 직접 전기를 공급 가능

 ㅇ (추진성과 및 시사점)
  - V2G 프로젝트는 보다 지속 가능한 미래를 보장하기 위해 국가 차원에서 진행되며 전기차 배터리의 양방향 충전 시스템을 활용하여 전력망 외에 개인 가구, 오피스 등 다양한 방면에서 활용 예정
   * 2018년 3월 잔스타트(Zandstadd)에 Engie(전력회사)와 미쯔비시는 첫 Vehicle2Office(전기차에 저장된 전력을 사무실 에너지로 활용)를 설치

<(좌)V2G프로젝트 요약(우)V2G 충전현황>

자료원: the new motion

□ 주요기업 현황

나. 산업의 수급 현황

□ 암스테르담 스마트시티 현황

○ 스마트시티 사례 암스테르담

- 2017년 기준 845,000명의 인구를 보유한 암스테르담은 싱가포르, 바르셀로나 등 성공적인 글로벌 스마트 도시 사례로 꼽힘.

- 2016년 4월, 암스테르담은 유럽 자본 혁신상(Europe’s Capital of Innovation Award)을 수상한 바 있음.

- 2017년 네덜란드는 ‘2017 글로벌 혁신 지수’에서 전년 대비 5단계 상승한 3위를 기록했음.

- ‘암스테르담 2040 도시 마스터 플랜’을 통한 혁신적인 도시 디자인, 스마트 기술 도입을 목표로 함.

- 2012년부터 암스테르담 시에서는 누구나 인터넷을 사용할 수 있는 오픈소스 데이터를 보유하고 있으며, 데이터를 활용하여 스마트시티 건설에 박차를 가하고 있음.

□ 스마트시티 프로젝트 사례

① City-Zen 프로젝트

○ 미래 경쟁력을 갖춘 도시 건설을 위한 프로젝트

- 무탄소 도시를 의미하는 City-Zen은 청정 에너지 도시 건설을 위한 EU 기금 프로젝트임.

- City-Zen은 유럽 연합(EU)이 2,200만 유로를 투자한 공동 기술개발 프로그램(FP)으로 주요 글로벌 프로젝트로 알려짐.

- City-Zen 프로젝트를 통해 59,000톤의 이산화탄소 배출을 감소시키고 미래 경쟁력을 갖춘 도시 건설의 목표를 달성하고자 함.

- 암스테르담 Nieuw West 지역 내 형성된 1만 가구 규모의 스마트그리드(Smart Grid)는 태양열 에너지를 비축하여 사용함으로써 가정, 전기자동차 등 에너지의 효율을 최적화할 수 있음.

○ 지하 열에너지 저장기술의 도입

- City-Zen은 혈액은행 Sanquin, 수자원 회사 Waternet과 협업하여 지하 열에너지 저장기술(ATES)을 활용하는 프로젝트를 계획함.

- 지하 열에너지 저장기술(ATES, Aquifer Thermal Energy Storage)은 계절 간 온도 차에 따라 생성되는 냉, 온수를 지하에 저장해놓고, 적시에 활용하는 방법임.

- 여름철 저장해놓은 온수를 겨울철 온수, 난방에 사용하고, 겨울철 저장해놓은 냉수를 여름철 냉수, 냉방에 사용함.

- 겨울철 저장해놓은 냉수를 여름철 Sanquin 社의 제약 제조공정에서 냉각하는 데 사용하고, 냉각 과정에서 생성된 온수를 겨울철에 난방용으로 다시 활용하는 등 비용 감소 효과를 얻을 수 있음.

- 프로젝트는 준비단계이나, 첫해 연간 에너지 생산량은 약 20,000기가 줄(GJ)로 예상됨. 이는 연간 약 1,800가구가 소비하는 전력에 해당함.

- 미래에는 연간 40,000기가 줄(GJ) 에너지를 생산하고자 하며, 제약 공정뿐 아닌 건물 및 기타 운영에 스마트 냉각 시스템을 확장하고자 함.

② Beacon Mile 프로젝트

○ 세계 최초 iBeacon Living Lab

- 암스테르담에 위치한 iBeacon Mile은 중앙역에서 시작하여 2km 가량 떨어져있는 Marineterrein까지 설치되어 있으며, iBeacon Mile 스마트시티 애플리케이션을 통해 경로를 체험할 수 있음.

- iBeacon은 스마트폰, 웨어러블 및 기타 장치에서 감지할 수 있는 저전력 블루투스(Bluetooth Low Energy)를 통해 무선 신호를 보낼 수 있는 장치임.

- iBeacon을 사용하면 특정 위치에서 위치와 관련된 정보를 애플리케이션을 통해 받아볼 수 있음.

- iBeacon Mile에는 40~60개의 Firefly V2 및 V3 비콘과 20개의 사물인터넷(IoT)이 결합되어 있음.

- 저전력 광역 통신망인 로라(LoRaWAN)를 적용한 스마트 센서가 부착된 비콘(Beacon)을 통해 송수신이 가능하며, 사물통신(M2M)을 가능하게 함.

- 로라는 소량의 장거리 데이터(도심 3km, 시외 30km)를 전송할 수 있는 새로운 표준 M2M 프로토콜이며, 쌍방향으로 소통하는 사물인터넷의 미래로 간주됨.

다. 진출 전략

 ㅇ 선진 ICT 기술을 활용하여 초기 단계에서 인지도와 신뢰도를 쌓고, 이후 점차 시장을 확대하는 전략
  - 네덜란드 스마트 시티 건설의 밸류체인 중 도시 개발 설계 및 시설의 유지·보수는 외국 업체에 위탁하는 것은 리스크가 높으며, 건축 및 시스템 구축 단계 역시 대규모 사업의 특성으로 인해 개별 중소기업이 사업에 직접적으로 참여하기는 어려움
  - 이에, 스마트 시티 시장 진출을 위해서 국내 중소기업은 상대적 경쟁우위를 가지고 있는 ICT 솔루션 및 하드웨어 제품을 현지에 수출하는데 집중해서 시장의 신뢰도를 쌓는 방향으로 진출해야함

 ㅇ 네덜란드 내 소도시를 테스트 베드로 활용, 홍보 모델 창출
  - 스마트시티 벤치마킹 모델로 활용 가능한 시범 모델을 마련하여 상품화하고, 이를 소도시를 기반으로 향후 목표 도시를 선제적으로 발굴하여 제안 필요
   * ‘18년 9월, 대구시는 물산업클러스터 7개 기업 대표, 대구환경공단, 대구TP, 다이텍 등 사절단을 구성하여 네덜란드 북해인근 북서부 플스란드(Frisland, 물산업 주요 도시) 방문. 현지 물 전문기관인 물산업진흥원(Water Alliance)회원 물기업과 국내 물기업과의 매칭을 실시하며 사업가능 여부 모색
 
 ㅇ 팀 챌린지, 리빙랩, 스마트시티 프로그램 등을 적극 활용하여 민간 기업이 창의적인 비즈니스 모델을 가지고 참여
  - 네덜란드는 개방형 프로세스를 통한 민간 참여 유도방식으로 서면심사를 거치지 않고 도시 내에 여러 장소에서 각각의 프로젝트를 실험한 후 성공한 프로젝트에 한해 도시 전체에 적용하는 방식
   * 도시가 직면한 이슈를 시민, 과학자, 정부, 연구자들이 참여하여 지역 환경 정보를 수집하고, 해결 방안을 함께 설계
  - 암스테르담 스마트시티 커뮤니티는 ‘ACS 웹페이지’을 통해 의견을 수렴, 오프라인에서는 ‘스마트시티 체험랩’을 운영하여 시민들과 직접 프로젝트를 공유하고 서비스를 체험 할 수 있는 공간 마련
  - 또한 암스테르담 스마트시티 프로젝트 소개 및 주요 프로젝트 기관 방문 등 다양한 맞춤형 프로그램 제공

<암스테르담 스마트시티 연수 프로그램>

* 자료원 : https://amsterdamsmartcity.com/visit

□ SWOT 분석

Strength	Weakness
·스마트 시티 ICT 관련 혁신기술 보유 기업 다수 ·통신, ICT 인프라 유럽 내 우수 국가	· 네트워크/통신 솔루션의 생산, 제조에 대한 산업 표준 부재 ·스마트 기술에 익숙하지 않은 고령화 돈 구조
Opportunities	Threats
· 클라우드 컴퓨팅을 포함 고부가가치 서비스 판매 기회 ·빅데이터 애플리케이션 및 솔루션 보유	·대도시 중심의 개발 추세 ·프라이버시와 데이터에 대한 보호 환경

□ 유망분야

 ㅇ 신재생에너지와 ICT 기술 융합을 통한 분산전원 관련 분야
  - 미국과 유럽 등 선진국에서는 빅데이터를 활용해 수많은 소규모 발전소를 ICT로 묶어 하나의 대용량 설비로 운영하는 가상발전소, 개인 간 전력공유사업이 정착 됨
  - 전 세계적으로 신재생에너지, ESS(에너지저장시스템), 전기차 등 분산전원이 확대되고 전력망에 정보통신기술, 인공지능, 빅데이터 기술이 융합되면서 지능형전력망을 기반으로 한 새로운 사업모델이 활성화되는 추세