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<p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;"> 제 경험상 엔진 오일 관리만 잘해도 차는 대강 잘 굴러갑니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">특히 겨울이 없고 도로 사정이 그나마 좋은 태국에선 차량 관리에서 우리나라보단 유리합니다 </span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">요즘 나온 뽑기 잘한 차의 경우 엔진 오일만 잘 갈아줘도 5년 </span><span style="font-size: 9pt;">이상(한 30만 킬로)도 </span><span style="font-size: 9pt;">그냥 탑니다 </span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">아 밧데리와 전장품은 제외.. 무</span><span style="font-size: 9pt;">보수(M.F)는 한 3년 증류수 보충하는 밧데리는 관리 잘하면 5년 정도도 문제 없고...</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">요즘</span><span style="font-size: 9pt;"> 차는 전구류도 LED가 많아</span><span style="font-size: 9pt;"> 오래 갑니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">각종 벨트,호스 등 고무 제품들도 제 경험으론 우리나라보다 두~세배 오래 견디고...</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">이 외 운전 습관과 관련 많은 소모품(타이어,브레이크 패드..)들도 정상 수명은 한국에서 보다 깁니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">그래서 새차 사서 엔진오일(</span><span style="font-size: 9pt;">오토</span><span style="font-size: 9pt;">미션오일까지)만 잘 갈아줘도</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">사고만 없으면 </span><span style="font-size: 9pt;">다음 차</span><span style="font-size: 9pt;">로 바꿀때까지 수리관련 별 다른 비용 안듭니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;"> 또 요즘 차들은 실린더 재질이나 연마기술 발전과 오일 자체의 수준도 좋아져서</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">방콕에서 시내만 주행</span><span style="font-size: 9pt;">하는 조건이 </span><span style="font-size: 9pt;">아니라면 1만 킬로 이상 탈 수도 있읍니다(일반 광유계통 오일로도)</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">그래도 불안하다면 제 기준이지만 1만 킬로 정도에 교환하는 걸로 하겠읍니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">엔진오일의 기능은 윤활 작용으로 마모방지가 가장 큰 기능이지요 그 외 냉각 청소작용 등도 있지만 가장 큰 용도는</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">윤활작용(마찰방지)입니다 이 </span><span style="font-size: 9pt;">기능이 떨어지면 실린더 내부 마모가 심해지고 실린더가 눌러 붙는 경우도 발생합니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">운행거리와 시간이 지날수록 점도가 떨어지고 기포도 발생해서 운활 기능이 떨어집니다 슬러지 카본도 발생 소음도 증가</span><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">특히 일반 광유계 윤활유의 경우 그 정도가 더 심하고 이 걸 방지하기 의해 메이커 별로 각종 첨가제를 넣습니다</span><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">오일이 오래될수록 물성도 변하지만 첨가제 성분이 없어져서 문제가 발생합니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">당장 서거나 하지는 않지만 엔진 내부에선 문제(오염,마모) 시작되고 누적되면 보링,교체 등 돈 들어가는 시기가 당겨집니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">....합성유는 수명이 일반 광유보다 2배 이상...다른 기능들도 월등하지만 가격도 2배 이상입니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">그래서 누유나 같이 태워먹는 경우가 아니면 1만 킬로 정도에 교환하시면 될 것 같습니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">...주관적 의견임 차량에 비치된 메뉴얼 교환 주기표(권장) 따르면 더 좋고...</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;"> 교체장소는 비용 순입니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">서비스 센터</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">정품 사용과 메뉴얼에 따른 표준 정비로 신뢰도 높음</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">거리,기간에 따른 정확한 체크 및 교환 작업 실시 </span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">하지만 </span><span style="font-size: 9pt;">공임에 까지 부가세 추가 일반 주유소에서 작업비용과 </span><span style="font-size: 9pt;">비교시 30퍼</span><span style="font-size: 9pt;">센트 </span><span style="font-size: 9pt;">이상 비쌉니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">고장으로 수리시에도 수리보다 교환을 해서 비용이 높아지기도 하고...</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">메이커나 지역에 따라 예약없으면 대기시간 오래 걸리기도 합니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">보증기간 중의 새차의 경우 문제 발생시 밖에서 작업내용이 있으면 꼬투리를 잡힐수도 있읍니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">보통 차 살때 주는 쿠폰(보통 공임할인) 다 쓰면 안가게 됩니다..쿠폰 사용해도 비싸지만</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">..2천씨씨급 승용차 엔진오일 교환 1만킬로 점검비용 2천밧 후반대 </span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">체인점 형식의 정비소</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">B.. Cockp.. Tire... A.O..등 많이 있읍니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">보통 우리나라 3급 경정비보다 작업 범위가 크고 규모에 따라 판금,도색 제외한 전작업 가능</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">기본적인 모든 작업가능 하지만 타이어,밧데리 판매,교환이 주인 느낌</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">차종별 진단 테스터/프로그램 보유로 거의 전자장비인 요즘 차들 진단 가능</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">여기도 수리보단 교환 위주</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">..2천씨씨급 승용차 엔진오일 교환 1만킬로 점검비용 2천밧 초중반정도</span><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">대충 바가지 걱정없는 업소들..세금계산서 발행 가능</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;"> 동네 정비소(우쏨롯)</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">규모에 따라 수리 범위가 차이가 많음</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">간단한 오일 교체부터 판금 도색까지 가능함</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">진단이나 수리관련 장비 없어서 증상이나 느낌 경험으로 진단하고 표준 공구 미비</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">기술자 수준이 중요하고 보통 그 동네 사람들은 알고있음...어디 기술자가 잘하는지</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">...위 기준 교환 비용 2천밧 미만 예상</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;"> 주유소</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">거의 모든 주유소들 내에 도크,리프트있고 오일 교환해줍니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">엔진,기어관련(클러치,일부 오토미션),디프렌셜(데후),브레이크 오일까지</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">부속 가져가면 벨트 류나 브레이크 패드,냉각수 정도도 약간의 수수료로 교환 가능</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">별 관계는 없지만 모든 오일들 자체 브랜드만 가능해서 특정 제품 선호시 직접 사서 가져가야 합니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">...비용은 1~300밧(교환 수수료)정도에서 이천밧 미만 </span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;"> 이 외 특화된 튜닝샆들</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">고성능 위주의 작업으로 많이 비쌉니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">오일류도 주로 수입한 합성유사용해고 부속들도 마찮가지라서 전문가 아니라면 비추</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">요즘 나오는 차들은 거의 움직이는 컴퓨터입니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">전기 전자 장치가 많고 중요해서 메이커 차종별로 진단 및 수리시 그에 맞는 장비가 없으면 손도 못되는 경우 많습니다 </span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">엔진오일 정도는 갈 수 있지만 오토미션 오일의 경우 직영수리센터 아니면 드레인도 못하는 차도 있읍니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">일부 차종은 폐차까지 미션오일 교환 안해도 된다고 하는데...메뉴얼보면 예전보다 거리는 늘었지만 그렇지도 않고 </span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">엔진오일 교환같은 간단한 작업 외엔 직영 서비스 가야될 경우가 많아져 유지비가 상승하게 되었읍니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">그래도 갑작스런 고장 예방이나 차를 오래 타실려면 시간,돈 들어야 되겠지요</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">조금이나마 도움이 되실까 싶어서 제 별것아닌 경험 올려드렸읍니다</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">...사흘 걸리네요</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><span style="font-size: 9pt;">거의 매일 글올리는 카페 주인장 대단합니다 요즘 많이 바쁜 와중에도...화이팅</span></p><p style="overflow-wrap: normal; word-break: normal; font-family: 굴림, gulim, tahoma, sans-serif;"><br></p>
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우리들의 태국경험정보
태국에서의 차량관리
火爺
추천 1
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19.06.21 13:32
댓글 3
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첫댓글 잘보았습니다-좋은정보에,감사합니다!!
감사합니다, 좋은 정보입니다
얼마전에 하얀색이 연기가 폴폴나는 포추너의 문제를 알게되어 수리를 완료했습니다
쏠라필터, SCV V/V 작은거를 큰거로, 오일링을 교체하니 아무일도 없이 잘 나가고 있습니다
라용근방에서 같은 차종이나 Hilux차종에 문제 있을시 연락주세요
찾기가 무지 힘든데 있는 작은 정비소인데, 기술은 무쟈게 좋습니다, 가격도 쌉니다
ㅎㅎ
좋은 정보에 감사 드립니다.
카페지기...?진짜 대단 하시죠 ~~~~ ㅎㅎ