＜탐방기＞The New C-class

[세바스챤]

이미 부산모터쇼를 통해 그 모습을 드러냈던 The New C-class

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6월 16일 정식출시를 예고하였지만,

이미 10~13일 벤츠전시장에, 전시차 또는 시승차로 입고 되어

고객들의 관심을 집중받고 있습니다.

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당초 목동전시장에 약속했었지만.... 여의치 않은 사정으로 방문을 못했지요.

하지만, 극에 달한 호기심은 ​행선지 중간에 멈추게 하고...

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상담없이 인증샷만 날렸습니다.  초단시간 전시장 탐방~ (갈길이 바쁜 관계로...)

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C200 Blue Tec Av 입니다.  

​이번  출시되는 C클래스 라인업은

C200   48,600,000원 (1991cc, 최고출력 184/5,000, 최대토크 30.6/1,200, 연비 12.1)

C200 AV        54,200,000원

C220 BlueTec AV   56,500,000원 (2143cc, 최고출력 170/3,000~4,200, 최대토크 40.8/1,400, 연비 17.4)

C220 BlueTec EX             58,000,000원​

C 220 BlueTEC Av Panoramic sunroof​ 58,300,000원(100대 한정) 입니다.

​2014년식과 비교해 기본 모델을 제외하면 가격이 상당히 올랐죠.

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파노라마 선루프모델이 별도로 있듯, 이번 모델은 일반 선루프를 달고 있습니다. ​ 

변속기는 7G Tronic plus로 동일합니다.

또, ECO 스타트 스탑 기능이 가솔린, 디젤 모두에 적용되었습니다.

이 기능이 없는 가솔린 전모델 운전자로서 가장 부러운 순간이네요.  

17인치 휠이 좀 아쉽네요~(c200 기본은 16인치입니다)

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후측면은

이차가 소형차라는 생각이 들지 않습니다.

아름답기도 하구요.​

더 부드러워지고 세련되어진 외관이상으로

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도어를 여는 순간부터 입이 쩍~ 벌어집니다.

전통적인 C클래스에 혁신적인 변화가 있음을 예고하는 듯 합니다.

더욱이 더 눈에 띈것은 e클래스에도 없는 익스텐더 시트...(조수석까지...)

​센타페시아 변화도 두드러지네요

아방가드도 모델들에는 엠비엔트 라이트가 3가지 색상 5단계 조도로 실내 분위기를 연출합니다. 

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계기판도 칼라로 멋져졌네요.

1년새 차가 이리변화해도 좋은가요?

뭐, 엄밀히 말해 7년이니...​ 납득이 갈만...

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오래전부터 패드같은 디스플레이창에 불만족했었는데,

 

아주 아주 똑똑해졌습니다.

마우스패드처럼 생긴 손잡이 윗면이 터치패드입니다.

한국형 통합 내비게이션과 커맨드 6D DVD 체인저 역시 전차종 차별없어

예전의 불만은 줄겠군요.​

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그리고 이제야 벤츠도 헤드업디스플레이어를 장착했나 봅니다.

(기본형을 제외한 전 차종)​

버튼 개수가 여럿인 걸 보니 그외 더 많은 기능을 탑재할 수 있다는 뜻이겠죠.

(드라이빙 어시스턴스 패키지 선택시 능동형 차선 유지 어시스트, 능동형 사각지대 어시스트등..)​

 

​실내등도 세련되게 변했군요.

감탄만 하며 이전 모델을 보유한 입장에서 배가 아플무렵

회심의 미소를 짓게하는 엉뚱한 흠을 발견했네요^^​

 

수납함이 이것밖에 안 열리니? ㅋㅋ

(물론 형태를 보면 더 열릴 필요가 없지만... 답답해 보이네요)​

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​A클래스 뒷도어에 알루미늄 패널 하나 달았니? ㅋㅋ

하지만, 난! 더 넓어졌다구!!

실상 아주 넉넉해 이클래스처럼 편안한 뒷좌석 공간은 아닙니다.

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그리고, 넌!!!

뒷좌석 암레스트 및 컵홀더도 없잖아!! ㅋㅋ​

트렁크를 여느 것을 끝으로

아직 알아봐야 할 것이 많구나 아쉬웠지만, 발걸음을 재촉해야 했습니다.

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<세바스챤 생각>

c클래스가 고급화 되었다.  

실내디자인만 생각하면 F/L E클래스 보다 상위 모델처럼 보인다. ​

2015~16사이 풀모델체인지될 E클도 C클과 같이 변화하지 않을까 추측된다.​

그러면서 어떤 차별화된 기능이 얹혀질지 기대되기도 한다.

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뉴C클래스는 획기적인 첨단 보다는 이미 보편화되기 시작하는 첨단장치들이 이제야 적용되었는데,

아주 이쁘게 포장하여 거품이 있다. 덕분에 가격이 대폭 상승되었다.

​A, B, CLA, C의 가격차가 애매했던 점을 생각하면, C의 가격을 높힘으로서​

향후 출시될 GLA 가격층을 확보하기에 유리하고, 풀모델 체인지 E클의 가격상승을 예고하기도 한다.

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하지만, 지금 당장에는 E클래스 엔트리와 C클래스 상위모델의 가격차가 적어 기대보다 못한 판매량이 되지 않을까 우려되기도 한다.

[크러비(이종대)]

1열 도어의 버튼 부 헤어라인 가공 멋찝니다.

[세바스챤]

센타페시아 분위기가 확 살죠?
컵홀더가 가로 배열이 될정도로 넓어졌습니다. 전폭이 늘어난 덕이겠죠.
그러면서 균형미도 살아난것 같아요.
다만.... 앞좌석 레그룸은 늘어난 전폭을 반영하지 못하는 면도 있습니다.^^

[브라운(안흥섭)]

실내가 더 맘에 든다는...^^ 세바스찬님 리뷰는 참 디테일이 좋아요~~~~

[세바스챤]

시승은 아직 못해서 올리지 않았어요.
가솔린의 경우 전모델이 1.8인데 반해 이번은 2.0이라 달라진 엔진 성능이 무척 궁금합니다.
무게도 가벼워졌는데...

[서리풀]

차는 풀체인지되고 사서 7년간격으로 바꾸면 가장 이상적인 것 같아요. ^^ 억울한 면도 좀 더 들하고~~~
그렇지 않아도 차 바꾸자고 할까봐 전시장 일부러 피하고 있습니다. ^^

[세바스챤]

풀모델 체인지 되면서 몇가지 아쉬운 부분은 남겨두었더군요.
대표적인 것이 휠, 선루프인데요. 그밖의 것은 좀더 살표봐야 겠지만,
아무래도 두가지는 년식 변경에서 조금씩 변화를 주기 위한 것 같은 생각이 들어요.
무엇보다 신차가가 많이 올라 상위차와 별차이가 없고, 특히 BMW 520d 경우 통상적인 할인가가 C클 디젤보다 더 저렴해서.... 가격적인 메리트가 없어 보입니다.
구경하시더라도 바꾸지 않으실 충분한 이유지요^^

[연금술사(김성훈)]

벤츠코리아는 무슨생각으로 항상 뒷좌석 암레스트랑 컵홀더를 뺄까요??? B클래스도 암레스트 컵홀더를 빼더니

[케말(오종진)]

맞습니다. . 저도 이부분 아주..불만 입니다

[이은영입니다]

그래더사도싶당 ㅋㅋ

[마틴봉]

박살나네요~~

[석이혁이대디]

깔쌈하네요~ Good Job! ^^