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<p style="text-align: left;">[노선 정식승인 전 연혁]</p><p style="text-align: left;">2010년 : 해당 노선 기획</p><p style="text-align: left;">2016. 4. 23. : 기획했던 구간의 맵을 확보하여 개통. (SFO 면허 간선/석란신도시~샌프란시스코)</p><p style="text-align: left;">2017. 8. 4. : 차량진 일부 변경(2014 뉴비 시내좌석 7대 아웃->2014 뉴비 입석 5대, 2016 NSAC저상 2대)</p><p style="text-align: left;">2018. 10. 22. : 차량진 일부 변경(2010 BS106 시내좌석 2대 아웃 -> 2018인데 외형은 13인 뉴비 좌석 2대)</p><p style="text-align: left;">2018. 12. 4. : 암묵승인제에 의한 정식인가 취득.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">[정식승인 이후 연혁]</p><p style="text-align: left;">2021. 9. 10. : 운수사명 변경(Astra Transit -> Astra MetroBus) + 신 에디터로 게시글 재작성. (1차 변경)</p><p style="text-align: left;">????. ??. ??. (2024. 9. 21. 신청 / 2차 변경)</p><p style="text-align: left;">차량 16대 교체. 13~14년식 구형 한국산 차량들 OUT</p><p style="text-align: left;">????. ??. ??, (2024. 10. 29. 내역추가 / 2차 변경 추가) - 가주트랜스 IN</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/3520312f3e62233a40902266d743c7928aff6e8d" class="txc-image" width="839" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/3520312f3e62233a40902266d743c7928aff6e8d" data-origin-width="839" data-origin-height="687"></div><p style="text-align: left;">1. San Mateo 석란신도시(44M City) 구간</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/402fc7211ee6b275d6a27be0725dce8055104d30" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/402fc7211ee6b275d6a27be0725dce8055104d30" data-origin-width="1024" data-origin-height="523"></div><p style="text-align: left;">2~4. San Mateo 서북부(난향동) 및 Burlingame, Millbrae 구간(NTWest 2007 중 Tin Shui Wai/Yuen Long/Kam Tin 구간)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/0347568934c9f1d1179030d20e71e4ebcf3e25e2" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/0347568934c9f1d1179030d20e71e4ebcf3e25e2" data-origin-width="1024" data-origin-height="626"></div><p style="text-align: left;">5. San Bruno 및 공항신도시 구간(NLTC v.10.12.26)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/d2c9f8375e6d872853688de32d665b51c4255601" class="txc-image" width="892" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/d2c9f8375e6d872853688de32d665b51c4255601" data-origin-width="892" data-origin-height="656"></div><p style="text-align: left;">6. Colma 구간(NTWest 2007 이후 버전 중 Tuen Mun, Leung King 구간)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/e9f9ad8098cb6ef1f64d6953cd0114a7bb4d088b" class="txc-image" width="390" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/e9f9ad8098cb6ef1f64d6953cd0114a7bb4d088b" data-origin-width="390" data-origin-height="431"></div><p style="text-align: left;">7. Daly City 북부구간(KP City Ver 3.2)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/7f505de623bdbb2c632ce84f4f82b3d0e40654f2" class="txc-image" width="953" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/7f505de623bdbb2c632ce84f4f82b3d0e40654f2" data-origin-width="953" data-origin-height="1401"></div><p style="text-align: left;">8. 샌프란시스코 구간</p><hr data-ke-style="style1"><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>1. 운행사 : </b>Astra MetroBus + 가주트랜스</p><p style="text-align: left;">{선택사항, 단 기입하지 않을 경우 자율공영노선으로 처리됨(예 : 370, 511번 등)}</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;"><b>2. 노선 개발자 : </b>Fantast</p><p style="text-align: left;">(선택사항, 단 기입하지 않을 경우 중복노선에 대한 보호를 받을 수 없음)</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">3. 운행방식 : <span style="color: #0000ff;"><span style="color: #0055ff;">간선(샌프란시스코</span><span style="color: #0055ff;">)</span></span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">4. 노선번호 : <span style="color: #0055ff;">400</span></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">5. 운행도시 : 샌프란 구간 지도에 같이 있는 도시모식도를 참조하세요.</p><p style="text-align: left;"><span style="color: #800080;"> </span></p><p style="text-align: left;">9. 운행시간</p><p style="text-align: left;">(1) 첫차시간(기점 기준) : 04:25</p><p style="text-align: left;">(2) 첫차시간(종점 기준) : 06:25</p><p style="text-align: left;">(3) 막차시간(기점 기준) : 22:25</p><p style="text-align: left;">(4) 막차시간(종점 기준) : 24:25</p><p style="text-align: left;">(5) 배차 간격 : 10~18분</p><p style="text-align: left;"><b>(6)운행소요시간 : 편도 추정 2시간~2시간 25분</b></p><p style="text-align: left;"><b>(선택사항)</b></p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">10. 인가 댓수/운행 댓수 : 총 28대 인가, BIS 표출 13~27대</p><p style="text-align: left;">2024년식 NSAC저상(개선형) CNG 3대</p><p style="text-align: left;">2016년식 NSAC저상 6대(가주트랜스 차량 투입 시 철수)</p><p style="text-align: left;">2024년식 New Flyer Xcelsior(미국 저상버스) 12m 수소전기버스 전중문형 12대</p><p style="text-align: left;">2011년식 Alexander Dennis Enviro500 전중문 디젤 12m 시내좌석 6대 (시트배치 1층 21+6석/2층 55석/1층입석정원 44인)</p><p style="text-align: left;">2016년식 Alexander Dennis Enviro500 전중문 디젤 12.9m 준고급좌석 1대 (시트배치 1층 25+6석/2층 51석/1층입석정원 44인)</p><p style="text-align: left;">* 2층버스 7대는 가주트랜스 차량 투입 시 철수</p><p style="text-align: left;">?????? (가주트랜스 차량 13대)</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">11. 지정 차고지, 주유소/충전소 : 44M City에 "차 고"라고 써있는곳(장위공영차고지)</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">12. (선택) 정차참고도(at 44M City)</p><p style="text-align: left;">12-1. 석관3동 기점 (출발하는 위치 : 039-1 기점 써있는 바로 오른쪽)</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/a8a699db8147e347535b922baa9d91943b36515f" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/a8a699db8147e347535b922baa9d91943b36515f" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;">12-2. 장위동 환승센터(상행) - 정차위치 : I4108, 046-1 써있는곳</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/64b23647c6c097cabc8db8086b33b263cd97a009" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/64b23647c6c097cabc8db8086b33b263cd97a009" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;">12-3. 장위동 환승센터(하행) - 정차위치 : 047 써있는데서 하나 더 좌측에 있는 곳</p><div class="figure-img" data-ke-type="image" data-ke-style="alignCenter" data-ke-mobilestyle="widthOrigin"><img src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/6d51f8ebb294e515e11c4cd8d58cf6df87812416" class="txc-image" width="1024" data-img-src="https://t1.daumcdn.net/cafeattach/1GlB9/6d51f8ebb294e515e11c4cd8d58cf6df87812416" data-origin-width="1024" data-origin-height="768"></div><p style="text-align: left;">*하행 막바지에 기점 들어가기 직전에 잠깐 스쳐 지나가는 종점 비슷한 곳은 가변에 정차.</p><p style="text-align: left;"> </p><p style="text-align: left;">13. 가주트랜스 측은 아래의 사항을 덧글로 알려 주시기 바랍니다.</p><p style="text-align: left;">투입예정 차량진</p><p style="text-align: left;">운행개시 가능일</p>
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400번: San Mateo(석란신도시 석관3동) ~ 샌프란시스코(잔디광장) - 2차 변경 신청(+공배전환)
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첫댓글 먼저 공동배차를 통해 당사가 사업폭을 넓힐 수 있도록 도와주신 Astra Networks에 감사드립니다 :)
2024. 11. 9. 협의 완료한 Astra Networks - 가주트랜스 양사 공동배차 계획 및 당사 차량 운용여건 등을 고려하여 요청하신 내용을 다음과 같이 회신드립니다.
★ 샌프란시스코 간선버스 400번 가주트랜스 공동배차 계획 (확정안)
Astra 15대 + 가주 13대 · 2024. 12. 2. (월) 운행 개시 '희망' (암묵승인 대상일 경우 2024. 12. 16. (월) 운행 개시로 처리 부탁드립니다)
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뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2024년식 5대
뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2019년식 4대
뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2018년식 2대
뉴 슈퍼 에어로시티 저상 2017년식 2대
암묵승인 카운트 시작! (12/16이후 상황을 보죠)