파가니·롯사프레군타는, 주말의 버스 파운드를, 다 철저히 놀아 버리려는 버스 라드.루어(인조미끼) 웨이트 표기를 조금 넘었다5/8oz.까지의 톱 워터 플러그를 슬로우 가는 초 라드로서 섬세하게 조종할 수 있어 덧붙여 핸드 프레인 제법에 따라 조정된 브랭크스에 의해서, 저가중에서는 미디엄 퍼스트 가는 초 라드로서SR-X사이클론이나DEEP-X100까지 사용할 수 있어 버린다고 하는, 세계 최초의 가변 가는 초 대나무 라드.롯사프레군타의ROSSA(이)란, 이탈리아어로 「빨강」을 나타냅니다.프런트 그립의 와인딘그헷드감색과 감겨진 붉은 스렛드는, 올드 버스 플러그의 레드 헤드와 싱크로 시킨 것.이토는, 롯사로POPMAX(을)를 취급해, 최대58.5cm(주간 루어(인조미끼) 뉴스2004년10월4일호)를 취재 카메라맨의 눈앞에서 아르바이트시켜, 갤러리들이 지켜보는 중 훌륭히 랜딩에 성공하고 있습니다.아슬아슬인 흥분과 감동으로 주위의 동료들까지 말려 들게 해 버리는 버스 라드는 그 밖에 없을 것입니다.대형 트라우트의 미노잉에도 마음껏 매치한다, 매우 침투의 좋은 라드입니다.
마침내, 이토유수는, 라드의 소재로서 세계 최고의 품질을 갖는다고 해지는 나츄라르톤킨케인을 소재에, 대나무 라드를 프로듀스했습니다.그 브랭크스 제법은, 일반적인 육각장대의 제법으로서 보급하는 머신 컷에 의한 프레이닝이 아니고, 메이드 인 재팬을 지탱해 그 탁월한 쿠워리티에 의해서 세계에 이름을 달린 일본의 숙련공들에 의한, 철저한 핸드 프레인 제법에 따르는 것.가는 초는, 그들 직공의 손에 의한 절묘한 깎기 포함과 절묘한 점화에 의해서 마련할 수 있고 있습니다.그 제작 공정과 필요로 하는 시간은 실로 방대한 것.그립은, 파우더나 산딘그에 의해서 화장, 표백되는 현대의A그레이드 코르크와는 다른, 내츄럴 프레인 코르크를 깎기 시작해 제작.옛것이 좋은 시대를 방불시키는, 유용할 정도로 잘손에 친숙해 지는 코르크입니다.광엽수목부터 음미해 깎아 나오는 하드 우드 스페이서-, 버프·polish 된 알루미늄 물건 블록 절삭 트리거, polish·황동제 엔드 바란스, 닦을 정도로 맛봐 깊어지는 화이트 황동의 절삭 페룰···그리고, 번뇌에서 벗어나 깨끗함의 내츄럴 대나무의 상태를 중량증가에 의해서 해치는 일 없이, 대나무의 낚시미를 마음껏 꺼내기 위해서 세팅 된, 최경량 티탄 프레임SIC가이드, 덧붙여 그것들 경량 가이드가, 실크에 의해서 랩핑 되고 있다···그렇다고 하는, 아이티오엔지니아링의 고기교 사상이 구석구석까지 침투한 더없는 커스텀 라드.그 탁월한 소재 가공 노하우와 테크놀로지의 폭은, 라드 빌딩에 대해 세계 최고 수준에 있는 것은 틀림없습니다.그런 직공 집단이 다루는 파가니의 세계는, 당신의 주말에 새로운 가능성을 보여 줄 것입니다.파가니는, 한마리와의 만남을 보다 가치 있는 것으로 클리에 실 합니다.어떠한 사이즈의 물고기에 있어도, 얻을 수 있는 스릴과 흥분은, 카본 라드의 비가 아닙니다.파가니를 사용하면, 물고기와의 싸움은, 「대화」가 된다.그런 라드는 그 밖에 없을 것입니다.싸움을 졸업해, 물고기와의 대화를 시작한 어른의 앵글러에 주는,21세기의 재패니스 모던 라드, 파가니.그 근저에 있는 것은, 잊혀져도 없고ARMS의 혈통이며,ARMS의DNA입니다.