작업사진 좋은 소리를 만들기 유리 차량,BMW X1! 소닉디자인스피커 + 전체방음, 수입차오디오 오렌지커스텀 토돌이

[토돌이[이현석]]

오렌지커스텀

서울 용산구 후암동 448-144

010 5238 3770

BMW X1 20d xDrive

소닉디자인 스피커 2WAY

125만원

3M 전체방음(본넷 + 4DOOR + 트렁크)

55만원

정찰제, 예약제

안녕하세요. 오렌지커스텀 토돌이 이현석입니다.

이번에 입고된 차량은 BMW X1 모델 입니다.

​고역대를 담당하는 트위터도 없이 앞뒤 총 기본 6개의 스피커가 장착되어 있는 사운드 시스템으로

순정음질이 무척 별로입니다.

하지만  ​헤치백 타입에 박스카인  X1은 소리를 만드는데 아주 적합한 조건을 갖추고 있어

적은 비용으로도 만족스러운 소리를 만들수 있는 차량입니다.

먼저 샾에 청음용 데모카를 통해 오너분의 성향을 파악하고 이에 포커스를 두어 제품에 브랜드를 선택.

운전석과 가장 가까운 위치인 프론트 2WAY(미드레인지 + 트위터)부분에 작업을 먼저 진행합니다.

그리고 원가절감으로 인한 부족한 마감처리로 실내소음이 상당한 X1.

정숙한 실내공간을 위해 전체방음도 함께 진행합니다.

작업에 앞서 차체에 살이 닿게되는 부위에 마스킹 작업을 해줍니다.

본넷방음부터 순차적으로 작업을 진행합니다.

BMW X1은 기본 정 본넷커버도 없어 별도로 추가구매해서 방음 작업을 진행합니다.

철판에 떨림과 진동, 잔진동에서 발생하는 저주파까지 모두 잡아주는데 효과가 좋은 방진 작업입니다.

철판 위에 방진매트를 발라 강성을 확보해줍니다.

그리고 본넷 커버에는 방음작업.

엔진소음이 외부로 새어나가지 않도록 막아주는 역할을 합니다.

커버 위에 방음매트를 한번 더 꼼꼼하게 발라 확실하게 방음효과를 보강해줍니다.

다시 커버를 조립해주면 본넷 방음 완료.

본넷방음 시공으로 가솔린 차량만큼에 소음감소는 어렵지만 한결 부드러운 엔진사운드로

귀에 거슬리는 소음이 아닌 하나의 엔진음이 됩니다.

이어서 도어에는 스피커작업과 방음작업을 함께 진행해줍니다.

도어트림을 뚝 딱 탈거.

​BMW X시리즈만 128번째 작업차량입니다.

다시말해, 백번도 넘게 X1에 도어를 탈거했다는 사실.

X1에 기본 순정 스피커입니다.

4인치 미드레인지에서 고음부터 저음까지 모든 음역대가 재생되어지는 풀레인지 시스템입니다.

순정 음질이 안좋을수 밖에 없습니다.

. 일반형

구성품

-1인치 트윗

-3.5 인치 미드레인지

-라인 패시브

-BMW전용 알류미늄 가이드

품평

소닉디자인사의 모델 중

가장 판매율이 높은 제품입니다.

가성비와 거리가 있다는 평가를 받았던 하이엔드 소닉디자인사의

제품을 다시 바라보게 만든

제품.

높은 해상력과 단단한 베이스로

자출 교체형 키트로 가성비와 

만족도가 높습니다.

​BMW X1에 순정 스피커를 대신해 장착하게될 소닉디자인 2WAY 시스템입니다.

BMW 전용 시스템구성으로 매칭이 상당히 좋습니다.

먼저 소닉디자인 SD-N77E 미드레인지를 알루미늄 가이드를 이용해서 순정자리에 순정형 인스톨 해주었습니다.

무척 쫄깃하고 단단한 베이스를 제공해주는 이 유닛은 보컬음역대도 상당히 잘 내어줍니다.

미드레인지 장착이 끝나면 소닉디자인 스피커 음압에 도어트림에 떨림이 상승하지 않도록

방진매트를 단단하게 발라 강성을 확보해줍니다.

그리고 도어에는 실내소음 감소를 위해 방음작업을 진행합니다.

도어방음에 사용할 두툼한 3M신슐레이터 입니다.

도어 전체에 신슐레이터를 듬뿍 발라 방음작업을 해줍니다.

저희 오렌지커스텀은 추후에 트러블이 없도록 도어 모양에 맞춰 직접 신슐레이터를 재단하고 있습니다. 

오렌지커스텀만의 퀄리티 있는 시공입니다.

그리고 고역대를 재생하는 트위터 작업입니다.

기본 에이필러는 있지만 안은 텅비어있던 X1 트위터 자리.

순정 에이필러 그대로 사용해서 소닉디자인 트위터를 쏘옥 매립해 순정형 마감처리해주었습니다.

이질감 전혀 없이 처음 모습 그대로의 도어.

완벽한 순정형 시공으로 겉으로는 작업의 흔적을 전혀 찾아볼수 없습니다.

소닉디자인 뱃지를 달아주어 프론트 도어에 작업은 마무리.

이어서 리어에 방음작업입니다.

뒷좌석 소음 역시 운전석까지 전달이 되어지는 부분이기 때문에 전체적인 소음 밸런스를 위해서

동일하게 방음시공을 해주어야합니다.

얇은 도어트림에 방진매트를 꼼꼼하게 발라 떨림을 차단해줍니다.

리어도어 내부에는 방음작업.

방음 작업, 전혀 찾아볼수가 없죠.

프론트 도어에 사용했던 것과 같은 3M신슐레이터를 리어도어에도 가득 발라줍니다.

도어를 조립해주면 완료.

마지막 트렁크 방음 시공입니다.

차체를 타고 몸에까지 전달되는 하체소음, 노면 소음등에 효과가 좋은 방음작업입니다.

X1은 트렁크 적재공간에 바닥 커버를 이용해 방음작업을 해줍니다.

탈거한 커버 위에 RS신슐레이터를 넓게 발라주면 끝.

트렁크 안쪽 커버를 닫아주고,

위 커버를 닫아주면 트렁크 방음 완료.

역시 작업 후 효과는 오직 귀로만 확인하실수 있습니다.

​정확한 방음효과를 알아보기 위해 직접 테스트해보았습니다.

오렌지커스텀에 시공하는 <55 전체방음 키트> 의 경우 데시벨 소음폭 그래프

RTA 전문 측정장비 <비위드 SIEG 2> 자료

4기통 디젤 엔진의 하이피크구간인 20~50hz의 저역대의 "겔겔겔" 소리의 주범인 구간의 경우 평균 3DB 감소하는걸 확인하실수 있습니다.

오디오 볼륨으로 2~3칸 정도에 해당하는 소리차이 입니다.

그리고 전체적으로 사람이 들을수 있는 가청주파수 구간인 20~20,000hz 구간에서는 평균 5DB 감소한걸 확인할수 있습니다.
​

그리고 <150  전체 프리미엄 방음키트> 의 경우 하체와 필러류를 포함한 부위시공의 경우 그래프도 첨부합니다.

 RTA 전문 측정장비 <비위드 SIEG 2> 자료
​

디젤엔진의 소음구간인 20~50hz의 구간에서 평균 7데시벨 이상 감소한 자료를 보실수 있습니다.

또한 전체 구간에서 평균 10데시벨 이상 감소하는걸 확인할수 있습니다.

저희 오렌지커스텀의 방음키트 라인업은

1. 55방음키트 ( 본넷 + 4Door + 트렁크 )

2. 150방음키트 ( 본넷 + 4Door + 하체전부 + A.B.C필러류 + 뒷 휀더 + 트렁크천장 외 인스톨가능한 모든 부위)

두가지 입니다.

현재 보시는 X1의 경우 55방음키트 작업사진입니다.

BMW X1에 전체 방음작업부터 소닉디자인 스피커 작업까지 모두 완료되었습니다.

조용한 실내에서 소닉디자인 특유의 네츄럴하고 청아한 음색을 감상하실수 있습니다.

저희 오렌지커스텀은 ​약 1천여대 이상의 다양한 차량을 작업해오면서 풍부한 경험과 많은 노하우를 보유하고 있으며

이를 바탕으로 최고의 효과를 드리기 위해 항상 꾸준히 테스트하고 연구하고있습니다.

언제나 오너의 입장에서 꼼꼼하고 섬세한 작업기술로 최상의 효과를 만들어 드리겠습니다.

저희 샾에는 오너분이 직접 입맛에 맞는 사운드를 선택하실수 있도록 단계별로 셋팅해놓은 청음용 데모카가 준비되어 있으니

자세한 상담 및 청음,인스톨 예약은 연락주시기 바랍니다.

감사합니다.

오렌지커스텀

서울 용산구 후암동 448-144

010 5238 3770

BMW X1 20d xDrive

소닉디자인 스피커 2WAY

125만원

3M 전체방음(본넷 + 4DOOR + 트렁크)

55만원

정찰제, 예약제