오늘은 미라클모닝을 시작한 후로
가장 늦게 일어났다(자기 반성)
7시가 다 되어서야 일어났으니
내일부턴 무조건 6시전에는 일어나자
오늘은 군대 이야기를 좀 해보려고 한다
난 운전병으로 입대를 했는데 솔직히 말하면
다른 보직보다는 운전병이 좀 더 편하다고 해서
지원한 이유가 가장 크다
문제는 장롱면허 였다는 점...
훈련소 이수교를 거쳐 자대 바치를 받고 난 후
처음 수송부로 내려 간 날이었다
연명부를 보여주는데 그걸 딱 보자마자
이런 생각이 들었다
"아, 군번 개 꼬였구나..."
난 7월군번이었는데 그 위로 6,5,4,3,2,1월까지
줄줄이 있고 문제는 그 담인데 쭉 없다가 1년도 더
차이나는 4월부터 다시 시작되는 군번줄이었다
정비병을 제외하면 운전병 후임은 8월달 두 명을
제외하면 15개월이 지난 다음 해 10월군번이었다
상말 때쯤인가에서야 들어왔으니 말 다했지머...
내가 있던 부대는 레토나가 두 대있었는데
한 대는 1호차라 대대장 운전병이 운행을 나가고
있었고 나머지 한 대가 남아 있었다
솔직히 지금도 잘 모르겠지만 그 차는 내가 자대배
치를 처음 받았을 때도 계속 운전병이 바뀌었었다
그러다 일병 2호봉때쯤인가 어느 때와 다름없이
아침에 배차 현황을 보는데
어라?? 왜 저기에 내 이름이 있지? 하고 속으로
엄청 놀랬던 기억이 난다
그러면서 다짐했었다
'아 이건 하늘이 준 기회다
운행 못나가면 분명 매일 잡일만 엄청 해야 할텐데
이번에 저 차을 내 차로 만들자'라고
하지만 앞에서 언급했듯이 나는 장롱면허였고
처음에 수송관님이 옆에 선탑을 해서 운행을 나갔
다가 부대로 복귀했을 때 온 몸이 땀으로 범벅이었
던 기억또한 지금도 잊혀지지 않는다
그래도 다행히? 첫 배차난 뒤로 그 차는 내 전용차
가 되었고 상말때까진가 계속 그 차만 몰다가
병장달고 두 달정도 부식차를 몰다가 전역을 했다
난 모 사단의 포병대대에서 군생활을 했는데
지금 돌이켜보면 운전병으로 가길 잘했던 거 같다
동기들도 자기의 주특기들이 전역하고 보니 아무
쓸모 없다면서 주구장창 포만 관리하고 살았는데
막상 밖에선 포를 쏘기는 커녕 볼 일조차 없다면서
그래도 너는 운전실력이라도 건졌네 이런 말을
들으면 은연 중에 기분이 좋아졌다
사실 이 미라클 모닝을 다시 시작하게 된 계기는
군대에서의 기억이 가장 컸다고 볼 수 있다
군에선 평일은 6시 주말은 7시기상이었는데
컨디션이 좋을 땐 난 주말임에도 6시 반쯤엔
나도 모르게 잠에서 깨서 남들보단 조금은
더 빨리 하루를 시작하곤 했다
물론 몸 상태가 별로 안 좋을 때는 아침에
일어나는게 정말 고욕이었던 날도 많다
몇 년이 지나서 다시 아침에 일찍 일어나면서
느끼는 점은 예전 군대에서 느꼇던 점과 비슷하다
나는 하루를 일찍 시작했을 때의 하루가
그러지 못했던 하루보단 훨씬 능률이 좋았다는 것
내일 하루도 파이팅하자!!
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