은하(YINHE) Big Dipper러버 적응기​

[젠틀핑퐁]

은하(YINHE) Big Dipper러버 적응기​

나에게 중국(점착성)러버란?

(은하 Big Dipper 시타에 앞서.....)

솔직히!!!

제게 있어 중국(점착성)러버가

인생템은 결코 아닙니다.

기껏해야 몇 차례 시도하다만

허리케인 시리즈에 대한 도전이나

이후 아폴로, 문, 리두 등

사용편의성을 강조했던 몇몇 제품들을

잠시 시타 해본 정도???

그래서 아마도,,,,,,

저의 이번 사용기는

제품에 대한 평가라기보다는

제품을 이해하는 과정에 대한

적응기라 적어야 할 것 같군요.

중국(점착성)러버에 대한

높은 안목을 가지신 분들께서 살피시기에

다소 가볍게(?) 다룬 부분에 대해서는

많은 지적 부탁드리고요.

모든 이견은 정중히 수용하겠습니다.

은하 Big Dipper 구매후기

범용성을 갖춘 점착러버,,,

은하(YINHE)사의 Big Dipper를

셰이크 블레이드 전, 후에 걸쳐

조합해보죠.

백핸드에도 점착러버를 조합하는

무모한 도전??? 절대 아닙니다!!!

중국러버 기준의 스펀지경도 38도와 39도,

두 제품을 직접 비교해보고 싶었고요.

여기에 하나 더...

Big Dipper는 탑시트의 색상에 따라

스펀지의 색상도 달리하고 있는데

그 또한 견주어보고자 합니다.

일부 할인혜택을 잘 활용하면

2만원대에도 구매가 가능한

“초저렴이” 상품인데요.

가격이 무색할 정도로 정성을 들인

3중, 4중의 포장에 일단은 감동입니다.

은하 Big Dipper 조합후기

누가!!!

​Mr. Big의 파트너가 될까요? ​

잠깐의 고민,,,

서둘러 내린 결론,,,

에볼루션 MX-P, 퀀텀과

잘 어울려 지내던​

STIGA의 메이플우드 NCT V에게

먼저 기회를 부여하기로 합니다.​

드디어

Big Dipper​​의 봉인이 해제되는 순간!!!

머리속에 각인된

중국러버 특유의 고약스런 냄새는 없네요.​​

적색(38도)러버는

형광 옐로우색상의 스펀지가

조합되어 있는데

일반적인 합성고무 냄새가 나고,

흑색(39도)러버는

엷은 코발트색 스펀지로

소독약(?)냄새가 살짝 더 진하군요.​

손으로 느껴본

두 제품의 경도의 차이는 극명합니다.

39도 제품의 단단함(?)이 웬지 두렵네요.​

​Big Dipper러버​​는

스펀지에 부착용 글루가

사전 도포상태로 공급되었습니다.

글루층이 두툼한데요.​

개봉상태 그대로의 중량은

아래 사진과 같습니다.

익숙한 환경에서 스펀지의 ​감각을

비교해보기 위해 저는

사전 도포된 글루를 제거하고

평소 사용하던 글루를

이용하여 다시 부착하였습니다.​

85g의 메이플우드NCT V(158*150)에

부착한 두 러버의 중량을 역산해보겠습니다.​

흑색러버는 부착 후 중량이 137g,,,

블레이드 중량 85g을 빼면 52g!!!

가볍지는 않죠???

에볼루션 MX-P에 준하는 무게입니다.​​

여기에(137g)에

적색러버는 부착 후 최종중량이 185g,,,

사전중량 137g을 빼면 48g!!!

이 정도면 부담이 크지 않은 수준이군요.

뜬금없이 끌려나와

색동저고리를 얻어 입은

메이플우드의 수줍어하는 모습에

맘이 급해졌습니다.​

​자~~~

이제 준비는 마쳤고,,,

능력을 검증해볼 타임!!!

차근차근 들려다보기로 하죠......

첫 번째 만남에서

(Big Dipper의 첫인상)

독일제 탄성강화 & 회전중시형 러버만을

줄곧 사용해오던 사용자가

점착성 러버를 교체하자마자 첫마디부터

“이거 물건이네!!! 이거 굉장하네!!!”

라 떠든다면???

에이~~~ 있을 수 없는 일이죠.

두 말이 필요 없는 거짓입니다.

볼은 충분히 무겁고 빠른 것 같은데

손에 전달되는 맛이 살짝,,,

‘뚱? 내지는 답답?’

드라이브의 in코트 확률은

이전보다 분명 좋아졌고,

상대는 익숙하지 않은 궤적과 바운드에

인상을 펴지 못하고 있는데

정작 제 손에 와 닿는

경쾌함이나 짜릿함이 없네요.

볼에 얼마의 회전과 스피드가

실려서 출발하는지???

뭐,,,,,,

그런 시그널이 전달되지 않았습니다.

길든 짧든 시간이 절대적으로 필요하겠죠.

스윙궤적, 타법, 타점, 손목의 활용 등

많은 부분에서 실험과 조정이

수반되어 할 것 같았습니다.

그래도 이번만큼은

정말!!! 길게 만나보기로 합니다.

두 번째 만남에서

(Big Dipper에 대한 호감)

함께한 시간이 얼마나 된다고 벌써 친한 척?

첫 만남 이후 하루를 쉬었고,,,

그 사이 나는 아무 것도 바꾼 것이 없는데...

뭔가 편해진 느낌이 오는 이유는 뭘까요?

러버가 살짝 소프트해진

느낌마저 들었습니다.

포핸드에 조합한 39도의 Big Dipper(흑)는

이전 경험한 타 중국러버들에 비해

상대적으로 훌륭한 반발력을 갖추고 있군요.

당연 볼의 스피드가 상당할 뿐만 아니라

절대상황에서 스매싱이 가능하다는 부분은

고무적이었습니다.

더불어 회전이 걸리는 느낌이

처음보다는 손에 더 가깝게 느껴지네요.

포핸드 드라이브에 재미가 붙기 시작합니다.

밑에서부터 묻혀서 말아 올리는 루프는

눈이 감지하는 정도보다

묵직한 회전량이 담겨지고

상대테이블에 떨어지는 궤적은

괴팍스럽군요.

볼의 측면을 감아주는 커브드라이브 또한

상대의 스윙 궤적을 피해

달아나듯 멀지 감치 꺾여나갑니다.

가장 경악스러운 것은

상대의 탑스핀에 대한 카운터였는데요.

덮어씌우기??? ㅋㅋㅋㅋㅋ

상대의 강한 중, 후진 드라이브를

전진위치에서 백스윙을 최대한 생략하고

수평스윙을 긁어버리면

치는 사람도 놀라고 받는 사람은 더 놀라는

마구가 만들어지는군요.

미끄러져 들어가는 바운드???

상대테이블에

기름을 발라놓은 줄 알았습니다.ㅎㅎ

이만하면

스펀지의 텐션능력과 탑시트의 점착력을

합리적으로 융화시켰다 평가할 수 있겠죠?

백사이드에 중국(점착성)러버의 조합은

절대불가라는 공식이

존재하는 것은 아니지만

많은 분들께서 꺼려하시는 이유를

조금은 이해할 수 있었습니다.

수동적 대상플레이에서는

너무 잦은 범실을 쏟아내는군요.

충분한 반구거리가 나오겠다 싶었던

상대의 힘 있는 타구도

수동적으로 블록을 하게 되면

볼이 러버에 닿는 순간

힘에 확 빠져버리면서

네트를 넘어서지 못하는 경우가 많았습니다.

볼의 뒤통수(?)를 살짝 쓰다듬어주든,

손목을 마지막까지 받쳐주든

무언가를 해줘야 한다는 부담이

따르는 백사이드의 Big Dipper(38도)군요.

세 번째 만남에서

(Big Dipper와의 공감)

또 하루를 묵혀두었던

Big Dipper를 다시 불러내봅니다.

여전히 즐거운 적응과정,,, ^^

이제 슬슬 실전에 근접한

올라운드 플레이에 도전해보도록 하죠.

진정???

중국(점착성)러버는 시간이 지날수록

숙성(?)과정을 수반하는 것일까요?

정말 이상타!!!

회를 거듭할수록 점점 많은 부분에서

폭넓게 편안해지는 감각입니다.

이는 적응도에 대한 문제와는

별개의 상황으로 판단하는데요.

무언가 조금씩 내 맘대로

따라 와주는 느낌이 들기 시작합니다.

힘(특히나 회전력이 좋은) 있는 볼을 가진

상대와의 랠리는 더욱 재미있군요.

블레이드의 각과

손목의 활용정도를 조절하며

연속드라이브를 시도해보았습니다.

아직은 미약하지만 순간순간 구질의 변화가

손끝에서 느껴지기 시작하는군요.

‘오호라! 이거구나! 이거였어!!!’

하지만 아직은 실전을 장악하기에

좀 더 많은 공감이 필요할 것 같습니다.

긴 시간 지속적으로

더 깊이 빠져보기로 하죠.

다음 만남이 벌써부터 설렙니다.

마무리 촌평

은하의 Big Dipper는

중국러버의 정통성(?)을 상당부분 배제하여

입문자 입장에서 보면 오히려

다양한 기술을 적용하기가 수월하군요.

독일제 탄성강화 & 회전중시형 러버에서

바로 넘어와도 적응불가라는 괴리는

존재하지 않을 것 같습니다.

해서,,, 어쩌면???

중국러버(rubber)의

진정한 러버(lover)들에게

역차별을 감수해야 할지도 모르겠어요.

나름 “중국러버에 일가견이 있다”라

자부하시는 분들께 의외로 평이하다는

혹평을 받을 수도 있겠습니다만

개인적으론

점착성을 활용한 중국풍 전진플레이와

사용의 편의성, 범용성을 활용하는

올라운드 플레이를 접목시킬 수 있는

매력적인 제품이라 판단하였습니다.

중국러버에 관심을 가지고 계시다면

입문용 러버로써 더할 나위 없이

훌륭한 선택이 되겠고요.

스피드 있는 중국러버를

찾고 계신 분들께서도

한번쯤 관심을 가져보시기 바랍니다.

오늘은 여기까지~~~

어느 정도 적응하면 실전운용이 가능할까요?

당분간은 점착성러버에 대한 경험치를

쌓는데 주력하고자 합니다.

생각보다 먼저 반응하는 몸까지 통제해야

진정한 적응이겠죠.

얼마나 더 이어질지 장담할 수는 없지만

현 과정이 재미있는, 그리고 의미 있는

경험이 될 것으로 확신합니다.

제법 겨울다운 하루하루죠.

북극한파와 함께 탁구에 대한 열정이

얼어붙지 않도록 오늘도 달려봅시다.

[원문출처]

네이버 블로그/젠틀핑퐁의 탁상공론

http://blog.naver.com/drprinter

[강릉슈신]

ㅎㅎㅎ제가 극찬한 러버죠, 에어링과정을 지나면 러버가 많이 쫀쫀해집니다, 첫날은 진짜 단단하고 먹먹하죠

[젠틀핑퐁]

현재 상태가 아주 그냥!!! 딱"""입니다.(^_____^)v
근간에 들어 다수의 중국러버들이 독일제러버를 닮고 싶어하는 것 같네요. ㅋㅋㅋㅋ
중국러버답지 않은 정직함이나 다양한 기술을 소화해주는 범용성을 느끼게 해주는 제품이라 판단합니다.

[강릉슈신]

맞아요^^ 저도 정통 중국러버파 였는데 빅디퍼에 빠져서 주력으로 쓰고있습니다만 살짝 품질편차가 아쉽더군요

[젠틀핑퐁]

편차라???
다음 재구매 시 "뽑기의 행운"을 빌어주세요. (^.^);;;

[강릉슈신]

저 6장째 사용중

[왼손짱]

기존 글루를 제거하고 사용했다고 하셨는데 그럼 팩토린 튠 효과가 없어져서 사용감이 달라져야 하는거 아닌가요? 빅디퍼 유저로써 궁금하네요~ 제 경우 사용하다가 러버 떼어내고 글루가 잘 벗겨지길래 다른 글루 사용했었는데 크게 이질감을 못느꼈습니다. 제가 둔한건지...

[젠틀핑퐁]

팩토리 튠드 효과는 다음 재구매 시 꼭 비교해보도록 하겠습니다.
감각적인 부분이나 중량과 결부되는 두꺼운 글루층을 선호하지 않아서 제거했을 뿐, 특별한 사유는 없었는데요.
한번은 사용해보고 제거할걸 그랬나봅니다.^^
현재의 만족도만을 놓고 추정하자면 그 효과가 특별하지는 않을 것으로 예상되는군요.
직접 비교해보신 분들의 고견을 듣고 싶습니다. ㅎㅎ

[강릉슈신]

펙토리 튠 효과가 크게 없어보입니다, 글루를 어테치나 파인집같은 글루 사용하면 더더욱

[대나무라켓]

글루 발라놓은 이유가 스폰지 안에서 텐션을 주는 가스가 날아가지 말라고 한거라 들었는데
맞다면 글루를 제거하고 오래 보관하지 않고 곧장 새 글루를 칠한다면 괜찮지 않을까,싶습니다.
(맞나 안맞나 잘 아시는 분이 댓글 달아주시면 감사하겠습니다ㅎ)

[핑퐁브라스]

저도 일주일 사용했습니다. 그전에는 테너지05, 테너지05fx, MX-S를 사용하였었구요. 초보고, 일주일 밖에 사용 못해봤지만, 스피드 좋고, 끌림도 좋아서 적응에 무리 없었고 너무 만족합니다. 냄새는 아직 좀 적응이 안됩니다만.. ㅎㅎ

[젠틀핑퐁]

이 정도의 냄새라면,,,
저는 기꺼이 참아줄 수 있겠는데요~~ ㅋㄷㅋㄷ (>●<)

[핑퐁브라스]

전 중국러버를 처음 써 본거라.. 무척 당황했습니다.. 어디서 나는 냄새지.. 하고 찾아다녔거든요.. ㅎㅎ

[젠틀핑퐁]

혼절할 정도로 강한 악취(?)를 가진 놈들도 있더라고요.ㅎㅎㅎㅎ
그에 비하면 빅디퍼는 꽃향기~*~*~*입니다. 풉!!!^^

[강릉슈신]

빅디퍼는 냄새 명함도 못내미는데 ㅋㅋㅋ 처음이라 그러실듯