첫댓글저도 같은 기체인데, 같은 문제가 있습니다. 똑같이 저속회전 시 편심 발생하고 중속 이상 되면 중심 잡네요... 혹시나 싶어 메인샤프트와 스핀들 교체해봐도 마찬가지네요. 많이 맘에 안들지만 비행에는 별 지장 없는 듯 하여 걍 날리고 있습니다. 원래 그런건지 어딘가 이상 있는건지 저도 알고 싶습니다.
제가 보기엔 피치가 잘 안맞는것 같은데요... 저속이라면 피치가 0도를 지날때 많이 그럴것 같구요 피치가 잘 안맞아서 한쪽은 마이너스 피치 한쪽은 플러스 피치 시에 두 날개 각이 커져서 부르르 하며 많이 떨거구요.. 둘다 플러스 피치 들어갈때 그나마 각이 작아져서 덜 떠는 현상..... 한쪽 기준해서 하나만 피치조정해보면서 찾아보심이 어떨런지요... ^^
제 경험으로는 해드 Stopper가 초기 Start시에 어떻게 보이느냐는 중요하지 않은것 같습니다. 해드 Stopper는 고정시에 정중앙에 정확히 고정되지는 않습니다. 윗글에 문수님이 해드 Stopper를 때보라는 말씀도 이런 이유에서라고 생각됩니다. 그러므로 Stopper의 움직임을 보고 문제 여부를 확인하는 것은 의미가 없어 보입니다. 중요한 것은 초기 Start시 부터 RPM이 올라갈때까지 해드 흔들림이나 진동이 어느 정도 발생하는지가 중요합니다. 해드 부분에 문제가 없어도 초기 Start시에 저렇게 보이는 경우가 많습니다. 해드 부분에 문제가 있으면 초기 Start시에 날개가 펴졌는데도 불구하고 해드 부분에 심한 떨림이 발생합니다.
해드 문제로 인할 떨림은 결국 고 RPM으로 올라가서 기체 진동을 유발하게 되고 이 영향을 직접적으로 받는 것은 자이로 입니다. 기체 진동이 발생하면 자이로 기능을 떨어 뜨려 꼬리를 잘 못잡는 현상이 금방 나타납니다. 특히 고 RPM으로 올라갈 수록 자이로 기능은 더욱 불안정하게 됩니다. Head Stopper 도는 모양을 보고 판단하기 보다는 일단 호버링을 해보시고 기체 진동이 없는지, 꼬리 잡는제 문제가 없는지 등을 확인해 보시는게 좋을 듯 합니다.
자이로 셋팅한다고 호버링 해봤었는데 꼬리는 잘 잡아주더군요 그렇게 진동있다고 느끼지도 못했구요 다만 수리후에 링키지하고 그대로 끼웠는데 양쪽각이 틀려 트러블이 발생해서 휘었나하고 생각하고 있었습니다.. 서보도 케이스하나 교체했구요 어쩌면 삽질한건지도 모르겠네요... 아구..
첫댓글 저도 같은 기체인데, 같은 문제가 있습니다. 똑같이 저속회전 시 편심 발생하고 중속 이상 되면 중심 잡네요... 혹시나 싶어 메인샤프트와 스핀들 교체해봐도 마찬가지네요. 많이 맘에 안들지만 비행에는 별 지장 없는 듯 하여 걍 날리고 있습니다. 원래 그런건지 어딘가 이상 있는건지 저도 알고 싶습니다.
혹시 베어링이 나가면 그런현상이 있지않을까요 한번 교체해봐야겠습니다
메인블럭쪽에 베어링 체크해보심이~
제가 보기엔 피치가 잘 안맞는것 같은데요... 저속이라면 피치가 0도를 지날때 많이 그럴것 같구요 피치가 잘 안맞아서 한쪽은 마이너스 피치 한쪽은 플러스 피치 시에 두 날개 각이 커져서 부르르 하며 많이 떨거구요.. 둘다 플러스 피치 들어갈때 그나마 각이 작아져서 덜 떠는 현상..... 한쪽 기준해서 하나만 피치조정해보면서 찾아보심이 어떨런지요... ^^
로터 빼고 돌렸을때 위에서 보면 저렇습니다.. 베어링 체크를 해봐야할듯하네요.. 안되면 우짜지.. ㅜㅜ
헤드 돔 (동그란거) 빼고 돌려보세요.. ^^;
그거 빼고 돌려보니 잘 모르겠네요... 메인마스터 보고있자니 눈이 돌아가네요.ㅎㅎ
ㅋ!~~~ 눈을 돌리시진 마셔야죠......눈물이 나더라도.....잘보고 결과 올려 주세요..ㅋㅋㅋ 좋은밤 되세요...^^*
해드 하우징 자체가 휘지 않았는지도 점검해 보세요. 큰 충격에는 메인 하우징도 휩니다.
베어링 교체해도 똑같군요... 해드 하우징이 휘면 고속에서도 계속해서 편심이 발생해야 하는거 아닌가요 만약 마스터가 휘면 고속에서도 똑같이 떨림이생겨야 겠죠?.. 그냥 무시하고 날려야 하는건지... 갑갑하네요...
제 경험으로는 해드 Stopper가 초기 Start시에 어떻게 보이느냐는 중요하지 않은것 같습니다. 해드 Stopper는 고정시에 정중앙에 정확히 고정되지는 않습니다. 윗글에 문수님이 해드 Stopper를 때보라는 말씀도 이런 이유에서라고 생각됩니다. 그러므로 Stopper의 움직임을 보고 문제 여부를 확인하는 것은 의미가 없어 보입니다. 중요한 것은 초기 Start시 부터 RPM이 올라갈때까지 해드 흔들림이나 진동이 어느 정도 발생하는지가 중요합니다. 해드 부분에 문제가 없어도 초기 Start시에 저렇게 보이는 경우가 많습니다. 해드 부분에 문제가 있으면 초기 Start시에 날개가 펴졌는데도 불구하고 해드 부분에 심한 떨림이 발생합니다.
해드 문제로 인할 떨림은 결국 고 RPM으로 올라가서 기체 진동을 유발하게 되고 이 영향을 직접적으로 받는 것은 자이로 입니다. 기체 진동이 발생하면 자이로 기능을 떨어 뜨려 꼬리를 잘 못잡는 현상이 금방 나타납니다. 특히 고 RPM으로 올라갈 수록 자이로 기능은 더욱 불안정하게 됩니다. Head Stopper 도는 모양을 보고 판단하기 보다는 일단 호버링을 해보시고 기체 진동이 없는지, 꼬리 잡는제 문제가 없는지 등을 확인해 보시는게 좋을 듯 합니다.
자이로 셋팅한다고 호버링 해봤었는데 꼬리는 잘 잡아주더군요 그렇게 진동있다고 느끼지도 못했구요 다만 수리후에 링키지하고 그대로 끼웠는데 양쪽각이 틀려 트러블이 발생해서 휘었나하고 생각하고 있었습니다.. 서보도 케이스하나 교체했구요 어쩌면 삽질한건지도 모르겠네요... 아구..