행글라이더를 타는 회사 친구 아버지와....바이크 사망율~~!

[적로]

 회사 친구 아버지께서 행글라이더를 타신다고 하더군요.

저는 참으로 멋진 취미라고 생각했습니다.~

그 분의 아버지께서는 시간만 나시면 행글라이더를 타신다고하더군요.

저는 행글라이더 사고 뉴스를 가끔 보아왔던 터에..

위험하지는 않냐? 조심스럽게 물었습니다만..

그 친구는 대뜸 발끈하며

제가 좋아한다고 알고 있는..

"오토바이는 한해 몇명이나 죽는데.."라고 되 묻더군요.~!

"자동차 보다는 덜 죽어"라는 것이 저의 답변이었습니다만.~!

그 친구는 제 답변을 듣는지 마는지..

행글라이더는 매해 몇명이 사망한다..라고 이야기 하며 극 소수 일뿐이라는 답변을 주더군요.

저 또한 통계적인 수치를 확실하게 외워 두고 있었으면..

좀더 통계에 근거한 주장을 할 수 있었겠지요.

그 친구나 저나 서로의 무지와 편견 오해로 발생한 일입니다.

수많은 사람들이 그 친구처럼 당연히 바이크는 자동차에 비해 사망자가 많겠지..

사고도 더 많겠지 생각할 것입니다.~!

그들에게 올바른 지식을 알려주는 것 그게 바로 이륜차에 대한 편견과 무시를

없애는 중요한 포인트가 될 수 있다고 생각합니다.

헬멧만 착용해도 사망자의70%가 줄어든다고 합니다.^^;.

꼭 헬멧 착용하여 바이크 사망자 숫자를 더욱 더 줄입시다. 

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[엑시브300km]

정말 수십만원대 안전장비말고.. 가장기본적이고 누가말하지않아도 필수적으로 해야하는 헬멧을 강요해야한다는게 우리나라 라이더의식이 어떤지를 보여줍니다

[블랙버드[추영호]]

눈앞에서 배달하는이륜차가 사고나는것을 목격했지요 헬멧을 단속을위한 형식적으로 걸친모양 날라가는순간 헬멧은 헬멧대로 땅에떨어지고 다음사람 머리가 떨어지더군요..[다음은 설명안해도].헬멧끈만 단단히 매였더라면 크게부상을 면했을듯.

[yellowkiss]

한해에 몇명이 죽는지가 위험판단의 기준이 되는건가요?! 수요가 적으니 당연한 얘기이지 않을지요?! 1000만대 넘는 자동차가 굴러다니는 나라에서 차량교통사고 사망자와 1만대도 되지 않는 행글라이더 사망자의 수가 같다면 -_-)......확률은 경우의 수가 많아질수록 편차가 심해지지요....

[실버건]

아는 형님이 행글라이더 태어나서 처음 탔는데 사고 나서 전신마비될뻔했습니다. 물론 뒤에서 강사(?)가 조종하고 앞에 사람을 태우는 방식이었습니다. 척추를 지탱하는 힘줄 4개 중 2개가 나갔더군요. 덕분에 입원하고 몇달째 고생하더군요. 게다가 레저쪽이라 보험처리도 제대로 안되더군요. 뭐가 더 위험한지는 각자 판단해야겠죠.