스크랩 2012 코리아컵에 대해....바뀐 공시서를 보고

[마스터]

1.

규칙

1.1

ISAF 경기규칙(RRS; Racing Rules of Sailing) 2009-2012, ORC(Offshore Racing Congress) International/ORC Club 규칙, 대회특별 핸디캡 레이팅시스템(PHRF; Performance Handicap Racing Fleet), ISAF OSR(Offshore Special Regulations) 2012-2013, 대회공시서(NOR; Notice of Race), 범주지시서(SI; Sailing Instruction)의 적용을 받는다.

1.2

대회공시서(NOR)와 범주지시서(SI)가 서로 상충 할 때에는 범주지시서(SI)가 우선한다. (RRS 63.7 수정)

1.3

경기에 출전하는 경기정은 OSR 카테고리 3에 부합하여야 한다.

2.

광고

2.1

카테고리 C 대회이며, 바우넘버와 스폰서 광고를 부착하도록 요청받을 수 있다.

2.2

방송촬영을 위한 카메라 부착 및 카메라맨과 보조원 승선을 요청받을 수 있다.

3.

종목 및 자격

3.1

종목 :

ORC (Offshore Racing Congress)

OPEN (PHRF; Performance Handicap Racing Fleet)

3.2

자격(킬보트) :

선체 길이 9m(29.5ft) 이상 모노헐 킬보트, ORC 종목은 2012년도 해당 레이팅 증서 제출자.

3.3

한국 참가 선수는 대한요트협회 등록 선수이어야 한다.

※ 협회회원 등록을 대한체육회

  선수 등록으로 전환

  (보험가입 근거마련)

3.4

한국 참가 경기정은 대한요트협회에 등록되어야 한다.

3.5

참가신청

a)

ORC 레이팅 증서는 본인이 발급(www.orc.org) 받아 참가신청서와 같이 본 협회(ksaf@sports.or.kr)에 제출하여야 한다. 문의사항은 ksaforc@sports.or.kr

로 연락하여 도움을 받을 수 있다.

b)

참가신청서[붙임1]를 작성하여 2012. 4. 1(일)까지 제출하여야 한다.

(이메일 ksaf@sports.or.kr)

c)

추가 참가신청 및 변경기간은 2012. 4. 15(일)~22(일)까지이며, 경기정 및 인원의 추가 신청 시 참가비의 1.5 배를 납부하여야 한다.

※ 추가 및 변경 기간 이후의 참가 허용 여부는 조직위원회가 판단한다.

d)

참가신청서 제출 시 다음 서류를 함께 제출하여야 한다.

안전 체크 리스트[붙임2]

ORC 클래스는 2012년도 해당 레이팅 증서

e)

참가신청한 경기정은 2012. 5. 17(목) 18:00시까지 대회 본부에 출전

등록하여야 한다.

3.6

경기정의 최소 인원은 스키퍼 포함 4명이며, 경기 중에도 4명 이상이 승선하여야 한다.

4.

대회 일정

날짜	시간	세부내용 (울진인쇼어경기▶외양1구간경기▶울릉인쇼어경기▶외양2구간경기)
5.16(수)	09:00～18:00	등록 / 계측 / 안전검사 (킬보트)
5.17(목)	09:00～18:00	등록 / 계측 / 안전검사 (킬보트)
	15:00~16:00	경기진행 보도브리핑
	18:00~20:00	전야제, 출정식, 기원제
5.18(금)	09:30～10:30	스키퍼 회의 (울진인쇼어경기)
	13:15～14:15	울진인쇼어경기
	17:00~17:30	선수 기자회견
	19:00～21:00	개막식 (특설무대) 시상 (울진인쇼어경기) / 축하공연 / 만찬
5.19(토)	08:30～09:00	스키퍼 회의 (외양1구간경기)
	10:00～	외양1구간경기 출발 울진 (후포항) ￫ 울릉 (현포항) / 155km (84nmile)
5.20(일)	13:00	외양1구간경기 도착 울릉도 입항 환영식
5.21(월)	10:00～10:30	스키퍼 회의 (울릉인쇼어경기)
	11:00～15:00	울릉인쇼어경기
	18:00～20:00	선수환영 리셉션 및 시상 (외양1구간경기, 울릉인쇼어경기)
5.22(화)	10:00~11:00	무사안전기원 성하신당제
	13:00~17:00	울릉도 관광
	20:00~21:00	스키퍼 회의 (외양2구간경기)
	23:00~23:30	출항 환송식
	24:00	퍼레이드 출발 (울릉도 ￫ 독도)
5.23(수)	08:00～09:00	독도입항기념행사
	10:00	외양2구간경기 출발 독도 ￫ 울진 (후포항) / 230km (124nmile)
5.24(목)	17:00	외양2구간경기 도착
	19:00～21:00	폐막식 (특설무대) 시상 (외양2구간경기 및 종합) / 만찬
※ 환송행사 : 5.25(금) ․선수단 환송 및 자원봉사단 격려 (울진군/대회조직위원회)

5

참가비

5.1

참가신청서 제출 시 참가비를 아래와 같이 납부하여야 한다.

척당 200,000원 + 1인당 20,000원

입금계좌 : 수협 643-01-006772 (예금주 : 대한요트협회)

※ 송금 시 필히 해당 팀 선주명 표기 ex) "홍길동참가”

5.2

납부한 참가비는 대회 불참 시 반환하지 않는다.

6.

계측 및 안전 검사

안전을 위해 공식계측관이 안전검사 및 계측을 실시한다.

7.

범주지시서

범주지시서는 2012년 5월 16일부터 대회본부에서 배포된다(대회 홈페이지 게시)

8.

경기 수역

[붙임3]에는 경기수역이 표시되어 있다.

9.

벌칙방식

9.1

규칙 RRS 44.1과 44.2를 적용한다.

9.2

국제판단은 RRS부칙 N에 따라 구성되어야하며, 판결은 규칙RRS 70.5에 따라 최종적이다.

10.

채점

10.1

득점은 ISAF 경기규칙 부칙 A3가 적용된다.

10.2

킬보트 경기정의 레이팅은 PHRF에 따라 대회 공식 계측관과 경기위원회가 결정하며, 결정 사항에 대하여 항의할 수 없다(RRS 61 수정).

10.3

a)

외양경기 1, 2구간 중 한 구간만 마치면 대회가 성립된다.

b)

울진/울릉인쇼어경기는 각각 1경기로 대회가 성립된다.

11.

지원배

공식 경기운영정은 조직위원회가 지정하는 깃발을 게양해야 한다.

12.

계류

경기정과 경기운영정은 조직위원회가 지정하는 장소에 계류하여야 한다.

13.

육지 올림의 제한

킬보트 경기정은 경기위원회의 사전 서면승인을 받은 경우를 제외하고 대회 중에 육지로 올릴 수 없다.

14.

무선통신

모든 킬보트 경기정의 무선통신장비(마린 VHF)는 경기위원회에서 지정한 주파수로 항상 수신이 가능하도록 경기 중에 개방해 놓아야 하며, 조직위원회에서 휴대용 GPS를 제공할 경우 항상 사용 가능하도록 준비하여야 한다.

15.

시상

15.1

시상 세부내용은 추후 공지한다.

15.2

각 경기별 시상금중 10%는 유니세프 등 불우한 국가와 전쟁고아를 위하여

기부한다.

15.3

시상금 현황

2012 Korea Cup International Yacht Race [단위; 만원]
구분			울진인쇼어	1구간경기	울릉인쇼어	2구간경기	계	비고
KOREA CUP			종합우승 팀					컵 쟁탈전
First Finish				200		200	400
ORC		1위	200	1,000	200	1,000	2,400
		2위	150	600	150	600	1,500
		3위	100	450	100	450	1,100
		4위	70	300	70	300	740
		5위	50	200	50	200	500
		흑룡상	50	200	50	200	500	12위
		장려상	50	200	50	200	500	순위 외 별도시상
		계	670	0	670	3,150	7,640
OPEN		1위	200	500	200	500	1,400
		2위	150	300	150	300	900
		3위	100	200	100	200	600
		4위	70	150	70	150	440
		5위	50	100	50	100	300
		흑룡상	50	100	50	100	300	12위
		장려상	50	100	50	100	300	순위 외 별도시상
		계	670	1,450	670	1,450	4,240
총계			1,340	4,600	1,340	4,600	11,880
	※	위 금액은 예산 편성에 따라 변동될 수 있다.

16.

항해 지원비

16.1

대회장소(울진)를 기준으로 출발지와의 거리(17. 항해지원 금액 표)에 따라 항해 지원비(추후 통지)를 지급한다. 1구간(울진-울릉도) 경기만 피니시한 경기정은 항해 지원비의 30%를 지급한다. 그러나 1구간 또는 2구간 경기를 피니시 하지 못한 것이 불가항력이었다고 조직위원회가 판단하였을 경우에는 항해 지원비의 일부 또는 전액을 지급할 수 있다.

기타 국가(일본, 홍콩, 싱가폴, 미국, 캐나다, 호주, 뉴질랜드, 영국, 프랑스 등)는 추후 공지한다.

대회조직위원회에서 지정(인정)하는 외국인 참가 선수와 연합팀을 구성하여 출전하는 팀은 척당 100만원을 지원한다.

16.2

항해지원비의 10%는 유니세프 등 불우한 국가와 어린이들을 위하여 기부한다.

17.

항해지원 금액

거 리 (km);(nmile)		주요지역 (km);(nmile)	지원비 (만원)
			40ft(12.2m) 미만	40ft(12.2m)이상
대한장애인요트연맹			550	600
해외	1,000;(540)	중국 칭타오 (1,057);(571)	500	550
	750;(405)	러시아 블라디보스토크 (800);(432)	400	450
국내	900 ~ 1,000 ;(486 ~ 540)	서울 뚝섬(950);(513)	500	550
	800 ~ 900 ;(432 ~ 486)	을왕리(880);(475)	450	500
	700 ~ 800 ;(378 ~ 432)	보령(738);(398)	400	450
	600 ~ 700 ;(324 ~ 378)	격포(682);(368)	350	400
	500 ~ 600 ;(270 ~ 324)	목포(560);(302), 서귀포(515);(278)	300	350
	400 ~ 500 ;(216 ~ 270)	완도(440);(238), 제주항(498);(269)	250	300
	300 ~ 400 ;(162 ~ 216)	여수(343);(185)	200	250
	200 ~ 300 ;(108 ~ 162)	통영(290);(157)	150	200
	100 ~ 200 ;(54 ~ 108)	해운대(185);(100), 수산항(177);(96), 대포항(190);(103)	100	150
	50 ~ 100 ;(27 ~ 54)	양포(95);(51), 삼척(92);(50)	50	100
	50 이하 ;(27 이하)	강구(36);(21)	30	80
※ 거리계산은 조직위원회에서 설정한다.

18.

안전

OSR 1.02규칙에 따라, 참가경기정의 안전과 관리는 선수 각자의 책임이다. 경기에 출전하는 경기정은 OSR 카테고리 3에 부합하여야 한다.

19.

책임

참가경기정의 출항 및 경기 참여결정은 전적으로 선수 각자의 책임이며, 선수는 안전에 대해 전적으로 본인 책임 하에 본 대회에 참가하는 것이다. 경기위원회 및 주최, 후원, 조직위원회, 협력 업체 등 이 대회를 운영하는 단체, 회사, 개인은 대회 전, 도중, 후에 일어나는 참가요트, 선수 및 제3자에 대한 물질적인 손상, 부상, 사망에 대해 어떤 책임도 지지 않는다.

20.

경기 보험

참가경기정은 제3자 책임보험(Third Party Liability

Insurance)에 가입하여야 한다.

그러나 외국에서는 선

주가 요트경기를 위해 쉽게 가입 할 수 있는 제3자 책임보

험 (Third Party Liability Insurance)이 있으나, 국내에서

는 가입하기 어렵거나 불가능하므로 그런 보험증서 제출

을 요구하지 않는다. 그 대신 각 선수들이 인명피해를 보

상해주는 수상레저 보험이나 여행자 보험에 가입하여야

한다.

내국인 참가선수는 대한체육회 선수등록 시 대한요트

협회가 지정한 보험에 가입해야 한다.

(대한요트협회 협약보험사 홈페이지 : 동부화재 http://dongbu.ufinsu.com/)

21.

조직위원회

2012 코리아컵 국제요트대회 조직위원회

주 소 : 서울시 송파구 오륜동 88번지 올림픽회관 903호 대한요트협회

전 화 : 02-420-4392~3, 팩스 : 02-420-4391, 홈페이지 : www.kasf.org

이메일 : ksaf@sports.or.kr

의견

  1. 대한요트협회의 등록정이어야 한다.

      - 우리는 2척 모두 대한요트협회의 등록정이지만

        대한요트협회의 상위인 대한민국 정부의 등록정이어야 이동, 운항 할 수 있으며

        외국선적의 배는 대한요트협회, 대한민국의 등록정이 아님에도 참가가 권고되거나, 초청되고 있는 상황에서

        꼭 대한요트협회 등록정이어야 하는 이유를 모르겠다.

  2. 배 한척당 참가비를 200,000원을 납부하여야 한다.

     - 굳이 배 한척당 참가비를 받아야 동 대회를 개최 할 수 있다면,

       주최측에서 요구 한다면 할 수 없는 일이다.

  3. 크루 한 명당 참가비를 20,000원을 납부하여야 한다.

     - 굳이 크루 한명당  참가비를 받아야 동 대회를 개최 할 수 있다면,

       주최측에서 요구 한다면 할 수 없는 일이다.

 4. 경기참가정은 반드시 제 3자 책임보험에 들어야 한다.

    - 아무런 사고에 대한 형사, 민사 책임을 지지 않는다고 명시된 대회 주최측에서

      참가정의 보험가입을 강제해야 하는지 알 수 없다. 신설되었다.

      각 참가정의 위험과 이의 극복은 참가정의 몫이라고 분명히 명시되어 있는데도 불구하고.

 5. 경기참가 내국인은(외국인은 강제되지 않았다. 명시 자체가 없다.) 반드시 그것도 대한요트협회가 지정한

     보험에 들어야 한다. 

    - 각자의 안전확보 책임은 각자에게 있고, 위험을 예상한 자신의 판단에 의해 보험을 들던지 말던지 할 문제이다.

       그리고 보험이 필요하다면 자신의 판단으로 보험을 선택해서 들면 그만 인걸

       반드시 지정한 보험사의 보험상품을 아무런 책임이 없는 주최측에서 강제함은 무엇의 이유일까?

    - 사고가 내, 외국인을 구분해서 일어나나?

우리 팀의 경우

아무리 좋은 해석을 한다해도, 크루가 20여명이 동원되어야 하는 대형정으로

- 일상사 때려 치우고 일주일간이나

- 위험을 감수해가며, 고생하고

- 수백만원들여 정비해서 이동시키고도 

   또 

- 거의 수백만원의 참가비와 각종 납부와 보험을 들어야만 할 판 이다.

   * 그나마 조금 벌충되던(현지에서 밥 한번 먹고 술 1번 먹으면 없다.) 참가 보조비는 슬그머니 줄였다.

      경영합리화의 일환인갑다.

십수억원의 혈세를 동원해서 치루는 경기에

그 혈세를 납부한 사람이

또 비용과 시간을 쪼개고, 부담하며

나라의 (혹은 대한요트협회 주최측의) 정치적 판에 끼고 싶은 마음이 살짝 없어졌다.

대충 계산해 보니, 정비비용과 이동비용 빼고도 최소 350만원이 소요된다. 헐~~

경기를 주최하는 측에서 당연히 부담하여야 하는 여러 비용이 어딘가 모르게 찜찜하게 참가하는 분들에게 전가된다는 생각을

지울 수 없다.

그 정도로 위험하고, 위험부담이 싫으면 주최를 말든가.

돈 내고, 회사에서 욕먹고, 참가해야 독도가 지켜지는 가난한 조국의 현실이 자랑스럽다.

재주부리는 곰일란가...

B형에 소음인에

외상증후군 환자에

은퇴생활자의 소인배가...

  놀자는 짓에 애국심을 호소하는 것은 무리다.

  러시언들이 단결해서 제 2레그를 보이콧하자

  제 2레그 경기를 취소했던 주최측의 우유부단을 똑똑히 기억하고 있다.(2010)

  엘리트라면 모를까...난 멍텅구리다.

 이 글과는 아무런 상과없는 덧붙임

 별로 노력 안하고, 남의 노력을 살짜쿵 얻어 먹으려는 심뽀는

 도둑넘, 거지같은 품위 만땅의 짓이다.

 너 말야~