[클럽시타기-77]2014년 타이틀리스트 VG3 드라이버

[소야골프]

2014 년 03 월 05 일

타이트리스트 VG3 드라이버

 
오늘이 골프 클럽 을 시타 했습니다. 시타 클럽 은 

타이트리스트 VG3 드라이버 입니다. 



 
샤프트는 VG60입니다. 로프트는 9.5도 클럽 길이는 45.5 인치, 샤프트 플렉스는 S, 샤프트 무게는 62g, 토크는 3.3, 킥 포인트는 안상태, 균형 D2.5 클럽 총 무게는 302g입니다. 



 
타이트리스트 VG3 시리즈의 새로운 드라이버입니다. 이전 모델의 이미지가 지금도 선명하게 남아 있습니다 만, 이번 모델도 매우 멋진 디자인으로되어 있습니다. 타이틀리스트 클럽은 기능성이 뛰어나면서 품위를 결코 잃지 않은 느낌이 들어, 호감을 가질 수 있습니다. 



 
"원반 모양"이라고해도 좋은 샤로 감이있어, 전체에 둥글 림을 띠고 있습니다. 이러한 형상에 친근감을 기대는 분도 많은 것이 아닐까요? "쉬움"이 전체에서 스며 나오고있는 것처럼 느낍니다. 



 
힐 근처에 웨이트가 하나만 보였습니다. 여기에 배치하고 있다는 것은 공을 걸려 쉽게하고있는 것일까 요? 전용 공구가 있으면 교체 할 수있을 것입니다.잘 보면 근처에 "PRECISION WEIGHTING"작은 문자로 적혀있었습니다. "정확한 무게"라는 것으로 좋은 것일까 요? 계산 다 웨이트가 배치되어있는 것 같습니다. 



 
넥의 길이는 약간 길쭉합니다. 정도 좋은 느낌의 길이입니다. 





 
넥에는 조정 시스템이 탑재되어있었습니다. 지금, 이것은 또 '상식'이라고해도 좋은 것인지도 모릅니다.그냥 아주 심플한 조정 시스템에 보였습니다. 이 시스템이 탑재 된 것이 제조업도 매도 쉬운 때문일까요? 한때 다양한 조정 시스템이 등장 해 왔지만, 맞춤형 R1에서 "모두 나온 버렸다 느낌"이 있습니다.또, 저것 이상의 복잡한 시스템은 개발되지 않는 것입니까? 사용자 인 플레이어 측에도 너무 복잡 지나도 큰 메리트는 없다고 느끼고 계시는 분들도 많이 오시는 아닐까요? 편리함은 때로는 고민을 초대 버릴 수도 있습니다. 어느 정도 "한정"되어 편이 편한 경우도 있을지도 모릅니다. 




 
타이트리스트의 이미지에 딱 맞는 차분한 느낌으로 품위있는 얼굴을하고 있습니다. 이전 VG3 드라이버도 공통되는 일입니다 만, 「친해지 기 쉬움」과 「쉬움」을 느끼게 해줍니다. 이상한 버릇없는 형상으로보고있어 안심할 수 있습니다. 





 
샬로 백 형상입니다. 지금의 주류라고해도 좋을 것입니다. 지금은 아주 "의지 샤로"가 증가하고 왔습니다. 




 
표정을 본 느낌은 샤프트가 부드럽게 느낍니다 만, 특히 어렵게 느껴지는 정도가 없습니다. 타이밍도 빨리 맞출 수있었습니다. 휙휙와 잘 달려주었습니다.할 수 있으면 좀 더 참아주지 않을까? 라고 생각 했습니다만, 이것만은 어쩔 수 없습니다. 샤프트보다 헤드의 느낌이 더 강했기 때문에 빨리 공을 쳐보고 싶다 · · ·. 라는 생각이 먼저였습니다. 






 
공을 앞에두고두고 봐도, 매우 호감을 가질 수있었습니다. 그 아름다움에 정신없이 봐 버린다 · · ·. 라고하는 타입이 아니라 "안정감"을 가져다주는 짓기 쉬움입니다. 大らか이 있으면서도, 왼쪽으로 부정적인 이미지를 표시하지 않는 곳에 매력을 느꼈습니다. 편한 기분으로 꾸밀 수있었습니다. 관도 게양 것 같습니다. 이 시타 드라이버의 로프트는 "9.5도」입니다 만, 아마 조금 더 자고 있구나 · · ·. 라고 생각했습니다. 내 감각의 9.5도보다 페이스면이 보이지 너무 느낌이 들었습니다. 하지만 이것은 일반적인 것이고, 강한 위화감이 정도의 격차는 아니기 때문에 불안하게 느끼기도 없습니다. 시타를 시작했습니다. 





 
"타감"는 좋은 인상이었습니다. 적당한 확실히 감이 있으면서도 너무 ​​딱딱하지 않고 제대로 두드려 갈 수있었습니다. "공의 무게」도 느낄 수있었습니다. 효과를 제대로 느낄 수, 튀기고 좋은 인상을 가졌습니다. 





 
「소리」도 속 시원하고 너무 크지 않고, 귀에 부드럽게 닿아 왔습니다. 효과를 방해하지 않는 소리입니다. 




 
"안정성"이 꽤 높다고 느꼈습니다. 스위트 에리어도 꽤 넓은 것이 아닐까요? 먼저 어떤 공 여부는 타점이 조금 흔들려 버렸습니다, 그것을 느끼게하지 않는 직진성을 느꼈습니다. 이 쉬움이이 드라이버의 큰 장점 인 것은 아닐까요? 이전 모델도 이지적인 인상이있었습니다 만,이 드라이버도 꽤 강하게 느낍니다. 조금 전까지 직진성이 높은 드라이버는두고 힘들거나 이상한 버릇을 느끼는 것이 많은 것처럼 생각 합니다만,이 드라이버는 다릅니다. "품위"와 "직진성의 높이 '가 잘 양립 할 수 있습니다. 웨이트는 하나뿐입니다 만, 헤드 내부의 보이지 않는 곳에, 다양한 궁리가 베풀어지고있는 것일까 요? 




 
공도 올라 쉽습니다. 9.5 번이라고는 생각되지 않을 정도의 고탄입니다. 지었을 때 게양 것 같은 인상을 받았다지만, 그 느낌 그대로의 탄도이었습니다. 힘든 느낌은 전혀하지 않았습니다. 





 
"비거리 성능"도 꽤 좋은 느낌이었습니다. 최근 샤로 헤드의 특징 중 하나라고 생각 합니다만, 탄도가 매우 강력합니다. 중간에서 날아 올라 거리를 로스 느낌이 거의 없습니다. "스트롱 샤로"라고해도 좋을까요? 연주 감이 좋고, 초속도 꽤 나와있는 느낌이었습니다. 힘과 스피드 감이있는 탄도이었습니다. 



 
"조작성"라는 식으로, 보통 일까? 라고 생각했습니다. 어느 쪽 일까하고 말하면 「안정감」쪽이 이기고있는 느낌으로, 너무 의도적으로 굽힘 싶어지는 타입의 드라이버는 없습니다. 드로우, 페이드 어느 쪽에도 대응 해줍니다 만, 작은 곡선 폭으로 승부 해 나갈 드라이버라고 생각합니다. 




 
외관은 매우 심플하지만, 보이지 않는 곳에 상당한 기술이 응축되어 있음에 틀림 없다 · · ·. 라고 생각했습니다. 단순히 좋은 드라이버 다 · · ·. 라고 생각했습니다. 이지 계의 드라이버이면서 비거리도 제대로 낼 수 있습니다. 샤프트 등에도 밤이라고 생각 합니다만, 히터 타입으로도 충분히 대응 해주는 드라이버라고 할 수는 없을까요? 성장의 강력한 공이 인상적이었습니다. 





 
VG3 시리즈와는 다른 시리즈이지만, 내가 가장 좋아하는 드라이버 "913D3"를 기억했습니다. 913D3 내에서 "타이틀 사상 최고의 드라이버"인데, 그것을 방불케 할 정도의 솜씨가 있다고 생각합니다. 이번 기회가 있으면 쳐 비교 해보고 싶다고 생각합니다. 역시, 파리 클럽이라는 것은 이와 같이 비교적 단순한 모양의 것이 많다 · · ·. 라고 생각했습니다. 에뽄 드라이버를 생각해 냈습니다. 




 
타구감도 좋고, 비거리 힘이 강하기 때문에, 그만 많은 치고 말았습니다. 무엇이라고합니까 "바삭 바삭"쳐 버렸다 · · ·. 라는 느낌입니다. 즐거웠 기 때문에, 약속의 투구 수를 초과했습니다. "저 스핀 성능」에도 어느 정도 쓰는 사람을 선택해가는 테일러 메이드의 개성과 가능한 한 폭 넓은 층에 대응할 수 있도록 문턱을 높게하지 타이트리스트의 개성이 있다고 생각합니다. 문턱이 너무 높은 경우에도 고성능이기 때문에 많은 분들이 사용해 주셨으면했습니다.또한 여러 번 시타하고 싶다고 생각했고 좋은 드라이버이므로 조속히 동료들에게도 권하고 보려고했습니다.