<![CDATA[
<p><br><br><br><br><br><img width="320" class="txc-image" id="A_271F93415472B508033802" style="clear: none; float: none; cursor: pointer;" src="https://t1.daumcdn.net/cfile/blog/271F93415472B50803" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="320" exif="{}" data-filename="_DSC2565 -1.jpg" isset="true" id="A_271F93415472B508033802"/><br><br><br><br> <br>안녕하세요 ~ <br><br>VFR 보내고 너무 허 ~ 해서 CBR650F 미들급으로 복귀했습니다 ~<br><br> 잠깐 이지만 혼다 CBR650F 타보고 글 올려봅니다 ~ <br><br>그냥 편하게 봐주세요 ~ ^^<br><br><br><br><br><br>원래 미들급 네이키드 SUZUKI 750 . 호넷 600 둘중에 알아보던중 <br><br>올해 출시되었던 CBR650F 이놈을 데려오게 됩니다 <br><br>원래 이놈 출시된건 알고 있었지만 ABS 없다는 말에 전혀 관심이 없었습니다</p><p><br> 지금 까지 바이크 타면서 ABS 덕을 두어번 봤기 때문에 ABS 없는 바이크는 그냥 흘려 봤죠<br><br> 바이크 타다보면 시내에선 무대뽀 버스와 택시 빗길 운행 등등 .. <br><br>시내주행시 급 브레이크 잡는 상황이 종종 발생하기 때문에 있으면 정말 좋습니다 <br><br>없어도 상관은 없지만 우리나라 사람들 이왕이면 있는거 무지 좋아하는것 같아요 ㅎㅎ <br><br> 잠깐의 바람쐬러 달리기 좋고 가볍고 4기통 소리<br><br> 저.중속에 맞게끔 엔진이 세팅되어 6단에도 낮은 RPM 영역에서 힘을 받고 스무스 하게 나갑니다 <br><br> 개인적으로 네이키드 좋아하는데 막상 달려보니 주행풍 압박땜시 뻥 뚫린 도로 달리다 보면 피로도가 @.@ ~~ <br><br>주행풍 좋아하는 라이더 들은 200키로 넘게 달리기도 하는데 보고있음 정말 대단합니다 ㅎㄷㄷㄷㄷ<br><br><br></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><br> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/262FA9475473670E05" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2517 1024.jpg" id="A_262FA9475473670E0528A2"/></p><p><br><br> </p><p> 이놈 금요일 강원도 에서 데려오고 월요일 등록 해야해서 아직 번호판이 없습니다<br><br> 지금은 당당히 등록하고 번호판 달고 다니죠 <br><br> 전체적인 옆 모습 ...<br><br> 부산에서 이 모델을 볼려고 매장가서 봐도 없다하고 해서 카페 가입해서 부산에 거주하시는 라이더님 만나서 직접 보고<br><br> 이런저런 얘기 나누고 ...<br><br> 실제로 보니 의외로 650F 엔진 볼륨감이 있더군요<br><br> 첫 실물 봤을때 괜찮았습니다 <br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/23132147547367342F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2520 1024.jpg" id="A_23132147547367342FC818"/></p><p><br><br> 슬림하게 잘빠졌네요 <br><br> 건담 도색으로 한듯 색상은 그럭저럭 괜찮구요 ~ <br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/232D94475473674C08" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2537 1024.jpg" id="A_232D94475473674C086FEE"/></p><p><br><br> 계기판 쪽 ...<br><br> 실제보고 놀랬음 ~<br><br> 사진으로 볼땐 좀 크겠지 했는데 뭐랄까 .. <br><br> 작지만 시인성 좋고 개인적으론 귀욥다?? 정도 </p><p><br> 키 세레모니도 이쁘게 나오구요 야간에 보면 짝눈 비스므리 ~~ 귀엽습니다 ㅎㅎ<br><br><br><br><br><br> <br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/212967505473676131" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2541 1024.jpg" id="A_212967505473676131C810"/></p><p><br></p><p> 전체적인 핸들 부분과 계기판쪽 <br><br> 보고있음 뭔가 빠진듯한 ~ <br><br> 포지션은 좀 어쩡쩡 한듯 한데 F차는 거기서 거기인듯 하네요<br><br> 그래도 달리다 보면 편하다는걸 느낍니다 <br><br> 타이혼다 라서 그런지 2~3 천 RPM 에서 카울 떠는 소리가 들려요<br><br> 당췌 !!! 어디서 나는 소린지 아무리 찿아봐도 모르겠음 ,,,,<br><br> 아쉬운 부분이 앞쪽 카울인데 스크린도 그렇고 좀 크게 나왔으면 하는데<br><br> 장거리 달려보니 스크린은 다른걸루 교체 해야 될부분인것 같습니다 <br><br> 옆카울 에 뭘 더 붙여서 크게 만들고 싶은 충동이 ㅎㅎ<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/237F1E4E547367AB08" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2503 1024.jpg" id="A_237F1E4E547367AB08294E"/></p><p><br><br> 왼쪽 핸들 부분....<br><br> 단순합니다 한곳에 오목조목 붙어있어 사용하기 편할듯 하지만 의외로 불편하네요<br><br> 아직 적응이 안된부분도 있겠지만 주행하다 좌.우측 깜빡이 켤때 확!~ 제겨야 반응합니다 <br><br> 주행중 안보고 엄지로 찿아서 빨리 눌러야 할땐 좀 버벅인다 할까 ... <br><br> 비상등 눌러야 하는데 띠띠 누루고 있고 ㅋ<br><br> 비상등 좌측에 있는건 참 좋은듯 ~~<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/252B504D547367BE39" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2504 1024.jpg" id="A_252B504D547367BE396604"/></p><p><br> </p><p>우측역시 단순하네요 <br><br>시동 온 / 오프 버튼<br><br> 시동버튼 <br><br> 끝 !!!<br><br><br>개인적으로 열선그립 이런거 좀 달고 나오면 안되나 .... 쩝 ~<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p> </p><p style="text-align: center;"> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/236E1F4F547367D31C" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2505 1024.jpg" id="A_236E1F4F547367D31CEFD5"/></p><p> </p><p> </p><p> 엔진 <br><br> 직렬 4기통 엔진 개인적으로 제일 맘에 드는 부분 ~ <br><br> 4기통에서 나오는 부드러운 사운드와 잔 진동감은 기분좋게 합니다<br><br> 83 마력 다른 미들급에 비해 좀 딸리지만 중,저속에 맞춰져서 그런지 6단으로 낮은 RPM 으로 달릴수 있다는점 ~</p><p> </p><p>평지에서 기어 6단넣고 25키로 까지 속도를 낮추고 스로틀 땡겨봤는데 울컥 울컥 되지않고 스무스하게 나가네요 </p><p> </p><p>오히려 타는 내가 기어를 내리는 버릇이 ㅡ.ㅡ //<br><br>요고이 괜춘합니다 ㅎㅎ<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/274B294D547367F20E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2508 1024.jpg" id="A_274B294D547367F20E446E"/></p><p> </p><p><br> </p><p> </p><p>자세한 제원 정보는 아래에 <br><br><br></p><table class="tblst" border="1">
<caption>모터사이클 주요제원</caption>
<colgroup>
<col style="width: 119px;">
<col>
<col style="width: 119px;">
<col></colgroup>
<tbody>
<tr>
<th scope="row">최대출력<button class="ic_help">도움말 보기</button>
<div class="ly_dsc" style="display: none;">
<div class="inner"><strong class="dsc_tit">최대출력</strong>
<p class="dsc_cont">흔히 마력이라고 부르는 것으로, 최고 출력이라고도 한다. 최대 출력의 단위는 ps/rpm 즉 회전수가 어느
정도일 때 최대 마력이 나오는가로 나타낸다. 1ps란 1초 동안에 75kg을 1m 끌어 올리는 힘이다. </p></div><!-- [D] 오버시 classname : btn_clse on --><button title="도움말 닫기" class="btn_clse"><span class="blind">도움말 닫기</span></button> </div></th>
<td>83.0ps/11,000rpm </td>
<th scope="row">보어x스토로크<button class="ic_help">도움말 보기</button>
<div class="ly_dsc" style="display: none;">
<div class="inner"><strong class="dsc_tit">보어x스토로크</strong>
<p class="dsc_cont">실린더의 안지름을 보어, 피스톤의 상하 이동량을 스트로크라 하고, 단위는 mm로 나타내며, 실린더의 크기를
나타내는 척도가 된다. 보어에 비해서 스트로크의 수치가 작은 것을 쇼트 스트로크 타입이라고 하며, 스트로크의 수치가 큰 것을 롱 스트로크
타입이라고 한다. </p></div><!-- [D] 오버시 classname : btn_clse on --><button title="도움말 닫기" class="btn_clse"><span class="blind">도움말 닫기</span></button>
</div></th>
<td>정보없음 </td></tr>
<tr>
<th scope="row">최대토크<button class="ic_help">도움말 보기</button>
<div class="ly_dsc" style="display: none;">
<div class="inner"><strong class="dsc_tit">최대토크</strong>
<p class="dsc_cont">엔진의 회전력이 가장 강할 때의 힘으로서 kg/m, rpm으로 표시하며, 최대 토크 부근의 회전력이 가장 달리기
좋은 포인트가 된다. 토크 폭이 넓은 엔진이 일반적으로 사용하기 쉬운 엔진이라고 할 수 있지만 최고 출력이 낮아지는 경향이 있다.
</p></div><!-- [D] 오버시 classname : btn_clse on --><button title="도움말 닫기" class="btn_clse"><span class="blind">도움말 닫기</span></button> </div></th>
<td>6.4kg/m/8,000rpm </td>
<th scope="row">압축비<button class="ic_help">도움말 보기</button>
<div class="ly_dsc" style="display: none;">
<div class="inner"><strong class="dsc_tit">압축비</strong>
<p class="dsc_cont">실린더 내에서 혼합기(연료와 공기)가 몇 분의 1로 압축되는가를 용적비로 표시한 값이다. 압축비를 높이면 출력을
향상시킬 수 있는 가능성이 높아지지만, 노킹의 위험도 상대적으로 높아진다. </p></div><!-- [D] 오버시 classname : btn_clse on --><button title="도움말 닫기" class="btn_clse"><span class="blind">도움말 닫기</span></button> </div></th>
<td>정보없음 </td></tr></tbody></table><p> </p><h5 class="size">사이즈</h5><p> </p><table class="tblst" border="1">
<caption>모터사이클 사이즈</caption>
<colgroup>
<col style="width: 119px;">
<col>
<col style="width: 119px;">
<col></colgroup>
<tbody>
<tr>
<th scope="row">전고 </th>
<td>1145mm </td>
<th scope="row">건조중량<button class="ic_help">도움말 보기</button>
<div class="ly_dsc" style="display: none;">
<div class="inner"><strong class="dsc_tit">건조중량</strong>
<p class="dsc_cont">장비중량이라고도 하며 연료, 냉각수, 오일 등을 제외한 상태를 말한다. </p></div><!-- [D] 오버시 classname : btn_clse on --><button title="도움말 닫기" class="btn_clse"><span class="blind">도움말 닫기</span></button> </div></th>
<td>211.0kg </td></tr>
<tr>
<th scope="row">전폭 </th>
<td>725mm </td>
<th scope="row">연료탱크용량<button class="ic_help">도움말 보기</button>
<div class="ly_dsc" style="display: none;">
<div class="inner"><strong class="dsc_tit">연료탱크용량</strong>
<p class="dsc_cont">말 그대로 연료를 담는 저장소이다. 자동차와 다른 것은 외부로 노출되기 때문에 디자인적으로도 중요한 요소이며,
무게 중심에도 영향을 미치는 부분이다. 용량은 모터사이클의 특성에 따라 각각이다. </p></div><!-- [D] 오버시 classname : btn_clse on --><button title="도움말 닫기" class="btn_clse"><span class="blind">도움말 닫기</span></button> </div></th>
<td>17.3리터 </td></tr>
<tr>
<th scope="row">시트고 </th>
<td>810mm </td>
<th scope="row">전륜타이어 </th>
<td>120/70-ZR 17M/C </td></tr>
<tr>
<th scope="row">휠베이스 </th>
<td>1450.0mm </td>
<th scope="row">후륜타이어 </th>
<td>180/55-ZR 17M/C </td></tr>
<tr>
<th scope="row">전장 </th>
<td>2110mm </td>
<th scope="row"> </th>
<td> </td></tr></tbody></table><p> </p><h5 class="chassis"> </h5><p> </p><p><br><br><br><br><br><br><br> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/261295475473681933" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2509 1024.jpg" id="A_261295475473681933C74C"/></p><p><br> </p><p>살짝 보이는 매니폴드 <br><br> 4기통의 매력이랄까 ,, <br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/244C97505473682A07" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2512 1024.jpg" id="A_244C97505473682A0772C4"/></p><p><br> </p><p>4기통엔진에서 뿜어져 나오는 머플러 <br><br> 순정이라 정말 조용합니다 <br><br> 다른 라이더들은 너무 조용해서 머플러 튜닝하고 아님 순정상태에서 구멍뚫고 하던데 <br><br> 그건 뭐 개인 취향이니 .. <br><br> 전 그냥 엔진에서 나오는 순수한 사운드가 좋으네요 조으다 ^ ㅡㅡㅡ^ ~~<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/243E984A5473683B1E" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2510 1024.jpg" id="A_243E984A5473683B1E6F47"/></p><p><br><br> 프론트에는 320mm 더블 디스크에 단동식 2포트 캘리퍼가 부착<br><br> 타고 내려 오면서 브레이크 실제 잡아보니 괜찮네요<br><br> 칼 처럼 잡히진 않지만 <br><br> 이정도면 무탈하게 라이딩 즐겨도 될만큼 잘 잡힙니다<br><br> 다만 ABS 가 없어서 그런지 보고있으면 휑 ~ ~~ 하네요 <br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/240989495473684F32" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2511 1024.jpg" id="A_240989495473684F323881"/></p><p><br><br>리어에는 220mm 싱글 디스크에 단포트 캘리퍼로 <br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2246944D5473669C11" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2507 1024.jpg" id="A_2246944D5473669C112490"/></p><p><br> </p><p>체인이라 관리좀 해줘야 하는 번거로움이 생겼네요 ㅜㅜ<br><br>샤프트 드라이브 가 생각난다능 ,,, 정말 신경도 안쓰고 편했는데 ...<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/276C064F547366841C" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2526 1024.jpg" id="A_276C064F547366841C4341"/></p><p><br><br> 앞모습 ..<br><br> 뭔가 스즈끼 스럽고 개인적으로 앞모습은 별루... <br><br> 스크린도 그렇고 앞 카울도 그렇고 <br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22798E4F5473666C09" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2529 1024.jpg" id="A_22798E4F5473666C096514"/></p><p><br><br><br> 헤드라이트 부분에 LED 가 있어 시인성은 좋은듯 합니다 ~<br><br> <br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br> <br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/262F9B4C5473663A2D" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2530 1024.jpg" id="A_262F9B4C5473663A2DF09C"/></p><p> </p><p><br> </p><p> </p><p>뒷 모습..<br><br>후미등이 LED 라 무지 밝아요 , <br><br>그 흔한 손잡이 뿔이라도 달아주지 ㅎㅎ<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/242C9C4C547368C03B" class="txc-image" width="1015" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1015" exif="{}" data-filename="_DSC2546 1024.jpg" id="A_242C9C4C547368C03BE128"/></p><p><br><br>시트 부분 <br><br>그냥 밍숭맹숭 합니다 그저 그렇네요 ~<br><br>그러고 보니 개인적으로 디자인은 맘에 안드는 부분이 많은듯 합니다ㅎㅎ<br><br> 라이딩 진 입으면 시트에 똭 붙어서 거진 안움직여요 ~<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/256FD74E5473658115" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2515 1024.jpg" id="A_256FD74E5473658115DF38"/></p><p><br><br><br> 전체적인 옆모습은 괜찮은듯 합니다 ,,<br><br> 그러나 리어 시트 부분이 뭔가 빠진듯한 ...<br><br> 뭐지 ??<br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br></p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/25186B4D54735EC93D" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2556 1024.jpg" id="A_25186B4D54735EC93D1F06"/></p><p> </p><p><br><br> 혼다 CBR650F<br><br></p><p> </p><p> </p><p><br><br><br> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/234D574F54735F232F" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2551 1024.jpg" id="A_234D574F54735F232FC4D1"/></p><p> </p><p> </p><p> </p><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><br><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2136685054735F5F0D" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2561 1024.jpg" id="A_2136685054735F5F0D196C"/></p><p> </p><p><br><br>좀더 달려서 간절곶 ,,.<br><br>부산 라이더 들이 자주 가는 라이딩 코스중 한곳이죠 <br><br>저두 오랜만에 와봅니다 <br><br>기장쪽 해안 도로 껴서 자유롭게 라이딩 하는 코스 ~<br><br><br></p><p> </p><p> </p><p> </p><p><br> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2153C64F54735F8D27" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2563 1024.jpg" id="A_2153C64F54735F8D2772E0"/></p><p> </p><p><br><br><br> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/22012F4854735FB016" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2564 1024.jpg" id="A_22012F4854735FB016834E"/></p><p><br><br><br><br><br> <br><br> <br> </p><p style="text-align: center;"><img src="https://t1.daumcdn.net/cfile/cafe/2722ED4C54735FD72C" class="txc-image" width="1024" style="clear: none; float: none;" border="0" vspace="1" hspace="1" actualwidth="1024" exif="{}" data-filename="_DSC2565 -2.jpg" id="A_2722ED4C54735FD72C9FD9"/></p><p><br><br> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p><iframe id="vbdaerrKk01UUeVpkVXKXnn@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/vbdaerrKk01UUeVpkVXKXnn@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_9de4ea4179a45ba859ce7df314b74c16091258293d1743f9cfb54dd2132c889f8feb3f791d55fedabf9114ba0a98cf1941702c48a220805ddb106da1" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p> </p><p><iframe id="v4a55iXxtIINGX5VU5iVgVA@my" width="640" height="360" src="https://kakaotv.daum.net/embed/player/cliplink/v4a55iXxtIINGX5VU5iVgVA@my?service=daum_cafe&ptoken=v2_c5307c1687cb68a61639923d67fe253903c5797b4b90ef62df8a1ab60ab625821870ba75e2a06a7ee194cf036d1ca5db2204dd43d83caac8daae6b49" frameborder="0" scrolling="no" allowfullscreen></iframe></p><p> </p><p> </p><p><br><br>혼다 CBR650F <br><br><br><br>가볍고 코너도 잘 돕니다<br><br>개인적으로 코너는 안타는데<br><br>이놈타고 몸만 약간 기울려도 코너가 저절로 도는 느낌 ???<br><br>이건뭐 개인적인 느낌과 생각이니 ㅎㅎ<br><br>그만큼 가볍고 잘돌고 재미있고 <br><br>연비또한 좋네요 <br><br>21정도 나오고<br> <br>바이크 없이 몇달 지내다 보니..<br></p><p>생각이 절로 나더군요 ..<br><br>흐아 ~~~<br></p><p>1200cc 타다 650cc 타니<br><br>좀 답답한 면이 없지 않아 좀 있지만<br><br>무탈하게 타기엔 괜춘합니다 <br><br>낮고 견고하지 못한 스크린과</p><p> </p><p>1단과 2단 넣고 달릴때 RPM 2~3천 사이에 계기판 윗쪽에서 부~~ 웅 소리 나네요 </p><p> </p><p>3천 넘어가면 안들립니다</p><p> </p><p>가입한 650f 카페에 글 올렸더니 같은 증상이 몇분 있더군요
</p><p> </p><p>
다 그런건 아니듯 ...</p><p> </p><p>엔진 브레이크가 의외로 많이 잡히구요 <br><br>기어단수 인디케이터 없는게 불편합니다</p><p><br>그 외엔 없는듯 합니다<br><br>적당한 힘과 r차보다 편한 포지션 달릴때 부드럽고 가벼운 라이딩
</p><p> </p><p>장거리 위주로 달리긴 약간 부족한 면이 있지만 충분한듯 싶네요 </p><p> </p><p>중.저속으로
라이딩 하기 무난하고 적당한듯 합니다 </p><p> </p><p>이상 개인적으로
느낀 500키로 정도 타보고 쓴 후기 입니다 <br><br><br><br></p><p> </p><p><br><br><br></p>
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첫댓글 글보니 간만에 미들급이 땡기네요
저두 몇년만에 미들급 와서 재미지게 타고있습니다 ㅎㅎ 얼마나 오래 갈지 모르겠지만 조으네요 ~^^
혼다 600 급 엔진은 예전부터 필링 굿이죠.~~저도 600 뽀 아이 오너였습니다.~~
역시 ~~ 전 아직도 떠블이 엔진 필링이 안잊혀지네요 ^^
축하 드립니다~
다운 하셨군요
고 배기량을 타겨서 쉽게 만족하진 못할텐데.....
저두 다운할까봐요.......
요즘 재미가 없어요...ㅠㅜ
뭐가 문젠지.............
안녕하세요 ~ 서풍님 ~^^ 감사합니다 바이크 다 팔고 정리 하세요 농담이구요 ^^;;
가속하는 부분에서 좀 그런면이 있긴한데 나름 재미지게 타고있네요
일단 전 다시 라이딩 기분을 찿은듯한 기분이 들긴합니다 ~
이게 또 얼마나 갈지 알수 없는 부분이라 ,,,
확실히 말하긴 그러네요 ㅡ,ㅡ;;
그게 뭐가됐든 어여 빨리 찿으시길 바랍니다
미들로 한번 와보셔도 되구요 하지만 전 장담 못합니다 ㅎㅎ
@포토가이 ^^/이병수 미들도 미들나름 장점이
페이져 대항마 ㅡ
코닿는 거리에 있구만 ㅊㅋ
@자유인/ 네 ~ 감사합니다 ~ 같은 하늘 아래 코닿는거리 ㅎㅎ 예전 페이져 6N탈때 생각하면 그때가 제일 잼있게 탔던 기억이 나네요 그래서 미들로 온건지도 모르겠습니다 ~
조언 감사 합니다^^
일단 내년 봄을 기다려 보네요^^
안되면...어쩔수 없구요..
우리나라 실정엔 이게 딱인데!!!저도 눈여겨 보고있습니다~~~내년에 한대 사버려야징ㅎㅎ
무난하게 타기엔 딱인듯 합니다 ~ 연비도 좋구요 기다려 보세요 내년엔 ABS 달려서 나올지 ㅎㅎ
옛날 600f 의 파워와 abs정도만 갖춰준다면 장거리도 좋고 코너도 탈만할거 같아서 기대했었던 모델이었는데 너무 아쉽네요.지금은4년째 929 입니다 ㅋ
그러게요 ~ 저두 그 부분이 많이 아쉽습니다 ~ 충분히 할수있는데 왜 이렇게 나왔는지 ...무슨 기종을 타던지 안전하고 오래 타는게 중요하죠 ~ ^^
요즘바이크들보면 원가절감티가 팍팍나는거같아요.. 대세라는 2015엠티공구 박스내렷는데.. 품질보고 살짝 충격먹었네요.. 예전 일제차량생각하면 안될듯싶어요.. 뭐 가격이싸니.. 그럴수도있겟구나 생각은듭니다.
예전 cbr600f 시리즈만도 못한것 같아요 ~ 개인적으로 구형 디자인 좋아하는데 ..
시승기 잘 봤습니다 엔진은 아무리 봐도 호넷900 엔진과 거의 비슷하네요 마력수도 비슷하구요 잘 봤습니다
그러네요 호넷900이랑 생긴게 비슷합니다 호넷도 보고있었는데 년식이 아쉽더군요
사진 잘 보았습니다~~~화각이 딱 제스타일이네요.
혹시 사진좀 여쭤봐도 될런지요? 이런 결과물을 얻고 싶은데 어떤 렌즈를 써야할까요??
바디는 캐논 450D 입니다.
아네 ~ 답변이 늦었네요 ~ ^^ 제가 쓰는 바디는 소니 a58 이구요 렌즈는 16-80za 쓰고있습니다 크롭바디라 그렇게 광각은 아니에요 ~ 그냥 무난하게 쓰기에 좋은 번들렌즈죠 ~
청미레님이 찿으시는 렌즈가 표준렌즈 인것같은데 캐논17-55 아니면 시그마 17-70 제 개인적으론 17-55가 좋을듯 싶은데 is 기능도 들어있고 2.8 고정 조리개구요
좀 더 땡기고 싶으시면 시그마 17- 70 쓰시구요 렌즈도 좋류가 무지많아서 잘 보시고 구입하세요 ~
맘에 드는 렌즈 구입하셔서 즐거운 사진생활 되세요 ~ ^^
@포토가이 ^^/이병수 감사합니다.^^
탐나는 모델이네요 이뻐요 ^^