브레이크 페달 진동 (맥동)

<DIV id=title_1 class=htitle>브레이크 페달 진동 (맥동) <IMG class="pcol2b fil3" alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogimgs.naver.net%2Fimgs%2Fnblog%2Fspc.gif" width=1 height=11>  <IMG alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fblogimgs.naver.net%2Fimgs%2Fnblog%2Fspc.gif" width=105 height=1> </DIV>   <DIV class=btn_post_v></DIV> <DIV class="clear blank5"></DIV> <DIV style="DISPLAY: none" id=sendPost_from_service_220019668422 class="post-sub ptr"> </DIV> <DIV id=post-view220019668422 class="post-view pcol2 _param(1)" _cssquery_UID="37"> *자동차 브레이크 시스템 일반적인 사항 <IMG style="CURSOR: pointer; rwidth: 400px; rheight: 225px" id=20140603_110/scent2608_1401801876825xI6Lr_JPEG/20140603_153606.jpg class=_photoImage alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpostfiles15.naver.net%2F20140603_110%2Fscent2608_1401801876825xI6Lr_JPEG%2F20140603_153606.jpg%3Ftype%3Dw2" width=400 height=225> 주행하고 있는 차량을 제동 할때 관성과 가속력을 제압하고 빨리 자동차를 세우는 기능이 브레이크 시스템이다  브레이크는 회전하고 있는 디스크(드럼)를 기계적 에너지로 브레이크 캘리퍼에 브레이크 시스템으로부터 에너지를 전달받아 회전하는 디스크와 캘리퍼 패드의 마찰로 회전력을 제동한다 <IMG style="CURSOR: pointer; rwidth: 400px; rheight: 225px" id=20140603_294/scent2608_1401802683794G8nuJ_JPEG/20140602_163038.jpg class=_photoImage alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpostfiles7.naver.net%2F20140603_294%2Fscent2608_1401802683794G8nuJ_JPEG%2F20140602_163038.jpg%3Ftype%3Dw2" width=400 height=225> 브레이크는 디스크(드럼)의 표면에 부드러운 제동을 가능하게 평평해야하며 제동시 브레이크 마찰력이 디스크 표면에 균일하게 적용 되어야 한다 * 브레이크 페달진동(맥동) 일반적 원인 과도한 브레이크 사용후 마찰열에 의해 팽창된 디스크가 물에의해 급냉각 될때 팽창되기전 모양으로 수축되지 않고 변형 되어 제동시 진동(맥동)이 발생될수 있습니다 브레이크 패드 및 디스크에 기름. 먼지. 또는 다른 물질로 오염된 경우  진동(맥동)의 원인이 될수 있습니다 브레이크 디스크 변형 또는 디스크 표면의 편마모로 마찰력이 균일하지 않아 진동 원인이 됩니다 차량을 장기간 운행하지 않을경우 디스크 표면에 녹이나 부식으로 디스크 두께의 편차또는 회전하는 디스크 표면에 미세한 균열과변형으로 제동시 브레이크 실린더 피스톤에 디스크가 반작용하는 힘으로  진동(맥동)이발생 됩니다  <IMG style="CURSOR: pointer; rwidth: 400px; rheight: 225px" id=20140603_140/scent2608_1401802873572i0bpv_JPEG/20140529_101238.jpg class=_photoImage alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpostfiles13.naver.net%2F20140603_140%2Fscent2608_1401802873572i0bpv_JPEG%2F20140529_101238.jpg%3Ftype%3Dw2" width=400 height=225>    휠 얼라이먼트 정렬이 틀어져 있을경우 브레이크 제동시 진동이 발생할수 있습니다 빠른 타이어 마모와 서스펜션 구성부품에 손상이 다른 문제가 발생될수 있으며  휠 얼라이먼트 수치가 변형되었을 경우 직선도로에서 40km~60km 주행중 핸들에서 손을 띨경우 차량이 오른쪽 또는 왼쪽으로 이동하려는 경향이 있으며 타이어 편마모가 있는경우 점검조정 필요 볼 쪼인트. 타이로드엔도.허브베아링.외 서스펜션 구성요소의 문제로 브레이크 문제를 일으킬 수 있습니다 <IMG style="CURSOR: pointer; rwidth: 320px; rheight: 240px" id=20140603_42/scent2608_1401803496651OYx6L_JPEG/suspension-031.jpg class=_photoImage alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpostfiles11.naver.net%2F20140603_42%2Fscent2608_1401803496651OYx6L_JPEG%2Fsuspension-031.jpg%3Ftype%3Dw2" width=320 height=240> *브레이크 제동시 장기간 진동(맥동)을 방치하면 타이로드.상하 볼조인트. 파워실린더.등속조인트 등   부품에 악영향을 줄수 있습니다 <IMG style="BORDER-BOTTOM-COLOR: rgb(0,0,0); BORDER-TOP-COLOR: rgb(0,0,0); BORDER-RIGHT-COLOR: rgb(0,0,0); BORDER-LEFT-COLOR: rgb(0,0,0); CURSOR: pointer; rwidth: 400px; rheight: 225px" id=20140603_274/scent2608_1401802325497hckak_JPEG/20140602_154857.jpg class=_photoImage alt="" src="https://img1.daumcdn.net/relay/cafe/original/?fname=http%3A%2F%2Fpostfiles3.naver.net%2F20140603_274%2Fscent2608_1401802325497hckak_JPEG%2F20140602_154857.jpg%3Ftype%3Dw2" width=400 height=225> * 일반적으로 디스크 편마모.디스크 변형.디스크균열.  즉시 부품 교체가 필요합</DIV>