스크랩 일본의 미니캠핑트레일러 제작기(기획페이지)

[캠카 촌장]

http://cafe.daum.net/jms0

星見用「ミニキャンピングトレーラー」製作記！

별관측용 미니캠핑트레일러 제작기

2004/12/5発2005/8/11トレーラー完成！

 

2004.12.5시작~2005.8.11 완성 !

2007/12 発電機消音ボックス製作開始！

발전기소음박스 제작개시 !

計画ページ 기획 페이지 ここのページです	製作ページ 제작페이지　 計画実行の進捗記録	その後 그 후 使い易く改造しています	雑記 사용기 등 기타관련 使用感　他、関連
2004/12/ 7トレーラー決定！ 　　　12/14 トレーラー納車　 2005/ 1/22　実行構想・計画 　　　 　1/24　手順等詳しく 　　 　　1/30　進捗 　　　　 2/16　床暖房は電気で・・ 　　　 　4/25　5/7　設備		2005/12/8～2006/8/19 使い勝手色々 2007/05/14発 2007リフォーム計画　 やっと発電機の消音ボックスに 取りかかりつつ・・・。2/4 2007/8/17 軽サイズキャンピングカー	日本一小さい　 「キャンピングトレーラー」の旅 お友達キャンパーシリーズ ・Y.KATO　さん ・Nさん TOKIWAさんつながりリンク ・Konnyさん

 

2004/12/5
大型双眼望遠鏡で、星見に行くと何が辛いかって？
戻ってからの片付け・・・、そうです、現地では夢中で感じないことですが、現実と隣り合わせの積み下ろしは結構手間が掛かります。お気軽観望はとしては、なんとしてもお気軽を徹底したい。

それと、最近、新しい星仲間がモーターハウスで載り付けて来る。

200/12/15

대형망원경으로 별관측을 가면 무었이 불편할까?

돌아와서 짐정리......,그렇읍니다, 현지에서는  관측에 열중한 나머지 느낄겨를이 없읍니다만, 실제로 짐을 싫고 내리는게 여간 불편한 일이 아닙니다. 아무래도 마음가볍게 별관측에만 몰두하고 싶다.
그리고 최근에 새로운 멤버가 모터하우스를 몰고 오는 바람에.

あの余裕だけは影響されないわけが無い。少々調べました。

저런 여유로움을 영향받지 않을 리가 없다. 그래서 좀 조사를해 보았읍니다.

今更大きなキャンピングカーを買う余裕も、使う余裕も無い。
バニングじゃあ小さくて意味が無い。
考えました。
キャンピングトレーラーを機材倉庫にして引っ張れば簡単な事ではないかと。

지금 새삼스럽게 큰캠핑카를 살여유도 사용할 여유도 없고,

베닝은 작아서 의미가 없다.

그래서 생각한 것이

캠핑트레일러를 기자재창고로 삼아서 끌고 다니면 간단하지 않을까하고  

キャンピングトレーラーのメリットは何か？
安い：新車でも結構大きい普通免許で載れるものが２･３百万円。
中古はもっと安い：豪華な別荘が５０万から１００万円でごろごろある。
長寿命：エンジンなどが無いので壊れる所が無く、週一の使用ではかなり長く使える。
維持費が安い：後で書きますが、エンジンが無い車両なので驚くほど安い。
準備が簡単：最大のメリットです。何時でも出発準備のまま保管しておき星見に行く時は、普段使っている車を連結するだけ。片付けも同じ。
宿泊：疲れてもゆっくりとまれ、食事もトイレも思いのまま。

캠핑트레일러의 장점은 무었일까?

싸다 :보통면허로 운행할 수 있는게 새차로 꽤큰것이 2.3백만엔 

중고는 더싸다 :호사스러운 별장이 50~100만엔까지 널려있다.

수명이 길다 :엔진등이 없기 때문에 고장날일이 없고,일주일에 한번사용으로는 꽤 오래사용할 수 가 있다.

유지비가 싸다 :나중에 쓰겟지만 엔진이 없는 차량이기때문에 엄청싸다.

준비가 간단 :최대장점입니다.언제라도 출발준비상태로 보관해놓고 별관측갈때는 사용하고 있던 자동차에 연결하기만 하면됨.

뒷정리도 같음.

숙박 :피곤하면 느긋하게 숙박할 수 있고 식사도 화장실도 자유롭게. 

と言う事で、キャンピングカー屋へ行ってきました。
しかし、大問題がありました。

이런 이유에서 캠핑카숍에 갔었읍니다.

그러나 큰 문제가 있었읍니다.

確かに普通免許で７５０kgまでのキャンピングトレーラーを引く事は出来るのですが、問題は引っ張る車にありました。
トラクターと言います。トレーラーのヘッド部に当たる車両です。
これに問題があります。
まず、トレーラーを引いて、止まれる能力が必要です。
しかし、これは、今の乗用車では大抵大丈夫です。
必要なのは車重です。
大凡トレーラー総重量二倍以上の車重が必要だそうです。

확실히 보통면허로 750kg까지 끌 수 는 있었읍니다만 문제는  견인하는 자동차에 있엇읍니다.

트랙터라고 합니다만 트레일러의 헤드부에 해당하는 차량입니다.

여기에 문제가 있었읍니다.

우선 트레일러를 끌고 멈추는 기능이 필요합니다.

그러나 이것은 지금의 승용차로는 대게 문제가 없습니만 그러나

필요한것은 중량입니다.

대강 트레일러총중량 두배이상의 중량이 필요하답니다.

私の車は、軽自動車ベースに１３００ｃｃエンジンが載り４WDです。
車両重量は1,080kgになります。
まず今市販のキャンピングトレーラーは無理だろうとの結果でした。
取りあえず現状では自動車屋が調査中です。
제 차는 경자동차베이스로 1300cc엔진이  4WD입니다.

차중량은 1.080kg이 됩니다.

지금 시판하는 캠핑트레일러는 무리라는 결론입니다.

우선 지금 현제로서는 중고차회사에서 알아보고 있는 중입니다. 

意気消沈しながら、ネット回りをしていると、軽トレーラーなるものが目に止まりました。
「マルチ/カーゴトレーラー」なるものです。

의기소침해서 인터넷을 뒤지고 있었더니 경트레일러라는 것이 눈에 뛰었읍니다.

멀티/카고트레일러였습니다.


全長：3390mm　全幅：1470mm　最大積載量：350kgと言う、貨物用軽ナンバートレーラーです。
値段は驚きの新車価格129,800円（税込）
何という事でしょう？この値段。
他を探してみても、オーダーで２５万円です。しかも、車検が取れ、灯火類も一切そろっています。
知りませんでした。
この値段なら、大型望遠鏡を取り付けて外国並みにババンと行けちゃいそうです！

전장 : 3390mm   폭 : 1470mm   최대적재량 : 350kg이라는 화물용경넘버 트레일러입니다.

가격은 세금포함 129,800엔

정말싼가격이네요.

게다가 정기검사도 받았고 깜밖이등 전기계통도 일절 갖추워져있읍니다.

이 가격이라면 대형망원경을 달고 외국처럼 얼마든지 별을 관측하러 갈 수 있을것 같읍니다.

다른곳을 찿아보았지만 주문으로 25만엔,

軽トレーラー維持費（1年）９，７２５円

경트레일러 유지비 (1년)9,725엔

　軽自動車登録のトレーラー（２年車検）

● 自賠責保険料（２年分）	５，８５０円
● 自動車税（１年分）	２，４００円
● 重量税（２年分）	８，８００円

如何です？車庫証明も軽自動車と同じ扱いです。
これなら、趣味用の車を一台確保しても負担がなさそうでしょ！
で、これはフラットなデッキのトレーラーなので積載物として自分の好きな箱を作って載せてしまえば良いわけです。
細かく調べた所、最大で３ｍ×１，４７ｍの面積が取れます。天井高１，８ｍ取れば立派？な部屋が作れそうです。
これなら、少人数用のミニキャンピングカーを作る事が出来そうですね！
急に元気になってきました！！
こうなったら、ミニついでに小コストで大きく遊べる物にチャレンジと行きたい所です。
年間維持費が１万円少々。車検は簡単で数万円だそうです。
この辺は、ジェットスキーやバスボート、バイク運搬。キャンピングカーの普及などで数年前に法律が大きく緩和された恩恵でしょう。

● 自賠責保険料（２年分）	５，８５０円
● 自動車税（１年分）	２，４００円
● 重量税（２年分）	８，８００円

차고증명서도 경자동차와 같은 조건입니다.

이정도면 취미용으로 한대 가지고 있어도 부담이 없을듯합니다.   

그리고 이것은 플랫한 데크의 트레일러이므로 자기마음에 드는 캠핑박스를 실어 놓기만 하면 되지요.

자세하게 알아본 결과로는 최대 3m X 47m의 면적을 차지합니다. 천정높이 1.8m정도면 훌륭한 방을 만들 수가 있답니다.

이정도면 적은 인원용의 미니캠핑카를 만들 수 잇을 듯합니다 ! 

갑자기 힘이 나는군요 ! !

이렇게 되면 미니로 저코스트로 크게 즐길 수 있는 걸로 도전하고 싶어 지는 군요.

년간 유지비가 1만엔조금더 들고 정기검사는 간단하고 몇만엔 정도라는 군요.

이러한것은 제트스키나 버스 보트 오토바이.캠핑카의 보급등으로 몇년전에 법률이 많이 완화된 혜택이겟지요.　

　　

いやまて、もう一つ問題がありました。このトレーラーを引っ張るには連結装置が必要です。
「ヒッチメンバー」と言いまして、トラクターに取り付けます。
よくジープの後などに丸い鉄のボールが付いている、アレです。
今回の法改正で、この部分がとても大きいようでした。
以前は、細かな規格で縛り検査をしていたようですが、今は、完全にフリーです。
つまり、運行者の自己責任となったのです。
ルーフキャリアをつけるのと同じような感覚です。
ただし、ボルトオンにしないと、溶接などは車両本体の強度が変わってしまうので×です。
と言う事で、自作も可能なのですが、時には１ｔ近い荷重がかかることもあるでしょう。専門業者の市販品を選びます。
私の車に適した物はなかなか無くて、特注で１２万円以上掛かりそうだとキャンパーショップに言われ、ネットで必死に探した所、たった一軒だけ大阪の業者が６万円で販売している事がわかりホッとしました。
아니! 또 한가지 문제가 있었습니다. 이 트레일러를 끌려면 연결장치가 필요합니다.

[힛치멘바]라고 트렉터에 부착합니다.

짚차뒤에 많이 달려 있는 둥근 철봉처럼 생긴걸 말합니다.

이번의 법개정으로 이부분이 크게 바뀐모양입니다.

이전에는 섬세한 규격으로 묶어 검사를 하고 있던 것 같습니다만, 지금은, 완전하게 프리입니다.

즉, 운행자의 자기책임이 되었습니다.

루프 캐리어를 붙이는 것과 같은 생각입니다.

다만, 볼트 온으로 하지 않으면 용접 등은 차량 본체의 강도가 바뀌어 버리므로 않 되겠지요.

그래서, 자작도 가능합니다만, 가끔  1 t 가까운 하중이 걸리기도 하겠지요.그래서 전문 업자의 시판품을 선택하기로 했니다만
제 차에 적절한 것은 좀처럼 없어서, 특별주문으로 12만엔 이상 할 것 같다는 말을 캠핑샾에서 듣고는 넷에서 필사적으로

찾았더니 딱 한군데 오사카지역의 업자가 6만엔에 판매하고 있는 데를 발견 하곤  마음이 놓였습니다.

今のところ、まだ私の車で最大牽引の結果が出ていませんが、軽トレーラーなら最大級の物が引けるはずです。
今となったら普通トレーラーを引く気はありません。
なんたって「最小で最大」は魅力でしょ？
ちなみに普通トレーラーの諸経費です。
현재, 아직 나의 차로 최대치의 견인결과가 나와 있지 않습니다만, 경트레일러라면 최대급으로 견인할 수 있을 것입니다.

지금으로선 보통 트레일러를 견인할 생각은 없습니다.

아무튼 「최소로 최대」는 매력적이겠지요?
덧붙여서 보통 트레일러의 제경비입니다.

普通動車登録のトレーラー（２年車検）

보통 동차 등록의 트레일러(2년 차량검사)

● 自賠責保険料（１年分）	５，８５０円
● 自動車税（１年分）	１０，２００円
● 重量税（１年分）	６，３００円

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星見用「ミニキャンピングトレーラー」のイメージ

こんな感じでも、実寸で考えたら重いテントを張るよりずっと快適でしょう！
별관측용 「미니 캠핑 트레일러」의 이미지

이런 식이라도, 실제치수로 생각하면 무거운 텐트를 치는 것보다 훨씬 쾌적하겠지요!
　 　

室内高は１８００ｍｍ位を取れば、２段ベットも可能。
ミニキッチン、冷蔵庫、ベット、トイレ、テレビ等を常設し、普段はベットに望遠鏡を固定しておく。
当然冷暖房は考えたい所です。
실내 높이는 1800 mm위를 잡으면, 2단 배트로도 가능.

미니 키친, 냉장고, 배트, 화장실, 텔레비전등을 설치하고, 평상시는 배트에 망원경을 고정해 둔다.

당연히 냉난방은 고려하고 싶은 점입니다.

さて、贅沢品を除いて、ベースはいくら位で自作が可能でしょうか？
トレーラーとヒッチメンバーと諸経費で２０万円です。
３ｍ×１．４７ｍ×１．８ｍのボックスとミニキッチンは自作します。
ソファーベットは19,800円で良いのが売っています。
カセットトイレは３万円ぐらいですか。
그런데, 호화품을 제외하고, 베이스는 어느 정도로 자작이 가능할까요?

트레일러와 힛치멘바의 제경비가 20만엔입니다.

3 m×1.47 m×1.8 m의 켐퍼박스와 미니 키친은 자작하기로 합니다.

소파 배트는 19,800엔으로 좋은 것을 팔고 있습니다.

카셋트 화장실은 3만엔 정도입니다.

どうでしょう？「ミニキャンピングカー」１式　総予算５０万円で如何です？
１０年使えば、月あたりの負担が僅か4,200円です。
最小で最大の贅沢な星見ですね。
工夫を凝らして作れば、何処へ遊びに行ってもオオウケ間違いなし！！です。
キャンピングボックスは、アウトリガーを使ってトレーラーから簡単に外せます。
ほかの用途にもトレーラーは便利そうです。

어떨까요?「미니 캠핑카」한대에 총예산 50만엔으로 괜찮겟습니까?

10년 사용하면, 한달부담이 불과 4,200엔입니다.

최소로 최대의 사치스러운 별관측이네요.
연구를 거듭해 만들면, 어디에 놀러 가도 ok 틀림없음!

캠핑 박스는, 아우트리가를 사용해 트레일러에서 간단하게 내릴 수 있습니다.
다른 용도로도 트레일러는 편리하겟지요.

これがあれば、星見が１００倍は楽しくなりそうです。
さあって、頑張ってみますか！

이것만 있으면, 별관측이 100배는 즐거워질 것 같습니다.
자 !, 한번 힘내 볼까요!

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実際の所

有限会社トキワさんは、唯一　「スズキ　ランディー」用のヒッチメンバーを作っています。
メールを出したのに返事がなかなか来ないので電話をしたところ、気さくなおっさん社長で「これは返信無理かな？」てとこでしたので、色々話しました。とても経験豊富で、ユーザーの意思を十分尊重して受注生産しています。
今回も望遠鏡を運ぶのなら、壊れないように足回りを尊重する提案をくれたり、どうせ積みすぎるのだから１ｔに耐えられるよう作りましょうか？などと、色々気を回してくれます。
一番良い所なのですが、いかんせ大阪です。受注生産で納期２ヶ月、取りに来てくれとの事です。（汗）
ちょっと検討しますが、ヒッチメンバーはここで購入します。

실제상황에서는
유일하게 유한회사 토키와씨가「스즈키 런데」용의 힛치멘바를 만들고 있습니다.

메일을 보냈는데 대답이 좀처럼 오지 않아 전화를 했더니, 상냥한 아저씨 사장으로 「이것은 답신 무리」

라는 말이였읍니다.여러가지 물어 보았읍니다만 매우 경험 풍부하고, 유저의 의사를 충분히 존중한 수주 생산이였읍니다.
이번에도 망원경을 옮긴다면, 망가지지 않게 밑주위를 주의하는 제안을 해 주거나 어차피 짐이 많아 질 테니까 1 t에 견딜 수

있도록 만드셔요? 등 여러가지 베려를 하여 줍니다.

제일 좋은 곳입니다만, 조금은 유감입니다.수주 생산으로 납기 2개월, 주문품을 가지러 가야 한다는 조건입니다..흑!
어쩔 수 없이 힛치멘바는 여기서 구입하기로 합니다.

　　　　

ワントンキャンパーはいい物を作っているのですが、遠いのと、未だメールの返信がありません。
ＯＮＥ-ＴＯＮ ＣＡＭＰＥＲ는　좋은 제품을 만들고 있습니다만, 거리가 먼 데다 아직도 메일의 답신이 없습니다.

気になるのが、シーマリンです。
取りにいかれる距離と、129,800円の魅力があります。
丁寧なメールも先ほど届きました。
既製品なので改造はご自分でとの事です。
まあショックを足すぐらいで済みそうです。
最大積載量が５０ｋｇ少ないのと、使い勝手が限られる事を考えると、２ヶ月と２５万円の大阪と勝負になってしまいますね。

관심가는 쪽이, 시-마린 입니다.
가지러 가는 거리와 129,800엔이라는 매력이 있습니다.
정중한 메일이 방금전 도착 했습니다.
기성품이므로 개조는 자신의 일입니다.
음 ! 쇼크를 더 하는 정도로 끝날 것 같습니다.

최대 적재량이 50 kg 적은 것과 쓰기가 한정되는 일을 생각하면, 2개월과 25만엔의 오사카와 승부가 되어 버리는군요.

では、この計画が進むよう、まずは仕事です！
サミットへミニキャンピングカーでいけたらいいなぁ！
田中さん、服部さん、芝生広場乗り入れいいですよね？

始まり始まり・・・
그럼, 이 계획이 진행되도록, 우선은 일입니다!
서미트에 미니캠핑카로 갈 수 있으면 좋겠다!
타나카씨, 핫토리씨, 잔디 광장행 동승해도 좋지요?

시작 시작.........
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ベーストレーラー決定！！2004/12/6
TOKIWA　ＦＴ-０２０８　を注文いたしました。
TOKIWAの社長さんとヒッチメンバーの件で話をしていました所、納期が2ヶ月じゃヒッチボールも選べないな・・・、と、改めて促したら、在庫もあるがKIKUTAさんの注文とは少し違うから・・・、でした。
確認すると、荷台部が小さいのなら在庫があるよ、FT-0280だ。
と言う事で、HPを見たところ、目的には十分だと判った。

베이스 트레일러 결정! !  2004/12/6

TOKIWA　FT-0208을 주문하였습니다
TOKIWA의 사장님과 힛치멘바 건으로 이야기를 하고 있던 차에, 납기기간 2개월은 힛치보르도 선택할 수 없는데···,라고 재차 재촉했더니, 재고도 있지만 제 주문과는 조금 다른데 랍니다....
확인하여 보았더니, 짐받이부가 작다면 재고가 있단다, FT-0280다.
이러 이러하여, 홈페이지를 보았는데,  충분한걸로 판단됐다.

２６００ｍｍ×１０００ｍｍの荷台があるので十分である。
この上にオーバーサイズぎりぎりの箱を乗っけ、ボルトで固定する予定なので十分である。
2600 mm×1000 mm의 짐받이가 돼므로 충분하다.
이 위에 오버사이즈로 최대한되로 박스를 올리고, 볼트로 고정할 예정이므로 충분하다.

ヒッチボールへのステーは、伸ばすことが出来るTOKIWAならではの構造で、M14の穴を２個あければ最長６ｍ迄可能だそうだ。（汗）
私は一応、軽トレーラー基準値内で収める予定。
힛치보르에의 스테이는, 늘릴 수 있는 TOKIWA만이 가능한 구조로, M14의 구멍을 2개 내면 최장 6 m까지 가능하다고 한다..휴!

일단, 경트레일러 기준치내에서 올릴예정.

　このトレーラーに決めた一番の決め手は、ダブルショック付で十分に足回りを固めて在るそうで、高速で飛ばしてもぜんぜん平気ですよとご自慢なところでした。おまけに12インチタイヤを積載物を考えて14インチにラジアルにして頂けるそうでとても良心的なショップです。
購入価格は少々お値引を御願いして、ヒッチメンバーすべて込みこみで30万円也です。（税別）
予算オーバーですが、他社の既製品を調べたら、足回りを弄るには手間が掛かりそうで、納期は2週間、TOKIWAさんの方が短かったのも予算を超えても良いものへ、となりました。

이 트레일러로 결정한 결정적 요인은, 더블 쇼크 첨부로 충분히 하부를 보강했다는 점과, 고속으로  달려도 전혀 문제없어요 라고 자랑하는 점이였다.
게다가 12 인치 타이어를 적재물을 생각해서 14 인치에 래디얼로 해 받을 수 있다고 하며 매우 양심적인 숍입니다.

구입 가격은 도매가격으로 좀 부탁 하고, 힛치멘바 모두포함으로 30만엔입니다.(세금 별도)
예산 오버입니다만, 타사의 기성품을 조사한바, 하부를 만지작거리려면  수공이 들 것 같고, 납기는

2주후, TOKIWA씨가 기간이 짧았던 점도 예산을 넘어도 좋다 라는 것으로, 결정하었습니다.

来週か、再来週に時間を造って取りに行きます。
床をこのように計画していますが、ちょっとバランスが悪そうです。(画像が行方不明です。すみません！)
後ろに飛び出させるより、ヒッチのバーを延ばしてセンターを決めた方が良さそうです。
検討すべき点は、KATOさんのご意見で、「出入り口の間口が大きくないと出し入れが大変」との事でフェンダーの後に９００ｍｍは必要で、その範囲で検討しようと考え中！
다음 주나, 다다음 주에 시간을 내어서 가지러 갑니다.
바닥을 이와 같이 계획하고 있습니다만, 조금 밸런스가 나쁜 것 같습니다.
(사진이 행방 불명입니다.미안합니다!)
힛치의 바를 늘리고 센터를 결정하는 것이 좋을 것 같습니다.
검토해야 할 점은, KATO씨의 의견으로, 「출입구의 폭이 크지 않으면 장비의 출납이 어렵다 」라고 하여펜더 뒤에 900 mm는 필요하고, 그 범위에서 검토하려고 생각중!

実際のレイアウトは、こんな感じです。
普段はソファーベットを開いてその上に望遠鏡を載せ振動の緩和を狙います。
会社のショールームでKATOさんと寸法を見ながら、このスペースなら大人2･3人でも余裕と意見がまとまりました。
小さいけど、十分なオモチャになりそうでしょ？　台車に奮発してしまったのですが、実際は129,800円のでも十分いけそうと思っています。普通の車両ならヒッチメンバーも3･4万円で販売されています。
실제의 레이아웃은, 이런 느낌입니다.
평상시는 소파 배트를 열어 그 위에 망원경을 적재하여 진동의 완화를 노립니다.
회사의 쇼 룸에서 KATO씨와 치수를 비교하면서, 이 스페이스라면 어른 2·3명이라도 여유가 있다고 의견이 모아졌습니다.
작지만, 충분한 장난감이 되겠지요? 차체를 지탱하는 부분에 치중해서 비용이 많이들었지만, 실제는 129,800으로도도 충분하다고 생각합니다.보통 차량이라면 힛치멘바도 3·4만엔으로 판매되고 있습니다.

この後の予定としては、箱組みに使う材質の吟味です。
新素材が沢山出回っているので悩みます。
実際の工作は年明け冬休みを使おうかと思っています。
そういえば、新たな情報で、軽自動車税は地域差もあるらしいのですが2,400円らしいです。
２輪の軽自動車と言う扱いらしいです。
이 후의 예정으로서는, 박스조립에 사용하는 재질입니다.
신소재가 많이 나돌고 있으므로 고민합니다.
실제의 작업은 년초 겨울 방학을 사용할까하고 생각합니다.
그러고 보면, 새로운 정보로, 경자동차세는 지역차이도 있는 것 같습니다만 2,400엔인것 같습니다.
2륜경자동차 취급인것 같습니다.

トレーラー納車　2004/12/14
大阪府堺市まで往復1,100ｋｍの旅、日帰りで行ってきました。（汗）
早朝６:３０頃到着するとＴＯＫＩＷＡの社長が待っていてくれて、少しお話を伺った後ヒッチメンバーを付けていただきました。
今回のヒッチメンバーは、スズキ　エブリープラスと言う、現車ランディーの昨年の型です。
ディーラーで事前に調べて、パーツ類は一切変更なかったのですが、取付位置が変わっていて簡単には取り付かない状況でさらに、1.1ｔまでの積載に耐えられる補強をして頂きました。
作業終了は1時ぐらいまで掛かり大変な仕事にさせてしまったみたいです。
ナンバープレートは、前もって予備車検を取って頂いて、地元の軽自動車協会でナンバーを交付してもらっていたので、そのまま付けて自走で帰ることが出来ます。
当然仮ナンバー費用も浮きます。
ただ、高速代が中型料金となるのが少々いたいのですが４ｔ並みの全長となるので致し方がありません。
트레일러 납기　2004/12/14

오사카의 사카이시까지 왕복 1,100 km의 여행, 당일치기로 다녀 왔습니다..휴!
이른아침 6:30경 도착했더니 TOKIWA의 사장이 기다리고 있었고, 이야기를 잠시 들은 후 힛치멘바를 달아 주었습니다.
이번의 힛치멘바는, 스즈키에브리프라스라고 말하는 모델입니다.
딜러로 사전에 조사하고, 파트류는 일절 변경 없었습니다만, 설치 위치가 바뀌어 있어서 간단하게는 부착되지 않았고 게다가 1.1 t까지의 적재에 견딜 수 있도록 보강을 해 받았습니다.
작업 종료는 1시 정도까지 걸려 그만 힘든 작업이 되버린 것 같습니다.
넘버 플레이트는, 미리 예비 차량검사를 받고, 현지의 경자동차 협회에서 넘버를 교부받아 있었으므로, 그대로 제차에 달아서 돌아올 수 있습니다.
당연히 임시넘버 비용도 않 들었읍니다.
단지, 고속도로 요금이가 중형 요금이 되는 것이 조금 가슴아픕니다만 전체길이가 4 t과 같은 길이가 되므로 별 수가 없습니다.

ちなみに、ＴＯＫＩＷＡさんで調べて、積載計算をして頂いた所、ランディーは、制動ブレーキを付けたトレーラーなら1.1ｔまで引く事が出来ると言う事でした。
キャンピングカー屋さんと言う事が随分違い、やっぱりもちは餅屋です。
でも、最初からそんなに引ける事が判っていたら「ミニキャンピングカー」作りに進まなかったのでよしとします。
덧붙여서, TOKIWA씨가 조사하고, 적재 계산을 했는데, 런데이는, 제동 브레이크를 붙인 트레일러라면 1.1 t까지 당길 수가 있다고 하였습니다.
캠핑카가게라 역시 다릅니다, 역시 떡은 떡 가게입니다.

하지만, 처음부터 그렇게 끌 수 있다고 알고 있었으면 「미니 캠핑카」만들기가 진행되지 않았을 지도 모르지요..

　こちらでトレーラーを購入です。

여기서 트레일러를 구입했습니다.

いよいよ、具体的になって来ました。
このトレーラー、実はボルトの組み直しで全長６ｍまで伸びるスペシャルなのです。
私は、トラクター・トレーラー間を１ｍ延長する予定です。
それにより急角度で旋回する時のボディー干渉を無くます。
드디어, 구체적으로 진행됩니다.
이 트레일러, 볼트를 재조립하면 전체 길이 6 m까지 늘어나는 스페셜입니다.
저는, 트랙터와·트레일러사이를 1 m로 연장할 예정입니다.
이로 인해 급각도로 선회할 때의 보디 간섭을 없앨 수 있습니다.



　ランディーに付いたヒッチボールと電装のジョイント

                                                     런데이에 달린 힛치보르와 전기장치 조인트

新たにレイアウトを考えました。
大胆に、シャワールームを設ける構想です。
シャワーは、あまり使わないそうですがその場合、ロッカー代わりにも良いかと思います。
なぜ、この様な事を考えたかと言いますと、本来、３５０ｋｇ内で収める必要がある重量問題がありました。
ところがネット検索をしていると、ボックス自体が100ｋｇ程度で収まる物を発見したのです。
現在見積もり中なのですが、採用となれば100ｋｇの余裕が出ます。
夏の暑い時期にシャワーが使えれば言うこと無しなので如何でしょう？
現在、牽引部のアームを＋１ｍ出しました。
Ｖレールが50センチ以上延びたのでそこに重量物の積載も可能となりました。
嫌われ者の発電機を一応装備したいと思います。
새로운 레이아웃을 생각했습니다.
대담하게, 샤워 룸을 마련하는 구상입니다.
샤워는, 별로 사용하지 않습니다만 이 경우, 로커 대신으로도 좋을까 생각합니다.
왜, 이와 같은 일을 생각했는가 하면, 원래, 350 kg내에서 제한을 두어야하는 중량 문제가 있었습니다.
그런데 넷 검색을 하였더니, 박스 자체가 100 kg정도가 되는 것을 발견했습니다.
현재 견적중입니다만, 채용이 되면 100 kg의 여유가 나옵니다.
여름이 더운 시기에 샤워를 사용할 수 있으면 더할 나위없겟지요?
현재, 견인부의 암을＋1 m 로 냈습니다.
V레일이 50센치 이상 늘어났으므로 거기에 중량물의 적재도 가능해졌습니다.
일단 발전기를  설치하고 싶습니다.

箱自体は年明けに何とかなりそうでしたが・・・、当てにしていたボックスのフレーム材が欠品していて暫く駄目なようです。
仕方が無いのでそろそろ始めようかと思います。
켐퍼박스 자체는 년초에 어떻게든 될 것 같았습니다만···, 목표로 하고 있던 박스의 프레임재가 결함이  있어  얼마간 작업이 안될 것 같습니다.
어쩔 수 없기에 천천히 시작할까하고 생각합니다.

2005/1/22
キャンピングカー実行構想・計画
簡単に早く、比較的安く完成する。
ＰＰ板で軽量に仕上げようと試みたが、現段階では採用に至らなかった。
理由
１、供給元がしっかりしていない。（材料の入手が困難。３月以降になるようだ）
２、膨張係数が高く、フレームとなじみにくい。
３、単板で使う事により軽量化が計れるが、遮光性が低く断熱も不十分な為、複合構造にしなければならず手間減らしのメリットは少ない。

2005/1/22

캠핑카 실행 구상·계획

간단하게 빨리, 비교적 싸게 완성한다.
PP판으로 경량으로 완성하려고 시도했지만, 현단계에서는 적용하지 않았다.

이유

1, 공급원이 확실히 하고 있지 않다.
    (재료의 입수가 곤란., 3월 이후가 되는 것 같다)

2, 팽창 계수가 높고, 프레임과 결합이 어렵다.
3, 단일판으로 사용하는 일에 의해 경량화를 꽤할 수 있지만, 차광성이 낮고 단열도 불충분한 때문,

   복합 구조로 하지 않으면 안되어  시간단축의 메리트는 적다.

従って、従来の材料を慣れた工法で製作する。
理由
１、材料の知識があり、設計が早い。（コストダウンも容易）
２、入手が楽。
３、誰もが製作する可能性が大きくなる。
따라서, 종래의 재료로 익숙한 공법으로 제작한다.
이유

1, 재료의 지식이 있어, 설계가 빠르다. (코스트 다운도 용이)

2, 구입이 용이하다.
3, 누구나가 제작할 가능성이 커진다.

他の工法
鉄は重量がかさむのでNG。
ＦＲＰは作業が大変で表面の仕上げも手間が掛かりすぎる。
다른 공법

철은 중량이 늘어나므로 NG.
FRP는 작업이 힘들고 표면의 마무리도 시간이 너무 걸린다.

製作
ツーバイフォー工法（と呼べるか？？）
フレーム、壁下地は木製で外装表面保護材にカラートタンを使用する。
内装は、クロス張りか、化粧ベニアの何れかとする。
床は、クッションフロアとする。（床暖房を入れようと考えたが、サイズが中途半端になってしまうので冬はホットカーペットを検討）
제작

투바이포 공법(라고 부를 수 있을까??)
프레임, 벽 하부는 목제로 외장 표면 보호재에 칼라 함석을 사용한다.
내장은, 크로스칠또는 코팅합판 .
마루는, 쿠션 플로어로 한다.(마루 난방을 넣으려고 생각했지만, 사이즈가 어중간하게 되어 버리므로 겨울은 핫 카페트를 검토)

仕様
設備：トイレ、シャワー、キッチン、照明、ＡＣ電源、テレビ・オーディオ、空調（エアコン・ホットカーペット、ストーブ）
ＡＣ電源は、専用バッテリー・ＡＣコンバーター、発電機、延長ケーブルの３電源とする。
給排水は、キッチン用に給水・排水用18Lポリタンクを各1用意。シャワー水は外部にポリタンで用意し熱源はクロス工事用のヒーターを使用する。
窓・ドアは家庭用のアルミサッシで窓ガラスをポリカへ変更。（ドアは、普通の勝手口用の玄関ドアを付ける予定・・笑！）
換気は、ルーフベンドを2つ設ける。
照明は、居間コーナーに蛍光灯、キッチンにハロゲン、トイレに小型灯、外部灯２個。
キッチンは自作で、シンクは洗面器、水はお風呂ポンプで給水、コンロはカセットコンロを使用。
トイレはカセットタイプ、シャワーはこれから考える。
사양 설비：
화장실, 샤워, 키친, 조명, AC전원, 텔레비전·오디오, 공기조절(에어콘·핫 카페트, 스토브) AC전원은, 전용 배터리·AC변환 장치, 발전기, 연장 케이블의 3 전원으로 한다.
급배수는, 키친용으로 급수·배수용 18 L폴리 탱크를 각 1 준비.
샤워수는 외부에 폴리 탄으로 준비해 열원은 크로스 공사용의 히터를 사용한다.
창·도어는 가정용의 알루미늄 샷시로 유리창을 포리카에 변경.
(도어는, 보통 부엌문용의 현관 도어를 붙일 예정··ㅎㅎ)

환기는, 르푸벤드를 2개 마련한다.
조명은, 거실 코너에 형광등, 키친에 할로겐, 화장실에 소형등, 외부등 2개.
키친은 자작으로, 세면대는 세면기, 물은 욕실 펌프로 급수,곤로는 카셋트 곤로를 사용.
화장실은 카셋트 타입, 샤워는 지금부터 생각한다.

製作手順
①トレーラーに合わせて床を製作する。
　根太は重量がかさむが角パイプを使用し、脱着用のアングルとボルト・アウトリガー、下回り塗装も済ませる。
　根太間に保温材（スタイロフォーム）を入れ、コンパネを貼る。下面の保温材の隙間はシリコンコーキングする
②パネルの製作。
　たるきでフレームを作り、外側に9mm合板を貼り、その上に合成ゴム系の接着剤でカラートタンを貼る。
　トタンのジョイント部はシリコンコーキングとモールライン。
　外のコーナーは、コーキングとアルミアングルで仕上げる。
　電気配線を通す。
　パネル内側にスタイロフォームを入れる。接着はシリコンを多用する。
　内装表面に４ｍｍベニアを貼る。（仕上げはクロスかそのまま化粧合板）
　トイレ･シャワー室はＦＲＰか、シートで防水処理をする。
③建具・設備等取付
　
以上の流れになるが、ボディー（箱）が完成してしまえば、取りあえず利用が出来るようになり、随時設備を充実させるようする。
ポイントとして、電気配線だけは前もって埋設しておきたい。
水関係は露出となるがやむを得ない。（壁圧が薄い為配管が通らない）

重量が気になるが、ボックスだけなら150kg未満で収まりそうだ。
先日、トレーラーを仕事の配達に使ってみた。250kg積載して色々走ってみたが、非常に安定していたので多少の過積載でも問題はなさそうである。
実際に使用する際は、トラクターにも十分な荷物の積載が可能なので望遠鏡を保管するだけなら20％未満の過積載ですみそうである。
トレーラーの設計上は４～５００kgの過積載にも耐えられるようになっている。
제작 순서
①트레일러에 맞추어 마루를 제작한다.
  바닥받침대는 중량이 늘어나지만 모퉁이 파이프를 사용해, 탈착용의 앵글과 볼트·아우트리가, 하부 도

  장작업도 끝마친다.
  바닥받침대간에 보온재료(발포 폴리스티렌)를 넣고 콘파네를 붙인다.
  아래쪽 면의 보온재료 틈새는 시리콘코킹 한다.
②패널의 제작.
  인나무로 프레임을 만들어, 외측에 9 mm합판을 붙여, 그 위에 합성고무계의 접착제로 칼라 함석을 붙인

  다.함석의 조인트부는 시리콘코킹과 몰 라인.밖의 코너는, 코킹과 알루미늄 앵글에서 완성한다.전기 배

  선을 통과시킨다.패널 안쪽에 발포 폴리스티렌을 넣는다.
  접착은 실리콘을 다용한다.
  내장 표면에 4 mm베니아를 붙인다.(마무리는 크로스나 그대로 화장 합판) 화장실·샤워실은 FRP나 시트

  로 방수 처리를 한다.
③창호·설비등 설치

이상의 흐름이 되지만, 박스만 완성되면, 우선 이용을 할 수 있게 되고, 수시로 설비를 보강 할 수있도록한다.포인트로서 전기 배선만은 미리 매설해 두고 싶다.
물관계는 노출이 되지만 어쩔 수 없다.(벽두께가 얇기 때문에 배관이 통하지 않는다)
중량이 신경쓰이지만, 박스 뿐이라면 150 kg미만으로 해결할 수 있을 것 같다.
요전날, 트레일러를 일 배달에 사용해 보았다.
250 kg를 적재해 여러방법으로 달려 보았지만, 매우 안정되어 있었으므로 다소의 과적재에서도 문제는 없을 것 같다.
실제로 사용할 때는, 트랙터에도 충분한 적재가 가능해서 망원경을 보관하는 것 뿐이면 20%미만의 과적재로 해결될 것 같다.
트레일러의 설계상은 4~500 kg의 과적재에도 견딜 수 있게 되어 있다.

最終デザイン

최종 디자인


どうせ木で作るなら、一箇所ぐらい凝っても良いかなＲを考えてみました。
後ろから見ると結構背高ノッポで・・・、まあ車幅は制限された中で高さを稼ぐと仕方ないですね。
어차피 나무로 만든다면, 한 개소 정도 열중해도 좋지 않을까하고  R를 생각해 보았습니다.
뒤에서 보면 상당히 키다리로 보이겟지만···, 차폭이 제한된 가운데 높이를 낼려면 어쩔 수 없겠네요.

                                                침대가 망원경 보관장소가 된다

                      샤워&화장실

重量はありますが、何とか仮設シャワー程度に使えれば良いのですが・・。
ベットはソファーベットを確保してあるので乗せてみて使い勝手で床の生活になるかもしれませんね。
天井高が1,760ｍｍしか取れないのでぎりぎりです。私で２０mmしか余裕がありません。大きい人は頭上中です！！
今月末の仕事が見えてきたら制作に入りますか。
중량은 나갑니다만, 어떻게든 가설 샤워 정도로 사용할 수 있으면 좋겠습니다만··.
배트는 소파 배트가 확보되어 있으므로 실어 보고 쓰기로  어쩌면 마루생활이 될지도 모르겠네요.
천정고가 1,760 mm 밖에 잡히지 않기 때문에 아슬 아슬합니다.
제 키로 20 mm 밖에 여유가 없습니다. 큰 사람은 머리를 숙여야합니다!!
이달 말 성과가 보이면 제작에 들어갑니다.

2005/1/30　進捗
サッシ関係見積中　住宅用アルミサッシのガラス代わりにポリ系の透明板を入れたものと、安い勝手口用フラッシュドアを1,700mmぐらいにカットしたもの。週明けには決まりそう。
他の材料は即日調達可能。
2005/1/30진척

샷시 관계 견적중 주택용 알루미늄 샷시의 유리 대신에 폴리계의 투명판을 넣은 것과 싼 부엌문용 플래시 도어를 1,700 mm정도로 컷 한 것.주초에는 정해질 것 같다.
다른 재료는 당일 조달 가능.

昨日、仕事がらみの知人と会ってまたまた考え事が増えてしまいました。
彼は、例の双眼装置を中国で製造段取りの出来る人物で、今回のミニキャンピングカー構想を聞くとまたまた面白がって、僕のルートでFRPで作れるよ！！だって・・・。
何でも、ユニットバスやベランダのデッキ防水の工場生産がワンメイクで可能なんだそうです。
鉄骨をフレームにして、FRPを吹いていくから軽くて強いのが簡単だって・・・。その簡単が怖いのに・・汗。
ボディーも出来るはずだから、ちょっと待ってて、だって。
プロトタイプでシェルを作って、使い勝手を見て量産しよう。これは面白い！あそこの会社は以前特装車とかもやってたから問題ないはず。あーだこーだ・・・
어제, 일관계로 아는 사람과 만나 또 다시 걱정거리가 늘어 버렸습니다.
그는, 예의 쌍안경 장치를 중국에서 제조하고 있는 인물로, 이번 미니 캠핑카 구상을 듣고는 재미있어하며, 자기 루트로 FRP로 만들어요! 란다.....
유닛 배스나 베란다의 데크 방수의 공장 생산이 뭐든지, 원 메이크에서 가능하답니다.
철골을 프레임으로 하고, FRP를 불어 가기 때문에 가볍고 강한 것이 간단하다고···그 간단이 무서운데·흑!
보디도 할 수 있으니까, 조금 기다려, 라나..
프로토 타입으로 쉘을 만들고, 쓰임새를 봐서 양산하자.이말은 흥미롭다! 그사람 회사는 이전 특장차라든가 뭔가 했기때문에 문제 없을 것이고....이렇쿵 저렇쿵......

ちょっと待って、私としては商売より自分の楽しみの世界なのに･･･。
といった流れが一つ勝手に動き出したのですが、私は私で今度は看板やサンの知り合いと話しをして表面材にサンドイッチパネルが安くて良いよって勧められ、２つの道で動けない状態気味です。
何れにしても来週各見積がそろうので、そこで判断し材料を注文しようかと思います。
좀 기다려요,.. 나로서는 장사보다 자신의 즐거움의 세계가 먼저인데···.
나는 나대로 이번은 간판가계의 아는 사람과 이야기를 했더니 표면재에 샌드위치 패널이 싸고 좋다고 권유받아 양갈래 길에 끼인 상태 가 되 버렸습니다.
어느 쪽으로 해도 다음 주에 각각 견적이 나오므로, 거기서 판단해 재료를 주문할까하고 생각합니다.

2005/2/3

げげっ、市販されてるじゃないの・・ｐｐのトレーラー
http://www.rakuten.co.jp/autoparts/612219/613576/　･･･→　売れないようなのか？消えてしまいました。
어 ! 시판않 되는거야··pp트레일러

http://www.rakuten.co.jp/autoparts/612219/613576/···→팔리지 않는  건지? 사이트가 사라져 버렸습니다.

開発元の社長が知らないなんて、あほくさ！
これで完全にPP板は使う気が失せましたね。
でも、軽トレーラーと箱で１００万は高過ぎです、５０万ぐらいで収めないと装備込みで１００万以下が理想です。
개발자인 사장이 모른다니, 이런!
이것으로 완전이 PP판은 사용할 생각이 없어졌어요.
그렇지만, 경트레일러와 상자로 100엔만은 너무 비쌉니다 , 50만 정도로 하지 않으면 장비 포함으로 100만 이하가 이상적입니다.

で、今考えている事を少々・・
床製作でまたまた悩み中です。
あっちを立てればこっちが立たず・・です。
星見に使うキャンパーだから暖房を充実したいので、今更また床暖房を入れようか？？入れるにしても電気式に使用かプロパンにしようか・・それには発電機も絡んでくるし発電の騒音が問題ならガス温水式が良いし、どうせボイラーを積むのなら給湯もしたくなるし、そうなると重量がどんどんかさむし、電気式だとさらに200Vで駆動したいし・・・キリが無くまだ床も出来ていません。さらに昨日キャンピングカーの雑誌など購入して新アイテムを知ってしまうと終始が付かない状態です。
と掲示板で書いたのですが、う～む。
그리고, 지금 생각하고 있는 일을 조금.....

마루 제작으로 또 다시 고민중입니다.
저쪽을 세우면 여기가 서지 않고··식 입니다.
별관측에사용하는 캠퍼로 난방에 충실하고 싶기 때문에, 이제 와서 또 마루 난방을 넣을까??넣는다면 ..전기식으로 할까  프로판으로 할까··거기에는 발전기도 관련되고 발전기 소음이 문제라면 가스 온수식이 좋고, 어차피 보일러를 설치한다면 급탕도 하고 싶어지고, 그렇게 되면 중량이 자꾸자꾸 늘어나고, 전기식이라면 게다가 200 V로 구동하고 싶고···끝이 없다.. 아직 마루도 되어있어 있지않는데. 게다가 어제 캠핑카 잡지등을 구입해 신아이템을 알아 버리니 시종일관 끝이 나지 않는 상태입니다.
라고 게시판에 썼습니다만, ~.음!

また、箱の形状も考えてしまいますね。
ここの所季節風が強いのですが、やっぱり高速に乗ったとき強風にあおられるのも怖いので居住性を犠牲にしても全高を抑えるべきでしょうか？たまに空荷のトラックが横転したりしますので気になってしまいます。
収縮屋根にして現地で立ち上げる方法、真ん中だけ高くして屋根にアールをつける方法、室内高を1,600mmぐらいで妥協する方法・・、これもまた悩みどころです。
또, 박스모델도 여러가지로 생각합니다.
여긴 계절풍이 강합니다만, 역시 고속도로를 탔을 때 강풍에 흔들리는 것도 우려되기 때문에 거주성을 희생해서라도 전체 높이를 낮추어야 하는지? 이따금 빈트럭이 지나고하기 때문에 신경이 쓰입니다.
수축 지붕으로 하고 현지에서 들어올리는 방법, 한가운데만 높게 하여 지붕에 아르를 붙이는 방법, 실내 높이를 1,600 mm정도로 타협하는 방법··, 이것도 또 고민입니다.

シャワーもポリタン持込の簡易シャワーにしようかと思っていたのですが、どうせLPG積むのならね。
そもそも軽トレーラキャンピングカーにLPG、発電機、バッテリーのエネルギーを背負ってって言うのはやりすぎっぽくなってきたけど、快適は捨てられない。妥協点と言うのが一番難しい所です。う～む。
샤워도 폴리탄의 간이 샤워로 할까하고 생각했습니다만, 어차피 LPG 설치한다면.
원래 경부속차 캠핑카에 LPG, 발전기, 배터리의 에너지를 짊어져라고 말하기에는 것은 너무 하는것

같지만, 쾌적성은 포기하여 지지 않는답니다. 타협점이란것이 가장 어려운 점입니다.∼음!

と、書いている間にヒラメキです。
床暖房のボイラーは在庫で持っている「ノーリツGH-400W（600w？）」ってのです。

라고 쓰고 있는 동안에 뭔가 번뜩입니다.
마루난방 보일러는 재고로 가지고 있다. 「노리쓰 GH-400 W(600 w?)」입니다.

　調べたら今のはこんな形でした。 こんなのと組み合わせも簡単です。
찾아보았더니 지금있는 것은 이런 형태였습니다. 요런건 설치도 간단합니다.

 
これは、温水を循環させるポンプが内蔵です。
と言う事は、バルブをつけて切り替えればそのままポンプ付の給湯器ではないですか。
問題は、不凍液を使えない事だけですが、工夫すれば暖房・給湯両方が可能そうです。
ちょっと良いかも。
そうそう、床暖房の原理をお教えいたしましょう。
今回は温水循環タイプですが。
이것은, 온수를 순환시키는 펌프가 내장되어 있습니다.
이렇게 말하는 것은, 밸브를 붙여 바꾸면 그대로 펌프가 달린 급탕기가 되는 셈이지요.
문제는, 부동액을 사용할 수 없는 것 뿐입니다만, 궁리하면 난방·급탕 양쪽 모두가 가능할것같습니다.
그래그래, ..마루 난방법의 원리를 설명하겟읍니다.
이번은 온수 순환 타입입니다만.

原理は簡単
給湯器と同じようにガスでお湯を沸かします。
強制循環ポンプで送り出します。
銅管や架橋ポリ管で放熱帯（この場合床暖房マット）へ送られ熱を利用し、冷めたお湯が戻ります。
ここで、温度を測りボイラーの着火をコントロールします。
また、ここにバルブを設けて流量を決定する事も出来ます。
完全に閉鎖するとボイラー内のバイパス弁が開きそこで循環しがじめるのですが、そこにもセンサーがあり温度が上がり過ぎないように火は止まります。
リターンに小さいタンクで冷めたお湯を貯めそこから又ボイラーへ送り込まれます。
원리는 간단

급탕기와 같이 가스로 더운 물을 끓입니다.
강제 순환 펌프로 내보냅니다.
구리관이나 가교 폴리관에서 방열대(이 경우 마루 난방법 매트)에 보내져 열을 이용해, 식은물이 더운

물로 돌아옵니다. 여기서, 온도를 측정해 보일러의 착화를 컨트롤 합니다.
또, 여기에 밸브를 설치하고 유량을 결정하는 일도 가능합니다.
완전이 폐쇄하면 보일러내의 우회도로변이 열려 거기서 순환됩니다만, 거기에도 센서가 있어 온도가 너무 오르지 않게 불은 멈춥니다.
리턴에 작은 탱크로 식은 더운 물을 모아 거기로부터 또 보일러에 이송됩니다.

問題は、ポンプの流量です。
温度的にはコントローラーで40℃～確か７５℃まで制御が可能です。
しかし、シャワーに使えるほどの量が出たか？？？ですね。水ポンプを用意して混合栓を使う方法もありそうですがボイラー一個でいければ物とても良い方法です。
いずれにしてもガスボイラーは灯油式と違って車載しやすいので、馬鹿高いFF暖房より良さそうです。
しかし、なかなか進みません。どうなる事やら・・
문제는, 펌프의 유량입니다.
온도적으로는 콘트롤러로 40℃~확실히 75℃까지 제어가 가능합니다.
그러나, 샤워에 사용할 수 있을 정도의 양이 나오는가 입니다??? 물펌프를 준비해 혼합마개를 사용하는 방법도 있을 것 같습니다만 보일러 한 개로 가능하면 매우 좋은 방법입니다.
어쨌든 가스 보일러는 등유식과 달리 적재하기 쉽기 때문에,  너무비싼 FF난방보다 좋을 것 같습니다.
그러나, 좀처럼 진행되지 않습니다.어떻게 된 일인지··

2005/2/16

結論として、フィルム式電気床暖房（JBH）を使う事にしました。
やはり考えてみると、設備重量が結構行ってしまうので、発電機に頼る設計とします。
どっちにしても夏場はエアコンの電力が必要で車載する以上は他もそれで賄いたいと思います。
騒音の問題がありますが一応消音ボックス製作も考えています。
発電機はホンダの８Ａ物を予定しています。
シャワーなどは、ポリタンに電気ヒーターで十分でしょう。
それに温泉とかを考えると、あまり利用が無いでしょうし、やはりベースが軽車両なので軽くて便利を目指します。
결론으로 필름식 전기 마루난방(JBH)을 사용하기로 했습니다.
역시 생각해 보면, 설비 중량이 상당히 증가하므로, 발전기에 의지하는 설계로 합니다.
어느 쪽이든 여름 철은 에어콘의 전력이 필요하고 또 적재하는 이상은 그외도 그걸로 조달하고 싶습니다.
소음의 문제가 있습니다만 일단 소음 박스 제작도 생각하고 있습니다.
발전기는 혼다의 8 A로 예정하고 있습니다.
샤워 등은, 폴리탄에 전기히터로 충분하겠지요.
거기에 온천이라든지를 생각하면, 별로 이용이 없을 것입니다 , 역시 베이스가 경차량이므로 가벼우며 편리함을 목표로 합니다.

キャンピングカーのパーツ屋へ行って来ました。
窓は二重ガラス（樹脂製ですが・・）でフルオープンタイプ網戸付き約４万円
ファン付きルーフベンチレーター約2万5千円
悩み中です・・。
캠핑카숖에 다녀 왔습니다.
창은 이중 유리(수지제입니다만··)로 풀 오픈 타입 망창   약 4만엔 팬  루프 벤틸레이터 약 2만 5천엔
고민중입니다...

2005/4/25 設備

製作のページで色々な考えを書いていたのですが、まとまってきましたのでリスト化しました。
基本的に動力は走行中のバッテリー充電と発電機を利用します。
最高電力を必要とする電子レンジはバッテリーで駆動する事で他の動力と切り離した考え方が出来ます。
電子レンジは、廉価版タイプのものですと500Wの物が出回っています。
消費電力は950W位です。
ただし起動電力がその倍必要です。いずれにしてもこれの為だけにデカイ発電機は不要です。
ディープサイクルバッテリーの１０５Ａ物を購入しました。
これに１０００ｗDC-ACインバーターでまかないます。
単純に、１時間半近く使えるはずですが、いいとこ１０分ぐらいしか使わないのでこの方法が良いようです。
제작페이지로서 다양한 생각을 쓰고 있었습니다만, 어느정도 정리되어서 리스트화했습니다.
기본적으로 동력은 주행중의 배터리 충전과 발전기를 이용합니다.
최고 전력을 필요로 하는 전자 렌지는 배터리로 구동하는 일로 다른 동력과 떼어내 생각 할 수 있습니다.
전자 렌지는, 염가판 타입의 것이라면 500 W의 물건이 나돌고 있습니다.
소비 전력은 950 W위입니다.
다만 기동 전력이 그 배로 필요합니다.어쨌든 전자렌지때문에인 만큼 큰 발전기는 불필요합니다.
딥 사이클 배터리의 105 A를 구입했습니다. 이것에 1000 wDC-AC인버터로 설치합니다.
1 시간 반 가까운 시간은 사용할 수 있습니다만, 기껏해야 10분 정도 밖에 사용하지 않기 때문에 이 방법이 좋은 것 같습니다.

中電力機として、エアコン、床暖房があります。
これに関しましては最大電流で６A以下です。
エアコンは起動電力を考えると２倍ですが、冷風機を使えば３Ａ以下で済みその範囲で選びます。
床暖房は４Ａ弱ですが、起動電流は２０％オーバー位とのことで、結果的に発電機は６Ａ機種で済みそうです。
これらは、比較的長時間使用するのでバッテリーではきついので小型発電機かAC電灯線でまかないます。
他は照明等の省電力機器ですので、通常はバッテリーで使用します。
중전력기로 에어콘, 마루 난방이 있습니다.
이것에 관해서는 최대 전류가 6 A이하입니다.
에어콘은 기동 전력을 생각하면 2배입니다만, 냉풍기를 사용하면 3 A이하로 가능해여 그 범위에서 선택합니다.
마루난방은 4 A미만입니다만, 기동 전류는 20%오버정도로 결과적으로 발전기는 6 A기종으로 끝날 것 같습니다.
이것들은, 비교적 장시간 사용하므로 배터리로는 힘들기 때문에 소형 발전기나 AC전선으로 조달합니다.
그외는 조명 등 의 전력 절약 기기이므로, 통상은 배터리로 사용합니다.

バッテリーの充電方法ですが、出動時以外はＡＣ電源で行い、走行中はトラクターから充電します。
トラクターからは、一度12Vを100A交流に変換しトレーラーへ送電します。電圧が高いのでロスが少なく細いケーブルで送電が可能です。
トレーラーのバッテリー充電器でバッテリーを充電するのですが、ディープサイクルバッテリーは16V位の電圧が必要なのでこの方法だと充電器で変圧されるので簡単に済みます。
キャンプ先で電力不足になったときは充電器で充電も可能です。
将来的には太陽光発電も考えていますが、夜間に電気を使いきった時にやはり充電器は必要でそれ以上に冷暖房は動力が必要です。
発電機の消音対策は６Ａの小型な物となったので製作は更に楽になりそうです。
배터리의 충전 방법입니다만, 출동시 이외는 AC전원으로 충전하고, 주행중은 트랙터로부터 충전합니다.
트랙터에서는, 한 번 12 V를 100 A교류로 변환해 트레일러에 송전합니다.
전압이 높기 때문에 로스가 적고 가는 케이블로 송전이 가능합니다.
트레일러의 배터리 충전기로 배터리를 충전합니다만, 딥사이클 배터리는 16 V위의 전압이 필요해서 이 방법이면 충전기로 변압되므로 간단합니다.
캠프장에서 전력 부족할 때는 충전기로 충전도 가능합니다.
장래적으로는 태양광 발전도 생각하고 있습니다만, 야간에 전기를 다 사용했을 때에 역시 충전기는 필요하고 그 이상으로 냉난방은 동력이 필요합니다.
발전기의 소음 대책은 6 A의 소형이으므로 소음박스제작은 더욱 편할 것 같습니다.

シャワーは、ポリタンクから水を吸い上げる簡単な物としました。
比較的使用が少ない物なので使わない時はしまってしまいます。
温度に関しましては、使用前にお湯を沸かしてポリタンクに混ぜれば温水が手軽に使用可能です。

トイレは、色々検討していましたが、たまたまオークションでカセットトイレ（設置タイプ）を安く落とす事が出来たのでレイアウトを変更し確りと取り付けようと考えています。
汚水タンクの取り出し位置の関係で設計とは反対側に付ける為、外部のハッチを新設しなくてはなりません。
換気扇は既に設置しているので位置変更は出来ません。
しかし、トイレは重要です。
샤워는, 폴리 탱크로부터 물을 빨아 올리는 간단한 것으로 했습니다.
비교적 사용이 적은 것이므로 사용하지 않을 때는 수납해 버립니다.
온도에 관해서는, 사용전에 더운 물을 끓여 폴리 탱크에 혼합하면 온수가 간편하게 사용 가능합니다.
화장실은, 여러가지 검토하고 있었습니다만, 우연히 옥션으로 카셋트 화장실(설치 타입)을 싸게 낙찰받을수가 있었으므로 레이아웃을 변경해 확실하게 설치하려고 생각하고 있습니다.
오수 탱크를 꺼내는 위치의 관계로 설계와는 반대측에 설치하기 위해 외부의 해치를 신설하지 않으면 안됩니다.
환기팬은 이미 설치하였으므로 위치 변경은 할 수 없습니다.
그러나, 화장실은 중요합니다.

ディープサイクル
バッテリー

딥사이클 밧데리

期間限定価格11,000円
（税込合計価格11,550円）
L300 W170 H200(ターミナル含220)
重量約20Ｋｇ
ディープサイクルバッテリーがこの値段なのはネットショップならではでしょう。

充電器

商品コード	5321002
商品名	バスチャージャー　10　MP0210
メーカー	木阪製作所
適応バッテリー	ボイジャーディープサイクル、ノーマルバッテリー 切り替えスイッチ式
サイズ	207ｍｍ×170ｍｍ　高さ140ｍｍ　　4.2ｋｇ
交流入力	AC100V　50/60Hz
出力	8A（最大時10A）
販売価格	12,600円（税込）　　　定価：15,540円

ＤＣ－ＡＣインバーター

［ 1000W ］
18,900円
バッチリ！

인버터
電子レンジが使用できます。
これは買いですね!

확실하게!
전자 렌지를 사용할 수 있습니다.
이것은 구입한것이구요!

＜詳細＞
●過負荷保護・短絡保護・バッテリー電圧低下保護　　　　
●内蔵ヒューズ：３０Ａ×３個
●入力　DC12V　→　出力　AC100V　（50/60Hz）
●出力電力　　最大　１０００W　／　ピーク　２０００Ｗ
●２６５×１５０×６０ｍｍ、　約２０００ｇ
●クーリングファン内蔵
●放熱に優れたアルミボディ
●接続コード付属　（バッテリー配線）
●ＡＣ１００Ｖ端子　３個
●前面パネルに操作に便利な電源ＳＷが配置

AC-DC
頂き物0円

공짜로 얻은것

100V150Wタイプですが、充電器が1.35Aなのでこれで良いでしょう。
送電は、電圧の高い方が低い電流でロスなく済みます。
しかし、電圧が高いとシビレますね！！

発電機ex6
48,000円オークション
↓
買い換えました。2005/12/24
EU9I
98,000円でしたが、おまけに折りたたみ自転車！付いてきました。
キャンプに持ってくと良さそうです。

98,000円에 샀읍니다만

덤으로 접이식자전거!
붙어 왔습니다.
캠프에 가져 가면 좋을 것 같습니다.

↓


EU9ｉ
無負荷でアイドリングになるのが魅力です。

무부하로 아이들링이 되는 것이 매력입니다.

名称	EX6
交流定格出力(50/60Hz)	600VA
直流出力	12V-6A
連続運転可能時間	約4.5時間（定格負荷）
燃料タンク容量( L)	2.3
全長×全幅×全高(mm)	450×240×380
乾燥重量(kg)	12
メーカー希望小売価格	89,000円

床暖房
70,000円

絶好調！！
かなり電力消費が少ないです。

발열 필름 3매 사용합니다.

전력 소비가 꽤적습니다.

JBHマイダンディーⅣ
この床暖房は私が仕事で販売しているものですが、数ある床暖房の中で最も優秀と思います。
６０cm×９１ｃｍの０．２５mm発熱フィルム３枚使用します。
消費電力はマキシムで100V3.75Aでコントローラーで制御しますので断熱状況によりますが半分の2A位の消費電力でしょう。
計算上では12V105Aバッテリーで6.3時間使用できます。金額は代理店価格なので秘密です。

冷房
コロナクールサロンCD-104i
オークションで程度の良い物を17,000円で購入

코로나 쿨 살롱 CD-10

옥션에서 알맞는것을

17,000엔에 구입

冷房には冷風機を使用します。
コンプレッサー付の0.9ｋｗ位の物です。。
ダクトで排熱できるようなので外気吸排気出来るよう簡単に改造しようと考えています。
能力的には、4.5畳から6畳タイプのエアコンで2.2kw位ですので丁度良さそうです。

トイレ　30,500円

オークション（ラッキー！）

옥션(럭키!)

実売価格で８万円ぐらいのもので新品です。
オークションで落としました。
高価なものなのであきらめていたのですが、うれしいトイレです！
右側の丸い所の中にトイレットペーパーが入っていました。

シャワー
3,040 円
オークション

샤워기 옥션에서

ネットショップのオークション品です。
最安値ショップより1,000円位安かったようです。
ポリタンに沸かしたお湯を混ぜて使えば温水シャワーです！

冷蔵庫
4,100円
옥션

ネットショップのオークション品です。
非常に軽量で十分冷えました。

キッチン
9,000円

싱크

420×310×130サイズのシンクです。

コンロ
3,980円
ドンキホーテ

곤로

돈끼호테에서구입

見たまんまのカセットコンロ

と思ったら、火がまわっています。
凄い強力でした！

電子レンジ
3,000円
オークション

전자렌지

DC-ACインバーターの出力が1000Wの為、それ以下の物を探しました。970Wです。
調理出力が500Wからそれ以下に4段階に調節できるのですが、新品では見つからず中古となりました。

ベンチレーター
（大）

벤치레이터

キャンピングカー専用のもので天井に埋め込みます。
屋根上のフードがつまみを回すと開いたり閉まったりします。
１２Ｖでファンモーターが正風・逆風で各3段階の風量調節が出来ます。虫除けの網が元々付いています。
めちゃくちゃ風が強く外気導入形扇風機ですね！

ベンチレーター
（小）

벤치레이터(샤워룸용)

シャワールーム用に使用します。
やはり天井に付けます。
１２Ｖのファンが付きます。

窓

キャンピングカー専用
樹脂製ペアガラスで押し出して開きます。
網・ブラインド付です。

ドア

도어

トステムの勝手口ドア
大型望遠鏡の出し入れの為に最大幅830ｍｍ？？の物で、丈を詰めてあります。ｾｯﾄで取り外しの出来る網戸も付いています。
一応、アイスコープ付（何のため・・）です。
鍵がピンシリンダーなので簡単にピッキングで開けられそうで如何しましょうか・・・。

ハッチ

해치

500×500サイズの多目的ハッチです。
ポータブルトイレの出仕入れ用に付けたのですが、カセットトイレが付いたので不要なハッチになってしまいました。
シャワー用のポリタンの出し入れにでも使いますか。

フローリング

플로어링

３ｍｍの床暖房用が不良在庫でありました。
はるとホットって知ってます？
両面テープが付いてて簡単作業です。

照明

シャワー室用の照明です。
電球が熱くなり良くないです。
LED球に交換したいです。

照明

主照明蛍光灯18W
これはとても明るく良いです。
ただ、暗い補助灯も必要になります。

続く・・

다음편에  계속