'바이러스'님 께..

[YunjeKim]

P0171,0172,0173,0174.

같은 고장코드가 아니라서....

위와 같은 코드가 잡혔다면,

기본적으로,

수많은 시간과 함께,

비용이 지불될 수 있기에....

점검 절차는 다음과 같습니다.

1. 냉각수 보조 통을 확인해서 냉각수량을 확인합니다. 
    1.1 규정량을 충족하면 다음으로,

    1.2 충족하지 않다면 냉각수를 규정량으로 보충하고 다음으로.

2. 엔진이 완전히 식은 상태에서 메인 라디에이터 캡을 열어서 냉각수가 있는지 육안으로 확인합니다.
     2.1 규정량을 충족하면 Thermostat 을 교환하면 됩니다.

     2.2 규정량을 충족하지 않는다면 보충하시되,

          2.2.1 보충량이 미미하다? 1 쿼터도 들어가지 않는다면, 역시나 Thermostat 바꾸시면 됩니다

          2.2.2 1 쿼터 이상 들어 간다면, 보충하시고, 가지고 계신 스캐너로 Reset, 그리고 운행하시면 됩니다.

                 운행중에 똑같은 코드가 잡힌다면, 이것 역시나 Thermostat 교환 하시면 됩니다.

이외의 요인으로,

정비 교범/배선도를 참고하면,

* ECT ( Electric Coolant Temperature ) Sensor에 관련된 문제.

* Cooling Fan의 간헐적인 작동 불량.

* 드물게, Ambient air Temp Sensor(외기온도센서/ 에어컨,히터시스템 제어 관여),

   Intake Air Temperature Sensor(흡입공기 온도센서/ 엔진제어 관여)

   그리고, 항상 그렇지만

   마지막으로 엔진 제어 컴퓨터인 PCM 그리고, 통신 배선이 나옵니다.

개인적인 경험상.

냉각수 부족, Thermostat의 고착으로 인한 닫힘/ 열림 불량이

P0128 고장코드의, 주원인이었습니다.

딱 한번 사고로 인한 배선 끊어짐을 보긴 했으나.....

도움이 되셨길 바랍니다.

- 아, 그리고 사진에 나와 있는 걸로 보았을때,

'1/3' 라고 스캐너 오른쪽 위에 표시가 되어있던데, 

총 3개의 코드가 잡혀있다는 이야기 입니다.

P0128 코드가 Pending 하나 그리고 Freezeframe 둘로 잡혀있다면, 

나머지 하나는???

다시 한 번 확인해 보시는게 좋을 듯 싶습니다.

[바이러스]

친절한 답변까지 달아주실쭐이야.. 감사합니다 Thermostat , 냉각수, 모두 주문하여 배송받은 상태입니다 .. 감사합니다.
냉각수 통이 비어 있었던것 같습니다.. ㅠㅠ (작년에 확인하고도 그냥타고 다녔으니.게으름이 문제를 크게 만들뻔 했습니다.) 가르쳐 주신 순서대로 해보겠습니다. 이렇게 다가르쳐주시면 돈은 언제 버실겁니다??
벌써 목요일이네요. 이번 주말에는 차가 4대정도 들어 오기를 ..바래보며 어려운 시기에 좋은 일만 생기셨으면 합니다.


ps. 어제밤에 엔진체크불이 또 꺼졌답니다. 부품들 집에 오자마자 왜저럴까요?

[YunjeKim]

멋집니다.
미리 준비를 하셨군요!

하하.
그런가요?
괜찮습니다.
사람이 돈을 쫓아가면 안된다~ 고 배웠습니다만, ㅋ
(역시나, 가난한 공무원 집안의 차남)

주인의 '아우라'에
겁먹는 차 같습니다.
PCM 통신과 관련되어 있는건데,
이건 차후에 한번 언급하도록 하겠습니다.

좋은 하루 되십시요.