스크랩 주유 중 엔진 시동을 꺼야 하는 이유

[송인영]

오토트리뷴=양봉수 기자] 소방재청은 2005년 안전관리법에 따라

 주유소에서 주유를 하는 모든 차량은 시동을 끄도록 의무화 했고

이를 위반할 경우 횟수에 따라 1회 50만원, 2회 100만원, 3회 200만원의 과태료를 부과하도록 하고 있다.
 
하지만 운전자들은 ‘주유 중 엔진정지 의무’를 알고 있다고 해도

 차량내부가 춥거나 더워지고 귀찮다는 등의 이유로 지키지 않고 있다.

또한 과태료는 시동을 끄지 않은 운전자가 아닌 주유소에 부과가 되는 것인데다

 주유소에서는 어차피 단속도 나오지 않는 것으로 고객과 마찰을 일으킬 필요가 없으니

 ‘주유 중 엔진정지’를 권하지 않는 경우가 허다하다.
 

휘발유는 영하 43도에서 영하 20도 사이에서도 불이 잘 붙는 것으로 알려져 있다.

 그러나 주유 중 엔진정지를 하지 않으면

 주유 중 발생하는 유증기는 액체상태의 기름일 때보다 불이 훨씬 더 잘 붙는데다

 신체나 차량에 흐르는 전류에 의해 발생한 정전기나 스파크와 만나면 폭발로 이어질 수 있어

 각별한 주의가 요구된다.
 
최근에는 주유소에 유증기 회수 장치도 마련되어있는 곳이 늘고 있지만

 완벽하게 회수할 수는 없으므로 시동을 끄는 것이 가장 안전한 방법이라고 할 수 있다.
 
한 환경단체가 조사한 자료에 따르면 차량 주유에 걸리는 시간은 최대 5분 정도 소요되는데

 이 시간 동안 시동을 끄면 약 80cc의 연료를 아낄 수 있는 것으로 나타났다.

80cc면 얼마 되지도 않는 양이라고 생각 될 수도 있으나

불필요하게 연료를 소모하고 공회전으로 대기환경도 오염시키기 때문에 지양하는 것이 바람직하다.
 
한편, 디젤차량은 ‘위험물안전관리법 시행규칙 별표 18 5호’에 따라 주유 중 엔진 정지 의무대상이 아니다.