작업사진 3세대 미니 쿠퍼D 스피커 교체 소닉디자인 1877Ei + DD 4채널 앰프 + 본넷, 엔진커버 방음 ＜오렌지커스텀＞

[토돌이[이현석]]

<351번째 미니 쿠퍼 오디오 작업차량!>

안녕하세요! 오렌지커스텀입니다.

이번 작업차량은 F56 미니 쿠퍼D 입니다.

3세대 미니로 효율성 좋은 디젤 엔진을 얹었지만 소음이 문제입니다.

엔진 소음을 감소시키기 위해 본넷과 엔진 커버에 방음 시공을 진행하였습니다.

답답한 오디오 사운드를 개선하기 위해 소닉디자인 1877Ei 2way 스피커를 추가하여

3way 구성으로 업그레이드 하고 순정데크의 출력을 보강하기 위해 DD 앰프를 장착하였습니다.

언뜻 봐서는 2세대인지 3세대인지 잘 구분이 되지 않지만

2세대 대비 뛰어난 승차감과 여전히 훌륭한 달리기 성능을 갖추고 있습니다.

BMW 산하에 있는 만큼 좋게 말하자면 프리미엄화 되어가고 있고

나쁘게 말하자면 미니만의 색채가 조금 빠졌죠.

대신 힘을 조금 빼고 편안하게 바뀐 만큼 보다 많은 사람들이 미니를 경험할 수 있게 되었습니다.

다만 BMW의 방음과 오디오도 동일하게 물려받아 아쉬움이 많이 남습니다..

본넷 방음 작업을 시작하기에 앞서 마스킹을 먼저 해서 차체에 상처가 생기지 않도록 보호합니다.

본넷 커버를 탈거한 모습입니다.

커버를 탈거하면 보시다 시피 철판이 그대로 노출되어 있습니다.

미니 쿠퍼D는 디젤 모델인 만큼 엔진 소음도 크고 진동도 있기 때문에

엔진의 진동과 음압으로 철판이 떨리며 저주파 소음을 만들어 내기 쉽습니다.

철판만으로는 엔진 소음을 잘 걸러내지도 못하구요.

철판의 진동을 막고 엔진 소음이 밖으로 빠져나가지 못하도록 방음 작업을 진행합니다.

먼저 철판에 방진매트를 발라 떨림을 방지합니다.

그리고 2차적으로 순정 본넷 커버에 방음매트를 발라 엔진 소리가 엔진룸 밖으로 빠져 나가는 것을 잡아줍니다.

방음 작업을 마치고 조립한 모습입니다.

순정 모습 그대로 조립됩니다.

순정 엔진 커버를 탈거해보면 이렇게 방음재가 발라져 있습니다.

그만큼 엔진 방음이 중요하다는 뜻이겠죠?

방음 효과를 높이기 위해 엔진 커버에 신슐레이터를 한번 더 발라줍니다.

순정 방음재 위에 작업해 드리기 때문에 방음 효과가 더 좋습니다.

방음에 사용되는 압축 신슐레이터입니다.

두툼한 두께로 소리를 흡수해서 방음 효과가 좋습니다.

엔진 커버 역시 방음 작업을 하고 나서도 순정 자리에 그대로 조립됩니다.

깔끔한 순정형 마감입니다.

방음 작업을 마치고 스피커 교체 작업을 시작합니다.

도어 트림을 뜯어야 하기 때문에 작업 도중 차량에 상처가 나지 않도록 마스킹 해줍니다.

트림이 탈거된 도어 프레임의 모습입니다.

왼편에 오늘 교체할 미드레인지 스피커가 보이는 군요.

여타 BMW와 마찬가지로 4인치 미드레인지와 시트 아래의 6인치 미드베이스로

저음부터 고음까지 모든 소리를 내기 때문에 중첩되는 음이 많고 고음을 담당하는 트위터가 없어 답답합니다.

순정 BMW 스피커를 대신할 소닉디자인 SD-N77E 스피커입니다.

컴팩트한 사이즈이지만 단단한 베이스와 맑고 내추럴한 사운드가 특징입니다.

구조물을 변경하지 않고 알루미늄 가이드를 이용해 순정 자리에 그대로 설치합니다.

탈거된 도어트림의 모습입니다.

플라스틱 내장재가 그대로 노출되어 있네요.

플라스틱 내장재는 요즘같은 겨울철 유연성을 잃고 경화되면서 충격과 진동에 의해 잡소리가 나기 쉽습니다.

특히 스피커까지 교체하여 음압이 증가하면 스피커의 진동에 의해서도 트림에서 잡소리가 날 수 있습니다.

이러한 잡소리를 방지하기 위해 방진매트를 발라 진동을 잡아줍니다.

스피커 교체와 함께 방진 작업을 마치고 조립한 모습입니다.

입고했을때 모양 그대로 작업해 드렸습니다.

너무 순정 같으니 소닉디자인 스피커가 매립되었음을 알리는 소닉디자인 로고를 부착하여 포인트를 줍니다.

다음은 공석이었던 고음역을 담당해줄 소닉디자인 SD-N18E 트위터입니다.

고음역은 방향성을 갖기 때문에 A필러나 도어에 고정되어 있는 것 보다는

사진처럼 챔버를 통해 운전자를 보도록 설치하는 것이 더 좋은 소리를 얻을 수 있습니다.

(알루미늄 챔버 별매)

다음은 순정 데크의 출력을 한층 끌어올려 뛰어난 해상도와 강력한 출력을 뽑아줄 DD 앰프입니다.

저희 오렌지커스텀은 앰프 장착시 각 차량 스페어 공간에 맞게 선반을 제작하여 매립해 드립니다.

스페어 공간에 앰프를 매립하고 트렁크 커버를 덮어주면 감쪽같습니다.

완벽한 순정형 마감입니다.

영상은 참고용이므로,

증가된 오디오 출력은 직접 청음해 보셔야 느낄 수 있습니다.

저희 오렌지커스텀에서는 미니 로드스터부터 BMW, 벤츠, 아우디 등 다양한 데모카를 운영하고 있습니다.

매장에 방문하셔서 청음하시면 상담을 통해 차주분께 맞는 소리를 찾아드립니다.

​3세대 미니 쿠퍼는 많은 부분에서 향상 되었지만 방음과 오디오는 제자리 걸음이었습니다.

디젤 엔진을 얹은 이번 미니 쿠퍼D 작업 차량은 디젤 엔진으로 효율성은 챙겼지만 반대로 정숙성을 반납해야 했습니다.

이에 따라 엔진 소음을 줄이기 위해 본넷과 엔진 커버에 방음 시공을 하였습니다.

​이렇게 하면 약 3~5dB의 소음 감소 효과를 보실 수 있으며, 엔진 소리가 비교적 부드럽게 들리는 것을 느낄 수 있습니다.

여기에 부족한 사운드를 채우기 위해 순정 4인치 미드레인지 스피커를 탈거하고 SD-N77E 미드레인지 스피커를 장착하였습니다.

그리고 소닉디자인 SD​-N18E를 추가하여 순정 베이스부터 소닉디자인 미드레인지와 트위터로 3way 구성을 완성하였습니다.

여기에 DD 앰프를 물려 순정 데크의 ​신호를 증폭하여 보다 해상도 높고 강력한 출력을 보여줍니다.

DD 앰프는 작은 사이즈에도 불과하고 음질이 좋은 앰프입니다.

감사합니다.

​하이엔드 카오디오 전문점

오렌지커스텀 

서울 용산구 후암동 448-144

010 5238 3770 

F56 MINI COOPER D

<351번째 미니 쿠퍼 오디오 작업차량!>

​소닉디자인 1877Ei

125만원

DD 4채널 앰프

99만원

알루미늄 트위터 챔버​

20만원

본넷 이중 방음 ​

25만원

엔진 커버 방음

2만원​

정찰제(카드/현금 동일가), 예약제​