수신:2020년 1월1월부터 출고한 소나타 차주 조합원
제목: 차량출고부터 폐차까지 부품교환 서비스 및 정비 등 공유
공유사유
2020년 1월1월부터 출고한 소나타뉴라이저를 시작으로 출고때부터 양도 폐차까지
(엔진 미션소음)(라이닝교환주기)(산소센서서비스교환주기)
(제네레다교환주기) (플러그교환주기) (미션오일 교환주기)
(각부품교환주기) (타이어교환주기) 등 접촉사고후 수리비 견적등을 공유하여
그때 그때 대처하는데 도움이되고자 아래와 같이 정비일지를 공개공유하오니
현대서비스센터 및 각 정비공업사에 입고 서비스정비부분 교환품목 정비내용
작업내용 등을 "자동차점검 정비명세서"로 확인하여 교부받아 이곳에 댓 글로
알려주시거나 010-5004-7749 문자로 알려주시면 이곳에 정비이력을 남겨 보다
많은 조합원님이 공유 협동하여 확실한 서비스정비여부를 확인 대처할 수 있도록
공유하겠습니다.
1.
현대정비서비스센터 차량입고할 때
①
서비스정비예약 1899-0600 전화하기 전 정비부분을 메모한 다음
조합원님의 휴무일에 예약하시길 바랍니다.
②
부품결함 등은 현대에서 우편으로 알려주고 부품교환 하는 점, 이미
알고 있어도 많은 조합원님이 깜박하고 절차 없이 엔진교환 및 부품을
교환하고 있어 차후 자동차결함여부를 판단하는데 걸림돌이 되고 있는 점,
유념 바랍니다.
③
서비스정비 및 부품교환 점검을 마치면 반드시 "자동차점검 정비명세서"에
작업내용 정비내용 정비결과 정상여부 등을 확인하여 교부받아야 합니다.
그럼 지금부터 2020년 9월25일에 출고한 소나타뉴라이저의
차량출고부터 폐차까지 부품교환 서비스 및 정비 등을 공유하도록 하겠습니다.
2020년9월28일
1차 현대북부서비스센터에 입고(주행거리 592㎞)
속도30㎞40㎞ 도달 시「스르릉 띠각따각 그그극」20도경사도 부터는 소음이 더 큼,
때문에 엔진 미션소음 점검 받았습니다.
점검결과
"자동차점검 정비명세서"에 평지 및 등판가속 중 “부하 음” 정상으로
기재한 것 교부받았습니다.
2020년10월28일
2차 현대북부서비스센터에 입고하여(주행거리 4.704㎞)
속도 30키로40키로 도달 때 나는 크르릉 크릉크릉 소음이
언덕길에서는 더 크다고 정비서비스 예약한데로
현대정비사가 동승하여 방학사거리에서 도선사 입구까지
시운전 하였습니다만, 스케너 및 소음측정기 등의 기기로 점검하지
않고 정비사의 귀와 정비경험만으로 판단하는 것이 아리송해
다시 한 번 더 서비스정비 예약 일에 시운전하기로 다짐,
점검결과
"자동차점검 정비명세서"에 엔진부밍 소음점검 정상으로 기재한 것
교부받았습니다.
2020년11월10일
현대블루도봉 센터에 입고하여(주행거리 7.989㎞)
차량출고 후 처음 엔진오일교환 하였습니다.
①
신차출고 후 4.000㎞ 주행 엔진오일 량 체크
②
엔진교환 전 엔진오일 량 게이지체크
따라서 엔진오일 적정량 및 오일교환주기 주행㎞를
공유해봅니다. 참고로 본인은 10.000㎞ 마다교환 합니다.
가.
엔진오일 게이지 시작L 부터 F까지 약 36㎜
나.
엔진오일 소모위험 시작부터 15㎜ L이하
다.
일반적으로 엔진오일 적정량이 오일게이지 시작15㎜ L이상부터 F 사이에 오일량이 특정되며
정상이라 하지만 일반 업무용차량과 택시는 매일250㎞ 전 후 운행하므로
오일게이지 시작15㎜ L이상부터 F 사이 중간 정도 일 때는 피스톤 왕복소리가
스르릉 스릉 소리가 나고 결국 속도30㎞40㎞ 도달 시 엔진미션소음에 가중하여
소음이 더 크게 발생하고 이때 엔진과열로 라지에이터 온도가 상승하여 미션오일과열
등의 악 조건이 발생하여 번거롭게 매 약 4.000-5000㎞ 마다 엔진오일을 보충해야하고
엔진보충수를 채워야하고 연료가스도 많이 소모되는 손실이 발생합니다.
사정이 이러함에도 오일게이지상 L에서조금만 찍히면 정상이라 들 하지만
결국 F까지 보충해서 운행하라고 “자동차취급설명서”로 설명하잖아요,
결론은 엔진에 적합한 엔진오일이 절실하고 신차를 약4.000 –5.000㎞ 주행마다
오일을 보충해서 운행한다는 것을 고객이 이해할 수 있겠습니까?
이걸 방지하기 위해 4.000㎞ 5.000㎞ 주행 후 엔진오일을 보충해야하는 것이 아니라
엔진 미션 결함여부를 자동차안전연구원에 의뢰하여 안전성여부를 판단 받아봐야
한다. 는 것이 결론이다.
2020년11월13일
현대블루창동센터에 입고하여(주행거리 8.557㎞)
3차 엔진미션소음 점검 전 소음의 원인 경우의 수를 알기위해
얼라인먼트 점검
점검결과
"자동차점검 정비명세서"에 얼라인먼트 전체조정으로 기재한 것 교부받았습니다.
2020년12월03일
3차 현대북부서비스센터에 입고하여(주행거리 12.373㎞)
속도 30키로40키로 도달 때 나는 크르릉 크릉크릉 소음이
언덕길에서는 더 크고 디스크마모여부를 정비서비스 예약한데로
현대정비사가 동승하여 스케너 기기사용 방학사거리에서
도선사 입구까지 시운전 하였습니다만,
결과는
"자동차점검 정비명세서"에 엔진 및 미션소음 정상
디스크마모정상으로 기재한 것 교부받았습니다.
2020년12월9일
엔진오일 정기점검 약4.000 –5.000㎞ 주행마다
주행거리 13.368㎞ 중간 점검 결과
아래 사진 중간엔진오일 체크
위 사진과 같이 오일량이 오버하여 짐작하건데
오일필터 미 교환 및 잔유제거 미흡으로
오일량이 오버한 것으로 판단 됨,
또한 조합원님 엔진오일 교환 시 반드시 영업마치고 다음날
주차장에 주차한 차량을 움직이지 말고 오일량체크부터 하시고
휴대폰 사진으로 남기시길 바랍니다.
2020년12월10일
국토교통부 자동차결함여부 의뢰
2020년12월17일
현대블루도봉 센터에 입고하여(주행거리 14.915㎞)
차량출고 후 두 번 째 엔진오일교환 하였습니다.
아래 사진
①
2020.12.17 엔진오일 교환 전 게이지체크
②2020.12.17엔진교환 후 다음날 영업전 게이지체크
조합원님 위 두사진을 비교하면 오일소모가 안 된 것으로 보이지만
사실은 위 오일 정기점검 12월 9일 자를 보시면 오일소모를 알 수 있습니다.
2021년1월8일
박병일자동차명장님의 엔진오일소모 결함 설명
명장본색 꼭 보셔야 합니다.
지금보기엔진오일 소모 https://youtu.be/2NnT9cUhpH8
2021년1월14일
엔진오일 중간점검 (주행거리 19.945㎞)
2020.12.17엔진교환 후 5000㎞주행 2021.1.14중간 점검
2021년1월26일
엔진오일교환 오일소모량 확인 봉인작업 (주행거리 22.214㎞)
6000㎞주행후 찍어보고 엔진오일 교환전 게이지상태
엔진오일 규격 변경하여
엔진오일 교환
2021년2월25일
봉인 탈거후 오일소모량 확인 (주행거리 28.144㎞)
5930㎞ 주행후 오일소모점검 소모량 거의 없음,
2021년3월15일
10.000㎞ 주행후 오일소모량
오일교환 (주행거리 31.644㎞)
지크 5W-40 엔진오일 규격 변경하여
엔진오일 교환
2021년4월14일
주행거리 36.544㎞
4.900㎞ 주행후 오일소모량
2021년5월2일
주행거리 41.114㎞
총 9.470㎞ 주행후 오일소모량
2021년5월2일
주행거리 41.114㎞
위 규격 품명으로 오일교환
참고로 소나타뉴라이저 엔진은 MPI engine
이 후 계속 올리겠습니다.
첫댓글 오일색이 많히변색되엇내요 나두일만키로에 교환하는대 저리까마차안은대
보충도안합니다 주는것이 정상이라면
안주는것은 비정상 수리해야되나
밋션도 우루루 소리가나면 매끄럽지 못한거내요 곳고장신호 나는k5 3년5개월차
오일색 변색된것 만 봤나바요 ㅋㅋ
따라서 오일교환할 때
"오일필터 미 교환" 잔유제거 미흡으로 오일량이 오버했다 판단되고
미교환한 오일필터에 남아있는 검은잔유가 새오일과 혼합되어 변색된 것으로 판단됩니다.
박병일자동차명장님의 엔진오일소모 결함여부 설명
명장본색 꼭 보셔야 합니다. https://youtu.be/nilzIJvenp8
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엔진오일 검게변화는 이유https://youtu.be/Ko_A1mPjrXE
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박용진은 끝까지 해냅니다! 더 뉴그랜저 엔진오일 감소,
무상수리 조치〈2020 정무위 국정감사〉
엔진오일과다감소하는데
오일게이지교체 말이되냐? https://youtu.be/BmLzT9BAcbk
박용진의원님 응원합니다.
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엔진소음 부밍원인https://noise-killer.tistory.com/
엔진오일 갈끔설명
자가정비
https://youtu.be/yNF-hwbXi7o
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박병일자동차명장님의 공익방송
엔진오일교환
https://youtu.be/pVWzJYLzsXQ
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