힘으로하면 코끼리가 왕입니다..(압력계의빨간선)

[쭈구리(송진안)]

예전에도 한번, 거론한적있습니다만, 유투브를 보고있노라니 압력계의빨간선을 넘겨서 압을많이주라는겁니다.

애초에 압력계에 빨간선을그려넣은것이 빨간선을 넘기라는건지, 넘기지마란건지 저역시 처음엔아리송합니다..

일반적인 상식이라면 빨간선은 위험의표시로 알고있는데, 제생각은 이렇습니다. 우리들이만지고있는 랜턴들은

대부분 50년내지 7~80년된 물건들입니다. 황동과 쇠에도 한계가있는겁니다. 잘아시다시피 세월을 이기지못하고

연료통밑판이 압을너무많이주어 배불뚝이가 된다든지, 연료통에 크렉이간다든지, 밑판납땜이나, 다른납땜한곳이

자연산화되어서 연료통이샌다든지 세월과압력을 이기지못하는겁니다. 다행이 수리능력이라도 있다면 그나마다행

이지만, 그렇지않으면 참 난감한일이 발생됩니다. 설령 수리한다쳐도 납땜을한다면 지저분해지고, 칠을 벗겨내야

납땜이되기때문에 자국이남고, 원래의상태를 유지하기는 힘든거죠..

이런경우를 대비해서 압을 적당선에 줘야지 부품들도 오랜세월에 못버티는데, 거기에 빨간선이넘게 많은압을준다면,

당연이 크렉이나 터지는일이발생됩니다. 힘으로하면 코끼리가 왕입니다^^

압도 적당히주고, 무리한힘을주지말고 적당히하시라는겁니다. 빨간선만 가까이넣아줘도 몇시간은 너끈하게달립니다.

엿장수맘이니 알아서들하시고.. 개인적인생각을 말씀드린것이니, 잘알아서하시고. 랜턴을 좋은상태로 유지하고싶다면

압도 적당히주시고, 부품들을 살살다루시길바랍니다. 수리하기를좋아하다보니 개인적인경험담입니다만, 이미 모두들

느끼셨으리라믿습니다..

세월에 장사업다는말씀드리고싶고, 사진몇장올리면서 긴글마칩니다. 감사합니다..

패트로막스2827 / 200HK

참고로 2827은 달팽이관이있는 석유용이고, 2827B 는 달팽이관이업는, 휘발유용입니다.

항상 곁에두었다, 불부쳐봅니다..

불켠김에, 럭셔리한 콜맨132A도 함께.

참고로 2827의 특이한 압력계입니다. 2차대전당시 40~45년가지만생산되 전장에서 열씨미뛰고, 생산중단된 쪼매 귀한랜턴

입니다. 일반패트로압력계와는 외모가 많이다르구요. 이것구하시려면 부르는게값이고, 하늘에별따기입니다..ㅋ

감사합니다..

[풀린낫도(선종환)]

좋은 말씀 감사합니다.
빨간선은 생명선 맞습니다.
선은 지키고 더는 할수도 있다 이런정도로 아시면 좋을텐대요

[쭈구리(송진안)]

항상 랜턴을만지면서, 적당히란말이 참어렵습니다..

[별바라기(이동규*의정부)]

2바라는 압력이 생각보다 강하죠. 랜턴 연료통은 압력 용기로 설계되었다기보다 약간의 압력만 버티도록 되어 있어서..2바의 압력은 연료통 입장에서 더 강하게 느껴질 겁니다.

저도 빨간선을 지키는 것이 좋다고 생각합니다.

[쭈구리(송진안)]

배불띠기가 될정도면 무서운압이죠..
가끔가다. 이상한상식을 전하는사람들이
있어효^^